Andreas Grimm

Skoda kennt doch noch den Rückwärtsgang. Im Oktober vermeldeten die Tschechen erstmals seit Langem keinen neuen Auslieferungsrekord. Schuld waren jedoch nicht allein die WLTP-Probleme in Europa.

Weiterhin verbucht Sixt Leasing hohe Zuwachsraten, doch die Markteinflüsse der Dieselkrise sowie Lieferschwierigkeiten machen dem Unternehmen zu schaffen. Trotz allem ist das Retail-Geschäft zum wichtigsten Standbein aufgestiegen.

Die Digitalisierung ist nicht nur ein Schreckgespenst, sie kann auch hilfreich sein. Ein Beispiel liefert derzeit das neue Autohaus der Liebe-Gruppe in Leipzig. Dort lässt sich das äußere Erscheinungsbild künftig per Knopfdruck erneuern.

Aus dem Kommunikationschef von Seat, Christian Stein, wird der „General Director of Communication and Institutional Relations“. Künftig soll der 48-Jährige die Wahrnehmung des Autobauers bei Mitarbeitern, Lieferanten und öffentlichen Funktionsträgern optimieren.

Den Eckdaten nach ist die Lage der Skoda-Partner gut, Absatz, Umsatz und Rendite wachsen und die neuen Verträge sind ausverhandelt. Doch die Betriebe sehen die positive Dynamik noch nicht für die Zukunft garantiert und erwarten, dass einige Probleme schneller gelöst werden.

Die Auto-1-Group holt erfahrene Finanzmanager an die Spitze der Finanztochter Auto 1 Fin-Tech. Sie sollen mit entsprechenden Dienstleistungen Wachstumshürden für die Händlerpartner aus dem Weg räumen.

Kaum ein Händler glaubt laut einer PWC-Studie noch an ein „Weiter so“ im Automobilvertrieb. Zwar sind die Handlungsfelder inzwischen weitgehend identifiziert, doch gerade mal jeder zweite Betrieb fühlt sich den Herausforderungen gewachsen.

Elektroautos scheinen weiterhin die Fantasie von Investoren zu beflügeln. Das Münchener Start-up Sono Motors hat jedenfalls jüngst weitere Gelder eingesammelt, um die letzten Entwicklungsschritte am Kleinwagenmodell Sion zu stemmen.

Die Scherer-Gruppe expandiert nicht nur nach Standorten, sie baut auch ihre bestehenden Präsenzen aus. Nach einer Generalsanierung ist das Volkswagen-Zentrum in Wiesbaden nun bereit für die Anforderungen der digitalen und elektrischen Zukunft.

Die Modernisierung von Lada trägt Früchte. Der russische Autobauer verteidigt im Heimatmarkt seine führende Stellung und erzielt auch in den Exportmärkten starke Zuwachsraten. Mit dem Absatzschub im Rücken hat Lada die Verlustzone verlassen.

Das Elektroauto-Start-up E-Go Mobile nimmt sich der Reichweiten-Problematik von E-Fahrzeugen an und investiert in die Brennstoffzelle als Range Extender. Der soll aber nicht nur in den eigenen Produkten verbaut werden.

Der Bundesgerichtshof hat in einem Urteil zu elektronischen Fehlermeldungen im Pkw mit Relevanz für die Fahrfunktion das Recht des Käufers auf Ersatzlieferung bestätigt. Allerdings muss ausreichend sicher sein, dass andere verhältnismäßig einfache Maßnahmen nicht ergriffen werden können.

Der Pariser Salon bot den Besuchern nicht allzu viele Weltpremieren. Darunter waren aber immerhin die Modelle des neuen Herstellers Vinfast. Die Vietnamesen deuteten durchaus Ambitionen auf eine über Südostasien hinausreichende Präsenz an.

