Für Kunden besser erreichbar werden: Porsche könnte sein Netz mit bislang 88 Porsche-Zentren um bis zu 15 Satelliten-Betriebe erweitern. Alexander Pollich, Chef von Porsche Deutschland, sprach mit »kfz-betrieb« über die neuen Standortformate und die E-Commerce-Strategie.

In der Aufbauphase konnten Kfz-Betriebe kostenlos Fahrzeuge auf dem Online-Markplatz Heycar inserieren. Ab Oktober ist damit aber Schluss: Dann greift das neue Preismodell bei der Plattform. Diese geht dabei einen anderen Weg als Wettbewerber.

In einem Online-Seminar bietet die Akademie Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (TAK) Informationen und Anleitungen, wie der Umweltbonus für junge gebrauchte E-Autos beim BAFA beantragt werden kann. Das 90-minütige Seminar findet am 9. November statt.

Unter dem Traton-Dach hat Volkswagen sein Lkw- und Busgeschäft gebündelt. Nach dem Börsengang und der Übernahme des US-Herstellers Navistar rückt nun der bisherige Scania-Chef Christian Levin an die Spitze. Es ist nicht die einzige Personalie bei den Münchnern.

Während so mancher Fahrzeughersteller bei seiner Diagnosesoftware alte Modelle irgendwann einfach streicht, packen die Anbieter bekannter Multimarkendiagnose bei ihren Produkten immer weiter drauf – sehr zum Wohlwollen ihrer Kunden.

Sommer, Sonne, Berge – zum fünften Mal versammelte die Kfz-Innung München-Oberbayern die Oldtimerfans der Branche. Die Schmuckstücke brachten das Publikum zum Staunen, die Wertungsprüfungen die Teilnehmer ins Schwitzen.

Mit seiner produktionstechnischen Allzweckwaffe – der Common Modular Platform – haut Stellantis ein weiteres kleines SUV raus: den etwas schmaleren Nachfolger des 500X.

Das eigene Auto ist noch immer das wichtigste Verkehrsmittel. In den Städten ist die Einstellung zum Auto aber in Bewegung, Alternativen werden zunehmend akzeptiert und auch genutzt. Vor echten Einschränkungen schrecken aber selbst aufgeschlossene Autofahrer zurück.

Auf eine viel zitierte Kleinigkeit kommt es bei der Zylinderkopfinstandsetzung von 1,9-Liter- und 2,0-Liter-Pumpe-Düse-Motoren des VW-Konzerns an. Wer hier nicht aufpasst, baut bei einem Nockenwellentausch gleich ein Leistungsproblem mit ein.

Im Reifengeschäft geht es wieder in die Wintersaison. Das bedeutet eng getaktete Werkstattpläne und möglichst glatte Abläufe, damit das Saisongeschäft rund läuft. Dabei ist es gut, wenn man sich auf seine Lieferanten wirklich verlassen kann.