Doris S. Pfaff

Autohacker fangen Schlüsselsignale auch im Ruhezustand ab. Das erfuhren die Mitglieder der Kfz-Innung Bonn-Rhein-Sieg bei ihrem traditionellen Neujahrsempfang, der auf der Godesburg in Bonn stattfand.

Immer wieder nutzen Betrüger QR-Codes, um Verbraucher abzuziehen. Jetzt gibt es eine europaweite Warnung wegen krimineller Machenschaften beim Stromtanken und an Parkautomaten.

Autohersteller müssen Kfz-Werkstätten den Zugang zu den Fahrzeugen ermöglichen, den die Betriebe zur Reparatur und Wartung brauchen. Eine technische Blockade ist illegal, so das Oberlandesgericht Köln und wies den Revisionsantrag von Stellantis zurück. Nun ist die EU am Zug.

Einen eigenen Autogipfel mit Vertretern der EU hat die Stadt Stuttgart organisiert. Über den Verlauf zeigte sich Michael Ziegler, der Präsident des baden-württembergischen Kfz-Gewerbes, zufrieden. Das Treffen sei ein wichtiger Anfang für Veränderung.

Seit Monaten erhalten Autohäuser attraktive Fahrzeugangebote aus Insolvenzverfahren. Dabei handelt es sich um eine Betrugsmasche, vor der bereits gewarnt wurde. Vor wenigen Tagen fiel ein Subaru-Händler beinahe darauf rein.

Obwohl bei den Kfz-Werkstätten das Thema M+S-Winterreifen durch sein dürfte, führen die aktuellen Witterungsverhältnisse vermehrt verunsicherte Kunden in die Betriebe. Sie wissen nicht, ob sie die gesetzlich vorgeschriebenen Reifen fahren.

1924 legte Gottfried Schultz den Grundstein für eine Erfolgsgeschichte. Heute zählt die Autohausgruppe mit ihren 33 Standorten in 14 Städten zu den erfolgreichsten in Deutschland.

ZDK-Hauptgeschäftsführer Kurt-Christian Scheel zieht für 2024 Bilanz und spricht über die Herausforderungen, die das neue Jahr für die Mitglieder mitbringt.

Das Kfz-Gewerbe Baden-Württemberg freut sich über ein Geburtstagskind in seiner Mitte: Ehrenpräsident Harry Brambach wurde im Dezember 80 Jahre alt. Präsident Michael Ziegler lobt Brambach als Aushängeschild des Kfz-Gewerbes.

Der 18. Deutsche Autorechtstag findet am 17. und 18. März auf dem Petersberg statt und widmet sich wieder hochbrisanten Rechtsthemen rund um das Thema Auto.

Für die Autowerkstätten und Händler bringt das neue Jahr wieder neue Vorgaben und Richtlinien mit sich – und wegen nicht mehr auf den Weg gebrachten Gesetzesvorhaben auch einige Unsicherheiten.

Als erste Handelsgruppe setzte das Koblenzer Traditionsunternehmen in Deutschland seine Porsche-Zentren ins neue CI-Licht. 2024 zeigte sich erfolgreich. Zudem gab es im Aufsichtsrat einen Wechsel.

Auch 2025 bleibt für die Automobilbranche eine Herausforderung. ZDK-Vizepräsident und Sprecher der Fachgruppe Fabrikatsvereinigung, Thomas Peckruhn, glaubt aber an eine Erholung des E-Auto-Marktes.

Die Einrichtung einer eigenen ZVK-Geschäftsstelle ist beschlossene Sache. In einer außerordentlichen Mitgliederversammlung stimmte der ZVK auch der Abberufung von Kurt-Christian Scheel als ZVK-Hauptgeschäftsführer zu. Derweil hat NRW seine ZDK-Kündigung eingereicht.

Der VDIK hat mit Imelda Labbé zum ersten Mal eine Frau an seiner Spitze. In seiner außerordentlichen Mitgliederversammlung gab der Verband seine Prognose für 2025 bekannt: Ohne E-Förderung wird es nicht gehen.