Die Auto-Domicil-Gruppe stärkt ihre Automobilgeschäft in Norddeutschland mit der Übernahme eines kleineren Peugeot-Partners in Cuxhaven. Weitere zwei Betriebe der Gruppe sind bereits in Bremen aktiv.

Die SUV-Modelle Kodiaq und Karoq sorgen für ein anhaltendes Absatzplus bei Skoda. Jede fünfte Auslieferung der Tschechen ist inzwischen ein SUV. Eine wichtige Zielgröße erreicht der Hersteller dabei Jahr für Jahr ein bisschen früher.

Neue Verträge und Netzanpassungen müssen derzeit die Partner der Volkswagen-Konzernmarken auch in der Schweiz über sich ergehen lassen. Eine Besonderheit des eidgenössischen Importeurs verschärft die Lage zusätzlich.

Der Bund hat über den Dienstleister entschieden, der die Pkw-Maut ab spätestens 2021 kontrollieren soll. Zuständig ist für zunächst zwölf Jahre ein Unternehmen aus Österreich. Doch der Auftrag könnte noch an der dortigen Regierung scheitern.

Nach Jahren des Wachstums hat der Anhänger-Hersteller Humbaur seine Führungsstruktur angepasst. Neben dem bisher alleinigen Geschäftsführer und Gesellschafter Ulrich Humbaur stehen nun zwei weitere Personen an der Spitze.

Nach sieben Jahren im Dienst der Fachinformation sucht Florian Fischer neue Herausforderungen. Als Geschäftsführer des Fachmedienhauses, der heutigen Vogel Communications Group, hat er unter anderem die Digitalisierung der Branche begleitet.

Nach einem kurzen Intermezzo bei Kia wechselt Pierre Leclercq im November als Designchef zu Citroën. Der 46-Jährige soll außen eine unverwechselbare Optik schaffen und innen den Komfort der Passagiere erhöhen.

Wie viel sich in einem Vierteljahrhundert verändern kann, haben 44 noch aktive Skoda-Partner hautnah erlebt. Sie hatten Anteil, Skoda von einem Nischenfabrikat zur größten Importmarke in Deutschland zu entwickeln. Für ihren Einsatz hat sich Skoda nun bedankt.

Der traditionsreiche Händler Ebert Automobile baut das Skoda-Geschäft zu einem starken Standbein neben der Mercedes-Vertretung aus. Nun hat das Unternehmen in Heidelberg einen lange offenen Open Point geschlossen und erwartet sich hohe Stückzahlen.

Die 25. Automechanika hat zu ihrem Jubiläum mehr Fachbesucher angelockt als die Vorgängerveranstaltung im Jahr 2016. Die Messe zeigte sich zudem internationaler denn je.

Die Verträge für die VW- und Audi-Partner sind seit einigen Wochen ausverhandelt, jetzt wurden sie den Betroffenen vorgestellt. Bei vielen Unternehmern stoßen sie auf Kritik. Sie sehen große Unsicherheiten, Restriktionen und Kosten. Doch es gibt auch positive Stimmen.

Rund 16 Jahre hat Dietmar Voggenreiter im Vertrieb für Audi gearbeitet. Künftig soll er das praktische Wissen in die Beratungsleistung von Horvath und Partners einbringen. Für die Experten hatte er früher schon einmal gearbeitet.

Trotz hoher Verkaufszahlen ist das Pleiterisiko im Kfz-Handel im ersten Halbjahr deutlich gestiegen. Gründe lassen sich aus den Zahlen des statistischen Bundesamts nicht ableiten. Auffällig sind aber die Unterschiede zwischen Pkw- und Nutzfahrzeughandel.

Vertragsverhandlungen erfordern eine intensive Auseinandersetzung mit den Inhalten. Für den Skoda-Partnerverband waren die letzten Monate daher entsprechend arbeitsreich. Das Ergebnis des Einsatzes zeigt sich im neuen Vertragswerk wie in Form von Mitspracherechten.

