Porsche-Hauptversammlung Stinksaure Aktionäre warten auf die „Strategie 2035“

Anbieter zum Thema

GYS GmbH

ALLDATA Europe GmbH

Die einstige Ertragsperle Porsche ist in der Krise, der Gewinn im Sturzflug. Das bekommen die Aktionäre an vielen Stellen zu spüren – es geht ums Geld. Der neue Porsche-Chef Michael Leiters muss liefern und skizziert die Grundzüge einer neuen Strategie.

Nach dem Krisenjahr 2025 haben die Porsche-Aktionäre mit der Führung des Sportwagenbauers abgerechnet. „Wir Aktionäre blicken heute auf Porsche und sehen einen Scherbenhaufen“, sagte Ingo Speich von der Fondsgesellschaft Deka auf der virtuellen Hauptversammlung des Stuttgarter Unternehmens. Für Hendrik Schmidt vom Vermögensverwalter DWS hat die Porsche-Kapitalmarktstory mit einem starken Überholmanöver begonnen. Zwischenzeitlich sei die Aktie aber auf dem Standstreifen liegengeblieben.

Speich rechnete vor: Seit dem Börsengang 2022 habe sich die Aktie inklusive Dividenden 146 Prozentpunkte schlechter als der Dax entwickelt. Das sei ein Vertrauensverlust des Kapitalmarkts. Alle drei Versprechen des Börsengangs seien nicht nur verfehlt worden, sondern hätten sich ins Gegenteil verkehrt. „Das ist kein zyklischer Dämpfer – das ist ein strukturelles Problem.“ 

Unternehmensumbau

Porsche fokussiert sich noch stärker aufs Kerngeschäft

Der Unmut der Investoren-Vertreter richtete sich auch gegen den Aufsichtsrat: Kritische Personalentscheidungen seien zu spät getroffen, Ex-Chef Oliver Blume zu lange in einer überlastenden Doppelrolle belassen und die verfehlte Elektro-Strategie des Vorstands nicht ausreichend kontrolliert worden. Markus Kienle von der Schutzgemeinschaft der Kapitalanleger sagte, man fühle sich an das Bild der drei Affen erinnert: „Nichts hören, nichts sehen, nichts sagen. Man müsste fast sagen, es fehlt der vierte Affe: Nichts verstehen“.

Leiters: Verbesserung kommt mit neuen Produkten

Die eingeleitete Restrukturierung des seit Januar amtierenden Porsche-Chefs Michael Leiters begrüßten die Investoren hingegen weitgehend. Dem Manager zufolge steht das Jahr 2026 im Zeichen der Neuausrichtung. Die „deutliche Verbesserung unserer wirtschaftlichen Leistungsfähigkeit wird vor allem mit unseren künftigen Produkten kommen“, sagte Leiters. Das brauche Zeit.

Volkswagenkonzern

Porsche trennt sich von Bugatti- und Rimac-Anteilen

Leiters stellt auf der Hauptversammlung die Grundzüge der Strategie 2035 vor – mit dem Ziel nachhaltig gesunder Profitabilität und gestärkter strategischer Resilienz. Als erste Säule sieht er das Themenfeld Marke & Kunde: „Wir werden unsere Kräfte auf das konzentrieren, was Porsche im Kern ausmacht: unsere Sportwagen-DNA.“ Porsche bleibe die Marke für Menschen, die bewusst selbst fahren wollen, speziell in einer zunehmend automatisierten Welt.

Die zweite Säule ist für ihn das Themenfeld Produkte & Technologie. Es sei der entscheidende Hebel, um Porsche wieder stärker zu machen. „Wir reduzieren die Zahl der Derivate und fokussieren uns stärker“, sagte er. Ähnliches gilt für die dritte Säule Unternehmen & operatives Geschäft. „Wir richten unser Unternehmen konsequent auf das Kerngeschäft aus.“ Dazu gehöre eine strukturelle Verschlankung der Organisation über alle Ebenen hinweg. Porsche hat bereits begonnen, Tochtergesellschaften und Beteiligungen zu verkaufen oder zu schließen. Die gesamte „Strategie 2035“ will die Porsche-Führung am 7. Oktober vorstellen.

Aus Porsche – früher die Gewinnperle des Volkswagen-Konzerns – ist 2025 ein Unternehmen im Krisenmodus geworden. Der Überschuss brach um rund 91 Prozent auf 310 Millionen Euro ein. Ursachen waren das schwächelnde China-Geschäft, die US-Zollpolitik und die geringere Nachfrage nach E-Modellen. Allein der Strategieschwenk, wieder mehr Verbrenner zu entwickeln und zu produzieren, kostete Milliarden. Auch im ersten Quartal ging es weiter bergab. Die Prognose für das laufende Jahr bestätigte Leiters jedoch.

(ID:50881893)