Andreas Grimm

Auch ohne Urteilsverkündung deutet sich an, wohin der Bundesgerichtshof in der Bewertung der Abschalteinrichtungen in Dieselfahrzeugen tendiert: der Einbau ist ein Sachmangel. Die Chancen auf Schadenersatz für Kunden steigen dadurch aber nicht.

Die Familie Piëch kann nicht vom Auto lassen. Künftig soll der Familienname sogar zum Markennamen werden. Auf dem Genfer Autosalon stellt Piëch Automotive das erste Fahrzeug vor, weitere Modelle sind in Vorbereitung.

Acht Monate nach der Ankündigung neuer Verträge haben sich Seat Deutschland und der Seat-Händlerbeirat auf ein neues Regelwerk geeinigt. Inhaltlich orientieren sich die Vertragspartner an den Konzernschwestermarken.

Mit der Eingliederung des Autohauses Mühlfeld im Meiningen stärkt die Schade-Gruppe ihr Engagement in Thüringen. Der neue Betrieb erfüllt alle Herstellervorgaben. Investieren wird Schade dennoch, um weitere Geschäftsfelder zu etablieren.

Auf die Veränderungen im Audi-Vertrieb reagiert die Scherer-Gruppe mit einer umfassenden Modernisierung ihrer Audi-Standorte. Am Stammsitz Simmern ging nun das dritte Terminal in Betrieb.

Weniger Schadstoffe in der Luft lassen sich nicht nur durch Fahrverbote erreichen. Auch technische Geräte sollen einen Beitrag leisten, die Belastung von Anwohnern und Passanten zu senken. Neben etablierten Firmen drängen Start-ups in den Markt.

Nach guten Erfahrungen mit Maserati in Saarbrücken, hat die Scherer-Gruppe das Konzept auf den Standort Mainz übertragen. Dort ist das europaweit erste Maserati-Autohaus nach dem neuen Schauraummodell entstanden. Die Vorgaben hat Scherer gleich übererfüllt.

Nach 30-jähriger Dienstzeit verabschiedet sich der Vertriebsgeschäftsführer von Stahlgruber in den Ruhestand. Sein Nachfolger Frank Schöller blickt ebenfalls schon jetzt auf eine lange Tätigkeit für den Teilegroßhändler zurück.

Die Absatzzahlen von Lada sind im vergangenen Jahr deutlich gestiegen, in den Exportmärkten noch deutlich stärker als in Russland selbst. In Deutschland war von der Entwicklung allerdings wenig zu spüren.

In China gibt es den Kamiq seit Frühjahr 2018, jetzt kommt er nach Europa – der Name, nicht das Modell. Die Tschechen nennen ihr kleines SUV in Europa ebenfalls Kamiq, technisch unterscheidet sich das Crossover-Modell deutlich vom chinesischen Kompakt-SUV.

Mit der Marke Cupra will Seat neue Kundenkreise ansprechen. Um dieses Ziel innerhalb der Organisation voranzubringen, hat Seat-Vertriebschef Wayne Griffiths nun auch bei Cupra die Zügel in der Hand.

Erst kommen die heimischen Marken, dann die Importfabrikate: Gemäß diesem Muster bieten einen Tag nach VW und Audi nun auch Skoda und Seat ihre Wechselprämie bundesweit an. Eine kleine Besonderheit gibt es jedoch bei den Tschechen.

Derzeit verdecken die Diesel-Absurditäten das Kernthema des Klimawandels: den CO2-Ausstoß. Doch das Emissionsproblem wird die Fahrzeugbranche bald wieder einholen, denn sie schafft keine Reduktion – im Gegenteil.

Bislang erhielten nur Autofahrer die Wechselprämie für Dieselfahrzeuge, die in stark abgasbelasteten Städten wohnten. Pendler gingen dagegen leer aus. Diese Zwei-Klassen-Gesellschaft ist zumindest bis Ende April bei VW und Audi nun aufgehoben.

Speziell leistungsstarke Modelle kommen am Elektroantrieb nicht mehr vorbei. Nun schließt auch Infiniti perspektivisch diese Leerstelle im Antriebsangebot. Noch ist der QX Inspiration aber eine Studie.

Das berühmte London Taxi ist technisch bereits für die Neuzeit gerüstet. Nun soll der langjährige Audi-Manager Jörg Hofmann das Auto auch außerhalb Großbritanniens wirtschaftlich zum Erfolg führen.

Für die Skoda-Händler geht die Modelloffensive weiter. Sie können nun das neue Kompaktklasse-Modell Skala bestellen. Der Rapid-Nachfolger ist zunächst aber nicht in der Basisvariante erhältlich.

