Andreas Grimm

Gespräche mit Passanten, verstohlen-neugierige Blicke und ein warmer Popo auf allen Sitzen – wer in den Lada Vesta Cross Kombi steigt, muss mit ungewöhnlichen Erlebnissen rechnen. Und auf der Überholspur macht das Auto auch noch eine gute Figur.

Warmes Aprilwetter hat scheinbar die Autokäufer milde gestimmt und zu Gebrauchtwagenkäufen verleitet. Die Zahl der Pkw-Besitzumschreibungen stieg deutlich an. In anderen Fahrzeugsegmenten war die Entwicklung allerdings rückläufig.

Lockpreise in Inseraten müssen für potenzielle Käufer auch erreichbar sein. Schränkt ein Händler die Gültigkeit durch versteckte oder sehr spät offengelegte Bedingungen ein, verstößt er laut einem Urteil des OLG Köln gegen das UWG.

Fahrzeuge von Skoda, Peugeot, Kia oder Honda sind im Autohaus Waser erhältlich, letztlich zählt für den Händler aber nur eine Marke: Waser. Sie steht bei Events wie online im Vordergrund. Diese Strategie macht den Händlern zum Nominierten für den Vertriebs Award 2019.

Nach vielfältigen Stationen bei Mercedes im Vertrieb und Marketing sowie in den Bereichen Finanzen und Controlling übernimmt Karl Schregle nun die Leitung des Pkw-Vertriebs in Europa. Sein Vorgänger wechselt zur Mercedes-Nutzfahrzeugsparte.

Die aktuellen Entwicklungen bei Smart haben Konsequenzen für die Markenführung. Smart-Chefin Katrin Adt geht nach nur zehn Monaten im Amt und übernimmt eine zentrale Rolle im Vertrieb.

Der freie Zugriff auf Fahrzeugdaten ist für die Prüforganisationen ein entscheidender Aspekt der Digitalisierung. Ohne Zugang könnten sie die Sicherheit von modernen Fahrzeugen nicht mehr umfänglich überwachen, warnt nun die Dekra-Spitze.

Skoda schließt 2019 die letzten Lücken im Modellangebot und bereitet sich auf die E-Mobilität vor. Wie sich dadurch die Zielgruppen verändern und welche Rolle der Handel noch spielt, erläutern Skoda-Geschäftsführer Frank Jürgens und Vertriebschef Stefan Quary.

Angesichts der strengen technischen Vorgaben für Neuwagen zieht der russische Autobauer Avtovaz-Lada die Reißleine. Ab 2020 werden keine Autos mehr nach Westeuropa geliefert – und damit auch nicht nach Deutschland. Ein bisschen weitermachen will der deutsche Importeur dennoch.

Die Impulse der Privatkunden für den Neuwagenmarkt werden schwächer. Im März verzeichnete die Statistik einen deutlichen Einbruch des Privatkundengeschäfts. Gleichzeitig steigen die Eigenzulassungen des Handels.

Mit Cupra will Seat deutlich wachsen und auch die Cupra-Verantwortlichen selbst stecken sich ambitionierte Ziele. Derzeit werden die Grundlagen gelegt, insbesondere das Führungsteam ist nun komplett benannt.

Michael Farrenkopf übernimmt die Geschäftsführung des Verbands der Mercedes-Benz Vertreter. Für die Mitglieder ist er kein Unbekannter.

Seat entwickelt die sportliche Cupra-Ausstattungslinie zu einer eigenen Marke mit spezialisierten Händlern. Warum alle Seat-Partner profitieren und wie die Submarke Cupra die Spanier voranbringt, erläutert Seat-Detschland-Chef Bernhard Bauer im Interview.

Die Mehrmarkengruppe setzt die Erneuerung ihrer Standorte fort. In Homburg/Saar investierte Scherer gleich in zwei Kernmarken. Nach zwei Jahren Bauzeit fallen die größeren Präsentationsflächen und mehr Markenexklusivität ins Auge.

