Das jüngst in Europa gestartete Fabrikat kommt zunächst nicht ohne Verbrenner aus. Das soll sich aber schnell ändern. Ab 2025 sollen alle neuen Modelle emissionsfrei unterwegs sein. Dabei setzen die Koreaner nicht nur auf den batterieelektrischen Antrieb.

Die Automechanika erweitert ihr Online-Angebot mit der neuen, englischsprachigen Gesprächsreihe „Let’s talk business“. Den Auftakt bildet am 30. Oktober eine Diskussion internationaler Zulieferer über die Folgen von Corona für den Aftermarket.

Auch wenn Bentley an der Elektrifizierung arbeitet, ist das neue Modell noch ein Verbrenner. Ab knapp 270.000 Euro ist der Continental GT Speed erhältlich und macht seinem Namen alle Ehre.

Die Meisterprüfung ist 2019 reformiert und an aktuelle Anforderungen angepasst worden. Wie sich die Vorbereitung auf diese Prüfung sehr praxisnah umsetzen lässt, zeigt die Kfz-Innung Darmstadt mit einem eher ungewöhnlichen Konzept.

Nissan lockert in Abstimmung mit der Herstellerbank und dem Händlerverband zahlreiche Vorgaben für seine Partner. Geplant ist, auch die individuellen Händlerziele neu zu bewerten.

Durch die Halbleiterkrise kommt es zu Engpässen bei Neuwagen – da wären junge Gebrauchte eine beliebte Alternative. Doch die sind knapp. Wie die ersten sechs Monate am Gebrauchtwagenmarkt gelaufen sind und wie es voraussichtlich weitergeht.

Mit einem E-Auto kommt man ohne Laden von Berlin nach Rom und zurück. Diese Strecke legte zumindest ein Rekordfahrzeug der Technische Universität München in einem Flugzeughangar unter optimalen Testbedingungen zurück.

Die Garantiezusage im Zuge eines Verkaufsprozesses ist nach Ansicht des Bundesgerichtshofs ein Beschaffenheitsmerkmal. Stellt sich später heraus, dass sie fehlt, liegt ein Sachmangel vor, auch wenn den Händler keine Schuld trifft.

Wegen Problemen mit dem automatischen Notrufsystem ruft Mercedes in den USA knapp 1,3 Millionen Fahrzeuge zurück. Betroffen sind offenbar fast alle Baureihen. In die Werkstatt müssen die meisten Kunden mit ihrem Auto aber wohl nicht.

Der Hersteller rüttelt nicht an seiner Entscheidung, ein echtes Agentursystem einzuführen. Allerdings hat er mit Blick auf die Komplexität des Projekts den Zeitplan und das Prozedere angepasst. Das kommt auf die Ford-Partner zu.