Die Digitalisierung von Prozessen und Kommunikation war vor einigen Jahren ein Trend-Thema in der Kfz-Branche. Fragt man Betriebe heute nach dem Stand der Dinge, verfolgt der Großteil noch immer kein klares Konzept. Geld für Digitalprojekte nehmen noch weniger in die Hand.

Die elektrische Performance-Marke baut ihr Werkstattnetz kräftig aus: Immer mehr Volvo-Händler bieten auch Serviceleistungen für Polestar an.

Ford wählt einen vorhandenen Namen und die MEB-Plattform von VW für seinen ersten elektrischen PKW aus europäischer Herstellung. Ein Rundgang um den Ford Explorer.

Zum zehnjährigen Jubiläum präsentiert das Gemeinschaftsunternehmen eine neue Version seiner Mehrmarkendiagnose für Nutzfahrzeuge. Die Generation 2.00.0 von „W.Easy“ wartet mit zahlreiche Neuheiten auf.

Mit einem pauschalen Verbrenner-Verbot handele die Politik fahrlässig, kritisiert das Kfz-Gewerbe Bayern. Damit seien allein im Freistaat rund 140.000 Arbeitsplätze gefährdet. Besser wäre es, gemeinsam und technologieoffen zu handeln. Kritik übt der Verband auch an den Modellpaletten der Hersteller.

Einst fristete er sein automobiles Dasein auf einer kleinen Nordseeinsel: Nun fand ein DKW-Elektro-Schnellaster seinen Weg zurück nach Hause.

Die Messe für schnelle und besonders veredelte Automobile will vom 27. November bis 6. Dezember der Corona-Pandemie trotzen. Trotz der notwendig gewordenen Anpassungen spielen erneut Young- und Oldtimer eine besondere Rolle.

Sprach- und Gestensteuerung sollen das Auto komfortabler und möglichst sogar sicherer machen, weil die Fahrer weniger abgelenkt werden. Doch die Deutschen sind sich über den Nutzen nicht recht einig, viele misstrauen der Technik.

Wer an einer Schnellladestation von Ionity Strom tanken will, muss sich künftig nicht mehr um die Bezahlung kümmern. Dank Plug-&-Charge-Funktion erfolgt die Abrechnung nach dem Einstecken automatisch – vorausgesetzt, das Auto ist entsprechend ausgestattet.

Am zweiten Verhandlungstag im Diesel-Prozess gegen Rupert Stadler und drei weitere Angeklagte übten die Verteidiger des ehemaligen Audi-Chefs schwere Kritik an dem Verfahren. Ihr Mandat werde „eklatant rechtswidrig schlechter behandelt“ als andere Beschuldigte. Deshalb stellten Stadlers Anwälte nun auch eine Forderung an die Justiz.