Doris S. Pfaff

In Berlin wurde am 2. Juli Automotive Mobility Europe (AME) als neue europäische Allianz gegründet. Acht europäische Verbände wollen ihre Kräfte bündeln, um die Interessen von Händlern, Werkstätten und Mobilitätsdienstleistern auf EU-Ebene zu vertreten.

Um die Recyclingquote bei Altfahrzeugen zu erhöhen, plant die EU neue Vorgaben für den Privatwagenverkauf. Diese sehen jedoch keine automatische Gutachtenpflicht bei Privatverkäufen vor, stellt der ZDK klar. Vielmehr gehe es darum, illegale Schrottexporte zu unterbinden.

Die Autobranche zeigt sich enttäuscht über das von der Bundesregierung verabschiedete Gesetz zum Investitionsbooster. Die versprochene Senkung der Stromsteuer für Verbraucher bleibe aus, die Förderung der Elektromobilität sei unzureichend, kritisieren VDIK wie ZDK.

Die Politik muss endlich liefern und den Mittelstand entlasten: Auf diese Forderung kam Günter Friedl, Präsident des Kfz-Gewerbes Bayern, beim traditionellen Sommerempfang immer wieder zurück. Das Fest fand im Dauphin Speed Event in Hersbruck statt.

Der Individualverkehr muss klimafreundlicher werden, aber auch bezahlbar und im Einklang mit der Wirtschaft sein. Darin zeigten sich die Redner beim Berliner Abend des VDIK einig.

Der Landesverband des Kfz-Gewerbes Baden-Württemberg trauert um den langjährigen Verbandspräsidenten Dr. Harry Brambach. Er ist am 16. Juni im Alter von 80 Jahren gestorben.

Wie lässt sich aus Sicht der Kfz-Unternehmer der Absatz von E-Autos erhöhen? Das fragt der ZDK seine Mitgliedsbetriebe. Autohäuser und Werkstätten sind aufgerufen, an der Blitzumfrage bis zum 2. Juli 2025 teilzunehmen.

Kunden dürfen von ihren Online-Kaufverträgen zurücktreten, selbst wenn sie das Fahrzeug konfiguriert und es bereits auf sich zugelassen haben. Zu diesem Ergebnis kommt das OLG Stuttgart.

Auch Leasingkunden sollen vom Förderprogramm der neuen Bundesregierung profitieren. Gemeinsam fordern VDA, ZDK und VDIK, die Pläne anzupassen. Bislang soll es eine steuerliche Entlastung nur beim Kauf von E-Autos geben.

In den Tarifverhandlungen für die Beschäftigten im Kfz-Gewerbe haben nun auch die Verhandlungsführer in Bayern und NRW eine Einigung erzielt. Für die Beschäftigten gibt es eine zweistufige Lohnerhöhung.

Trotz aller Bemühungen bleibt der Frauenanteil im Kfz-Gewerbe niedrig. Das zeigt das Ergebnis der Kurzumfrage von »kfz-betrieb«. Aber: Wenn Unternehmen gezielt Frauen in ihren Stellenanzeigen ansprechen, sind sie damit erfolgreich.

In Berlin feierte das deutsche Handwerk einen doppelten Geburtstag: Der ZDH besteht seit 75 Jahren, die Handwerkskammern gar seit 125 Jahren. Mit dabei waren Vertreter des ZDK.

Im Gespräch erläutern Peter Bredol als Geschäftsführer für den Bereich Technik und Berufsbildung und Carsten Berg als Leiter der Berufsbildung, warum die Zusammenlegung sinnvoll ist.

Welche Chancen und welche Herausforderungen bringt die Künstliche Intelligenz (KI) dem Kfz-Gewerbe? Damit beschäftigte sich eine Studie, an der sich der ZDK beteiligte. Ergebnisse: Gerade junge Kunden sind aufgeschlossen – und auch die Führung in Kfz-Betrieben ist offen für die Technologie.