Insgesamt erleidet das Kfz-Gewerbe immer weniger Insolvenzen. Probleme gibt es aber im Handelssegment, während sich ein Sorgenkind früherer Tage zumindest kurzfristig stabilisiert hat.

Christian Sulser ist neuer Vertriebschef von Iveco. Zuletzt hatte der Vertriebs- und Marketingmann bereits den Verkauf der schweren Klasse für den Nutzfahrzeug-Importeur geleitet.

Mit einem Absatzplus von 4,4 Prozent übertrumpfte Skoda 2018 die Entwicklung der Konzernkernmarke VW Pkw. Gleichzeitig entwickelt sich die Schwestermarke Seat noch um einiges besser. Die Tschechen und die Spanier haben auf ähnliche Erfolgsfaktoren gesetzt.

Continental, Bridgestone und Reifen Gundlach bauen ihre Positionen im Reifenmarkt weiter aus. Die Maßnahmen setzen unterschiedlich an, doch das Ziel ist gleich: mehr Einfluss auf die Endkunden-Distribution.

Gebrauchte Pkw waren im Dezember wenig gefragt. Damit endet das Jahr für die Branche erwartungsgemäß mit einem Minus. Der Markt für andere Fahrzeugklassen war 2018 deutlich lebendiger.

Martin Wellhöffer wird Leiter der Bereiche Automotive-Vertrieb und Anwendungsentwicklung beim Automobilzulieferer Mahle. Damit rückt eine Führungskraft aus den eigenen Reihen nach.

Skoda wird 2018 einen Rekordabsatz erzielen und will dieses Ergebnis im kommenden Jahr nochmals toppen. Produktseitig sind die Voraussetzungen ebenso geschaffen wie durch die fast einhellige Zustimmung zu den neuen Händlerverträgen.

Seat Deutschland ist weiter auf Wachstumskurs. Der Erfolg ruht auf den Schultern vieler Händler, fünf davon wurden nun vom Importeur ausgezeichnet. Für ein Sechstel des Netzes endet der gemeinsame Weg allerdings in näherer Zukunft.

Das Elektroauto Sono Sion wirft noch viele praktische Fragen auf. Chefplaner Thomas Hausch erläutert, wie das Start-up Vertrieb und Service organisieren will und warum die überraschende Verdoppelung des Akku-Preises zu verkraften ist.

Angesichts der gekündigten Verträge stand die Jahrestagung des Seat-Händlerbeirats im Zeichen der Vertragsverhandlungen. Daneben thematisierten die in rekordverdächtiger Stärke angereisten Seat-Partner Lieferprobleme und die Folgen der Diesel-Krise.

Volkswagen hat vor dem Landgericht Augsburg eine krachende Niederlage kassiert. Der Autobauer muss ein sechs Jahre altes Dieselfahrzeug zurücknehmen, bekommt aber keinen Cent Nutzungsentschädigung und muss sogar noch Zinsen zahlen.

Wenn die Belegschaft demonstriert, verheißt das für ein Unternehmen meist nichts Gutes. Bei der Autohausgruppe Berolina war die Aktion sogar erwünscht. Der Händler erhofft sich davon mehr Bewerbungen, um die zahlreichen offenen Stellen zu besetzen.

110 Jahre alt, 12 PS stark, mehrfach umgebaut und Filmstar – der einzige erhaltene Sportwagen Laurin & Klement BSC hat viel mitgemacht. Gleichzeitig ist das Modell vielen Tschechen ein Begriff. Nun kann es im Skoda-Museum weitere Jahrzehnte überdauern.

Ölwechsel und Öl-Nachfüllung konnten Autobesitzer bislang noch selbst erledigen. Doch damit ist nun Schluss, zumindest bei Skoda. Der Importeur informiert nicht mehr offen, welches Öl in den Motor gehört. Das ruft Verbraucherschützer auf den Plan.

Der weithin sichtbare und leuchtende Mercedes-Stern ist ein bekanntes Symbol der Premiummarke und vieler ihrer Standorte. Nun ist von einem dieser Wahrzeichen nur noch das verkohlte Gerippe übrig geblieben.

Nach der Pandemie könnte den Autofahrern ein Schutzprodukt dauerhaft bleiben: die Maske. Sie soll laut einem Medienbericht künftig verpflichtend in den Autos mitgeführt werden müssen.

