Die oberfränkische Autohausgruppe Nützel ist auf Wachstumskurs. Dazu gehört auch ein breiteres Markenportfolio. In Hof hat der Händler nun mit Toyota ein Ausrufezeichen gesetzt.

Mancher Besitzer eines E-Autos wundert sich bei der ersten Autobahnfahrt oder im Winter über den hohen Strombedarf. Warum der Verbrauch beim E-Auto so stark schwankt – und warum manche E-Autos mehr verbrauchen als andere.

Bühne frei für den neuen Astra: Opel hat jetzt offiziell die nächste Generation des Golf-Gegners enthüllt und dabei noch zwei spannende Nachrichten aus dem Hut gezaubert.

Ob autonomes Fahren, präventive Wartung, Flottensteuerung oder telematikgesteuerte Versicherungsverträge: Immer mehr Produkte basieren auf Daten. Ein Marktplatz für Daten, auf dem sich auch Werkstätten bedienen können, ist Caruso.

6,5 Millionen Euro in einen Neubau zu investieren, ist im Markenhandel nichts Besonderes – im freien Handel jedoch durchaus. Drei ehemalige Eishockeyspieler haben für diese Summe ihr Traumautohaus gebaut – und verfolgen dabei ihre eigene Philosophie.

Mit den Kernmarken Renault und Dacia kommt König in seiner Region an Wachstumsgrenzen. Jetzt nimmt der größte deutsche Partner der Franzosen neue Marken hinzu: Fiat und Jeep.

Nachdem die IHKs gerade erst alle Zwischenprüfungen abgesagt haben, sind nun auch die Abschlussprüfungen der Auszubildenden und die Weiterbildungen betroffen. Diese werden allerdings verschoben und sollen im Sommer stattfinden. Das trifft rund 210.000 Auszubildende.

Wieder warnt das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) vor einer erhöhten Brandgefahr, diesmal bei rund 92.000 Exemplaren des Santa Fe.

Ein brennendes E-Auto ist nur schwer zu löschen. Ein Unternehmen aus der Schweiz will die Feuergefahr nun reduzieren.

Reifen haben sich in den letzten 20, 30 Jahren spürbar weiterentwickelt. Dem sollten Stoßdämpfer bzw. Fahrwerke für „alte“ Autos nicht nachstehen, erklärt der Fahrwerksspezialist KW Automotive – und bringt seine „V3 Klassik“-Gewindefahrwerke ins Spiel.