MAN verkauft bereits einen mittelschweren Elektro-Lkw in Kleinserie. Jetzt will der Hersteller auch schwere E-Lastwagen herstellen: Die Serienproduktion soll ab 2024 in München beginnen.

Volkswagen-Chef Herbert Diess hat seine Urlaubsfahrt von München an den Gardasee im VW ID 3 zurücklegt. In einem Erfahrungsbericht zeigt sich der Manager überzeugt von dem E-Auto. Komplett makellos fällt sein Resümee aber nicht aus.

Der Neuwagenmarkt gerät immer weiter unter Druck, die Ware bleibt knapp. Im Juli war nun eine neue Entwicklung zu beobachten: deutlich sinkende Auslieferungen an die Privatkunden. Die Aussichten für dieses wichtige Segment werden unterschiedlich beurteilt.

Der fränkische Traditionsbetrieb trotzt der Dieselkrise. Auch wenn es sich als VW-Betrieb der allgemeinen Entwicklung nicht entziehen kann, nutzt das Unternehmen seine vorhandenen Stärken, um in seinem Einzugsgebiet Flagge zu zeigen.

Besonders Engagement verdient eine besondere Würdigung. Aus diesem Grund ehrte der Landesverband des Kfz-Gewerbes Baden-Württemberg Alois Lehr. Der Berufsschullehrer und AU-Beauftragte der Innung Tauberbischofsheim erhielt die Silberne Ehrennadel des Landes.

Ursprünglich sollte es die Autos des chinesischen Elektroauto-Newcomers in Deutschland nur im Abo beziehungsweise für Gewerbekunden im Leasing geben. Doch der Wunsch, die Autos zu besitzen, war unter den Interessenten offenbar groß. Jetzt lenkt Nio ein.

Die Teilausgliederung potenziell hoch bewerteter Unternehmensteile per Teilbörsengang ist derzeit gängige Praxis in der Autobranche. Auch Volkswagen geht den Weg mit Traton. Die „Perle Porsche“ will Konzernchef Herbert Diess aber nicht aus der Hand geben.

Die Franzosen erhoffen sich sinkende Kosten durch die Abspaltung der E-Auto-Sparte Ampere. Durch die Kostenreduktion soll Renault am Markt für Elektroautos besser aufgestellt sein.

Viele Händler suchen nach Möglichkeiten, sich breiter aufzustellen. Unter anderem chinesische Hersteller rücken dabei in den Fokus. Für das Geschäft etablierter Marken könnte das aber zur Herausforderung werden. Welchen Wandel neue Marken bringen, erfahren Sie auf den Automotive Business Days 2023.

Nach gut sechs Jahren an der Spitze verlässt Lars Henner Santelmann Anfang 2022 die Volkswagen Financial Services AG. Mit Christian Dahlheim leitet dann ein auch im Handel bekannter Manager den Finanzdienstleister.