Lediglich in zwei Fahrzeugsegmenten gab es im Juni einen Wechsel an der Spitze der deutschen Neuzulassungsstatistik. Neben der oberen Mittelklasse gab es einen Umsturz im Wohnmobil-Segment – die Krone bleibt allerdings im Stellantis-Konzern.

Zum Jahresstart haben die beliebtesten Modelle in gleich fünf Segmenten gewechselt. Unter den neuen Gewinnern ist Hyundai ein echter Newcomer. Das siegreiche Modell der Koreaner ist allerdings ein alter Bekannter.

Es bleibt dabei: Für mehr als die Hälfte der Hersteller und Importeure ist die Agentur das Vertriebsmodell der Zukunft. In der konkreten Ausgestaltung hakt es jedoch – mal mehr, mal weniger.

Weiche Faktoren und die Work-Life-Balance gelten derzeit als wichtige Elemente der Mitarbeitergewinnung. Im Kfz-Gewerbe sehen die Präferenzen möglicherweise etwas anders aus. Was den Arbeitsplatzwechsel auslöst und welche Gehälter je nach Region und Betriebsgröße drin sind, zeigt der Gehaltsreport 2023.

Job ist nicht gleich Job und beim Gehalt gibt es erst recht große Unterschiede in der Kfz-Branche. Der Gehaltsreport 2021 gibt Einblicke, welche Faktoren das Gehalt beeinflussen und wo wie viel bezahlt wird.

Seit einigen Wochen wird die Erstzulassung von Elektroautos finanziell gefördert. Inzwischen sind weitere Fragen und Antworten zur praktischen Abwicklung aufgetaucht, etwa zu Leasingfahrzeugen oder Re-Importen.

Wem gehört ein Pkw, der in gutem Glauben von einem Käufer erworben wird, aber zuvor unterschlagen wurde? Diese Frage führt die Gerichte in ein juristisches Dilemma. Das zeigen die aktuelle Entscheidung des Bundesgerichtshofs und ihre Vorgeschichte. Dem Handel wird das Urteil nicht schmecken.

Fast unmittelbar nach seiner Weltpremiere ist der Enyaq bei den Skoda-Partnern bestellbar. Die Tschechen wollen scheinbar keine Zeit verlieren, mit dem quasi konkurrenzlosen Modell Neukunden anzuziehen. 33.800 Euro als Basispreis sind ein gutes Argument für die Händler. Er hat aber einen Haken.

Der Neuwagenmarkt ist in Bewegung, auch unter den meistverkauften Modellen gibt es Veränderungen. Besonders auffällig ist der Erfolg des Dacia Jogger in einem bislang von eher höherpreisigen Anbietern dominierten Segment. Und: Wieder liegt kein E-Auto ganz vorne.

Die Zukunft des Fahrzeugtyps Familien-Van ist schon lange düster. Jetzt laufen auch noch der Seat Alhambra und das Schwestermodell VW Sharan aus. Neubestellungen sind schon nicht mehr möglich – zumindest bei Seat. Der Handel sieht den Verlust gelassen.

Nach der Corona-Zwangspause scheint der Neustart der Automechanika gelungen zu sein. Die 78.000 Besucher äußerten sich fast ausschließlich zufrieden über die Messe mit ihren vielen zukunftsgerichteten Themen.

Die wachsende Akzeptanz des Elektroantriebs öffnet neuen Anbietern die Türen. Jüngstes Beispiel ist Elaris. Geschäftsführer Andreas Matthis will noch in diesem Jahr chinesische E-Autos des Herstellers Dorcen auf den Markt bringen. Er sucht Vertriebspartner und geht dabei ungewohnte Wege.

In der Mittelklasse bleibt der Passat eine Bank, im November ist er wieder das meistverkaufte Modell in seinem Segment. Allerdings rückt ein Mercedes-Modell recht nahe heran. Veränderungen gab es auch bei den Modellen mit alternativem Antrieb. 

Noch vor einem Jahr galt die Agentur bei etlichen Herstellern als gesetzt: Doch nun rudert mancher Hersteller zurück oder verschiebt den Start – dieser Tage hat es Skoda getan. Es entstehen Mischformen, und manch einer hat sich ganz dagegen entschieden. Eine Bestandsaufnahme.

Neun Betriebe sind nominiert für die Auszeichnung als bester Gebrauchtwagenhändler Deutschlands. Der Gebrauchtwagen Award 2024 wird am 27. Februar 2024 am Vorabend des Deutschen Remarketing Kongresses vergeben.

