Schon eine geordnete Nachfolge stellt für mittelständische Unternehmer eine Herausforderung dar. Doch was muss getan werden, um handlungsfähig zu bleiben, wenn der Betriebsinhaber plötzlich verstirbt?

Das Start-up Rivian zementiert mit frischem Geld seine Produktionspläne. Hauptinvestor ist ein Online-Handelsriese, für den das kalifornische Unternehmen elektrifizierte Lieferfahrzeuge bauen soll.

Beim Thema Gebrauchtwagen schwanken viele Händler zwischen „Wird-schon-irgendwie“ und „Brauchen-wir-das-wirklich“. Doch notwendig ist ein echter Plan. Das Webinar „Eine zukunftsfähige Gebrauchtwagenstrategie entwickeln“ gibt Führungskräften Impulse, wie sich ihre Gebrauchtwagenabteilung erfolgreich auf die Zukunft ausrichten kann.

Der Automarkt in China zeigt sich weiter schwach. Auch im März brach der Absatz im Vergleich zum Vorjahr ein. Verglichen mit dem Februar war aber zumindest eine leichte Erholung zu erkennen.

Alles redet von der Elektromobilität, doch die dazugehörigen Autos sind oft teuer und zudem schwer zu bekommen. Es gibt allerdings Ausnahmen, auch wenn diese Modelle noch immer kein Schnäppchen sind.

Die Stellantis-Partner eint derzeit der Frust auf ihren Herstellerpartner – Vertragsthemen, Logistikprobleme, zu wenig Ware und schlechte Leasing-Konditionen. Was Marken-Chef Luigi Saia zu alldem sagt...

Das EU-Parlament hat für ein Ende des Verkaufs von Neuwagen mit Verbrennungsmotoren ab dem Jahr 2035 gestimmt. Synthetische Kraftstoffe sollen nicht angerechnet werden können. Jetzt muss das Gremium mit den Ländern darüber verhandeln.

BYD baut mit dem D1 ein Elektroauto, das voll auf den Einsatz bei Fahrdiensten ausgelegt sein soll. Mit Didi Chuxing steht auch direkt der passende Abnehmer für den chinesischen Markt bereit. Ein perfektes Gesamtpaket, sollte man meinen. Doch das Design des Autos sorgt für Ärger.

Der zum chinesischen Geely-Konzern gehörende britische Elektroautobauer LEVC baut sein Händlernetz in Deutschland aus und ist nun mit Vollfunktionshändlern in Hamburg und Berlin vertreten.

In den vergangenen zwei Jahren haben etablierte Autohersteller viel in die Elektromobilität investiert und die Modellpalette an Autos mit Steckern konsequent ausgebaut. Dafür bekannt wurden sie aber nur bedingt – das zeigt eine Trend-Tacho-Studie.