Die Kfz-Branche steht unter Druck. Zu diesem Ergebnis kommt auch die aktuelle Bilanz des Bundesamtes für Statistik. Die Bilanz zeigt außerdem, dass fast alle Haushalte mindestens ein Auto haben.

Nach knapp einem Jahr verlässt Christian Hegel den ZDK. Der bisherige Geschäftsführer der Abteilung Betriebs-, Volkswirtschaft und Fabrikate geht zurück zum früheren Arbeitgeber, dem TÜV Nord.

Michael Ziegler, Präsident des Kfz-Gewerbes Baden-Württemberg, schaltet sich erneut in die Verbandskrise ein und ruft zu Verhandlungen. Unterstützt wird er vom Beschluss der Delegiertenversammlung, die den Erhalt der Verbandsstruktur fordert.

In dem Vorhaben des ZVK, eine eigene Geschäftsstelle einzurichten, zeichnet sich nun eine tiefe Krise im eigenen Vorstand ab: ZVK-Schatzmeister Michael Kraft übt scharfe Kritik an dem Plan, 500.000 Euro für einen externen Dienstleister auszugeben.

Die ZLW warnt Kfz-Betriebe vor speziellen Fällen von Betrug im Autohandel: Mit Hilfe gestohlener Identitäten gaukeln Kriminelle Angebote von Fahrzeugen aus Konkursmassen vor.

Wie geht es weiter? Im Interview nimmt ZDK-Präsident Arne Joswig ausführlich Stellung zur Verbandskrise zwischen ZDK und ZVK. Er betont die Wichtigkeit eines konstruktiven Austauschs und möglicher Reformen, um den Verband zukunftsfähig zu gestalten. Den Landesverband NRW möchte er gerne im Boot halten.

Bei seiner Jahreshauptversammlung in Brühl drängte der Mazda-Händlerverband (MHV) den Vorstand von Mazda Deutschland auf stärkere Verkaufsunterstützung. Zudem sei die Zinsbelastung durch die Vorratshaltung des auslaufenden CX-5-Modells für die Händler hoch.

Bei ihrem Verbandstag wählten die Mitglieder des Kraftfahrzeuggewerbes Günter Friedl als Nachfolger für Präsident Albert Vetterl. Letzteren ernannten sie zum Ehrenpräsidenten.

Mit „Mobility Rockstars meets Politics“ bietet der ZDK ein Forum für Jungunternehmer und Bundestagsabgeordnete. Beim ersten Treffen in Berlin standen Austausch und Networking im Vordergrund.

Kfz-Betriebe dürfen auch 2025 weiter AU, SP und GAP durchführen. Die Beanstandungen der DAkkS konnte die AÜK-Stelle um Bundesinnungsmeister Detlef Peter Grün erfolgreich abarbeiten. Die angekündigte Einrichtung einer unabhängigen Geschäftsstelle für den ZVK, gilt laut Bundesinnungsmeister als eine wichtige Bedingung.

Im Interview erläutert Frank Mund, Präsident des Kfz-Gewerbes NRW die Beweggründe des Landesverbands, aus dem Zentralverband auszutreten. Der Hauptgrund ist die Sorge vor doppelten Beiträgen.

Der Landesverband NRW darf fristgerecht seine Mitgliedschaft im ZDK kündigen. Austreten darf er aber nur nach erneutem Votum der Innungsvertreter im Jahr 2025. Unterdessen plant der ZVK die Abberufung von Kurt-Christian Scheel als Hauptgeschäftsführer des ZVK.

Der ZDK schlägt eine neue E-Prämie vor, von der junge Familien und Berufseinsteiger profitieren sollen. Dazu wäre ein Fördertopf von 500 Millionen Euro erforderlich. Das Geld wäre jedoch gut angelegt und könnte nachhaltig den Absatz von E-Autos steigern.