Einen neuen Tarifabschluss für das Kfz-Gewerbe legten die Verhandlungsführer von Rheinland-Pfalz vor. Auch hier gibt es in zwei Stufen mehr Lohn.

Gerhard Schmid, Ehrenpräsident des Kfz-Gewerbes NRW und ehemaliges ZDK-Vorstandsmitglied, ist im Alter von 92 Jahren gestorben. Er war Träger der goldenen Ehrennadel.

Der ZDK ist die beste Interessenvertretung für das Kfz-Gewerbe, sagt der Unternehmer Burkhard Weller. Sollte es jedoch zu einer Spaltung des Zentralverbands kommen, wäre der 2019 gegründete Verband der Markenhändler (VMH) eine Alternative.

Die Kosten für Autoreparaturen steigen weiter. Die Kfz-Versicherer rechnen in diesem Jahr mit einem Anstieg von 4,5 Prozent. Grund dafür sind die Ersatzteilpreise und Werkstattkosten.

Für die Beschäftigten in den Kfz-Betrieben in Baden-Württemberg gibt es ab 1. Juli mehr Gehalt. Darauf einigten sich die Verhandlungsführer in der dritten Tarifrunde. Sie folgten damit den Ergebnissen in Niedersachsen.

ZDK-Präsident Arne Joswig ist am Dienstag (27. Mai 2025) von seinem Amt zurückgetreten. Vizepräsident Thomas Peckruhn übernimmt das Ruder. Neuwahlen sollen zügig stattfinden. Für die Verbandsorganisation könnte dies nun die Chance für einen Neuanfang sein.

Ein weiterer Schritt in Richtung i-Kfz: Zukünftig sollen Fahrzeugscheine und auch der Führerschein digitalisiert werden. Die dazu erforderliche App testet aktuell das KBA.

Derzeit wundern sich Kfz-Betriebe über Schreiben mit Anfragen zu dem seit 2023 abgeschafften Umweltbonus. Aus Sorge, Betrügern aufzusitzen, fragten daher viele beim ZDK nach. Der erklärt, was es mit der BAFA-Post auf sich hat.

Auch die dritte Runde der Verhandlungsführer um einen neuen Tarifvertrag für die Beschäftigten des Kfz-Gewerbes endete in Bayern ergebnislos. Dabei waren die Vertreter der Arbeitgeber bereit gewesen, den Abschlüssen anderer Bundesländer zu folgen, hieß es.

Das Autohaus am Großmarkt in Duisburg hat sich nach der Kündigung des Skoda-Händlervertrags im Gebrauchtwagensegment auf Frauen und Familien spezialisiert. Das kommt an und macht den von zwei Schwestern geführten Familienbetrieb zu einem der Gewinnerbetriebe beim Automotive Business Award.

Die neue Bundesregierung muss jetzt liefern. Die Branche und Betriebe brauchen stabile Rahmenbedingungen, fordern ZDK-Präsident Arne Joswig und die Vizepräsidenten Thomas Peckruhn und Detlef P. Grün.

Frauen sind in Autowerkstätten und Autohäusern immer noch verhältnismäßig selten anzutreffen. Wie hoch tatsächlich die Quote der weiblichen Beschäftigten ist und in welchen Bereichen der Autohäuser sie hauptsächlich arbeiten, möchte »kfz-betrieb« mit einer Kurzumfrage herausfinden.

In Berlin haben die Spitzenvertreter von ZDK und ZVK ihre Verhandlungen zur Trennung der seit 1978 bestehenden Geschäftsstelle eröffnet. Ziel ist, auch ab Januar 2026 unter gemeinsamem Dach die Interessen der Mitglieder zu vertreten, heißt es.

Jetzt Wahlversprechen einlösen und handeln. Das forderten die Redner beim dritten Sommerempfang des Kfz-Gewerbes Sachsen. Am Rande der Rennstrecke gab es auch nachdenkliche Töne: Das Kfz-Gewerbe dürfe sich nicht durch seine Krise entzweien und verzwergen.

