Der neue Honda-1.6-i-DTEC-Dieselmotor besteht aus einem Aluminium-Zylinderkopf, der mit einem Open-Deck-Aluminiumblock verbunden ist. Er wiegt 47 Kilogramm weniger als das 2.2-i-DTEC-Dieselaggregat von Honda.
(Bild: Foto: Honda)
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