BMW weitet einen Rückruf wegen Brandgefahr aus. Zu den 1,6 Millionen Fahrzeugen aus dem vergangenen Jahr kommen weitere 232.000 Modelle dazu. Betroffen ist nahezu das gesamte Selbstzünder-Portfolio der Münchener aus den Jahren 2010 bis 2017.

Als „4x4“, „Urban“ und „Taiga“ stand der Lada Geländewagen in den letzten Jahren zum Verkauf und blieb doch der Lada Niva. Nun erhält der Lada-Klassiker seinen Namen zurück. Für die Freunde des rustikalen Autos bleibt aber ein grundsätzliches Problem bestehen.

Das Kfz-Gewerbe gehört zum zulassungspflichtigen Handwerk. Mindestens jene Tätigkeiten, die ein essentieller Teil des Berufsbilds sind, dürfen daher auch nur von jenen Betrieben erbracht werden, die per Eintrag in die Handwerksrolle ihre fachliche Qualifikation nachweisen. Das stellte das OLG Stuttgart auf Antrag der Wettbewerbszentrale nun klar.

Der türkische Autohersteller Togg hat mit der Produktion seiner ersten elektrischen SUVs begonnen. Noch sind es Prototypen, doch den Verkaufsstart im ersten Quartal 2023 hat der junge Autobauer weiterhin fest im Blick.

Die gerissenen Lieferketten machen den Marken des Volkswagen-Konzerns immer stärker zu schaffen. Nach dem Skoda Enyaq wird nun die Produktion des Cupra Born ausgesetzt. Düster sieht es auch bei den Plug-in-Hybriden aus. Doch dem Handel fehlen belastbare Informationen.

Trotz vieler Erschwernisse ist das Kfz-Gewerbe statistisch gesehen gut durch die Corona-Pandemie gekommen. Doch die Phase selten werdender Insolvenzfälle ist vorbei – die Zahlen steigen. Nur in einem Branchenzweig sinken die Fälle weiter.

Nach und nach kommen wieder mehr Kfz-Betriebe in finanzielle Nöte. Laut der Insolvenzstatistik steigen die Fallzahlen, doch der große Knall ist bislang ausgeblieben. Nun ist ein wichtiger Frühindikator aber in die Höhe geschossen.

Die neu gegründete Geländewagenmarke Ineos geht mit zunächst weltweit 160 Standorten an den Start. Jeder zehnte davon ist in Deutschland. Der Hersteller hat seine deutschen Partner jetzt benannt – bekannte Autohausgruppen ebenso wie spezialisierte Fachbetriebe.

Wer sich ein Fahrzeug als Firmenwagen bestellt, muss bei der Warenübergabe kontrollieren, ob das gewünschte Feature wirklich verbaut ist. Fällt der Mangel zu einem späteren Zeitpunkt auf, ist eine Rückabwicklung nicht mehr möglich.

Dem SUV-Boom haben viele Hersteller ihre klassischen Geländewagen geopfert. Abseits der Straße fahren moderne Land-Rover- und Jeep-Modelle nur noch selten. Diese Lücke will nun ein branchenfremder Hersteller schließen – und lernt dafür an historischen Vorbildern.

VW Käfer in allen Farben und Erhaltungszuständen – wer an der Kfz-Werkstatt Erk & Canz vorbeifährt, kann deren Geschäftsmodell recht schnell erfassen. Ob es aufgeht, erschließt sich aber erst nach einem Aufenthalt.

Die Preise sinken, die Standzeiten steigen – im Gebrauchtwagenmarkt kommen derzeit viele negative Effekte zusammen. Entsprechend schlecht ist die Stimmung im Markt, zeigt eine Erhebung der DAT.

Was passiert mit der Marke Seat angesichts des Cupra-Booms? Laut einem aktuellen Pressebericht deutet sich das Ende der Traditionsmarke bis zum Ende des Jahrzehnts an. Die Entwicklungen im Handel passen zu dieser Spekulation.

Der stationäre Handel ist noch lange nicht tot. Eine »kfz-betrieb«-Abfrage bei den Herstellern und Importeuren zeigt, dass die Netzkonsolidierung in vielen Fabrikaten nur langsam vorankommt. Manche Marken hatten zuletzt sogar mehr Vertriebspartner als vor fünf Jahren.

Im Streit um die steuerliche Förderung von Autogas haben die Interessenverbände einen kleinen Sieg errungen. Die Förderung wird verlängert, zugleich aber schrittweise reduziert.

Ab Donnerstag können sich Interessenten des knorrigen Geländewagens ein Fahrzeug sichern. Ein offizielles Händlernetz gibt es zwar noch nicht, doch die Gespräche mit den künftigen Vertriebsagenten sind weit gediehen. Klar ist dagegen der weltweite Servicepartner.

