Wie gehen Automobilmarken mit Kunden um, bei denen sich die Auslieferung ihrer E-Autos und Plug-ins nach 2023 verzögert? Manche tragen den staatlichen Anteil in aktueller Höhe weiter – dafür sollen aber auch die Händler einstehen. Bei anderen Fabrikaten schauen die Kunden in die Röhre.

Verschlissene Pneus bremsen auf gerader Strecke zwar ganz ordentlich, bieten aber nur noch wenig Seitenführung. Das kann schnell gefährlich werden.

BYD will sich in Europa etablieren – und plant mit einer lokalen Produktion. Zeitweise galt das vor dem Aus stehende Ford-Werk in Saarlouis als mögliche Produktionsstätte. Doch daraus wird offenbar nichts.

Das Corona-Virus durchkreuzt weiterhin die Pläne der Veranstalter von Oldtimer-Messen. Inzwischen reichen die Folgen für die Liebhaber des alten Blechs schon weit ins nächste Jahr. Mit dem traditionellen Jahresauftakt der Branche wird es jedenfalls nichts.

Über 3.000 Explorer in Deutschland könnten ihre Tagfahrleuchten nicht abschalten, wenn die Frontscheinwerfer eingeschaltet werden. Zudem haben etwa 500 Mach-E GT Probleme mit der automatischen Scheinwerferverstellung.

In Grünheide nahe Berlin entsteht aktuell ein Tesla-Werk. Perspektivisch zieht es den E-Autohersteller aber auch direkt in die Hauptstadt. Elon Musk will dort ein Entwicklungszentrum mit 2.000 Mitarbeiten einrichten – und hat dafür offenbar einen prominenten Standort im Blick.

Eine Initiative junger Technologiefirmen will Autohausmitarbeitern helfen, digitale Zukunftskonzepte in ihren Firmen voranzutreiben. Vereinschef Philipp Posselt erläutert, wie Betriebe vom „Netzwerk Autohaus Transformation“ profitieren können.

Die Corona-Verwerfungen gelten als Beschleuniger für viele Entwicklungen. Auch die hauptstädtische Autohaus-Berolina-Gruppe hat reagiert und mit „Direkt-Sale“ ein Angebot kreiert, das zwar online-basiert ist, aber eine andere Zielrichtung als der übliche Onlinevertrieb hat.

Kunden Autos direkt online verkaufen: Einen entsprechenden Service für Händler startet jetzt auch Deutschlands größter Fahrzeugmarktplatz. Allerdings ist auch hier der Vertragspartner für den Kunden nicht der Händler, sondern die Plattform selbst – zumindest vorerst.

Online über die Gebrauchtwagenbörse gekauft, dem Kunden vor der Haustür zugestellt: Mobile.de hat mit der Auslieferung erster Fahrzeuge begonnen, die Kunden über den E-Commerce-Service bestellt haben. Eine Käuferin erhielt ihr Auto jetzt in besonderer Verpackung.