Andreas Grimm

Der finnische Gebrauchtwagenhändler Kamux will den Gebrauchtwagenmarkt im Norden Hamburgs erobern. In Ahrensburg entsteht derzeit der dritte Standort der Kette, die in den letzten Jahren stark gewachsen ist.

Ein Mobilitätsprojekt in Hamburg wirft ein Schlaglicht auf die Zukunft des automobilen Verkehrs. Spontan gebildete Fahrgemeinschaften fahren auf individuellen Strecken in einem elektrischen Großraumfahrzeug. Dazu haben sich ein Start-up und ein Traditionshersteller zusammengefunden.

Der Zulassungsboom im Juli hat viele Ursachen. Doch eine Dataforce-Auswertung macht deutlich, dass die Entwicklung in einem bösen Erwachen enden könnte. Denn hinter den Zahlen verbergen sich Vorzieheffekte.

Ein gut geplanter Wechsel an der Unternehmensspitze sorgt für reibungslose Prozesse. Eine ruhige Stabübergabe ist nun der Autohausgruppe Seitz im 90sten Jahr ihres Bestehens gelungen. Auf Jörg Seitz folgt der Schwiegersohn.

Der boomende Markt für luxuriöse Kleinserien lockt immer neue Anbieter an wie jetzt Automobili Pininfarina. Der Ableger der traditionsreichen Designschmiede hat seinen Vorstand vorgestellt – und sich personell bei klassischen Herstellern bedient.

Die Neubesetzung des ZF-Vorstands hat Auswirkungen auf die Aftermarket-Sparte des Zulieferers. Sie wird künftig nicht mehr vom Vorstandschef, sondern vom neu berufenen Vertriebs- und Fahrwerksvorstand mit betreut.

Der Digitalisierungsprozess hat viele Facetten, bedeutet aber auch einen erheblichen Aufwand. Wie sich die Anforderungen kanalisieren lassen, erläutert der Digitalchef von Skoda Auto Deutschland, Peter Lorenzen, im Gespräch mit »kfz-betrieb«.

Die Kritik am Verbrennungsmotor ist aus Gesundheits- und Klimagründen zuletzt immer lauter geworden. Nun haben sich die japanischen Hersteller selbst den Ausstieg aus dieser Technik auferlegt. Sie lassen sich allerdings dafür Zeit.

Ursprünglich sollte der Nano die Massen in Indien auto-mobilisieren. Doch die Kunden nahmen das Konzept nicht an, der Nano war wohl letztlich zu wenig Auto. Immer stärker brachen die Käufer weg, jetzt beendet Tata die Ära des Kleinstwagens.

Stufenheck und Kombi, Stadtwagen und Offroad-Anleihen, technische Spielereien und markentypisches Design – Lada bedient mit dem Vesta inzwischen viele Kundenwünsche. Der Vesta Sport bedenkt nun die dynamische Klientel.

Kommt es in einer Waschstraße zur Beschädigung von Fahrzeugen, stellt sich die Frage der Haftung. Der Betreiber ist laut einem BGH-Urteil in Haftungsfragen nur dann aus dem Schneider, wenn er vor möglichem Fehlverhalten deutlich warnt.

Der berufsständische Versicherer des Kfz-Gewerbes, die Garanta, hat ihren Vorstand erweitert. Für die Bereiche Marketing und Vertrieb zeichnet nun Karoline Haderer verantwortlich, die bereits beim Mutterkonzern Nürnberger als Kommunikationschefin aktiv ist.

Der Volkswagenkonzern lässt keine Vakanz im Strategie-Ressort aufkommen. Jürgen Rittersberger ist Porsche-Mann und Controller, hat aber auch einige Zeit außerhalb der Autobranche gearbeitet.

Der Mehrmarkenhändler nutzt den Neubau seines VW-Autohauses in Weißenburg auch für eine interne Neustrukturierung. Auch deshalb fiel der Neubau etwas größer aus. Zugleich ist der VW-Standort damit gerüstet für die Entwicklungen im Handel.

Zwölf Jahre führte Isuzu in Deutschland unter Geschäftsführer Udo Emmerling ein stabiles Nischendasein. Nun geht der Chef in Ruhestand. Sein Nachfolger bringt Start-up-Flair ebenso mit wie Vertriebserfahrung in Asien und im Premiumsegment.

Moderne Produkte und eine boomende europäische Neuwagen-Nachfrage spielen Seat in die Karten. Der Verkauf hat die alte Bestmarke aus dem Jahr 2000 übertroffen. Eine Trendwende ist kurzfristig eher unwahrscheinlich.

