Mercedes Lkw: Sparsamer und sicherer

Neuer Abbiegeassistent

Doch nicht nur sparsamer und sauberer sollen Mercedes-Nutzfahrzeuge werden, sondern auch sicherer. Dafür soll in absehbarer Zukunft ein neuer Abbiegeassistent sorgen – ein genaueres Datum wollte Dr. Wolfgang Bernhard, Daimler-Vorstand Trucks & Buses, noch nicht herausgeben. Nach seinen Angaben befindet sich das System nach den Vorentwicklungsarbeiten nun in der Serienvorbereitung.

Die Radarsensorik des Abbiege-Assistenten ist vor der Hinterachse des Lkw in der Seitenverkleidung montiert. Sie deckt laut Unternehmensangaben die komplette Länge eines Sattel- oder Gliederzugs auf der rechten Seite ab. Die Erkennungslogik ist sogar auf zwei Meter nach vorne vor den Lkw ausgerichtet.

Befindet sich ein bewegliches Objekt in der rechten seitlichen Überwachungszone, wird der Fahrer über eine gelb aufleuchtende LED in Dreiecksform in der A-Säule auf der Beifahrerseite informiert. Bei Kollisionsgefahr blinkt die LED-Leuchte rot mit höherer Leuchtkraft und es ertönt ein Warnton.

Erkennen die Sensoren beim Abbiegen in der Schleppkurve des Lkw ein stationäres Hindernis – etwa eine Ampel, ein Schild oder einen Laternenmast –, erfolgt ebenfalls eine optische und akustische Warnung.

Hilft auch beim Spurwechsel

Der neue Abbiege-Assistent arbeitet im gesamten Geschwindigkeitsbereich vom Stand bis zur zulässigen Höchstgeschwindigkeit. Daraus resultiert eine weitere Funktion: Der Abbiege-Assistent dient ebenfalls als Assistenzsystem beim Spurwechsel nach rechts. Dies soll dem Fahrer helfen, zum Beispiel beim Wiedereinscheren nach einem Überholvorgang, beim Wechsel der Spur nach rechts an Autobahnverzweigungen sowie bei einer Zusammenführung von Spuren.

Der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) geht davon aus, dass mit einem Abbiege-Assistent rund die Hälfte aller Unfälle zwischen Lkw und Fußgängern bzw. Radfahrern vermieden werden kann. Die Zahl der damit verbundenen Todesfälle könne sich um fast ein Drittel reduzieren.

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