Datenschutz versus gesunder Menschenverstand

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KÜS Kfz-Überwachungsorganisation freiberuflicher Kfz-Sachverständiger e. V.

Im Themenschwerpunkt „Elektromobilität“ skizzierte Benedikt Maier zuerst, welchen Einfluss der wachsende Bestand an batterieelektrischen Fahrzeugen mit ihrem geringen Servicebedarf auf den Werkstattumsatz der Autohäuser hat – und wie man hier gegensteuern kann. Denn die Elektromobilität bringt auch viele neue Umsatzchancen mit sich, die Autohäuser ergreifen sollten – bevor es branchenfremde Player tun.

Wie ein Autohändler in der Praxis mit dieser Herausforderung umgeht, das erklärte Michael Zimbal, geschäftsführender Gesellschafter im Autohaus Hermann. Als Renault-Partner hat sein Unternehmen schon seit zehn Jahren mit Elektroautos zu tun, und mittlerweile machen diese rund zwölf Prozent der Werkstattdurchläufe aus.

Alle Umsatzpotenziale konsequent nutzen

Da etwa beim elektrischen Renault Zoe im Vergleich zum Clio allein bei der Arbeitszeit für die Wartung rund 50 Prozent entfallen – und außerdem viele Ersatzteilpositionen – steuert Michael Zimbal mit vielen kleinen Maßnahmen gegen.

Zu denen gehört etwa ein höherer Stundenverrechnungssatz, der wegen der aufwendigen Hochvolt-Ausbildung der Mitarbeiter auch erforderlich ist. Zudem berechnet die Werkstatt auch konsequent alle Arbeitszeiten, die etwa für das Spannungsfreischalten der Fahrzeuge oder für Diagnoseleistungen anfallen. Ein wichtiger Punkt ist die aktivere Zubehör-Vermarktung oder die Nutzung des Treibhausgas-Quotenhandels. Und nicht zuletzt entscheiden sich E-Auto-Käufer häufiger für Wartungsverträge und Garantieverlängerungen – auch das hilft, den Werkstattumsatz zu stabilisieren.

Automotive Business Days 2022 – Tag 1: Vertrieb im Wandel

»kfz-betrieb« hatte am 21. und 22. Juni zu den ersten Automotive Business Days nach Würzburg geladen. Begrüßt wurden die rund 500 Gäste, die live und digital an den beiden Kongresstagen dabei waren, von »kfz-betrieb«-Chefredakteur Wolfgang Michel.(Bild: Stefan Bausewein)

Am ersten Kongresstag standen Vertriebsthemen im Fokus. Thomas Ulms, Geschäftsführer der Ulms Verwaltungsgesellschaft, schilderte in seinem Impulsvortrag, wie die Transformation im Automobilhandel gelingen kann.(Bild: Stefan Bausewein)

Die Konferenzteilnehmer hörten gespannt zu.(Bild: Stefan Bausewein)

Sich vom Autohaus zum ganzheitlichen Mobilitätsdienstleister zu entwickeln, ist eine Möglichkeit, um sich unabhängiger von den Autoherstellern zu machen. Oliver Bohn, Geschäftsführer des Jesteburger VW- und Audi-Autohauses Kuhn + Witte stellte seine Strategie vor: Mit „Mobile Freizeit“ hat der Geschäftsführer unter anderem eine neue Eigenmarke für das Geschäft mit Zweirädern und Wohnmobilen ins Leben gerufen.(Bild: Stefan Bausewein)

Bildergalerie mit 20 Bildern

Mehr von den Automotive Business Days

Bericht von der Podiumsdiskussion Vertrieb auf den Automotive Business Days 2022

Bericht von der Verleihung der Automotive Business Awards 2022

Informationen zur Entwicklung des Kfz-Service auf den Automotive Business Days 2022

Inhalt des Artikels:

Seite 1: Datenschutz versus gesunder Menschenverstand – und andere Aufregerthemen
Seite 2: So erhöhen Sie Ihren Werkstattumsatz mit Elektrofahrzeugen

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Stand: 08.12.2025

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