VDA-Präsidentin Hildegard Müller steht weiter an der Spitze des VDA. Bei der Mitgliederversammlung Anfang November wurde sie wiedergewählt. Neu im Präsidium ist BMW-Vorstandschef Oliver Zipse.

Rüdiger Semper ist das Gesicht der TAK. Ende des Jahres geht der 68-Jährige in den Ruhestand. Damit geht eine Ära in der Akademie des Zentralverbands Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) zu Ende. Die Geschäftsführer Ralph Mermagen und Andreas Zühlke stehen als Nachfolger bereit.

Werden die Showrooms der Autohäuser wieder schließen müssen? Die Frage treibt Autohändler um. Mehrere Länder hatten angekündigt, einen harten Lockdown zu erwägen, um die weiter steigenden Corona-Infektionszahlen in den Griff zu bekommen. Der aktuelle Stand aus Branchensicht.

Ab dem kommenden Jahr gelten verschiedene rechtliche Neuerungen. »kfz-betrieb« hat mit Unterstützung des ZDK die wichtigsten Änderungen für die Kfz-Branche zusammengefasst.

Ab kommenden Mittwoch, 16. Dezember, soll bundesweit heruntergefahren und vor allem der Einzelhandel geschlossen werden. Verkauft werden darf nur noch, was der Grundversorgung dient. Dazu haben sich Bund und Länder am Sonntag in einer Telefonkonferenz verabredet.

Das geänderte Infektionsschutzgesetz tritt am kommenden Mittwoch in Kraft. Dann gilt für alle Beschäftigten an ihrem Arbeitsplatz die 3G-Regel. Ungeimpfte müssen dann täglich neue Tests vorlegen.

Das Bundesland Sachsen geht ab kommenden Montag in den harten Lockdown. Davon ist auch der Einzelhandel betroffen. Verkauft werden darf nur das, was der Grundversorgung dient. Der Autohandel muss demnach schließen. Das hat der sächsische Landtag am Freitagnachmittag beschlossen.

Autoreparaturen werden teurer. Im vergangenen Jahr erreichte der Stundensatz in Werkstätten einen neuen Höchststand. Seit 2017 beobachtet der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) diesen Trend.

Die Händler des niederländischen Lkw-Herstellers DAF sind sauer. Seit Mai passte der Hersteller mehrfach, kurzfristig und teilweise rückwirkend die Preise für bestellte Fahrzeuge an und kürzte die Boni für 2021. Als Grund nennt der Hersteller die gestiegenen Rohstoffpreise und den Mangel an Halbleitern.

Wenn der gebotene Abstand nicht eingehalten werden kann oder gemeinsam genutzte Arbeitsräume zu klein sind, müssen Arbeitgeber medizinische Masken zur Verfügung stellen. Und sie müssen Homeoffice da anbieten, wo es geht. Ab 27. Januar gilt die neue Corona-Arbeitsschutzverordnung.

Kann der Wagen entgegen der Gutachterschätzung doch unterhalb der 130-Prozent-Grenze repariert werden, muss die Versicherung dafür zahlen. Die entschied nun der Bundesgerichtshof.

Mit einer Art Lockdown light will die Bundesregierung die drastisch steigenden Infektionszahlen wieder in den Griff bekommen. Unter anderem sollen ab kommenden Montag Freizeiteinrichtungen und Gastronomiebetriebe schließen. Der Einzelhandel und damit auch der Autohandel bleiben offen.

Autohändler im Freistaat Thüringen brauchen ihre Verkaufsflächen nicht abzusperren, wenn am Mittwoch ganz Deutschland in den Corona-Lockdown geht.

Die europäische Gesetzgebung zum Gewährleistungsrecht ist schon einige Jahre alt. Nun muss sie endgültig in Deutschland umgesetzt werden, Gestaltungsspielraum bleibt kaum noch. Dem Handel drohen gravierende Folgen, obwohl auf europäischer Ebene zuvor einige Härten wegverhandelt werden konnten.