Erfolg haben Händler und damit eine Automarke, wenn sie die Wünsche ihrer Kunden erfüllen. Dieses Kriterium haben 27 Skoda-Partner im vergangenen Jahr wieder überdurchschnittlich erfüllt. Vom Importeur gibt es dafür ein besonderes Lob.

Der beurlaubte Audi-Vorstandschef Rupert Stadler sitzt wegen Verdunkelungsgefahr in Untersuchungshaft. Ein Zeitungsbericht verdeutlicht nun, dass dieser Vorwurf Gewicht hat. Stadler wollte wohl gegen Informanten der Ermittler hart durchgreifen.

Thomas Hausch ist zurück in der Autobranche. Der Manager mit einem Faible für die Elektromobilität, der unter anderem für Daimler, Chrysler und Nissan gearbeitet hat, steigt bei dem Start-up Sono Motors ein.

Zwischen Herstellern und Händlern gibt es immer wieder Reibungspunkte. Wo die Suzuki-Betriebe der Schuh am meisten drückt, hat der Händlerverband in drei Regionalkonferenzen nun abgefragt.

Wechsel an der Spitze der deutschen Renault Retail Group: Mit Lars Bialkowski kommt ein Vertriebsfachmann an die Spitze, der in den vergangenen Jahren vor allem für Nissan gearbeitet hat.

Nutzfahrzeuge werden auch gebraucht derzeit gerne gekauft. Mehr gute Nachrichten aus dem Gebrauchtfahrzeugmarkt gibt es jedoch nicht. Der zahlenmäßig viel bedeutsamere Pkw-Markt ist im gesamten ersten Halbjahr rückläufig.

Smart steht vor großen Veränderungen, die Händlerschaft vor neuen Verträgen. Doch die Entwicklung verläuft in geregelten Bahnen, sagt Friedrich Maier, Präsident des Smart-Händlerverbands. Allerdings kommt es nicht zuletzt auf die neue Smart-Chefin ab Herbst an.

Gut drei Jahre lang war Benjamin Sokolowski in Berlin für die Kontakte des kriselnden Autobauers Opel zur Politik zuständig. Nun wird der Hauptstadt-Repräsentant Head of Public Affairs der PSA-Gruppe.

Gefühlt ist der Kfz-Teilehandel seit Längerem in Bewegung. Doch wie tiefgreifend und weitgehend die Entwicklung ist, zeigt nun eine Studie des Beratungsunternehmens Roland Berger. Die bisherigen Verwerfungen waren wohl nur der Anfang.

Mit der Entscheidung für neue Vertriebsverträge hat sich Seat lange Zeit gelassen. Dafür muss es nun schnell gehen. Intensive Verhandlungen wie bei VW oder Skoda scheinen trotz der erwartbaren Unruhe im Netz nicht vorgesehen zu sein.

Nach neunmonatiger Untersuchungshaft kann sich der ehemalige Audi-Chefmotorenentwickler Wolfgang Hatz wieder frei bewegen. Allerdings nur in Deutschland. Zuvor musste er eine Millionenkaution hinterlegen.

Mit Konzeptfahrzeugen sorgte Rimac, Spezialist für Elektromobilität, in Genf zweimal für Aufsehen. Nun will Porsche von dem Wissen der Kroaten profitieren, die Schwaben arbeiten an einer Entwicklungspartnerschaft.

In Osnabrück hat die Wellergruppe das Lexus-Forum vor knapp drei Jahren modernisiert. Doch nicht nur die Einrichtung ist auf die Lexus-Philosophie zugeschnitten, die Mitarbeiter sind es auch. Ihr Lohn ist der Kiwami Award 2018.

Noch im Oktober 2017 hatte Seat Deutschland auf bestehende Verträge mit den Vertriebspartnern verwiesen. Allerdings ohne die Dauer zu konkretisieren. Nun scheint der Bestandschutz abzulaufen, denn Vertriebsvorstand Wayne Griffiths hat ganz beiläufig neue Verträge angekündigt.

Ölwechsel und Öl-Nachfüllung konnten Autobesitzer bislang noch selbst erledigen. Doch damit ist nun Schluss, zumindest bei Skoda. Der Importeur informiert nicht mehr offen, welches Öl in den Motor gehört. Das ruft Verbraucherschützer auf den Plan.

Der weithin sichtbare und leuchtende Mercedes-Stern ist ein bekanntes Symbol der Premiummarke und vieler ihrer Standorte. Nun ist von einem dieser Wahrzeichen nur noch das verkohlte Gerippe übrig geblieben.

Nach der Pandemie könnte den Autofahrern ein Schutzprodukt dauerhaft bleiben: die Maske. Sie soll laut einem Medienbericht künftig verpflichtend in den Autos mitgeführt werden müssen.

