Andreas Grimm

Nach den Vertriebspartnern des Volkswagenkonzerns droht auch den Mercedes-Händlern eine Klagewelle. Zwei Urteile zugunsten der Käufer sind nun ergangen. Ein Kundenanwalt sieht für Mercedes-Käufer sogar bessere Chancen als zunächst die VW-Kunden hatten.

Lada ist im Aufbruch, Produktportfolio und Erscheinungsbild werden kräftig modernisiert. In gleich zwei Ausführungen soll der Kompaktwagen Vesta den Kombi-Markt in Deutschland erobern. Dafür hat er gute Argumente.

Der Erfolg von Skoda fußt unter anderem auf neuen Modellen. Doch dabei geizen die Tschechen mit emotionalen Derivaten, etwa einem Cabrio. Wie das aussehen könnte, zeigt nun eine von Nachwuchskräften aufgebaute Studie.

Nach drei harten Sanierungsjahren verlässt Jean-Marc Gales den Sportwagenbauer Lotus. Die Briten, die neuerdings zum Geely-Konzern gehören, bekommen eine chinesische Führung. Gales übernimmt neue Aufgaben in der Autobranche.

Seit Ende April hat der Importeur zwei Kombi-Varianten seines Kompaktwagens Vesta im Angebot. Von den Modellen erwartet sich Lada-Verkaufsleiter Max Schmidt einige Impulse – für den Absatz wie auch für das Vertriebsnetz.

Im Spätsommer übernimmt Dmitry Kolchanov die Führung von Jaguar Land Rover in Europa. Er ist bereits seit 17 Jahren für die Premium-Briten tätig, sein Vorgänger war dort sogar doppelt so lang aktiv.

Beharrliche Investitionen in Qualität und Kundenbetreuung zahlen sich aus. Schon lange gehört der Skoda-Partner Rindt & Gaida zu den Top-Betrieben der Marke. Jetzt haben es die Niedersachsen in den Vertragspartner-Olymp geschafft.

Viele digitale Angebote setzt der Automobilhandel inzwischen ein. Doch gebündelt in einer App hat sie bislang wohl nur die Seat-Niederlassung Berlin. Damit überzeugte sie die Jury des Vertriebs Awards in der Kategorie Digitalisierung.

Mit dem Gas-Antrieb verbinden Hersteller die Hoffnung auf sinkende Emissionen. Darin ist er dem Elektroantrieb durchaus ähnlich – auch weil die Hoffnungen mangels Käufern bislang enttäuscht wurden. Das soll sich ändern, aber ein paar Fakten stören das Bild.

Nach drei intensiven Jahren an der ATU-Spitze inklusive Beinahe-Insolvenz zieht sich Jörn Werner aus dem Tagesgeschäft zurück. Dem Unternehmen bleibt der Sanierer aber in zentraler Funktion erhalten.

Ein neues Gewerbegebiet hat das Autohaus Früchtl zur Erweiterung genutzt. In Straubing hat der Händler die bisherigen Service- und Karosserieaktivitäten mit einem neuen großen Seat-Showroom kombiniert.

In Einbeck baut die Hermann-Gruppe ihr Engagement für Ford deutlich aus. Der Mehrmarkenhändler verspricht sich von dem einzigen Ford-Store in einem weiten Umkreis viel Aufmerksamkeit für sein regionales Mobilitätszentrum.

Auf der Automesse in Peking hat Skoda ein neues Modell vorgestellt. Der Kamiq reiht sich dem Namen nach gut ein in die laufende Skoda-SUV-Offensive, allerdings versteckt sich dahinter ein Budget-Modell für den chinesischen Markt.

Digitalisierung und Online-Vertrieb sind im Autohandel nicht mehr Avantgarde sondern Pflicht. Wie man sich im digitalen Wettbewerb noch hervortut, zeigt die Seat Niederlassung Berlin, die für den Vertriebs Award 2018 nominiert ist.

Mit Heycar haben Autohändler eine Alternative in der Kundenansprache. Doch die Plattform muss sich erst gegen Mobile.de und Autoscout durchsetzen. Endkunden wie Autohändler zu überzeugen, ist künftig oberste Aufgabe von Marketingchef Nicolas Köhn.

Der russische Autobauer Lada erhält in wenigen Wochen einen neuen Vorstandschef. Der bisherige Amtsinhaber Nicholas Maure wird den Sanierungskurs der Marke dann in anderer Funktion weiter überwachen.

Der von »kfz-betrieb« verloste Startplatz für die 19. Auflage der Sachs Franken Classic geht in diesem Jahr an einen Opel-Partner. Aus der norddeutschen Tiefebene macht er sich an Pfingsten auf ins fränkische Mittelgebirge.

