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Box on Wheels Stellantis testet den fahrerlosen Lieferboten

Von Andreas Wehner 1 min Lesedauer

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Zusammen mit dem chinesischen Partner UQI Robotics hat Stellantis die Studie eines fahrerlosen Lieferfahrzeugs entwickelt. Der Konzern will vorbereitet sein, falls chinesische Anbieter mit ähnlichen Fahrzeugen nach Europa drängen.

Ein Exemplar der Box on Wheels war während der IAA Transportation autonom auf dem Messegelände in Hannover unterwegs.(Bild: Wehner - VCG)
Ein Exemplar der Box on Wheels war während der IAA Transportation autonom auf dem Messegelände in Hannover unterwegs.
(Bild: Wehner - VCG)

Stellantis blickt mit der „Box on Wheels“ (BOW, deutsch: Box auf Rädern) in die Zukunft. Auf der IAA in Hannover präsentierte der Konzern die Studie eines autonom fahrenden, vollelektrischen Lieferfahrzeugs. Das Einsatzspektrum ist breit gedacht: von klassischen Lieferaufgaben über Logistikanwendungen bis hin zum mobilen Paketschließfach.

Entwickelt hat Stellantis die Studie zusammen mit dem chinesischen Robotik-Spezialisten UQI Robotics, der bereits über 7.000 Roboter in 66 Städten betreibt. Auf dem Freigelände der IAA war BOW bereits im Testbetrieb zu sehen, künftig soll das nur 45 km/h schnelle Gefährt auch auf Werksgeländen und Flughäfen zum Einsatz kommen.

In China verkaufen sich solche Fahrzeuge bereits in großer Stückzahl – laut Stellantis laufen dort in diesem Jahr circa 150.000 Einheiten unterschiedlicher Anbieter vom Band.

Stellantis wolle vorbereitet sein, sollte sich dafür in Europa ein Markt entwickeln und chinesische Wettbewerber mit ähnlichen autonomen Fahrzeugen auf diesen Markt drängen, so Stellantis-Nutzfahrzeug-Chef Eric Laforge. Bis BOW hierzulande eingesetzt werden kann, müssen jedoch die regulatorischen Voraussetzungen geschaffen und das Fahrzeug entsprechend angepasst werden. Theoretisch könne BOW jedoch so bereits serienmäßig vom Band laufen.

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