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Tesla Cybertruck-Produktion steht vor dem Aus

Quelle: dpa 2 min Lesedauer

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Der elektrische Pick-up von Tesla spaltete von Anfang an die Gemüter. Selbst im Autoland USA mit dem Hang zu großen Modellen kam das Fahrzeug nicht besonders gut an. Jetzt will Firmenchef Elon Musk die Produktionskapazitäten anderweitig nutzen.

Der für europäische Geschmäcker befremdlich anmutende Cybertruck von Tesla steht vor dem Produktionsende.(Bild: Tesla)
Der für europäische Geschmäcker befremdlich anmutende Cybertruck von Tesla steht vor dem Produktionsende.
(Bild: Tesla)

Der optisch gewöhnungsbedürftige und umstrittene Cybertruck von Tesla steht vor dem Aus – noch bevor das Fahrzeug in Europa jemals offiziell angeboten wurde. Firmenchef Elon Musk kündigte an, dass die Produktion des Elektro-Pick-ups in Texas Mitte kommenden Jahres auslaufen werde, um Platz für den Bau der Cybercab-Robotaxis ohne Lenkrad und Pedale zu machen. Läuft die Produktion wirklich aus, würde die Serienproduktion nach vier Jahren bereits wieder enden. Sie war nach einigen Verzögerungen im nennenswerten Umfang im Juli 2023 aufgenommen worden.

Die Tesla-Gigafactory in Texas ist das einzige Werk, in dem der Cybertruck mit seiner Karosserie aus dickem rostfreiem Stahl gebaut wird. Musks Wortwahl ließ zwar theoretisch die Möglichkeit offen, dass die Produktion des Pick-ups in ein anderes Werk verlagert werden könnte. Allerdings dürfte das mit erheblichem Aufwand verbunden sein – und der Cybertruck war alles andere als ein Bestseller.

Niedrige Verkaufszahlen

Musk stellte seinerzeit Produktionskapazitäten für bis zu 250.000 Cybertruck-Fahrzeuge pro Jahr in der Endstufe des Ausbaus in Aussicht. Tesla nennt keine Absatzzahlen für das Modell – verkauft nach Einschätzung von Experten aber deutlich weniger davon als einst anvisiert. So schätzt etwa Barclays-Analyst Dan Levy dem Finanzdienst Bloomberg zufolge die aktuelle jährliche Produktion auf etwa 20.000 Fahrzeuge bei einer Kapazität von 125.000 Einheiten.

Der Cybertruck war im Jahr 2019 vorgestellt worden. Das unkonventionelle Aussehen des Modells spaltete die Gemüter. Musk räumte später auch ein, dass der schwere und kantige Wagen in Europa nur mit Anpassungen auf den Markt kommen könnte. Er will Tesla auf humanoide Roboter und autonomes Fahren ausrichten. Im Stammwerk im kalifornischen Fremont wurde bereits die Produktion der Tesla-Modelle S und X eingestellt, um Platz für den Bau von Robotern mit dem Namen Optimus zu machen.

Jüngst hatte »kfz-betrieb« von dem Schweizer Unternehmen Revoltaris berichtet, das auf dem Weg ist, den Cybertruck in Europa zu vertreiben – nachdem die notwendigen Anpassungen für eine europäische Zulassung vorgenommen sind. Dabei handelt es sich jedoch um eine private Initiative.

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