Der Skoda-Absatz läuft von einem Rekord zum nächsten. Im Gespräch mit »kfz-betrieb« erläutert Vertriebsvorstand Alain Favey, warum diese Entwicklung weitergehen wird und welchen Anteil daran die Marketing-Effekte aus dem Sponsoring der Tour de France haben.

Die BMW-Tochter Rolls-Royce hat das erste Halbjahr mit einem deutlichen Absatzzuwachs abgeschlossen. Einige personelle Weichenstellungen sollen zudem den Erfolgsweg in den kommenden Monaten und Jahren sicherstellen.

Die verbotene Prüfstandssoftware in Dieselfahrzeugen ist ärgerlich, ein Grund für eine Minderung sind sie nach erfolgtem Software-Update aber grundsätzlich nicht. Wer sich wirtschaftlich benachteiligt sieht, muss das laut einem OLG-Urteil detailliert nachweisen.

Ölwechsel und Öl-Nachfüllung konnten Autobesitzer bislang noch selbst erledigen. Doch damit ist nun Schluss, zumindest bei Skoda. Der Importeur informiert nicht mehr offen, welches Öl in den Motor gehört. Das ruft Verbraucherschützer auf den Plan.

Der weithin sichtbare und leuchtende Mercedes-Stern ist ein bekanntes Symbol der Premiummarke und vieler ihrer Standorte. Nun ist von einem dieser Wahrzeichen nur noch das verkohlte Gerippe übrig geblieben.

Nach der Pandemie könnte den Autofahrern ein Schutzprodukt dauerhaft bleiben: die Maske. Sie soll laut einem Medienbericht künftig verpflichtend in den Autos mitgeführt werden müssen.

Lediglich in zwei Fahrzeugsegmenten gab es im Juni einen Wechsel an der Spitze der deutschen Neuzulassungsstatistik. Neben der oberen Mittelklasse gab es einen Umsturz im Wohnmobil-Segment – die Krone bleibt allerdings im Stellantis-Konzern.

Zum Jahresstart haben die beliebtesten Modelle in gleich fünf Segmenten gewechselt. Unter den neuen Gewinnern ist Hyundai ein echter Newcomer. Das siegreiche Modell der Koreaner ist allerdings ein alter Bekannter.

Es bleibt dabei: Für mehr als die Hälfte der Hersteller und Importeure ist die Agentur das Vertriebsmodell der Zukunft. In der konkreten Ausgestaltung hakt es jedoch – mal mehr, mal weniger.

Weiche Faktoren und die Work-Life-Balance gelten derzeit als wichtige Elemente der Mitarbeitergewinnung. Im Kfz-Gewerbe sehen die Präferenzen möglicherweise etwas anders aus. Was den Arbeitsplatzwechsel auslöst und welche Gehälter je nach Region und Betriebsgröße drin sind, zeigt der Gehaltsreport 2023.

Job ist nicht gleich Job und beim Gehalt gibt es erst recht große Unterschiede in der Kfz-Branche. Der Gehaltsreport 2021 gibt Einblicke, welche Faktoren das Gehalt beeinflussen und wo wie viel bezahlt wird.

Seit einigen Wochen wird die Erstzulassung von Elektroautos finanziell gefördert. Inzwischen sind weitere Fragen und Antworten zur praktischen Abwicklung aufgetaucht, etwa zu Leasingfahrzeugen oder Re-Importen.

Wem gehört ein Pkw, der in gutem Glauben von einem Käufer erworben wird, aber zuvor unterschlagen wurde? Diese Frage führt die Gerichte in ein juristisches Dilemma. Das zeigen die aktuelle Entscheidung des Bundesgerichtshofs und ihre Vorgeschichte. Dem Handel wird das Urteil nicht schmecken.