Neue Tarifverträge für die Beschäftigten der Autohäuser gibt es auch in Hessen, Hamburg und Niedersachsen. Im Süden des Landes wird noch verhandelt.

Im Namen von Berufsgenossenschaften fordern derzeit Betrüger von Betrieben Gebühren für angeblich aushangpflichtige Schilder oder Präventionskurse. Auch Kfz-Unternehmen sind betroffen

Werden die Showrooms der Autohäuser wieder schließen müssen? Die Frage treibt Autohändler um. Mehrere Länder hatten angekündigt, einen harten Lockdown zu erwägen, um die weiter steigenden Corona-Infektionszahlen in den Griff zu bekommen. Der aktuelle Stand aus Branchensicht.

Ab dem kommenden Jahr gelten verschiedene rechtliche Neuerungen. »kfz-betrieb« hat mit Unterstützung des ZDK die wichtigsten Änderungen für die Kfz-Branche zusammengefasst.

Ab kommenden Mittwoch, 16. Dezember, soll bundesweit heruntergefahren und vor allem der Einzelhandel geschlossen werden. Verkauft werden darf nur noch, was der Grundversorgung dient. Dazu haben sich Bund und Länder am Sonntag in einer Telefonkonferenz verabredet.

Das geänderte Infektionsschutzgesetz tritt am kommenden Mittwoch in Kraft. Dann gilt für alle Beschäftigten an ihrem Arbeitsplatz die 3G-Regel. Ungeimpfte müssen dann täglich neue Tests vorlegen.

Das Bundesland Sachsen geht ab kommenden Montag in den harten Lockdown. Davon ist auch der Einzelhandel betroffen. Verkauft werden darf nur das, was der Grundversorgung dient. Der Autohandel muss demnach schließen. Das hat der sächsische Landtag am Freitagnachmittag beschlossen.

Autoreparaturen werden teurer. Im vergangenen Jahr erreichte der Stundensatz in Werkstätten einen neuen Höchststand. Seit 2017 beobachtet der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) diesen Trend.

Die Händler des niederländischen Lkw-Herstellers DAF sind sauer. Seit Mai passte der Hersteller mehrfach, kurzfristig und teilweise rückwirkend die Preise für bestellte Fahrzeuge an und kürzte die Boni für 2021. Als Grund nennt der Hersteller die gestiegenen Rohstoffpreise und den Mangel an Halbleitern.

Wenn der gebotene Abstand nicht eingehalten werden kann oder gemeinsam genutzte Arbeitsräume zu klein sind, müssen Arbeitgeber medizinische Masken zur Verfügung stellen. Und sie müssen Homeoffice da anbieten, wo es geht. Ab 27. Januar gilt die neue Corona-Arbeitsschutzverordnung.

Kann der Wagen entgegen der Gutachterschätzung doch unterhalb der 130-Prozent-Grenze repariert werden, muss die Versicherung dafür zahlen. Die entschied nun der Bundesgerichtshof.

Mit einer Art Lockdown light will die Bundesregierung die drastisch steigenden Infektionszahlen wieder in den Griff bekommen. Unter anderem sollen ab kommenden Montag Freizeiteinrichtungen und Gastronomiebetriebe schließen. Der Einzelhandel und damit auch der Autohandel bleiben offen.

Autohändler im Freistaat Thüringen brauchen ihre Verkaufsflächen nicht abzusperren, wenn am Mittwoch ganz Deutschland in den Corona-Lockdown geht.

Die europäische Gesetzgebung zum Gewährleistungsrecht ist schon einige Jahre alt. Nun muss sie endgültig in Deutschland umgesetzt werden, Gestaltungsspielraum bleibt kaum noch. Dem Handel drohen gravierende Folgen, obwohl auf europäischer Ebene zuvor einige Härten wegverhandelt werden konnten.