Der spanische Autobauer bleibt auf Wachstumskurs. Bei der Vorlage der Bilanzzahlen verkündete Seat zahlreiche Rekorde. Nun sollen die Elektromodelle die Marke ebenso fit für die Zukunft machen wie die Erschließung neuer Märkte.

Die Brände von zwei Streetscooter-Modellen sind durch eine fehlerhafte Produktion der Batterie entstanden. Derzeit werden alle Modelle kontrolliert, trotzdem könnte noch ein offizieller KBA-Rückruf folgen.

Mobile.de und Autoscout 24 könnten theoretisch unter einem Dach vereint werden – zulasten des Wettbewerbs. Damit wächst die Bedeutung zusätzlicher reichweitenstarker Börsen, was der ZDK mit der Beteiligung an Heycar bereits unterstützt.

Die Jahre hemmungslos steigender Preise für Oldtimer scheinen vorbei. Für die breite Mehrheit der Betriebe mit Classic Business dürfte das aber kein Problem sein, noch sorgt die Nachfrage für ein moderates Preisplus.

Nutzfahrzeuge sind weiterhin europaweit sehr gefragt. Bei den schweren Nutzfahrzeugen steigt der Absatz sogar noch stärker als bei den Transportern. Allerdings gibt es in der Entwicklung regionale Unterschiede.

Mit 30 Neuvorstellungen bis Ende des Jahres 2022 hat sich Skoda große Aufgaben vorgenommen. Das kostet schon jetzt Geld, weswegen der Jahresüberschuss 2018 bei steigenden Absatzzahlen geringer ausfiel als im Jahr zuvor. Daneben belasten weitere Faktoren den Gewinn.

Veränderte Informationsgewohnheiten sorgen generell für rückläufige Besucherzahlen der großen Automessen. Dass noch dazu bedeutende Hersteller fernbleiben, konnten die zahlreichen Messe-Neulinge trotz interessanter Namen und Waren in Genf nun nicht mehr ausgleichen.

Der chinesische Autobauer Qoros hat seit dem gut aufgenommenen Start auf dem Genfer Salon 2013 nicht mehr gepunktet. Jetzt wurden Manager aus dem Nissan-Konzern abgeworben. Die Zeichen stehen auf Elektrifizierung.

Wirtschaftlich ist das Kfz-Gewerbe überwiegend gut durch das Jahr 2018 gekommen. Die Zahl der Insolvenzen sank im Vergleich zum Vorjahr um fast ein Zehntel. Allerdings entwickelte sich die Pleitegefahr in den Geschäftsfelder deutlich unterschiedlich.

Die beste Fälschung hilft nichts, wenn die Details nicht stimmen. Diese Erfahrung hat nun ein 56-Jähriger gemacht, dessen falscher Führerschein ein unplausibles Datum trug. Doch dieses Vergehen war nicht das einzige Problem des Autofahrers.

Seat Deutschland gibt die Hoheit über seine vier Niederlassungen ab. Bereits seit August 2018 gehören sie organisatorisch nicht mehr zum Importeur. Jetzt wird der Standort Frankfurt, bislang Hauptsitz der Niederlassungen, an die Brass-Gruppe verkauft.

Ob Peugeot Boxer oder Fiat Ducato – die Unterschiede sind nicht groß, weil die Hersteller im Segment der leichten Nutzfahrzeuge seit 40 Jahren zusammenarbeiten. Das wird die kommenden Jahre auch so bleiben.

Lange Jahre hat Matthias Rabe die Modernisierung von Seat geprägt und vorangetrieben. Jetzt wechselt der Vorstand für Forschung und Entwicklung zu VW Pkw. Sein Nachfolger Axel Andorff (Foto) hat bei Daimler an einem Zukunftsthema gearbeitet.

