Wie der aktuelle BIX zeigt, verschlechterte sich die Stimmung in der Kfz-Branche im dritten Quartal, sowohl bei freien Werkstätten als auch bei Vertragspartnern. Was die Gründe dafür sind und wie es im nächsten Monat weitergehen kann.
Gibt eine E-Auto-Batterie den Geist auf, wird es schnell teuer. Doch wer zahlt? Der ADAC hat die Garantieversprechen mehrerer Hersteller unter die Lupe genommen. Das Fazit: Acht Jahre sind fast immer drin.
Kunden nicht nur ein Freizeitmobil anbieten, sondern als echter Camping-Vollsortimenter auftreten: Das hat sich das Team des VW-Partners Wiest Group auf die Fahnen geschrieben. Mit ihrem Verwöhnprogramm für (wohn-) mobile Freizeitfans gehören die Darmstädter zu den Gewinnern des Automotive Business Awards 2023.
Geschäftsführer Sven Hölker erläutert die Auswirkungen von Corona auf die
Vergleichsplattform und wie Yareto das Geschäft der Händler mit zusätzlichen
Produkten unterstützen will.
Ein freier Händler und zwei Kunden, die mit der Abwicklung ihres Autoabos unzufrieden waren, haben die Plattform Wihop gegründet. Was die Plattform, die auch anderen Händlern offensteht, besonders macht.
Auf das Trendthema Auto-Abo reagiert die Online-Plattform Yes Auto mit einer Kooperation mit Cluno. Der Spezial-Anbieter stellt Modelle vom Kleinwagen bis großen SUV bereit, ein Wechsel des Modells ist aber nicht möglich.
Noch stellen die Privatkunden die größte Abnehmergruppe für Neuwagen. Doch zuletzt waren die Statistiken durch vorgezogene Auslieferungen verzerrt. Dass Privat- und Gewerbemarkt inzwischen mindestens gleichwertig sind, zeigt eine Analyse der Marktforschung Dataforce.
Mit der Marke Cupra will Seat neue Kundenkreise ansprechen. Um dieses Ziel innerhalb der Organisation voranzubringen, hat Seat-Vertriebschef Wayne Griffiths nun auch bei Cupra die Zügel in der Hand.