Im Sommer hatte die Spitzelaffäre rund um Volkswagen und den Zulieferer Prevent mit dem Tod des Hauptverdächtigen ihren traurigen Höhepunkt genommen. Doch noch ist der Fall längst nicht aufgeklärt.

Nach wie vor können Kunden lediglich bei einer Handvoll Herstellern und Importeuren ein Fahrzeug rein digital kaufen – zumeist handelt es sich dabei um Bestandsware der Händler. Bleibt der digitale Direktvertrieb vorerst ein Schreckgespenst?

Ab sofort können Interessenten Kias neuen Elektro-Crossover online reservieren. Wer aus der Reservierung noch in diesem Jahr einen Kauf macht, kann das Auto zwei Jahre lang vergünstigt laden.

Weil der Data Act die Bedürfnisse der Kfz-Betriebe nicht ausreichend berücksichtigt, soll sich Ministerpräsident Winfried Kretschmann in Brüssel für eine sektorspezifische Regelung des Zugangs zu Fahrzeugdaten stark machen. Das fordert das baden-württembergische Kfz-Gewerbe.

Der Zulieferer hat die erste elektrische Parkbremse (EPB) für die Vorderachse entwickelt. Das System soll in Klein- und Kleinstwagen in Serie gehen und dort den Handbremshebel überflüssig machen.

Oliver Zipse glaubt, dass es schwierig für Tesla sein wird, das bisherige Wachstumstempo zu halten. Der Rest der Industrie bewege sich schnell vorwärts, sagte der BMW-Chef am Montag auf einer Online-Konferenz.

Die zweite Generation des Mirai rollt im Frühjahr in den Handel. Schon jetzt ist klar, dass Toyota das Wasserstoff-Auto in puncto Komfort aufgewertet hat. Vor allem aber wird das Modell 15.000 Euro günstiger als der Vorgänger – vor Abzug der Innovationsprämie.

Mercedes-Benz erweitert seine alternativen Antriebsformen für leichte Nutzfahrzeuge um einen Brennstoffzellenantrieb. Kombiniert mit einem Elektroantrieb will der Hersteller vor allem Reisemobile und gewerbliche Fahrzeuge im Langstreckenbetrieb mit der Plug-in-Hybrid-Antriebstechnik ausstatten.

Bei Streitfällen zwischen Kunden und Kfz-Betrieben ist ein Gerichtsprozess selten der ideale Weg, um den Konflikt beizulegen. Besser ist eine außergerichtliche Streitbeilegung mithilfe eines Schlichters. Das Kfz-Gewerbe verfügt dafür über eigene Schiedsstellen.

Sie haben keinen Laserschutzbeauftragten im Betrieb? Ihre Geräte mit „Ziellaser“ sind nicht beim Gewerbeaufsichtsamt gemeldet? Kein Problem! Ach, Sie haben allen voran ein SEP von Bosch/Beissbarth bzw. Sherpa? Dann haben Sie vermutlich ein Problem!