Fast unmittelbar nach seiner Weltpremiere ist der Enyaq bei den Skoda-Partnern bestellbar. Die Tschechen wollen scheinbar keine Zeit verlieren, mit dem quasi konkurrenzlosen Modell Neukunden anzuziehen. 33.800 Euro als Basispreis sind ein gutes Argument für die Händler. Er hat aber einen Haken.

Der Neuwagenmarkt ist in Bewegung, auch unter den meistverkauften Modellen gibt es Veränderungen. Besonders auffällig ist der Erfolg des Dacia Jogger in einem bislang von eher höherpreisigen Anbietern dominierten Segment. Und: Wieder liegt kein E-Auto ganz vorne.

Die Zukunft des Fahrzeugtyps Familien-Van ist schon lange düster. Jetzt laufen auch noch der Seat Alhambra und das Schwestermodell VW Sharan aus. Neubestellungen sind schon nicht mehr möglich – zumindest bei Seat. Der Handel sieht den Verlust gelassen.

Nach der Corona-Zwangspause scheint der Neustart der Automechanika gelungen zu sein. Die 78.000 Besucher äußerten sich fast ausschließlich zufrieden über die Messe mit ihren vielen zukunftsgerichteten Themen.

Die wachsende Akzeptanz des Elektroantriebs öffnet neuen Anbietern die Türen. Jüngstes Beispiel ist Elaris. Geschäftsführer Andreas Matthis will noch in diesem Jahr chinesische E-Autos des Herstellers Dorcen auf den Markt bringen. Er sucht Vertriebspartner und geht dabei ungewohnte Wege.

In der Mittelklasse bleibt der Passat eine Bank, im November ist er wieder das meistverkaufte Modell in seinem Segment. Allerdings rückt ein Mercedes-Modell recht nahe heran. Veränderungen gab es auch bei den Modellen mit alternativem Antrieb. 

Noch vor einem Jahr galt die Agentur bei etlichen Herstellern als gesetzt: Doch nun rudert mancher Hersteller zurück oder verschiebt den Start – dieser Tage hat es Skoda getan. Es entstehen Mischformen, und manch einer hat sich ganz dagegen entschieden. Eine Bestandsaufnahme.

Neun Betriebe sind nominiert für die Auszeichnung als bester Gebrauchtwagenhändler Deutschlands. Der Gebrauchtwagen Award 2024 wird am 27. Februar 2024 am Vorabend des Deutschen Remarketing Kongresses vergeben.

BMW weitet einen Rückruf wegen Brandgefahr aus. Zu den 1,6 Millionen Fahrzeugen aus dem vergangenen Jahr kommen weitere 232.000 Modelle dazu. Betroffen ist nahezu das gesamte Selbstzünder-Portfolio der Münchener aus den Jahren 2010 bis 2017.

Als „4x4“, „Urban“ und „Taiga“ stand der Lada Geländewagen in den letzten Jahren zum Verkauf und blieb doch der Lada Niva. Nun erhält der Lada-Klassiker seinen Namen zurück. Für die Freunde des rustikalen Autos bleibt aber ein grundsätzliches Problem bestehen.

Das Kfz-Gewerbe gehört zum zulassungspflichtigen Handwerk. Mindestens jene Tätigkeiten, die ein essentieller Teil des Berufsbilds sind, dürfen daher auch nur von jenen Betrieben erbracht werden, die per Eintrag in die Handwerksrolle ihre fachliche Qualifikation nachweisen. Das stellte das OLG Stuttgart auf Antrag der Wettbewerbszentrale nun klar.

Der türkische Autohersteller Togg hat mit der Produktion seiner ersten elektrischen SUVs begonnen. Noch sind es Prototypen, doch den Verkaufsstart im ersten Quartal 2023 hat der junge Autobauer weiterhin fest im Blick.

Die gerissenen Lieferketten machen den Marken des Volkswagen-Konzerns immer stärker zu schaffen. Nach dem Skoda Enyaq wird nun die Produktion des Cupra Born ausgesetzt. Düster sieht es auch bei den Plug-in-Hybriden aus. Doch dem Handel fehlen belastbare Informationen.