Seit der Insolvenz im Jahr 2009 ist der Trailerhersteller Kögel Schritt für Schritt gewachsen. Um diesen Kurs fortzusetzen, werden die Vertriebsaufgaben nun geteilt. Mit Josef Warmeling übernimmt ein Kenner der Branche die Verantwortung für Zentraleuropa.

In den nächsten Jahren will Seat das Absatz- und Umsatzwachstum fortsetzen. Die Strategie dazu ruht auf verschiedenen Säulen, die Marke Cupra ist eine davon. Zuletzt haben die Spanier ihre Ziele erreicht, wie die Bilanz 2017 zeigt.

Im Februar kam in die Liste der bestverkauften Autos auf dem deutschen Pkw-Markt wieder Bewegung. Zwei Modelle holten sich die Spitzenplätze, die sie schon einmal erobert hatten. Beim Blick auf die Segmente zeigt sich zudem, dass der Frühling kommt.

Passende Modell-Ergänzungen und clevere Ideen bringen Skoda immer wieder neue Zielgruppen. In Genf bedienen die Neuheiten nun zahlungskräftige Kunden. Zugleich widmet sich die SUV-Studie Vision X der Emissionsfrage dieser Fahrzeuggattung.

Die traditionsreichen Mercedes-Händler Jürgens und Bald sind bald unter einem Dach vereint. Ihre Marktgebiete ergänzen sich und die Bald-Übernahme verschafft der Jürgens-Gruppe eine ausreichend starke Stellung im Konkurrenzkampf.

Dem Handel verspricht Auto1.com den sicheren Fahrzeugzukauf dank eingehender Dokumentation des Fahrzeugzustands. Dabei passieren immer wieder gravierende Fehler, doch nicht alle Reklamationen werden gütlich gelöst.

In Karlsruhe modernisiert die Hardenberg-Gruppe ihren Mehrmarkenstandort im Rahmen eines Fünfjahres-Projekts. Als erstes ist nun der Skoda-Vollfunktionsbetrieb fertig geworden. Die Pläne sehen weiteres Wachstum für die Marke vor.

In Nordhessen baut die Glinicke-Gruppe ihre Position weiter aus. Zum Jahreswechsel hat das familiengeführte Unternehmen drei regional benachbarte Autohäuser aufgenommen. Die bisherigen Inhaber bleiben als Standort-Geschäftsführer weiter an Bord.

Vor gut einem Jahr stand ATU kurz vor der Insolvenz, nun hat sich die Werkstattkette unter dem neuen Eigner Mobivia stabilisiert. Welche Schwerpunkte das Unternehmen nun setzt, skizziert Geschäftsführer Jörn Werner.

Die nächste Branchengröße im deutschen Autoteilehandel wechselt den Besitzer. Die Stahlgruber AG ist künftig Teil der global agierenden LKQ Corporation aus den USA. In Westeuropa und Großbritannien ist der neue Eigentümer bereits aktiv.

Die Seat-Verkäufe gehen weiter noch oben. Nun muss der neu gewählte Händlerbeirat die Weichen stellen, damit die Seat-Partner von der Entwicklung profitieren können. An einige zentralen Themen arbeitet die eingespielte Verbandsführung bereits.

Die Tiemeyer-Gruppe erweitert ihren Markenmix im Ruhrgebiet. Neuerdings gehört auch Skoda zum Portfolio der familiengeführten Gruppe. Der Schritt liegt nahe, insbesondere sei die Wachstumsperspektive für Skoda „hervorragend“.

Aus einer Zweitmarke wird Seat für das Autohaus Penning immer mehr zu einem Volumenbringer. Nun investierte der Händler in die moderne CI des Fabrikats und erntet viel Lob und Zuspruch von seinen Kunden.

Ölwechsel und Öl-Nachfüllung konnten Autobesitzer bislang noch selbst erledigen. Doch damit ist nun Schluss, zumindest bei Skoda. Der Importeur informiert nicht mehr offen, welches Öl in den Motor gehört. Das ruft Verbraucherschützer auf den Plan.

Der weithin sichtbare und leuchtende Mercedes-Stern ist ein bekanntes Symbol der Premiummarke und vieler ihrer Standorte. Nun ist von einem dieser Wahrzeichen nur noch das verkohlte Gerippe übrig geblieben.

Nach der Pandemie könnte den Autofahrern ein Schutzprodukt dauerhaft bleiben: die Maske. Sie soll laut einem Medienbericht künftig verpflichtend in den Autos mitgeführt werden müssen.