Der spanische Autobauer Seat zeigt sich in einer bislang nicht dagewesenen Vielfalt. Zuletzt wagte sich der Autobauer mit einem Mini-Mobil in der Art des Renault Twizy vor, in Genf frönt er mit einer Cupra-Studie dem PS- und Geschwindigkeitsrausch.

Besucher des Genfer Autosalons bekommen am Skoda-Stand einige Neuheiten zu sehen, die den Absatz der Tschechen in diesem und in den kommenden Jahren befeuern soll. Dass es zudem mit der Elektromobilität ernst wird, zeigt die Studie Vision iV.

Für Skoda ist die Aufwärtsentwicklung noch nicht zu Ende. Auto-Analyst Martin Benecke von IHS Markit dämpft allerdings allzu große Hoffnungen für Europa und Deutschland. Auch weil die neuen Produkte eher geeignet sind, erreichte Positionen zu halten statt auszubauen. Zudem könnte Skoda ein Alleinstellungsmerkmal verlieren.

Ölwechsel und Öl-Nachfüllung konnten Autobesitzer bislang noch selbst erledigen. Doch damit ist nun Schluss, zumindest bei Skoda. Der Importeur informiert nicht mehr offen, welches Öl in den Motor gehört. Das ruft Verbraucherschützer auf den Plan.

Der weithin sichtbare und leuchtende Mercedes-Stern ist ein bekanntes Symbol der Premiummarke und vieler ihrer Standorte. Nun ist von einem dieser Wahrzeichen nur noch das verkohlte Gerippe übrig geblieben.

Nach der Pandemie könnte den Autofahrern ein Schutzprodukt dauerhaft bleiben: die Maske. Sie soll laut einem Medienbericht künftig verpflichtend in den Autos mitgeführt werden müssen.

Lediglich in zwei Fahrzeugsegmenten gab es im Juni einen Wechsel an der Spitze der deutschen Neuzulassungsstatistik. Neben der oberen Mittelklasse gab es einen Umsturz im Wohnmobil-Segment – die Krone bleibt allerdings im Stellantis-Konzern.

Zum Jahresstart haben die beliebtesten Modelle in gleich fünf Segmenten gewechselt. Unter den neuen Gewinnern ist Hyundai ein echter Newcomer. Das siegreiche Modell der Koreaner ist allerdings ein alter Bekannter.

Es bleibt dabei: Für mehr als die Hälfte der Hersteller und Importeure ist die Agentur das Vertriebsmodell der Zukunft. In der konkreten Ausgestaltung hakt es jedoch – mal mehr, mal weniger.

Weiche Faktoren und die Work-Life-Balance gelten derzeit als wichtige Elemente der Mitarbeitergewinnung. Im Kfz-Gewerbe sehen die Präferenzen möglicherweise etwas anders aus. Was den Arbeitsplatzwechsel auslöst und welche Gehälter je nach Region und Betriebsgröße drin sind, zeigt der Gehaltsreport 2023.

Job ist nicht gleich Job und beim Gehalt gibt es erst recht große Unterschiede in der Kfz-Branche. Der Gehaltsreport 2021 gibt Einblicke, welche Faktoren das Gehalt beeinflussen und wo wie viel bezahlt wird.

Seit einigen Wochen wird die Erstzulassung von Elektroautos finanziell gefördert. Inzwischen sind weitere Fragen und Antworten zur praktischen Abwicklung aufgetaucht, etwa zu Leasingfahrzeugen oder Re-Importen.

Wem gehört ein Pkw, der in gutem Glauben von einem Käufer erworben wird, aber zuvor unterschlagen wurde? Diese Frage führt die Gerichte in ein juristisches Dilemma. Das zeigen die aktuelle Entscheidung des Bundesgerichtshofs und ihre Vorgeschichte. Dem Handel wird das Urteil nicht schmecken.