Ende Oktober will die EU über ihre geplante Richtlinie zum „Recht auf Reparatur“ entscheiden. Sollte sich die EU-Richtlinie auch auf Autos beziehen, hätte das aus Sicht des ZDK nicht absehbare Risiken für die Kfz-Werkstätten.

Der kürzlich entflammte Streit zwischen dem ZDK und den Überwachungsorganisationen um die AU und HU, scheint beigelegt. Der Entwurf der Sammelverordnung des Verkehrsministeriums, die die technischen Fahrzeugüberwachungen regelt, soll noch einmal abgeändert und dann dem Bundesrat zur Abstimmung vorgelegt werden.

Die Ministerpräsidentenkonferenz hat am Donnerstag eine weitere Verschärfung der Corona-Maßnahmen beschlossen. Zukünftig darf der Einzelhandel nur noch genesene oder geimpfte Kunden in seine Verkaufsräume lassen. Der ZDK reagierte mit Kritik auf die 2G-Regel.

Wer die Schrauben nach einem Räderwechsel in der Kfz-Werkstatt nicht nachzieht, trägt die Mitschuld, wenn sich die Räder lösen. Vorausgesetzt, die Werkstatt hat den Kunden auf das Nachziehen hingewiesen. Zu diesem Urteil kommt das Landgericht München.

Der Lockdown geht weiter in die Verlängerung, vorerst bis zum 15. Februar. Lockerungen gibt es keine. Stattdessen soll unter anderem die Maskenpflicht verschärft werden. Darauf einigten sich Bund und Länder bei ihrer Videokonferenz am Dienstagnachmittag.

Ab Mittwoch heißt es wohl bundesweit: Verkaufsräume schließen, Werkstätten dürfen offen bleiben. Die Reaktionen aus der Kfz-Branche darauf schwanken zwischen Unmut und Frust, aber auch Optimismus.

Ob die von Bund und Ländern beschlossene 2G-Regel auch für das Werkstattgeschäft bei Mischbetrieben gilt, hängt von den jeweiligen Corona-Schutzverordnungen der Länder ab. Wahrscheinlich wird es für Servicekunden keine Beschränkung geben.

Bis auf Thüringen ist bundesweit der stationäre Kfz-Handel untersagt. Inzwischen sind die jeweiligen Verordnungen der Landesregierungen zum Lockdown veröffentlicht und zeigen für Autohäuser feine Unterschiede.

Der Lockdown geht bundesweit vorerst bis zum 31. Januar in die Verlängerung. Die jeweiligen Schutzverordnungen sorgen beim Autohandel in Baden-Württemberg für Klarheit und in Thüringen für Erleichterung.

Das Bundeswirtschaftsministerium hat eine neue Förderrichtlinie zum Umweltbonus veröffentlicht. Diese führt vor allem zu Änderungen bei Leasingfahrzeugen mit kurzer Haltedauer. Für sie gibt es deutlich weniger Geld als bislang.

Wer ab Mittwoch seinem Arbeitgeber keinen täglichen Negativtest vorlegen will, nicht geimpft oder genesen ist, darf seinen Arbeitsplatz nicht betreten und hat auch keinen Anspruch auf Lohn. Die täglichen Tests muss der Arbeitgeber nicht bereitstellen. Das Bundesarbeitsministerium bietet einen Fragen-Antworten-Katalog (FAQ) zum geänderten Infektionsschutzgesetz.

Wenn Kfz-Unternehmen jetzt die Räder ihrer Kundenfahrzeuge wechseln und einlagern, müssen sie auf den richtigen Mehrwertsteuersatz achten, mahnt die ZDK-Rechtsabteilung. Das gilt auch für Gutscheine, die jetzt ausgestellt werden.

Muss eine Kfz-Werkstatt nach einer Reparatur Schadenersatz zahlen, wenn sie möglicherweise vorhandene Schäden am Fahrzeug übersieht, auch wenn sie nicht im Zusammenhang mit der Reparatur stehen? Diese Frage beschäftigte das Oberlandesgericht Koblenz.

