Mercedes-Rückruf Verschleißanfälliges Kreuzgelenk

Von Niko Ganzer 1 min Lesedauer

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Über 200.000 „4-Matic“-Fahrzeuge müssen jeweils für bis zu fünf Stunden in die Vertragswerkstatt, um die Kardanwelle zu überprüfen und bei Bedarf auszutauschen.

Unter anderem ältere S-Klassen mit Allradantrieb müssen in den Vertragswerkstätten durchgesehen werden.(Bild:  Daimler)
Unter anderem ältere S-Klassen mit Allradantrieb müssen in den Vertragswerkstätten durchgesehen werden.
(Bild: Daimler)

Über 200.000 Mercedes-Allradmodelle müssen weltweit im Rahmen eines Rückrufs in die Vertragswerkstätten. Bei bestimmten 4-Matic-Fahrzeugen der E- (Baureihe 213) und S-Klasse (BR 222), des S-Klasse-Coupés (BR 217), des E-Klasse-Coupés und -Cabriolets (BR 238), des GLC (BR 253) sowie des CLS (BR 257) könne es zu einem erhöhten Verschleiß des Kreuzgelenks an der Gelenkwelle kommen, erläuterte ein Konzernsprecher auf Anfrage.

Im Falle eines Verlusts von Schmiermittel am Kreuzgelenk drohe ein Bruch des Bauteils. „Dadurch wäre die Verbindung zwischen Verteilergetriebe und Vorderachsgetriebe nicht länger gewährleistet, wodurch ein Vortriebsverlust ohne Vorankündigung nicht ausgeschlossen werden kann“, erläuterte der Sprecher.

Als Abhilfe werde über die Serviceorganisation bei den betroffenen Fahrzeugen die Gelenkwelle überprüft und bei Bedarf ersetzt. Hierfür seien bis zu fünf Stunden vorgesehen. Der interne Aktionscode „4090108“ gilt dem Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) zufolge hierzulande für rund 37.000 Autos aus dem Bauzeitraum 1. Oktober 2017 bis 19. Dezember 2019.

Die Behörde grenzt den Rückruf auf folgende Motorisierungen ein:

  • BR 213: M276, OM642, OM656
  • BR 217: M176, M276
  • BR 222: M176, M276, OM656
  • BR 238: M276, OM642, OM656
  • BR 253: OM642, OM651, OM656
  • BR 257: OM656

Die Rufnummer der Kundenhotline für Fragen zur Maßnahme lautet 00800 – 1277 7777. Ob eine konkrete Fahrgestellnummer von einer Mercedes-Rückrufaktion betroffen ist, lässt sich online abfragen.

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