Fast unmittelbar nach seiner Weltpremiere ist der Enyaq bei den Skoda-Partnern bestellbar. Die Tschechen wollen scheinbar keine Zeit verlieren, mit dem quasi konkurrenzlosen Modell Neukunden anzuziehen. 33.800 Euro als Basispreis sind ein gutes Argument für die Händler. Er hat aber einen Haken.

Der Neuwagenmarkt ist in Bewegung, auch unter den meistverkauften Modellen gibt es Veränderungen. Besonders auffällig ist der Erfolg des Dacia Jogger in einem bislang von eher höherpreisigen Anbietern dominierten Segment. Und: Wieder liegt kein E-Auto ganz vorne.

Die Zukunft des Fahrzeugtyps Familien-Van ist schon lange düster. Jetzt laufen auch noch der Seat Alhambra und das Schwestermodell VW Sharan aus. Neubestellungen sind schon nicht mehr möglich – zumindest bei Seat. Der Handel sieht den Verlust gelassen.

Nach der Corona-Zwangspause scheint der Neustart der Automechanika gelungen zu sein. Die 78.000 Besucher äußerten sich fast ausschließlich zufrieden über die Messe mit ihren vielen zukunftsgerichteten Themen.

Die wachsende Akzeptanz des Elektroantriebs öffnet neuen Anbietern die Türen. Jüngstes Beispiel ist Elaris. Geschäftsführer Andreas Matthis will noch in diesem Jahr chinesische E-Autos des Herstellers Dorcen auf den Markt bringen. Er sucht Vertriebspartner und geht dabei ungewohnte Wege.

In der Mittelklasse bleibt der Passat eine Bank, im November ist er wieder das meistverkaufte Modell in seinem Segment. Allerdings rückt ein Mercedes-Modell recht nahe heran. Veränderungen gab es auch bei den Modellen mit alternativem Antrieb. 

Noch vor einem Jahr galt die Agentur bei etlichen Herstellern als gesetzt: Doch nun rudert mancher Hersteller zurück oder verschiebt den Start – dieser Tage hat es Skoda getan. Es entstehen Mischformen, und manch einer hat sich ganz dagegen entschieden. Eine Bestandsaufnahme.

Neun Betriebe sind nominiert für die Auszeichnung als bester Gebrauchtwagenhändler Deutschlands. Der Gebrauchtwagen Award 2024 wird am 27. Februar 2024 am Vorabend des Deutschen Remarketing Kongresses vergeben.

BMW weitet einen Rückruf wegen Brandgefahr aus. Zu den 1,6 Millionen Fahrzeugen aus dem vergangenen Jahr kommen weitere 232.000 Modelle dazu. Betroffen ist nahezu das gesamte Selbstzünder-Portfolio der Münchener aus den Jahren 2010 bis 2017.

Als „4x4“, „Urban“ und „Taiga“ stand der Lada Geländewagen in den letzten Jahren zum Verkauf und blieb doch der Lada Niva. Nun erhält der Lada-Klassiker seinen Namen zurück. Für die Freunde des rustikalen Autos bleibt aber ein grundsätzliches Problem bestehen.

Das Kfz-Gewerbe gehört zum zulassungspflichtigen Handwerk. Mindestens jene Tätigkeiten, die ein essentieller Teil des Berufsbilds sind, dürfen daher auch nur von jenen Betrieben erbracht werden, die per Eintrag in die Handwerksrolle ihre fachliche Qualifikation nachweisen. Das stellte das OLG Stuttgart auf Antrag der Wettbewerbszentrale nun klar.

Der türkische Autohersteller Togg hat mit der Produktion seiner ersten elektrischen SUVs begonnen. Noch sind es Prototypen, doch den Verkaufsstart im ersten Quartal 2023 hat der junge Autobauer weiterhin fest im Blick.