Rheinland-Pfalz und auch das Saarland wollen ab Montag den Einzelhandel wieder öffnen. Voraussetzung: eine vorherige Terminvereinbarung. Das betrifft auch den Autohandel. Auf das Modell „Click & meet“ hoffen nun auch Autohäuser in anderen Bundesländern.

Der ZDK warnt vor den dramatischen Folgen des Infektionsschutzgesetzes, dessen Änderungsentwurf derzeit in vielen Bundesländern eine Abholung von bestellten Fahrzeugen verbietet. Präsident Karpinski sieht Autohäuser als sinnlose Opfer der Politik.

Betriebe, die vom Dezember-Lockdown betroffen sind, können Hilfen beim Bund beantragen. Außerdem wurden eine Reihe von Sonderregelungen für das Kurzarbeitergeld verlängert. Ab 2021 werden Mitarbeiter aber vorrangig ihren Urlaub nehmen müssen.

Bereits verkaufte Fahrzeuge darf der Autohandel ausliefern. Das teilte der ZDK mit und schafft zumindest in diesem Punkt Klarheit. Denn immer noch herrscht Ungewissheit darüber, welche Geschäfte der Autohandel bei den krisenbedingten Einschränkungen tätigen darf.

Arbeitgeber sind gesetzlich dazu verpflichtet, ihren Mitarbeitern Corona-Testangebote unterbreiten. Wir beantworten die wichtigsten Fragen für Kfz-Unternehmen rund um die Testpflicht.

Die Förderkriterien für die E-Prämie sind für Autohändler ein Problem: Junge Gebrauchte oder Vorführwagen werden durch die Vorgaben quasi entwertet. Der ZDK macht sich für eine Nachbesserung stark, doch das Bundeswirtschaftsministerium reagiert bislang zurückhaltend. Die ZDK-Referenten Marcus Weller und Christoph Stricker erläutern, warum der Verband an dem Thema dranbleibt.

Die von der Bundesregierung beschlossene Mehrwertsteuersenkung ab 1. Juli 2020 wirft in der Anwendung Fragen auf. Beispielsweise: Welches Datum ist für den Nachlass der drei Prozent entscheidend? Der Tag des Kaufvertrags, der Bezahlung oder der Fahrzeugübergabe? Antworten liefert der ZDK.

Neun Betriebe sind nominiert für die Auszeichnung als bester Gebrauchtwagenhändler Deutschlands. Der Gebrauchtwagen Award 2024 wird am 27. Februar 2024 am Vorabend des Deutschen Remarketing Kongresses vergeben.

2022 bringt für die Kfz-Branche und Autofahrer, ungeachtet der Corona-Regeln, Änderungen mit sich, darunter auch das neue Kaufrecht. Eine Übersicht über die Neuerungen erstellte das Fachmagazin »kfz-betrieb« mit Unterstützung des Zentralverbands Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK).

Das Kfz-Gewerbe hält die Öffnungsstrategie in Anschluss an den Lockdown für nicht sinnvoll. ZDK-Präsident Jürgen Karpinski fürchtet einen Flickenteppich an Einzelregelungen. Die Kfz-Landesverbände Baden-Württemberg und Schleswig-Holstein prüfen gar rechtliche Schritte.

Ab dem 8. März dürfen die Autohändler bundesweit wieder ihre Verkaufsräume für Kunden öffnen, sofern die Inzidenzzahl nicht über 100 liegt. Der Autohandel kann ein wenig aufatmen, in vielen Regionen bedeutet die Lockerung wegen einer Terminpflicht aber auch viel Bürokratie.

Statt Lockerungen gibt es Verschärfungen: Der seit 16. Dezember bestehende Lockdown geht bis zum 18. April in die Verlängerung. Steigen die Inzidenzzahlen über 100, soll die Notbremse gezogen werden.