Trotz vieler Erschwernisse ist das Kfz-Gewerbe statistisch gesehen gut durch die Corona-Pandemie gekommen. Doch die Phase selten werdender Insolvenzfälle ist vorbei – die Zahlen steigen. Nur in einem Branchenzweig sinken die Fälle weiter.

Nach und nach kommen wieder mehr Kfz-Betriebe in finanzielle Nöte. Laut der Insolvenzstatistik steigen die Fallzahlen, doch der große Knall ist bislang ausgeblieben. Nun ist ein wichtiger Frühindikator aber in die Höhe geschossen.

Die neu gegründete Geländewagenmarke Ineos geht mit zunächst weltweit 160 Standorten an den Start. Jeder zehnte davon ist in Deutschland. Der Hersteller hat seine deutschen Partner jetzt benannt – bekannte Autohausgruppen ebenso wie spezialisierte Fachbetriebe.

Wer sich ein Fahrzeug als Firmenwagen bestellt, muss bei der Warenübergabe kontrollieren, ob das gewünschte Feature wirklich verbaut ist. Fällt der Mangel zu einem späteren Zeitpunkt auf, ist eine Rückabwicklung nicht mehr möglich.

Dem SUV-Boom haben viele Hersteller ihre klassischen Geländewagen geopfert. Abseits der Straße fahren moderne Land-Rover- und Jeep-Modelle nur noch selten. Diese Lücke will nun ein branchenfremder Hersteller schließen – und lernt dafür an historischen Vorbildern.

VW Käfer in allen Farben und Erhaltungszuständen – wer an der Kfz-Werkstatt Erk & Canz vorbeifährt, kann deren Geschäftsmodell recht schnell erfassen. Ob es aufgeht, erschließt sich aber erst nach einem Aufenthalt.

Die Preise sinken, die Standzeiten steigen – im Gebrauchtwagenmarkt kommen derzeit viele negative Effekte zusammen. Entsprechend schlecht ist die Stimmung im Markt, zeigt eine Erhebung der DAT.

Was passiert mit der Marke Seat angesichts des Cupra-Booms? Laut einem aktuellen Pressebericht deutet sich das Ende der Traditionsmarke bis zum Ende des Jahrzehnts an. Die Entwicklungen im Handel passen zu dieser Spekulation.

Der stationäre Handel ist noch lange nicht tot. Eine »kfz-betrieb«-Abfrage bei den Herstellern und Importeuren zeigt, dass die Netzkonsolidierung in vielen Fabrikaten nur langsam vorankommt. Manche Marken hatten zuletzt sogar mehr Vertriebspartner als vor fünf Jahren.

Im Streit um die steuerliche Förderung von Autogas haben die Interessenverbände einen kleinen Sieg errungen. Die Förderung wird verlängert, zugleich aber schrittweise reduziert.

Ab Donnerstag können sich Interessenten des knorrigen Geländewagens ein Fahrzeug sichern. Ein offizielles Händlernetz gibt es zwar noch nicht, doch die Gespräche mit den künftigen Vertriebsagenten sind weit gediehen. Klar ist dagegen der weltweite Servicepartner.

Aus 2,2 Milliarden Euro wird in Russland über Nacht derzeit schnell mal nur ein Cent. So geschieht es derzeit dem Renault-Konzern, dessen russisches Geschäft wohl letztlich enteignet wird.

Mehr Neuwagen, mehr Beschäftigte, mehr Marktanteil: Der Großtrend in der Kfz-Branche ist ungebrochen. Trotzdem entwickeln sich nicht automatisch alle Kennzahlen nach oben. Das IfA hat die Entwicklungslinien einmal mehr eingehend ausgeleuchtet.