Lediglich in zwei Fahrzeugsegmenten gab es im Juni einen Wechsel an der Spitze der deutschen Neuzulassungsstatistik. Neben der oberen Mittelklasse gab es einen Umsturz im Wohnmobil-Segment – die Krone bleibt allerdings im Stellantis-Konzern.

Zum Jahresstart haben die beliebtesten Modelle in gleich fünf Segmenten gewechselt. Unter den neuen Gewinnern ist Hyundai ein echter Newcomer. Das siegreiche Modell der Koreaner ist allerdings ein alter Bekannter.

Es bleibt dabei: Für mehr als die Hälfte der Hersteller und Importeure ist die Agentur das Vertriebsmodell der Zukunft. In der konkreten Ausgestaltung hakt es jedoch – mal mehr, mal weniger.

Weiche Faktoren und die Work-Life-Balance gelten derzeit als wichtige Elemente der Mitarbeitergewinnung. Im Kfz-Gewerbe sehen die Präferenzen möglicherweise etwas anders aus. Was den Arbeitsplatzwechsel auslöst und welche Gehälter je nach Region und Betriebsgröße drin sind, zeigt der Gehaltsreport 2023.

Job ist nicht gleich Job und beim Gehalt gibt es erst recht große Unterschiede in der Kfz-Branche. Der Gehaltsreport 2021 gibt Einblicke, welche Faktoren das Gehalt beeinflussen und wo wie viel bezahlt wird.

Seit einigen Wochen wird die Erstzulassung von Elektroautos finanziell gefördert. Inzwischen sind weitere Fragen und Antworten zur praktischen Abwicklung aufgetaucht, etwa zu Leasingfahrzeugen oder Re-Importen.

Wem gehört ein Pkw, der in gutem Glauben von einem Käufer erworben wird, aber zuvor unterschlagen wurde? Diese Frage führt die Gerichte in ein juristisches Dilemma. Das zeigen die aktuelle Entscheidung des Bundesgerichtshofs und ihre Vorgeschichte. Dem Handel wird das Urteil nicht schmecken.

Fast unmittelbar nach seiner Weltpremiere ist der Enyaq bei den Skoda-Partnern bestellbar. Die Tschechen wollen scheinbar keine Zeit verlieren, mit dem quasi konkurrenzlosen Modell Neukunden anzuziehen. 33.800 Euro als Basispreis sind ein gutes Argument für die Händler. Er hat aber einen Haken.

Der Neuwagenmarkt ist in Bewegung, auch unter den meistverkauften Modellen gibt es Veränderungen. Besonders auffällig ist der Erfolg des Dacia Jogger in einem bislang von eher höherpreisigen Anbietern dominierten Segment. Und: Wieder liegt kein E-Auto ganz vorne.

Die Zukunft des Fahrzeugtyps Familien-Van ist schon lange düster. Jetzt laufen auch noch der Seat Alhambra und das Schwestermodell VW Sharan aus. Neubestellungen sind schon nicht mehr möglich – zumindest bei Seat. Der Handel sieht den Verlust gelassen.

Nach der Corona-Zwangspause scheint der Neustart der Automechanika gelungen zu sein. Die 78.000 Besucher äußerten sich fast ausschließlich zufrieden über die Messe mit ihren vielen zukunftsgerichteten Themen.

Die wachsende Akzeptanz des Elektroantriebs öffnet neuen Anbietern die Türen. Jüngstes Beispiel ist Elaris. Geschäftsführer Andreas Matthis will noch in diesem Jahr chinesische E-Autos des Herstellers Dorcen auf den Markt bringen. Er sucht Vertriebspartner und geht dabei ungewohnte Wege.

In der Mittelklasse bleibt der Passat eine Bank, im November ist er wieder das meistverkaufte Modell in seinem Segment. Allerdings rückt ein Mercedes-Modell recht nahe heran. Veränderungen gab es auch bei den Modellen mit alternativem Antrieb. 

Noch vor einem Jahr galt die Agentur bei etlichen Herstellern als gesetzt: Doch nun rudert mancher Hersteller zurück oder verschiebt den Start – dieser Tage hat es Skoda getan. Es entstehen Mischformen, und manch einer hat sich ganz dagegen entschieden. Eine Bestandsaufnahme.

Neun Betriebe sind nominiert für die Auszeichnung als bester Gebrauchtwagenhändler Deutschlands. Der Gebrauchtwagen Award 2024 wird am 27. Februar 2024 am Vorabend des Deutschen Remarketing Kongresses vergeben.