Der ZDK sorgte am Donnerstag in Berlin für Aufsehen und erhebliche Verkehrsstörungen im Regierungsviertel. Mit drei Autotransportern demonstrierte der Verband gegen die Schließung des stationären Autohandels. Dafür kassierte Präsident Jürgen Karpinski sogar eine Anzeige.

Die ZLW warnt Kfz-Betriebe vor speziellen Fällen von Betrug im Autohandel: Mit Hilfe gestohlener Identitäten gaukeln Kriminelle Angebote von Fahrzeugen aus Konkursmassen vor.

Wenn eine Kfz-Werkstatt versäumt, bei einer Reparatur notwendige Kontrollen auf mögliche Mängel durchzuführen, muss sie unter Umständen hinterher für auftretende Schäden haften. Zu diesem Urteil kam das Oberlandesgericht Düsseldorf.

Die Änderungen im Gewährleistungsrecht (Sachmangelhaftung) treffen insbesondere das Geschäft der Händler mit den Privatkunden. Worauf sich die Autobranche konkret einstellen muss, erläutert Ulrich Dilchert, Geschäftsführer der Rechtsabteilung vom ZDK.

Um die E-Prämie des Bundes braut sich Ärger zusammen: Das Bundeswirtschaftsministerium will die Förderung nicht gewähren, wenn für die Anschaffung eines E-Fahrzeugs auch andere Förderprogramme herangezogen werden. Diese Entscheidung trifft einige Projekte.

Die Luft in der Stuttgarter Innenstadt ist sauberer – und der Bestand an alten Dieselfahrzeugen geschrumpft. Insgesamt aber stieg die Zahl der Neuzulassungen, darunter auch die moderner Selbstzünder. Die Kfz-Innung Stuttgart fordert daher, den Kampf gegen Dieselfahrzeuge zu beenden.

Neuwagen, die noch nicht über ein DAB+-fähiges Autoradio verfügen, dürfen in bestimmten Fällen auch noch nach dem 20. Dezember 2020 und damit nach Auslaufen der Zulassungsfrist verkauft werden. Allerdings muss der Kunde darüber informiert werden, sagt der ZDK und erläutert, worauf der Händler noch achten muss.

Viele Autohändler kämpfen um ihre Existenz. Sollte die Politik eine Verlängerung des Lockdowns planen, muss es auch Entschädigungen und Hilfen für die geschlossenen Schauräume geben, fordert ZDK-Vize Thomas Peckruhn.

Elf markengebundene und freie Händler haben es beim Gebrauchtwagen Award 2025 ins Feld der Top-Kandidaten geschafft. Gekürt wird der beste Gebrauchtwagenhändler Deutschlands am 25. Februar 2025 in Würzburg.

Tragen Gebrauchtwagenhändler den Tachostand des Fahrzeugs ein, müssen sie möglicherweise dafür haften, falls sich herausstellt, dass der Tacho manipuliert und die Laufleistung deutlich höher ist. Doch es gibt einen Weg dieses Problem zu umgehen.

Wenn nach einer Probefahrt das Auto nicht mehr zurückkehrt, liegt kein Diebstahl vor, urteilte der Bundesgerichtshof (BGH) und sorgte damit für Aufregung. Um Kfz-Händlern einen Einblick in die komplexe Rechtslage zu bieten, hat der ZDK in einer Broschüre verschiedene Urteile zu Entwendung, Unterschlagung und Diebstahl im Autohandel zusammengetragen.

Ab Donnerstag (1. September) sind auch Kfz-Betriebe zum Energiesparen verpflichtet. Sie sollen die Heiztemperatur in Büros und Werkstätten ähnlich wie in öffentlichen Gebäuden absenken und müssen ab 22 Uhr Lichter ausschalten. Das sieht die Energiesparverordnung vor.

Der Bundestag hat sich am Mittwoch mehrheitlich für die einheitliche Bundesnotbremse ausgesprochen. Sie wurde zuletzt zugunsten des Einzelhandels entschärft. Terminshoppen soll nun auch jenseits einer Inzidenz von 100 und die Auslieferung bestellter Ware sogar immer möglich sein.