Am Donnerstag hatte VW/Audi-Händlerverbandspräsident Dirk Weddigen von Knapp Audi-Chef Bram Schot wegen der Kooperation mit Sixt bei Audi on demand schwer kritisiert. Nun bezog der Hersteller Stellung.

Bei der neuen ZDK-Kampagne zum Thema E-Fuels sollen die Kfz-Betriebe eng mitwirken. Um zum Start im Sommer vorbereitet zu sein, bietet der Zentralverband ab sofort Infomaterialien für Autokunden an.

Winfried Kretschmann, Ministerpräsident von Baden-Württemberg, spricht sich für die weitere Produktion von Verbrennern und Hybriden aus. Damit will er das Überleben der Zulieferindustrie sichern. Aber auch strategische Gründe sprechen für den Grünen-Politiker für die konventionelle Technik.

Die Remscheider Werkzeugschmiede hat mit „Smart-Case“ ein neues Aufbewahrungssystem am Start und sich dabei an einer Tablethülle orientiert. Diese und eine weitere neue Produktserie gibt es auf der Automechanika zu entdecken.

Deutschlandweit 300 Händler setzen die White-Label-Lösung des E-Mobility-Start-ups ein, um die E-Auto-Käufer ganzheitlich beraten zu können. Jetzt will E-Mobilio auch international Fuß fassen und hat dafür neue Geldgeber gefunden – darunter ist auch ein bekannter Name.

Vor genau 30 Jahren führte die GTÜ ihre erste Hauptuntersuchung durch. Heute prüfen die Partner der Sachverständigenorganisation rund 16 Prozent aller in Deutschland zugelassenen Kraftfahrzeuge.

Kaum jemand fährt gerne durch Parkhäuser und sucht nach leeren Parkbuchten. In naher Zukunft kann das Auto diese lästige Aufgabe womöglich selbst übernehmen. Das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) hat jetzt einen entsprechenden Regelkatalog für Fahrzeugsysteme vorgelegt.

Gesucht waren die besten Projekte und Strategien in den Feldern Vertrieb, Digitalisierung und Service – jetzt stehen die Champions fest: Kuhn+Witte, Senger und Kunzmann sind die Gesamtsieger des Automotive Business Awards 2022. Daneben können sich auch viele andere Kfz-Betriebe zu den Gewinnern zählen.

Mit Vinfast hätte bereits dieses Jahr eine neue Marke aus Vietnam in Deutschland antreten sollen. Doch die ersten Autos kommen erst 2023 bei uns auf die Straße. Auch die Flagship-Stores scheinen sich zu verzögern.

Der japanische Hersteller hat einen Ausblick auf seine Antriebsstrategie bis zum Jahr 2030 gegeben. Wie bereits oft in der Vergangenheit geht Mazda erneut einen Sonderweg.