BMW weitet einen Rückruf wegen Brandgefahr aus. Zu den 1,6 Millionen Fahrzeugen aus dem vergangenen Jahr kommen weitere 232.000 Modelle dazu. Betroffen ist nahezu das gesamte Selbstzünder-Portfolio der Münchener aus den Jahren 2010 bis 2017.

Als „4x4“, „Urban“ und „Taiga“ stand der Lada Geländewagen in den letzten Jahren zum Verkauf und blieb doch der Lada Niva. Nun erhält der Lada-Klassiker seinen Namen zurück. Für die Freunde des rustikalen Autos bleibt aber ein grundsätzliches Problem bestehen.

Das Kfz-Gewerbe gehört zum zulassungspflichtigen Handwerk. Mindestens jene Tätigkeiten, die ein essentieller Teil des Berufsbilds sind, dürfen daher auch nur von jenen Betrieben erbracht werden, die per Eintrag in die Handwerksrolle ihre fachliche Qualifikation nachweisen. Das stellte das OLG Stuttgart auf Antrag der Wettbewerbszentrale nun klar.

Der türkische Autohersteller Togg hat mit der Produktion seiner ersten elektrischen SUVs begonnen. Noch sind es Prototypen, doch den Verkaufsstart im ersten Quartal 2023 hat der junge Autobauer weiterhin fest im Blick.

Die gerissenen Lieferketten machen den Marken des Volkswagen-Konzerns immer stärker zu schaffen. Nach dem Skoda Enyaq wird nun die Produktion des Cupra Born ausgesetzt. Düster sieht es auch bei den Plug-in-Hybriden aus. Doch dem Handel fehlen belastbare Informationen.

Trotz vieler Erschwernisse ist das Kfz-Gewerbe statistisch gesehen gut durch die Corona-Pandemie gekommen. Doch die Phase selten werdender Insolvenzfälle ist vorbei – die Zahlen steigen. Nur in einem Branchenzweig sinken die Fälle weiter.

Nach und nach kommen wieder mehr Kfz-Betriebe in finanzielle Nöte. Laut der Insolvenzstatistik steigen die Fallzahlen, doch der große Knall ist bislang ausgeblieben. Nun ist ein wichtiger Frühindikator aber in die Höhe geschossen.

Die neu gegründete Geländewagenmarke Ineos geht mit zunächst weltweit 160 Standorten an den Start. Jeder zehnte davon ist in Deutschland. Der Hersteller hat seine deutschen Partner jetzt benannt – bekannte Autohausgruppen ebenso wie spezialisierte Fachbetriebe.

Wer sich ein Fahrzeug als Firmenwagen bestellt, muss bei der Warenübergabe kontrollieren, ob das gewünschte Feature wirklich verbaut ist. Fällt der Mangel zu einem späteren Zeitpunkt auf, ist eine Rückabwicklung nicht mehr möglich.

Dem SUV-Boom haben viele Hersteller ihre klassischen Geländewagen geopfert. Abseits der Straße fahren moderne Land-Rover- und Jeep-Modelle nur noch selten. Diese Lücke will nun ein branchenfremder Hersteller schließen – und lernt dafür an historischen Vorbildern.

VW Käfer in allen Farben und Erhaltungszuständen – wer an der Kfz-Werkstatt Erk & Canz vorbeifährt, kann deren Geschäftsmodell recht schnell erfassen. Ob es aufgeht, erschließt sich aber erst nach einem Aufenthalt.

Die Preise sinken, die Standzeiten steigen – im Gebrauchtwagenmarkt kommen derzeit viele negative Effekte zusammen. Entsprechend schlecht ist die Stimmung im Markt, zeigt eine Erhebung der DAT.

Was passiert mit der Marke Seat angesichts des Cupra-Booms? Laut einem aktuellen Pressebericht deutet sich das Ende der Traditionsmarke bis zum Ende des Jahrzehnts an. Die Entwicklungen im Handel passen zu dieser Spekulation.

Der stationäre Handel ist noch lange nicht tot. Eine »kfz-betrieb«-Abfrage bei den Herstellern und Importeuren zeigt, dass die Netzkonsolidierung in vielen Fabrikaten nur langsam vorankommt. Manche Marken hatten zuletzt sogar mehr Vertriebspartner als vor fünf Jahren.

Im Streit um die steuerliche Förderung von Autogas haben die Interessenverbände einen kleinen Sieg errungen. Die Förderung wird verlängert, zugleich aber schrittweise reduziert.

Ab Donnerstag können sich Interessenten des knorrigen Geländewagens ein Fahrzeug sichern. Ein offizielles Händlernetz gibt es zwar noch nicht, doch die Gespräche mit den künftigen Vertriebsagenten sind weit gediehen. Klar ist dagegen der weltweite Servicepartner.

