Der Automobilzulieferer hat sein Produktportfolio durch die Übernahme von Delphi noch einmal deutlich ausgeweitet. Für Michael Boe, Leiter Aftermarket bei Borg-Warner, ist damit auch der Wachstumspfad auf dem Ersatzteilmarkt vorgezeichnet.

Eigentlich ist die Reparatur von Aluminiumfelgen mittels spanabtragender Verfahren seit Kurzem nicht mehr erlaubt – es sei denn, der Hersteller gibt seine Felgen dafür frei. Opel hat das nun getan und empfiehlt seinen Partnern auch die passenden Geräte dafür.

Die amerikanische Premiummarke wird die Speerspitze des GM-Konzerns in der Umstellung auf die Elektromobilität. Doch bevor der Hubraum als Kenngröße ausgedient hat, dreht Cadillac nochmal zu konventioneller Höchstleistung auf.

Keine Ware und unzufriedene Kunden – der Pkw-Handel hat ernste Probleme. Nun fordert der ZDK von den Herstellern umgehend bessere Perspektiven. Neben den akuten wirtschaftlichen Schwierigkeiten droht ansonsten langfristig ein weiteres gravierendes Problem.

Die IAA ist nach München umgezogen, der Protest ist ihr gefolgt. Von der Radsternfahrt bis zum „zivilen Ungehorsam“ reicht die Bandbreite der Aktionen. Die Veranstalter betonen ihre Dialogbereitschaft – und der bayerische Innenminister warnt vor Gewalt.

Dass es auch hierzulande heißer wird, Energie viel Geld kostet und Viren über die Luft übertragen werden, steht außer Frage. Das stellt neue Anforderungen an die Klimatisierung von Arbeitsstätten. Haben die Kfz-Betriebe das auf dem Schirm?

Manch einer im Handel wünscht sich mehr Leads. Reinhard Schmidt, seit Juni neuer Geschäftsführer von Heycar Deutschland, sieht die VW-nahe Onlinebörse dagegen rund zweieinhalb Jahre nach dem Start als relevanten Player am Markt. Technologisch jedenfalls will die Plattform so manches bewegen.

Mit dem Formentor bringt der Seat-Konzern das erste Fahrzeug, das ausschließlich unter dem Markennamen Cupra firmiert. Für die Enthusiasten wird der Spaß wohl nicht ganz billig, dafür überzeugt das Modell an entscheidenden Stellen.

Kompaktwagen mit über 400 PS und SUV mit 600 PS – Leistungskennwerte verlieren in der elektrischen Welt ein wenig an Bedeutung. Es sei denn, man sitzt im Pininfarina Battista. Atemberaubend ist bei diesem Modell nicht nur die PS-Zahl, sondern vor allem der Preis.

Seit vier Jahren ist die zweite Generation des Mittelklasse-SUVs auf dem Markt. Für das Modelljahr 2022 hat der schwedische Hersteller seinem Bestseller ein Facelift gegönnt. Die Neuerungen offenbaren sich jedoch nicht auf den ersten Blick.