Lediglich in zwei Fahrzeugsegmenten gab es im Juni einen Wechsel an der Spitze der deutschen Neuzulassungsstatistik. Neben der oberen Mittelklasse gab es einen Umsturz im Wohnmobil-Segment – die Krone bleibt allerdings im Stellantis-Konzern.

Zum Jahresstart haben die beliebtesten Modelle in gleich fünf Segmenten gewechselt. Unter den neuen Gewinnern ist Hyundai ein echter Newcomer. Das siegreiche Modell der Koreaner ist allerdings ein alter Bekannter.

Es bleibt dabei: Für mehr als die Hälfte der Hersteller und Importeure ist die Agentur das Vertriebsmodell der Zukunft. In der konkreten Ausgestaltung hakt es jedoch – mal mehr, mal weniger.

Weiche Faktoren und die Work-Life-Balance gelten derzeit als wichtige Elemente der Mitarbeitergewinnung. Im Kfz-Gewerbe sehen die Präferenzen möglicherweise etwas anders aus. Was den Arbeitsplatzwechsel auslöst und welche Gehälter je nach Region und Betriebsgröße drin sind, zeigt der Gehaltsreport 2023.

Job ist nicht gleich Job und beim Gehalt gibt es erst recht große Unterschiede in der Kfz-Branche. Der Gehaltsreport 2021 gibt Einblicke, welche Faktoren das Gehalt beeinflussen und wo wie viel bezahlt wird.

Seit einigen Wochen wird die Erstzulassung von Elektroautos finanziell gefördert. Inzwischen sind weitere Fragen und Antworten zur praktischen Abwicklung aufgetaucht, etwa zu Leasingfahrzeugen oder Re-Importen.

Wem gehört ein Pkw, der in gutem Glauben von einem Käufer erworben wird, aber zuvor unterschlagen wurde? Diese Frage führt die Gerichte in ein juristisches Dilemma. Das zeigen die aktuelle Entscheidung des Bundesgerichtshofs und ihre Vorgeschichte. Dem Handel wird das Urteil nicht schmecken.

Fast unmittelbar nach seiner Weltpremiere ist der Enyaq bei den Skoda-Partnern bestellbar. Die Tschechen wollen scheinbar keine Zeit verlieren, mit dem quasi konkurrenzlosen Modell Neukunden anzuziehen. 33.800 Euro als Basispreis sind ein gutes Argument für die Händler. Er hat aber einen Haken.

Der Neuwagenmarkt ist in Bewegung, auch unter den meistverkauften Modellen gibt es Veränderungen. Besonders auffällig ist der Erfolg des Dacia Jogger in einem bislang von eher höherpreisigen Anbietern dominierten Segment. Und: Wieder liegt kein E-Auto ganz vorne.

Die Zukunft des Fahrzeugtyps Familien-Van ist schon lange düster. Jetzt laufen auch noch der Seat Alhambra und das Schwestermodell VW Sharan aus. Neubestellungen sind schon nicht mehr möglich – zumindest bei Seat. Der Handel sieht den Verlust gelassen.

Nach der Corona-Zwangspause scheint der Neustart der Automechanika gelungen zu sein. Die 78.000 Besucher äußerten sich fast ausschließlich zufrieden über die Messe mit ihren vielen zukunftsgerichteten Themen.

Die wachsende Akzeptanz des Elektroantriebs öffnet neuen Anbietern die Türen. Jüngstes Beispiel ist Elaris. Geschäftsführer Andreas Matthis will noch in diesem Jahr chinesische E-Autos des Herstellers Dorcen auf den Markt bringen. Er sucht Vertriebspartner und geht dabei ungewohnte Wege.

In der Mittelklasse bleibt der Passat eine Bank, im November ist er wieder das meistverkaufte Modell in seinem Segment. Allerdings rückt ein Mercedes-Modell recht nahe heran. Veränderungen gab es auch bei den Modellen mit alternativem Antrieb. 

Noch vor einem Jahr galt die Agentur bei etlichen Herstellern als gesetzt: Doch nun rudert mancher Hersteller zurück oder verschiebt den Start – dieser Tage hat es Skoda getan. Es entstehen Mischformen, und manch einer hat sich ganz dagegen entschieden. Eine Bestandsaufnahme.

Neun Betriebe sind nominiert für die Auszeichnung als bester Gebrauchtwagenhändler Deutschlands. Der Gebrauchtwagen Award 2024 wird am 27. Februar 2024 am Vorabend des Deutschen Remarketing Kongresses vergeben.

