Unter anderem sorgten 2018 die WLTP-Engpässe und die Diskussion um Fahrverbote für eine getrübte Stimmung im Neuwagenhandel. Das wirkt sich auch auf die Umsatzrendite der Händler aus. Viele verdienten in diesem Geschäftsbereich gar nichts – einige Händler legten sogar drauf.
Erstmals überwacht die Behörde bei Mercedes ein Softwareupdate für den Dieselmotor OM 607, der auf einem Renault-Aggregat basiert. Flensburg nennt 19.420 betroffene Kompaktwagen, insgesamt dürften es aber deutlich mehr (gewesen) sein.
Die Probefahrt nach einer größeren Reparatur gehört eigentlich zur fachgemäßen Auftragsausführung. Versicherungen würden sich die entstehenden Kosten dennoch gerne sparen. Zumindest bei größeren Reparaturen werden sie um die Zahlung nicht herumkommen.
Die Probeproduktion des neuen Geländewagens Ineos Grenadier ist angelaufen, eine erste weltweite Vertriebsstruktur steht. Das Unternehmen gibt sich für den Marktstart zuversichtlich, Nachfrage ist auf jeden Fall vorhanden.
In der Zukunftswerkstatt 4.0 in Esslingen trafen sich die Mitglieder des ZDK-Ausschusses für Öffentlichkeitsarbeit und tauschten sich über ihre PR-Arbeit aus.
Ein optisch einwandfreies Fahrzeug ist vielen Pkw-Fahrern wichtig – insbesondere jüngeren Fahrern. Das wollen sie sich auch einiges Kosten lassen, wie eine aktuelle Umfrage von »kfz-betrieb« zeigt. Das bietet Händler- und Servicebetrieben Umsatzmöglichkeiten.
So kann digitale Transformation im Autohaus aussehen: Bei Auto Kölbl haben die Unternehmensnachfolger eine Plattform für Fahrzeugabonnements auf die Beine gestellt – nicht nur für den eigenen Betrieb, sondern auch für andere Händler.
Auch Baumaschinen werden immer häufiger mit E-Motoren ausgestattet. Allerdings ist das Wiederaufladen der Batterie mit gehörigem Zeitverlust verbunden. Deutz kann Abhilfe schaffen.
Wie geht man als Autohaus damit um, wenn man kaum noch Autos bekommt? Das Autohaus Pillenstein konzentriert sich noch mehr auf die eigenen Stärken, ohne den Blick für Zukunftsthemen zu verlieren.