Aus 2,2 Milliarden Euro wird in Russland über Nacht derzeit schnell mal nur ein Cent. So geschieht es derzeit dem Renault-Konzern, dessen russisches Geschäft wohl letztlich enteignet wird.

Mehr Neuwagen, mehr Beschäftigte, mehr Marktanteil: Der Großtrend in der Kfz-Branche ist ungebrochen. Trotzdem entwickeln sich nicht automatisch alle Kennzahlen nach oben. Das IfA hat die Entwicklungslinien einmal mehr eingehend ausgeleuchtet.

Der Erfolg von Skoda fußt unter anderem auf neuen Modellen. Doch dabei geizen die Tschechen mit emotionalen Derivaten, etwa einem Cabrio. Wie das aussehen könnte, zeigt nun eine von Nachwuchskräften aufgebaute Studie.

Am Montag gab Skoda bekannt, dass Thomas Schäfer künftig der neue Chef der Volkswagen-Tochter sein wird. Schon zuvor hatte Konzernchef Herbert Diess seine Unzufriedenheit mit der Marke zum Ausdruck gebracht – trotz insgesamt guter Zahlen. Nun legte er noch einmal nach.

Insgesamt 9.400 Fahrzeuge mit Vierzylinder-Ottomotor benötigen einen Check der Ölversorgung des Turboladers. Insgesamt laufen zwei Rückrufe, die sich auf zahlreiche und ganz verschiedene Modelle beziehen.

Im Segment kleiner elektrischer Stadtwagen hatte der Volkswagen-Konzern zuletzt nichts zu bieten. Jetzt kommt der VW E-Up wieder in die Orderbücher. Anderen Konzernfabrikaten bleibt die Nische verschlossen.

Skoda Auto Deutschland passt das Vertriebsnetz dem veränderten Neuwagenmarkt an. Die Zahl der Händler schrumpft deutlich – ein Kahlschlag ist es allerdings nicht. In der Skoda-Welt können die gekündigten Partner dennoch bleiben.

Der Strukturwandel im Handel der VW-Konzernmarken geht weiter. Die VGRD engagiert sich in einem weiteren Metropolmarkt. Interessant ist, dass die erworbene Autohausgruppe wirtschaftlich kein typischer Übernahmekandidat ist.

Auf die Ford-Vertragsbetriebe kommt zu Jahresbeginn eine Menge Arbeit zu. In 56.000 Fahrzeugen müssen sie einen Sensor für den Kühlmittelstand nachrüsten, was bis zu 4,6 Stunden dauern kann.

Keine Investoren, kein Geld – für Next E-Go Mobile aus Aachen geht es nicht mehr weiter. Nach Auskunft des Insolvenzverwalters wird der Geschäftsbetrieb des Kleinwagenbauers eingestellt, das Restvermögen verwertet.

Bei rund 3.900 Einheiten des Ford Focus mit Zweiliter-Selbstzünder und Automatikgetriebe muss in deutschen Vertragsbetrieben der Motorkabelstrang überprüft werden.

Das türkische Automobil-Start-up Togg hat seine Expansionspläne für Zentraleuropa bekräftigt. In Stuttgart entstehe ein Ableger des Herstellers. Wann die türkischen E-Mobile aber hierzulande verkauft werden, ist noch unklar.

Dass der Größere dem Kleineren hilft, ist nicht ungewöhnlich. Läuft die Hilfe anders herum, ist es schon bemerkenswert. Erst recht, wenn der Kleinere ein Audi A6 ist, der einen Tanklaster einen schneeglatten Berg hochzieht.

Zum Jahresstart sind mehr Betriebe aus der Kfz-Branche finanziell in die Knie gegangen als im Vorjahresmonat. Trotz eines starken Anstiegs ist die Situation im Kfz-Gewerbe noch relativ entspannt. Doch die Lage droht sich zu verschlechtern.

Die Konzernmodelle der MEB-Reihe, darunter der Cupra Born oder der VW ID.3, werden ab Montag in Zwickau wieder produziert. Für den Skoda Enyaq gibt es zumindest wieder Hoffnung. Dagegen sind demnächst keine Skoda-Plug-in-Hybride mehr zu haben – das letzte Modell hat nur noch wenige Tage Schonfrist.

Die Konzentration im BMW-Handel schreitet voran. Mit der Übernahme der niedersächsischen Walkenhorst-Gruppe wächst die BMW-Sparte der Wellergruppe kräftig auf bundesweit 25 Standorte.