Der Erfolg von Skoda fußt unter anderem auf neuen Modellen. Doch dabei geizen die Tschechen mit emotionalen Derivaten, etwa einem Cabrio. Wie das aussehen könnte, zeigt nun eine von Nachwuchskräften aufgebaute Studie.

Am Montag gab Skoda bekannt, dass Thomas Schäfer künftig der neue Chef der Volkswagen-Tochter sein wird. Schon zuvor hatte Konzernchef Herbert Diess seine Unzufriedenheit mit der Marke zum Ausdruck gebracht – trotz insgesamt guter Zahlen. Nun legte er noch einmal nach.

Insgesamt 9.400 Fahrzeuge mit Vierzylinder-Ottomotor benötigen einen Check der Ölversorgung des Turboladers. Insgesamt laufen zwei Rückrufe, die sich auf zahlreiche und ganz verschiedene Modelle beziehen.

Im Segment kleiner elektrischer Stadtwagen hatte der Volkswagen-Konzern zuletzt nichts zu bieten. Jetzt kommt der VW E-Up wieder in die Orderbücher. Anderen Konzernfabrikaten bleibt die Nische verschlossen.

Skoda Auto Deutschland passt das Vertriebsnetz dem veränderten Neuwagenmarkt an. Die Zahl der Händler schrumpft deutlich – ein Kahlschlag ist es allerdings nicht. In der Skoda-Welt können die gekündigten Partner dennoch bleiben.

Der Strukturwandel im Handel der VW-Konzernmarken geht weiter. Die VGRD engagiert sich in einem weiteren Metropolmarkt. Interessant ist, dass die erworbene Autohausgruppe wirtschaftlich kein typischer Übernahmekandidat ist.

Auf die Ford-Vertragsbetriebe kommt zu Jahresbeginn eine Menge Arbeit zu. In 56.000 Fahrzeugen müssen sie einen Sensor für den Kühlmittelstand nachrüsten, was bis zu 4,6 Stunden dauern kann.

Keine Investoren, kein Geld – für Next E-Go Mobile aus Aachen geht es nicht mehr weiter. Nach Auskunft des Insolvenzverwalters wird der Geschäftsbetrieb des Kleinwagenbauers eingestellt, das Restvermögen verwertet.

Bei rund 3.900 Einheiten des Ford Focus mit Zweiliter-Selbstzünder und Automatikgetriebe muss in deutschen Vertragsbetrieben der Motorkabelstrang überprüft werden.

Das türkische Automobil-Start-up Togg hat seine Expansionspläne für Zentraleuropa bekräftigt. In Stuttgart entstehe ein Ableger des Herstellers. Wann die türkischen E-Mobile aber hierzulande verkauft werden, ist noch unklar.

Dass der Größere dem Kleineren hilft, ist nicht ungewöhnlich. Läuft die Hilfe anders herum, ist es schon bemerkenswert. Erst recht, wenn der Kleinere ein Audi A6 ist, der einen Tanklaster einen schneeglatten Berg hochzieht.

Zum Jahresstart sind mehr Betriebe aus der Kfz-Branche finanziell in die Knie gegangen als im Vorjahresmonat. Trotz eines starken Anstiegs ist die Situation im Kfz-Gewerbe noch relativ entspannt. Doch die Lage droht sich zu verschlechtern.

Die Konzernmodelle der MEB-Reihe, darunter der Cupra Born oder der VW ID.3, werden ab Montag in Zwickau wieder produziert. Für den Skoda Enyaq gibt es zumindest wieder Hoffnung. Dagegen sind demnächst keine Skoda-Plug-in-Hybride mehr zu haben – das letzte Modell hat nur noch wenige Tage Schonfrist.

Die Konzentration im BMW-Handel schreitet voran. Mit der Übernahme der niedersächsischen Walkenhorst-Gruppe wächst die BMW-Sparte der Wellergruppe kräftig auf bundesweit 25 Standorte.