Ende Oktober will die EU über ihre geplante Richtlinie zum „Recht auf Reparatur“ entscheiden. Sollte sich die EU-Richtlinie auch auf Autos beziehen, hätte das aus Sicht des ZDK nicht absehbare Risiken für die Kfz-Werkstätten.

Der kürzlich entflammte Streit zwischen dem ZDK und den Überwachungsorganisationen um die AU und HU, scheint beigelegt. Der Entwurf der Sammelverordnung des Verkehrsministeriums, die die technischen Fahrzeugüberwachungen regelt, soll noch einmal abgeändert und dann dem Bundesrat zur Abstimmung vorgelegt werden.

Die Ministerpräsidentenkonferenz hat am Donnerstag eine weitere Verschärfung der Corona-Maßnahmen beschlossen. Zukünftig darf der Einzelhandel nur noch genesene oder geimpfte Kunden in seine Verkaufsräume lassen. Der ZDK reagierte mit Kritik auf die 2G-Regel.

Wer die Schrauben nach einem Räderwechsel in der Kfz-Werkstatt nicht nachzieht, trägt die Mitschuld, wenn sich die Räder lösen. Vorausgesetzt, die Werkstatt hat den Kunden auf das Nachziehen hingewiesen. Zu diesem Urteil kommt das Landgericht München.

Der Lockdown geht weiter in die Verlängerung, vorerst bis zum 15. Februar. Lockerungen gibt es keine. Stattdessen soll unter anderem die Maskenpflicht verschärft werden. Darauf einigten sich Bund und Länder bei ihrer Videokonferenz am Dienstagnachmittag.

Ab Mittwoch heißt es wohl bundesweit: Verkaufsräume schließen, Werkstätten dürfen offen bleiben. Die Reaktionen aus der Kfz-Branche darauf schwanken zwischen Unmut und Frust, aber auch Optimismus.

Ob die von Bund und Ländern beschlossene 2G-Regel auch für das Werkstattgeschäft bei Mischbetrieben gilt, hängt von den jeweiligen Corona-Schutzverordnungen der Länder ab. Wahrscheinlich wird es für Servicekunden keine Beschränkung geben.

Bis auf Thüringen ist bundesweit der stationäre Kfz-Handel untersagt. Inzwischen sind die jeweiligen Verordnungen der Landesregierungen zum Lockdown veröffentlicht und zeigen für Autohäuser feine Unterschiede.

Der Lockdown geht bundesweit vorerst bis zum 31. Januar in die Verlängerung. Die jeweiligen Schutzverordnungen sorgen beim Autohandel in Baden-Württemberg für Klarheit und in Thüringen für Erleichterung.

Das Bundeswirtschaftsministerium hat eine neue Förderrichtlinie zum Umweltbonus veröffentlicht. Diese führt vor allem zu Änderungen bei Leasingfahrzeugen mit kurzer Haltedauer. Für sie gibt es deutlich weniger Geld als bislang.

Wer ab Mittwoch seinem Arbeitgeber keinen täglichen Negativtest vorlegen will, nicht geimpft oder genesen ist, darf seinen Arbeitsplatz nicht betreten und hat auch keinen Anspruch auf Lohn. Die täglichen Tests muss der Arbeitgeber nicht bereitstellen. Das Bundesarbeitsministerium bietet einen Fragen-Antworten-Katalog (FAQ) zum geänderten Infektionsschutzgesetz.

Wenn Kfz-Unternehmen jetzt die Räder ihrer Kundenfahrzeuge wechseln und einlagern, müssen sie auf den richtigen Mehrwertsteuersatz achten, mahnt die ZDK-Rechtsabteilung. Das gilt auch für Gutscheine, die jetzt ausgestellt werden.

Muss eine Kfz-Werkstatt nach einer Reparatur Schadenersatz zahlen, wenn sie möglicherweise vorhandene Schäden am Fahrzeug übersieht, auch wenn sie nicht im Zusammenhang mit der Reparatur stehen? Diese Frage beschäftigte das Oberlandesgericht Koblenz.