Die gerissenen Lieferketten machen den Marken des Volkswagen-Konzerns immer stärker zu schaffen. Nach dem Skoda Enyaq wird nun die Produktion des Cupra Born ausgesetzt. Düster sieht es auch bei den Plug-in-Hybriden aus. Doch dem Handel fehlen belastbare Informationen.

Trotz vieler Erschwernisse ist das Kfz-Gewerbe statistisch gesehen gut durch die Corona-Pandemie gekommen. Doch die Phase selten werdender Insolvenzfälle ist vorbei – die Zahlen steigen. Nur in einem Branchenzweig sinken die Fälle weiter.

Nach und nach kommen wieder mehr Kfz-Betriebe in finanzielle Nöte. Laut der Insolvenzstatistik steigen die Fallzahlen, doch der große Knall ist bislang ausgeblieben. Nun ist ein wichtiger Frühindikator aber in die Höhe geschossen.

Die neu gegründete Geländewagenmarke Ineos geht mit zunächst weltweit 160 Standorten an den Start. Jeder zehnte davon ist in Deutschland. Der Hersteller hat seine deutschen Partner jetzt benannt – bekannte Autohausgruppen ebenso wie spezialisierte Fachbetriebe.

Wer sich ein Fahrzeug als Firmenwagen bestellt, muss bei der Warenübergabe kontrollieren, ob das gewünschte Feature wirklich verbaut ist. Fällt der Mangel zu einem späteren Zeitpunkt auf, ist eine Rückabwicklung nicht mehr möglich.

Dem SUV-Boom haben viele Hersteller ihre klassischen Geländewagen geopfert. Abseits der Straße fahren moderne Land-Rover- und Jeep-Modelle nur noch selten. Diese Lücke will nun ein branchenfremder Hersteller schließen – und lernt dafür an historischen Vorbildern.

VW Käfer in allen Farben und Erhaltungszuständen – wer an der Kfz-Werkstatt Erk & Canz vorbeifährt, kann deren Geschäftsmodell recht schnell erfassen. Ob es aufgeht, erschließt sich aber erst nach einem Aufenthalt.

Die Preise sinken, die Standzeiten steigen – im Gebrauchtwagenmarkt kommen derzeit viele negative Effekte zusammen. Entsprechend schlecht ist die Stimmung im Markt, zeigt eine Erhebung der DAT.

Was passiert mit der Marke Seat angesichts des Cupra-Booms? Laut einem aktuellen Pressebericht deutet sich das Ende der Traditionsmarke bis zum Ende des Jahrzehnts an. Die Entwicklungen im Handel passen zu dieser Spekulation.

Der stationäre Handel ist noch lange nicht tot. Eine »kfz-betrieb«-Abfrage bei den Herstellern und Importeuren zeigt, dass die Netzkonsolidierung in vielen Fabrikaten nur langsam vorankommt. Manche Marken hatten zuletzt sogar mehr Vertriebspartner als vor fünf Jahren.

Im Streit um die steuerliche Förderung von Autogas haben die Interessenverbände einen kleinen Sieg errungen. Die Förderung wird verlängert, zugleich aber schrittweise reduziert.

Ab Donnerstag können sich Interessenten des knorrigen Geländewagens ein Fahrzeug sichern. Ein offizielles Händlernetz gibt es zwar noch nicht, doch die Gespräche mit den künftigen Vertriebsagenten sind weit gediehen. Klar ist dagegen der weltweite Servicepartner.

Aus 2,2 Milliarden Euro wird in Russland über Nacht derzeit schnell mal nur ein Cent. So geschieht es derzeit dem Renault-Konzern, dessen russisches Geschäft wohl letztlich enteignet wird.

Mehr Neuwagen, mehr Beschäftigte, mehr Marktanteil: Der Großtrend in der Kfz-Branche ist ungebrochen. Trotzdem entwickeln sich nicht automatisch alle Kennzahlen nach oben. Das IfA hat die Entwicklungslinien einmal mehr eingehend ausgeleuchtet.

