CO2-Ausstoß: So schnitten die Autobauer 2017 ab

Die Bilanz der drei großen deutschen Premiumhersteller fällt unterschiedlich aus: Den besten Durchschnittswert erzielte 2017 BMW (inklusive Mini) mit 127,4 Gramm, konnte sich damit gegenüber dem Vorjahr (127,6 Gramm) aber nur unwesentlich steigern. Audi verbesserte sich um 1,7 Gramm auf 131,1 Gramm. Bei Mercedes (inklusive Smart) dürften dagegen die Warnsignale angehen. Die Stuttgarter erreichten eine durchschnittliche Bilanz von 133,5 Gramm und verschlechterten sich damit um 1,6 Gramm.

Aber auch für Volvo gab es 2017 einen Rückschlag. Der Mittelwert der Schweden stieg nach 126,8 Gramm im Jahr 2016 zuletzt auf 129,9 Gramm an. Meilenweit entfernt von den EU-CO2-Zielen liegen die Sportwagenhersteller Porsche und Jaguar. Während die Zuffenhausener aber zumindest ihre durchschnittlichen Emissionen von 194,3 Gramm (2016) auf 185,0 Gramm (2017) senken konnten, gingen die Werte bei Jaguar um knapp fünf Gramm auf 154,2 Gramm pro Kilometer in die Höhe.

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