Rheinland-Pfalz und auch das Saarland wollen ab Montag den Einzelhandel wieder öffnen. Voraussetzung: eine vorherige Terminvereinbarung. Das betrifft auch den Autohandel. Auf das Modell „Click & meet“ hoffen nun auch Autohäuser in anderen Bundesländern.

Der ZDK warnt vor den dramatischen Folgen des Infektionsschutzgesetzes, dessen Änderungsentwurf derzeit in vielen Bundesländern eine Abholung von bestellten Fahrzeugen verbietet. Präsident Karpinski sieht Autohäuser als sinnlose Opfer der Politik.

Betriebe, die vom Dezember-Lockdown betroffen sind, können Hilfen beim Bund beantragen. Außerdem wurden eine Reihe von Sonderregelungen für das Kurzarbeitergeld verlängert. Ab 2021 werden Mitarbeiter aber vorrangig ihren Urlaub nehmen müssen.

Bereits verkaufte Fahrzeuge darf der Autohandel ausliefern. Das teilte der ZDK mit und schafft zumindest in diesem Punkt Klarheit. Denn immer noch herrscht Ungewissheit darüber, welche Geschäfte der Autohandel bei den krisenbedingten Einschränkungen tätigen darf.

Arbeitgeber sind gesetzlich dazu verpflichtet, ihren Mitarbeitern Corona-Testangebote unterbreiten. Wir beantworten die wichtigsten Fragen für Kfz-Unternehmen rund um die Testpflicht.

Die Förderkriterien für die E-Prämie sind für Autohändler ein Problem: Junge Gebrauchte oder Vorführwagen werden durch die Vorgaben quasi entwertet. Der ZDK macht sich für eine Nachbesserung stark, doch das Bundeswirtschaftsministerium reagiert bislang zurückhaltend. Die ZDK-Referenten Marcus Weller und Christoph Stricker erläutern, warum der Verband an dem Thema dranbleibt.

Die von der Bundesregierung beschlossene Mehrwertsteuersenkung ab 1. Juli 2020 wirft in der Anwendung Fragen auf. Beispielsweise: Welches Datum ist für den Nachlass der drei Prozent entscheidend? Der Tag des Kaufvertrags, der Bezahlung oder der Fahrzeugübergabe? Antworten liefert der ZDK.

Neun Betriebe sind nominiert für die Auszeichnung als bester Gebrauchtwagenhändler Deutschlands. Der Gebrauchtwagen Award 2024 wird am 27. Februar 2024 am Vorabend des Deutschen Remarketing Kongresses vergeben.

2022 bringt für die Kfz-Branche und Autofahrer, ungeachtet der Corona-Regeln, Änderungen mit sich, darunter auch das neue Kaufrecht. Eine Übersicht über die Neuerungen erstellte das Fachmagazin »kfz-betrieb« mit Unterstützung des Zentralverbands Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK).

Das Kfz-Gewerbe hält die Öffnungsstrategie in Anschluss an den Lockdown für nicht sinnvoll. ZDK-Präsident Jürgen Karpinski fürchtet einen Flickenteppich an Einzelregelungen. Die Kfz-Landesverbände Baden-Württemberg und Schleswig-Holstein prüfen gar rechtliche Schritte.

Ab dem 8. März dürfen die Autohändler bundesweit wieder ihre Verkaufsräume für Kunden öffnen, sofern die Inzidenzzahl nicht über 100 liegt. Der Autohandel kann ein wenig aufatmen, in vielen Regionen bedeutet die Lockerung wegen einer Terminpflicht aber auch viel Bürokratie.

Statt Lockerungen gibt es Verschärfungen: Der seit 16. Dezember bestehende Lockdown geht bis zum 18. April in die Verlängerung. Steigen die Inzidenzzahlen über 100, soll die Notbremse gezogen werden.

Der ZDK sorgte am Donnerstag in Berlin für Aufsehen und erhebliche Verkehrsstörungen im Regierungsviertel. Mit drei Autotransportern demonstrierte der Verband gegen die Schließung des stationären Autohandels. Dafür kassierte Präsident Jürgen Karpinski sogar eine Anzeige.

