Chinas Automarkt hat nach dem Einbruch in der Corona-Krise auch im Juni weiter zugelegt. Aufgrund des Shutdowns, der die chinesische Wirtschaft zum Jahresbeginn lahmgelegt hatte, steht im ersten Halbjahr trotzdem ein Absatzminus von über 10 Millionen Fahrzeugen zu Buche.

Als erstes Modell verkauft die unter chinesischer Regie zurückgekehrte Marke MG seit Januar auch in Deutschland das Elektro-SUV ZS. Das Auto kommt unaufgeregt daher und bietet zum fairen Preis eine gute Leistung mit kleinen Schwächen.

Zwar könnte der deutsche Automarkt 2023 um zwei Prozent wachsen. Der Herstellerverband VDA sieht Deutschland dennoch als international bedeutsamen Industriestandort gefährdet – unter anderem wegen der hohen Kosten für Energie. Die Branche sieht die Politik in der Verantwortung.

Underdogs heißen nicht umsonst so. Beispiel Škoda 130 LR: Der versuchte Anfang der Achtzigerjahre mit gerade mal 130 PS, sich seinen Platz zwischen all den westlichen Rallye-Monstern zu suchen.

Der Münchner Hersteller hat seine besten Händler mit dem BMW Award prämiert. In Berlin nahmen die Händler die Auszeichnungen in neun Kategorien entgegen.

Moderne Autos können immer mehr. Und auch die Fahrer müssen immer mehr Bedienschritte beherrschen. In einigen Modellen gelingt ihnen das leicht, in anderen nicht.

Durch die Corona-Krise erlebt die Videoberatung eine Konjunktur. Die Hahn-Gruppe hat damit schon vor Jahren begonnen. Das Privatkundengeschäft hatte sie dabei zunächst nicht im Blick, startet dort jetzt aber durch – und auch an anderer Stelle.

Die Marke mit den vier Ringen legt die Verantwortung für das Marketing auf dem Heimatmarkt in neue Hände: Linda Kurz übernimmt ab 2022 diese Aufgabe. Beim Hersteller hatte sie bislang Marketingverantwortung für besonders emotionale Modelle.

Mit Nissan und Jeep haben Peter Jakob und sein Sohn Benjamin zwei Marken an Bord, die das Familienunternehmen derzeit stark herausfordern. Als wäre das nicht schon genug, vermarktet das Autohaus seit Kurzem auch noch Dodge und Ram.

Steigende Reparaturkosten bei gleichzeitig weniger anfälligen älteren Fahrzeugen, Elektromobilität oder die Vernetzung der Fahrzeugflotte haben einen Einfluss auf die Akteure der Kfz-Branche. »kfz-betrieb« hat Ist-Zustand, Trends und Prognosen in zehn Grafiken zusammengefasst.