Der E-Go Life braucht für einmal Vollladen über fünfeinhalb Stunden. Künftig können Fahrer des Elektro-Kleinwagens die Batterie auch tauschen lassen – in nur einer Stunde. Chinesische Autobauer kriegen das schneller hin.
Pünktlich fertig zur zweiten Sitzung des Ausschusses Old- und Youngtimer: Die Innung Westsachsen/Chemnitz hat das ehemalige Servicemobil technisch überholt und optisch mächtig aufgehübscht.
Im hessischen Oberursel hat die Senger-Gruppe den ersten ihrer zwei neuen regionalen Betriebe eröffnet. Sie verspricht sich von den neuen Gebäuden mehr Kundenfreundlichkeit. Ein Ausrufezeichen will sie dabei im Werkstattgeschäft setzen.
„DSG“, das Synonym für Doppelkupplungsgetriebe, ist jedem Autoaffinen ein Begriff. Was kaum jemand weiß: Es waren keineswegs die VW-Mannen, die die Technik zur Serienreife entwickelten. Diese Ehre gebührt vielmehr Porsche und seinem „PDK“.
Im Ranking der beliebtesten Tuningprodukte sind Räder und Reifen nach wie vor die Nummer eins. Bei den Felgen geht der Trend eindeutig in Richtung Größe. Doch damit werden die Räder auch immer schwerer – oder?
Jeffrey Kilian, Vorsitzender der ZDK-Bundesfachgruppe Freie Werkstätten, erläutert, welche Auswirkungen die E-Mobilität auf die Betriebe hat, und die Möglichkeiten, die sich dadurch bieten – zum Beispiel durch neue Geschäftsmodelle.
Mit einem neuen Service können Kunden künftig individuelle Finanzierungsangebote auf Mobile.de mit nur zwei Angaben abrufen. Geschäftsführer Malte Krüger verspricht „klare Vorteile“ für die Bank, den Händler und den Kunden.
Statt Hoffnungsträger sind viele Schwellenländer nun Problemzonen. Das trifft die deutschen Hersteller. Aus Sicht von VDA-Präsident Matthias Wissmann hat sich der Wind gedreht.
Die EU soll nach dem Willen der Autoindustrie die Wettbewerbsfähigkeit der Branche stärken und dafür die erforderlichen Rahmenbedingungen schaffen. Gerade bei Elektrofahrzeugen könne der Wirtschaftszweig von anderen Weltregionen abgehängt werden.