Die ZLW warnt Kfz-Betriebe vor speziellen Fällen von Betrug im Autohandel: Mit Hilfe gestohlener Identitäten gaukeln Kriminelle Angebote von Fahrzeugen aus Konkursmassen vor.

Wenn eine Kfz-Werkstatt versäumt, bei einer Reparatur notwendige Kontrollen auf mögliche Mängel durchzuführen, muss sie unter Umständen hinterher für auftretende Schäden haften. Zu diesem Urteil kam das Oberlandesgericht Düsseldorf.

Die Änderungen im Gewährleistungsrecht (Sachmangelhaftung) treffen insbesondere das Geschäft der Händler mit den Privatkunden. Worauf sich die Autobranche konkret einstellen muss, erläutert Ulrich Dilchert, Geschäftsführer der Rechtsabteilung vom ZDK.

Um die E-Prämie des Bundes braut sich Ärger zusammen: Das Bundeswirtschaftsministerium will die Förderung nicht gewähren, wenn für die Anschaffung eines E-Fahrzeugs auch andere Förderprogramme herangezogen werden. Diese Entscheidung trifft einige Projekte.

Die Luft in der Stuttgarter Innenstadt ist sauberer – und der Bestand an alten Dieselfahrzeugen geschrumpft. Insgesamt aber stieg die Zahl der Neuzulassungen, darunter auch die moderner Selbstzünder. Die Kfz-Innung Stuttgart fordert daher, den Kampf gegen Dieselfahrzeuge zu beenden.

Neuwagen, die noch nicht über ein DAB+-fähiges Autoradio verfügen, dürfen in bestimmten Fällen auch noch nach dem 20. Dezember 2020 und damit nach Auslaufen der Zulassungsfrist verkauft werden. Allerdings muss der Kunde darüber informiert werden, sagt der ZDK und erläutert, worauf der Händler noch achten muss.

Viele Autohändler kämpfen um ihre Existenz. Sollte die Politik eine Verlängerung des Lockdowns planen, muss es auch Entschädigungen und Hilfen für die geschlossenen Schauräume geben, fordert ZDK-Vize Thomas Peckruhn.

Elf markengebundene und freie Händler haben es beim Gebrauchtwagen Award 2025 ins Feld der Top-Kandidaten geschafft. Gekürt wird der beste Gebrauchtwagenhändler Deutschlands am 25. Februar 2025 in Würzburg.

Tragen Gebrauchtwagenhändler den Tachostand des Fahrzeugs ein, müssen sie möglicherweise dafür haften, falls sich herausstellt, dass der Tacho manipuliert und die Laufleistung deutlich höher ist. Doch es gibt einen Weg dieses Problem zu umgehen.

Wenn nach einer Probefahrt das Auto nicht mehr zurückkehrt, liegt kein Diebstahl vor, urteilte der Bundesgerichtshof (BGH) und sorgte damit für Aufregung. Um Kfz-Händlern einen Einblick in die komplexe Rechtslage zu bieten, hat der ZDK in einer Broschüre verschiedene Urteile zu Entwendung, Unterschlagung und Diebstahl im Autohandel zusammengetragen.

Ab Donnerstag (1. September) sind auch Kfz-Betriebe zum Energiesparen verpflichtet. Sie sollen die Heiztemperatur in Büros und Werkstätten ähnlich wie in öffentlichen Gebäuden absenken und müssen ab 22 Uhr Lichter ausschalten. Das sieht die Energiesparverordnung vor.

Der Bundestag hat sich am Mittwoch mehrheitlich für die einheitliche Bundesnotbremse ausgesprochen. Sie wurde zuletzt zugunsten des Einzelhandels entschärft. Terminshoppen soll nun auch jenseits einer Inzidenz von 100 und die Auslieferung bestellter Ware sogar immer möglich sein.