BMW weitet einen Rückruf wegen Brandgefahr aus. Zu den 1,6 Millionen Fahrzeugen aus dem vergangenen Jahr kommen weitere 232.000 Modelle dazu. Betroffen ist nahezu das gesamte Selbstzünder-Portfolio der Münchener aus den Jahren 2010 bis 2017.

Als „4x4“, „Urban“ und „Taiga“ stand der Lada Geländewagen in den letzten Jahren zum Verkauf und blieb doch der Lada Niva. Nun erhält der Lada-Klassiker seinen Namen zurück. Für die Freunde des rustikalen Autos bleibt aber ein grundsätzliches Problem bestehen.

Das Kfz-Gewerbe gehört zum zulassungspflichtigen Handwerk. Mindestens jene Tätigkeiten, die ein essentieller Teil des Berufsbilds sind, dürfen daher auch nur von jenen Betrieben erbracht werden, die per Eintrag in die Handwerksrolle ihre fachliche Qualifikation nachweisen. Das stellte das OLG Stuttgart auf Antrag der Wettbewerbszentrale nun klar.

Der türkische Autohersteller Togg hat mit der Produktion seiner ersten elektrischen SUVs begonnen. Noch sind es Prototypen, doch den Verkaufsstart im ersten Quartal 2023 hat der junge Autobauer weiterhin fest im Blick.

Die gerissenen Lieferketten machen den Marken des Volkswagen-Konzerns immer stärker zu schaffen. Nach dem Skoda Enyaq wird nun die Produktion des Cupra Born ausgesetzt. Düster sieht es auch bei den Plug-in-Hybriden aus. Doch dem Handel fehlen belastbare Informationen.

Trotz vieler Erschwernisse ist das Kfz-Gewerbe statistisch gesehen gut durch die Corona-Pandemie gekommen. Doch die Phase selten werdender Insolvenzfälle ist vorbei – die Zahlen steigen. Nur in einem Branchenzweig sinken die Fälle weiter.

Nach und nach kommen wieder mehr Kfz-Betriebe in finanzielle Nöte. Laut der Insolvenzstatistik steigen die Fallzahlen, doch der große Knall ist bislang ausgeblieben. Nun ist ein wichtiger Frühindikator aber in die Höhe geschossen.

Die neu gegründete Geländewagenmarke Ineos geht mit zunächst weltweit 160 Standorten an den Start. Jeder zehnte davon ist in Deutschland. Der Hersteller hat seine deutschen Partner jetzt benannt – bekannte Autohausgruppen ebenso wie spezialisierte Fachbetriebe.

Wer sich ein Fahrzeug als Firmenwagen bestellt, muss bei der Warenübergabe kontrollieren, ob das gewünschte Feature wirklich verbaut ist. Fällt der Mangel zu einem späteren Zeitpunkt auf, ist eine Rückabwicklung nicht mehr möglich.

Dem SUV-Boom haben viele Hersteller ihre klassischen Geländewagen geopfert. Abseits der Straße fahren moderne Land-Rover- und Jeep-Modelle nur noch selten. Diese Lücke will nun ein branchenfremder Hersteller schließen – und lernt dafür an historischen Vorbildern.

VW Käfer in allen Farben und Erhaltungszuständen – wer an der Kfz-Werkstatt Erk & Canz vorbeifährt, kann deren Geschäftsmodell recht schnell erfassen. Ob es aufgeht, erschließt sich aber erst nach einem Aufenthalt.

Die Preise sinken, die Standzeiten steigen – im Gebrauchtwagenmarkt kommen derzeit viele negative Effekte zusammen. Entsprechend schlecht ist die Stimmung im Markt, zeigt eine Erhebung der DAT.

Was passiert mit der Marke Seat angesichts des Cupra-Booms? Laut einem aktuellen Pressebericht deutet sich das Ende der Traditionsmarke bis zum Ende des Jahrzehnts an. Die Entwicklungen im Handel passen zu dieser Spekulation.

Der stationäre Handel ist noch lange nicht tot. Eine »kfz-betrieb«-Abfrage bei den Herstellern und Importeuren zeigt, dass die Netzkonsolidierung in vielen Fabrikaten nur langsam vorankommt. Manche Marken hatten zuletzt sogar mehr Vertriebspartner als vor fünf Jahren.

Im Streit um die steuerliche Förderung von Autogas haben die Interessenverbände einen kleinen Sieg errungen. Die Förderung wird verlängert, zugleich aber schrittweise reduziert.

