Die Prognose für den Ersatzmarkt ist mit minus 12 Prozent schon nicht gerade erfreulich. Noch härter soll es aber das OE-Reifengeschäft treffen.

Allianz pro Schiene, Greenpeace und der Deutsche Naturschutzring wollen die Verkehrswende schneller vorantreiben. Sie fordern, noch in diesem Jahrzehnt die Neuzulassung von Verbrennungsmotoren zu beenden.

Universelle Bremsleitungen werden in der Regel gerollt ausgeliefert und müssen erst ausgerichtet werden, bevor man sie verbauen kann. Dafür hat Müller-Werkzeug jetzt ein Werkzeug im Programm, das diese Arbeit übernimmt.

Während sich immer mehr Hersteller komplett aus der Verbrennerwelt verabschieden, setzt Mazda nicht nur auf Elektroantriebe und Hybride, sondern auch auf neue Benziner und Diesel. Ganz nebenbei will man in die Premiumliga aufsteigen.

Muss ein beschädigtes Fahrzeug im Zuge der Reparatur in einen Fachbetrieb gebracht werden, sind die tatsächlich angefallenen Transportkosten vom Schädiger oder seiner Versicherung zu bezahlen.

Angesichts der Veränderungen in der Automobilbranche braucht es Anpassungen – auch in der Lohnstruktur. Um die Mitarbeiter zu halten und zugleich zu motivieren, hat Beresa mit der Gewerkschaft einen Haustarifvertrag verhandelt. Der macht allerdings feine Unterschiede.

Die zum Teil wochenlangen Wartezeiten in deutschen Kfz-Zulassungsstellen gefährden Arbeitsplätze und Betriebe. Deshalb fordern die Autoverbände nun gemeinsam die zuständigen Länder und Kommunen auf, nicht länger die Fahrzeugzulassung zu erschweren.

Der Holzwickeder Ford-Händler Kleine gibt nach über 40 Jahren auf und begründet das unter anderem mit Fords Vertriebsstrategie. Seinen Betrieb übergibt er an die benachbarte Autohausgruppe. Anstelle von Ford zieht dort eine japanische Marke ein.

Der chinesische Autobauer ist erst zum Jahreswechsel in Deutschland gestartet. Die ersten BYD-Vertriebsstandorte sind noch Provisorien, verkaufen aber bereits drei Modelle. Und BYD will schnell nachlegen. Die nächsten Autos stehen bereits in den Startlöchern – und greifen ganz klar VW und Tesla an.

Die Ingolstädter wollen ihre Mobilitätsmarke „Audi on demand“ ausbauen. Bald soll es Audi-Modelle auch für ein bis zwölf Monate im Abo geben. Vertriebschefin Hildegard Wortmann gab am Donnerstag zudem einen Ausblick auf kommende E-Commerce-Aktivitäten des Herstellers.