Der Erfolg von Skoda fußt unter anderem auf neuen Modellen. Doch dabei geizen die Tschechen mit emotionalen Derivaten, etwa einem Cabrio. Wie das aussehen könnte, zeigt nun eine von Nachwuchskräften aufgebaute Studie.

Am Montag gab Skoda bekannt, dass Thomas Schäfer künftig der neue Chef der Volkswagen-Tochter sein wird. Schon zuvor hatte Konzernchef Herbert Diess seine Unzufriedenheit mit der Marke zum Ausdruck gebracht – trotz insgesamt guter Zahlen. Nun legte er noch einmal nach.

Insgesamt 9.400 Fahrzeuge mit Vierzylinder-Ottomotor benötigen einen Check der Ölversorgung des Turboladers. Insgesamt laufen zwei Rückrufe, die sich auf zahlreiche und ganz verschiedene Modelle beziehen.

Im Segment kleiner elektrischer Stadtwagen hatte der Volkswagen-Konzern zuletzt nichts zu bieten. Jetzt kommt der VW E-Up wieder in die Orderbücher. Anderen Konzernfabrikaten bleibt die Nische verschlossen.

Skoda Auto Deutschland passt das Vertriebsnetz dem veränderten Neuwagenmarkt an. Die Zahl der Händler schrumpft deutlich – ein Kahlschlag ist es allerdings nicht. In der Skoda-Welt können die gekündigten Partner dennoch bleiben.

Der Strukturwandel im Handel der VW-Konzernmarken geht weiter. Die VGRD engagiert sich in einem weiteren Metropolmarkt. Interessant ist, dass die erworbene Autohausgruppe wirtschaftlich kein typischer Übernahmekandidat ist.

Auf die Ford-Vertragsbetriebe kommt zu Jahresbeginn eine Menge Arbeit zu. In 56.000 Fahrzeugen müssen sie einen Sensor für den Kühlmittelstand nachrüsten, was bis zu 4,6 Stunden dauern kann.

Keine Investoren, kein Geld – für Next E-Go Mobile aus Aachen geht es nicht mehr weiter. Nach Auskunft des Insolvenzverwalters wird der Geschäftsbetrieb des Kleinwagenbauers eingestellt, das Restvermögen verwertet.

Bei rund 3.900 Einheiten des Ford Focus mit Zweiliter-Selbstzünder und Automatikgetriebe muss in deutschen Vertragsbetrieben der Motorkabelstrang überprüft werden.

Das türkische Automobil-Start-up Togg hat seine Expansionspläne für Zentraleuropa bekräftigt. In Stuttgart entstehe ein Ableger des Herstellers. Wann die türkischen E-Mobile aber hierzulande verkauft werden, ist noch unklar.

Dass der Größere dem Kleineren hilft, ist nicht ungewöhnlich. Läuft die Hilfe anders herum, ist es schon bemerkenswert. Erst recht, wenn der Kleinere ein Audi A6 ist, der einen Tanklaster einen schneeglatten Berg hochzieht.

Zum Jahresstart sind mehr Betriebe aus der Kfz-Branche finanziell in die Knie gegangen als im Vorjahresmonat. Trotz eines starken Anstiegs ist die Situation im Kfz-Gewerbe noch relativ entspannt. Doch die Lage droht sich zu verschlechtern.

Die Konzernmodelle der MEB-Reihe, darunter der Cupra Born oder der VW ID.3, werden ab Montag in Zwickau wieder produziert. Für den Skoda Enyaq gibt es zumindest wieder Hoffnung. Dagegen sind demnächst keine Skoda-Plug-in-Hybride mehr zu haben – das letzte Modell hat nur noch wenige Tage Schonfrist.

Die Konzentration im BMW-Handel schreitet voran. Mit der Übernahme der niedersächsischen Walkenhorst-Gruppe wächst die BMW-Sparte der Wellergruppe kräftig auf bundesweit 25 Standorte.