Ab Donnerstag können sich Interessenten des knorrigen Geländewagens ein Fahrzeug sichern. Ein offizielles Händlernetz gibt es zwar noch nicht, doch die Gespräche mit den künftigen Vertriebsagenten sind weit gediehen. Klar ist dagegen der weltweite Servicepartner.

Aus 2,2 Milliarden Euro wird in Russland über Nacht derzeit schnell mal nur ein Cent. So geschieht es derzeit dem Renault-Konzern, dessen russisches Geschäft wohl letztlich enteignet wird.

Mehr Neuwagen, mehr Beschäftigte, mehr Marktanteil: Der Großtrend in der Kfz-Branche ist ungebrochen. Trotzdem entwickeln sich nicht automatisch alle Kennzahlen nach oben. Das IfA hat die Entwicklungslinien einmal mehr eingehend ausgeleuchtet.

Der Erfolg von Skoda fußt unter anderem auf neuen Modellen. Doch dabei geizen die Tschechen mit emotionalen Derivaten, etwa einem Cabrio. Wie das aussehen könnte, zeigt nun eine von Nachwuchskräften aufgebaute Studie.

Am Montag gab Skoda bekannt, dass Thomas Schäfer künftig der neue Chef der Volkswagen-Tochter sein wird. Schon zuvor hatte Konzernchef Herbert Diess seine Unzufriedenheit mit der Marke zum Ausdruck gebracht – trotz insgesamt guter Zahlen. Nun legte er noch einmal nach.

Insgesamt 9.400 Fahrzeuge mit Vierzylinder-Ottomotor benötigen einen Check der Ölversorgung des Turboladers. Insgesamt laufen zwei Rückrufe, die sich auf zahlreiche und ganz verschiedene Modelle beziehen.

Im Segment kleiner elektrischer Stadtwagen hatte der Volkswagen-Konzern zuletzt nichts zu bieten. Jetzt kommt der VW E-Up wieder in die Orderbücher. Anderen Konzernfabrikaten bleibt die Nische verschlossen.

Skoda Auto Deutschland passt das Vertriebsnetz dem veränderten Neuwagenmarkt an. Die Zahl der Händler schrumpft deutlich – ein Kahlschlag ist es allerdings nicht. In der Skoda-Welt können die gekündigten Partner dennoch bleiben.

Der Strukturwandel im Handel der VW-Konzernmarken geht weiter. Die VGRD engagiert sich in einem weiteren Metropolmarkt. Interessant ist, dass die erworbene Autohausgruppe wirtschaftlich kein typischer Übernahmekandidat ist.

Auf die Ford-Vertragsbetriebe kommt zu Jahresbeginn eine Menge Arbeit zu. In 56.000 Fahrzeugen müssen sie einen Sensor für den Kühlmittelstand nachrüsten, was bis zu 4,6 Stunden dauern kann.

Keine Investoren, kein Geld – für Next E-Go Mobile aus Aachen geht es nicht mehr weiter. Nach Auskunft des Insolvenzverwalters wird der Geschäftsbetrieb des Kleinwagenbauers eingestellt, das Restvermögen verwertet.

Bei rund 3.900 Einheiten des Ford Focus mit Zweiliter-Selbstzünder und Automatikgetriebe muss in deutschen Vertragsbetrieben der Motorkabelstrang überprüft werden.

Das türkische Automobil-Start-up Togg hat seine Expansionspläne für Zentraleuropa bekräftigt. In Stuttgart entstehe ein Ableger des Herstellers. Wann die türkischen E-Mobile aber hierzulande verkauft werden, ist noch unklar.

Dass der Größere dem Kleineren hilft, ist nicht ungewöhnlich. Läuft die Hilfe anders herum, ist es schon bemerkenswert. Erst recht, wenn der Kleinere ein Audi A6 ist, der einen Tanklaster einen schneeglatten Berg hochzieht.

Zum Jahresstart sind mehr Betriebe aus der Kfz-Branche finanziell in die Knie gegangen als im Vorjahresmonat. Trotz eines starken Anstiegs ist die Situation im Kfz-Gewerbe noch relativ entspannt. Doch die Lage droht sich zu verschlechtern.

Die Konzernmodelle der MEB-Reihe, darunter der Cupra Born oder der VW ID.3, werden ab Montag in Zwickau wieder produziert. Für den Skoda Enyaq gibt es zumindest wieder Hoffnung. Dagegen sind demnächst keine Skoda-Plug-in-Hybride mehr zu haben – das letzte Modell hat nur noch wenige Tage Schonfrist.

Die Konzentration im BMW-Handel schreitet voran. Mit der Übernahme der niedersächsischen Walkenhorst-Gruppe wächst die BMW-Sparte der Wellergruppe kräftig auf bundesweit 25 Standorte.