Regelmäßig schießen derzeit Elektroauto-Marken aus dem Boden. Meist heischen Chinesen oder US-Firmen mit superschnellen Sportwagen um Aufmerksamkeit. Ein Hersteller aus Tschechien verfolgt ein ganz anderes Konzept.

Mercedes-Benz will sich stärker auf Luxusautos konzentrieren. Der Hersteller plant unter anderem ein eigenes Modell für den chinesischen Markt. Dafür steht das Unternehmen in der Kritik.

Im Gebrauchtwagengeschäft formiert sich neue Konkurrenz für den klassischen Handel: E-Commerce-Plattformen mit eigenem Fahrzeugbestand. Sie bohren den Markt an einer Stelle auf, die für alle Händler strategisch bedeutsam ist.

Fast unmittelbar nach seiner Weltpremiere ist der Enyaq bei den Skoda-Partnern bestellbar. Die Tschechen wollen scheinbar keine Zeit verlieren, mit dem quasi konkurrenzlosen Modell Neukunden anzuziehen. 33.800 Euro als Basispreis sind ein gutes Argument für die Händler. Er hat aber einen Haken.

Schluss mit millimetergenauen Angaben für die Präsentation der Gebrauchtwagen. Thomas Meuser, Leiter Gebraucht- und Jahreswagen VW Pkw, kündigt reduzierte Standards für die Gebrauchtwagenmarke „Das Weltauto“ an. Doch an einer Stelle zieht der Hersteller die Zügel auch an.

Die Stimmungskurven der Vertragspartner und der freien Werkstätten entwickelten sich zuletzt gegenläufig, wie die aktuellen Zahlen des BIX belegen. Zu der tendenziell unterschiedlichen Entwicklung tragen das Handels- und das Servicegeschäft gleichermaßen bei.

Das Aufeinanderstapeln der Räder bei der Demontage ist beim „Wheelsystem 360“ der einzige Berührungspunkt zwischen Monteur und Reifen. Warum sich das Autohaus Scholz aus Bamberg für dieses System entschieden hat.

De Druckluftspezialisten präsentieren ihre neuen „All-in-One“-Stationen iComp 8 und 9 Tower. Die neu entwickelten Antriebe der Kolbenkompressoren sollen den Verschleiß und damit die Wartungskosten senken. Darüber hinaus lassen sich die Stationen mit Plug-and-Play-Prinzip aufstellen.

Mit der steigenden Impfquote stellt sich die Frage, inwieweit die zeitraubende Desinfektion der Kontaktpunkte im Auto noch notwendig ist. Doch es gibt gute Gründe, damit fortzufahren – eventuell mit einem automatischen Kaltvernebler.

Die Elektromobilität lässt den Werkstattumsatz schrumpfen? Das muss nicht sein! Denn sie bringt auch Geschäftsideen und Umsatzpotenziale mit sich. Ein Überblick, was Autohändler und Werkstätten tun können.