Aus 2,2 Milliarden Euro wird in Russland über Nacht derzeit schnell mal nur ein Cent. So geschieht es derzeit dem Renault-Konzern, dessen russisches Geschäft wohl letztlich enteignet wird.

Mehr Neuwagen, mehr Beschäftigte, mehr Marktanteil: Der Großtrend in der Kfz-Branche ist ungebrochen. Trotzdem entwickeln sich nicht automatisch alle Kennzahlen nach oben. Das IfA hat die Entwicklungslinien einmal mehr eingehend ausgeleuchtet.

Der Erfolg von Skoda fußt unter anderem auf neuen Modellen. Doch dabei geizen die Tschechen mit emotionalen Derivaten, etwa einem Cabrio. Wie das aussehen könnte, zeigt nun eine von Nachwuchskräften aufgebaute Studie.

Am Montag gab Skoda bekannt, dass Thomas Schäfer künftig der neue Chef der Volkswagen-Tochter sein wird. Schon zuvor hatte Konzernchef Herbert Diess seine Unzufriedenheit mit der Marke zum Ausdruck gebracht – trotz insgesamt guter Zahlen. Nun legte er noch einmal nach.

Insgesamt 9.400 Fahrzeuge mit Vierzylinder-Ottomotor benötigen einen Check der Ölversorgung des Turboladers. Insgesamt laufen zwei Rückrufe, die sich auf zahlreiche und ganz verschiedene Modelle beziehen.

Im Segment kleiner elektrischer Stadtwagen hatte der Volkswagen-Konzern zuletzt nichts zu bieten. Jetzt kommt der VW E-Up wieder in die Orderbücher. Anderen Konzernfabrikaten bleibt die Nische verschlossen.

Skoda Auto Deutschland passt das Vertriebsnetz dem veränderten Neuwagenmarkt an. Die Zahl der Händler schrumpft deutlich – ein Kahlschlag ist es allerdings nicht. In der Skoda-Welt können die gekündigten Partner dennoch bleiben.

Der Strukturwandel im Handel der VW-Konzernmarken geht weiter. Die VGRD engagiert sich in einem weiteren Metropolmarkt. Interessant ist, dass die erworbene Autohausgruppe wirtschaftlich kein typischer Übernahmekandidat ist.

Auf die Ford-Vertragsbetriebe kommt zu Jahresbeginn eine Menge Arbeit zu. In 56.000 Fahrzeugen müssen sie einen Sensor für den Kühlmittelstand nachrüsten, was bis zu 4,6 Stunden dauern kann.

Keine Investoren, kein Geld – für Next E-Go Mobile aus Aachen geht es nicht mehr weiter. Nach Auskunft des Insolvenzverwalters wird der Geschäftsbetrieb des Kleinwagenbauers eingestellt, das Restvermögen verwertet.

Bei rund 3.900 Einheiten des Ford Focus mit Zweiliter-Selbstzünder und Automatikgetriebe muss in deutschen Vertragsbetrieben der Motorkabelstrang überprüft werden.

Das türkische Automobil-Start-up Togg hat seine Expansionspläne für Zentraleuropa bekräftigt. In Stuttgart entstehe ein Ableger des Herstellers. Wann die türkischen E-Mobile aber hierzulande verkauft werden, ist noch unklar.

Dass der Größere dem Kleineren hilft, ist nicht ungewöhnlich. Läuft die Hilfe anders herum, ist es schon bemerkenswert. Erst recht, wenn der Kleinere ein Audi A6 ist, der einen Tanklaster einen schneeglatten Berg hochzieht.

Zum Jahresstart sind mehr Betriebe aus der Kfz-Branche finanziell in die Knie gegangen als im Vorjahresmonat. Trotz eines starken Anstiegs ist die Situation im Kfz-Gewerbe noch relativ entspannt. Doch die Lage droht sich zu verschlechtern.

Die Konzernmodelle der MEB-Reihe, darunter der Cupra Born oder der VW ID.3, werden ab Montag in Zwickau wieder produziert. Für den Skoda Enyaq gibt es zumindest wieder Hoffnung. Dagegen sind demnächst keine Skoda-Plug-in-Hybride mehr zu haben – das letzte Modell hat nur noch wenige Tage Schonfrist.

Die Konzentration im BMW-Handel schreitet voran. Mit der Übernahme der niedersächsischen Walkenhorst-Gruppe wächst die BMW-Sparte der Wellergruppe kräftig auf bundesweit 25 Standorte.