Steffen Dominsky

Der Service an Klimaanlagen spielt in Kfz-Werkstätten eine wachsende Rolle. Mit seiner ASC 7er-Serie präsentiert Waeco auf der Automechanika eine komplett neue Generation Servicegeräte für Pkw, Lkw und Busse.

Der Verband der Werkstattausrüster in Deutschland bietet auf der Automechanika ein Programm mit vielen aktuellen Themen, die Kfz-Betriebe interessieren (sollten). Wie immer gibt es anschließend die Möglichkeit, Fragen an die Referenten zu stellen.

Der Haldenwanger Maschinenbauer Maha stellt in Frankfurt zwei komplette Neuentwicklungen vor: einen autonomen Assistent, der selbstständig typische Inspektionsarbeiten durchführt, sowie einen Prüfstand zur Prüfung von Fahrerassistenzsystemen.

Der Reinigungsprofi aus Winnenden stellt unter anderem drei Neuheiten vor: die kompakte Portalwaschanlage „CW 1 Klean!Fit“, die neue „eco!Booster“-Düse und das ebenfalls neue Trockeneisstrahlgerät „IB 10/15 L2P Advanced“.

Bereits 2020 hatte der Diagnosespezialist seine „Cyber Security Management“-Funktion in die Diagnosegeräte der Mega-Macs-Reihe integriert. Mit der jüngsten Erweiterung steht diese Funktion jetzt für insgesamt 17 Marken zur Verfügung.

Ja, das sogenannte SERMA-Konzept ist neu. Manch einer hat zumindest schon einmal davon gehört, viele andere nicht mal das. Wer dazulernen will, kann dies auf der Fachtagung Freie Werkstätten tun.

Immer wieder bringen Werkstätten Autos zu Burkard Wild, die trotz ersetzter defekter Bauteile nicht funktionieren. Und ganz oft stellt der Diagnoseexperte fest: Das neue Ersatzteil ist defekt – defekt ab Werk.

Es ist eine Dreiecksbeziehung der besonderen Art: Das Autohaus Sperber setzt Maßstäbe im Umgang mit Kunden und Mitarbeitern. Dies und eine beeindruckende Kompetenz in Sachen Digitalisierung bescheren dem Betrieb den Gesamtsieg in der Kategorie Service.

Die Besucher der Lübecker Museumsnacht dürfen sich auf eine ganz besondere Attraktion freuen: das sogenannte „Rollende Museum“. Organisiert hat das der bekannte Oldtimer-Spezialversicherer.

„Exciting!“ – „Aufregend!“, sagt der Angelsachse. „Exciter“, sagen die schwäbischen Tüftler von Silberform und verpassen Fahrzeugen mit ihrem „kleinen Wunder“ ein faszinierendes Klangerlebnis.

Der Golf ist der erfolgreichste Volkswagen und das meistverkaufte europäische Auto seit der Erfindung des Automobils. Zum Erfolgsmodell wurde er in kürzester Zeit. Genauso schnell raffte ihn jedoch auch die Oxidation dahin.

Die Philips-Tochter Lumileds hat ihr Angebot an Nachrüst-LED-Leuchtmitteln erweitert. Dank der neuen H1-LED können nun auch Besitzer eines BMW 3er (E21/E30), eines Ford Capri oder eines Golf 4 ihren Wagen ein zeitgemäßes LED-Licht verpassen.

Nach „Windschnittig“ folgt „Form vollendet“: Die neue Sonderausstellung im Audi Museum Mobile dokumentiert die Aerodynamik im Automobilbau von 1945 bis heute. Zu sehen gibt es neben diversen Fahrzeugen mit vier Ringen im Kühlergrill auch etliche Modelle anderer Marken: von Citroën bis Saab.

Tolle Oldtimer, die man in Museen ausstellt, haben Räder? „Nicht zwingend!“, sagt das Technik Museum. Doch fast immer braucht man eine große Zahl solcher, um das Objekt nach Sinsheim bzw. Speyer zu bringen. So wie in diesem Fall: 240 Räder, vorne dran am MAN TGX, schafften 350 Tonnen U-Boot zu ihrem neuen Bestimmungsort.

Vor genau 50 Jahren gibt der Hersteller einen visionären Ausblick auf die Sicherheitstechnik der Zukunft. Das Opel Safety Vehicle, eine seriennahe Studie auf Basis des Kadett C, übersteht einen Frontalaufprall mit 40 Meilen pro Stunde, also knapp 65 km/h und stellt wichtige Weichen für die weitere Entwicklung von Sicherheitsfeatures.

Im Rahmen der Sonderausstellung „Beyond Performance. 50 Jahre Porsche Turbo“ präsentiert das Porsche-Museum in den kommenden fünfeinhalb Monaten viele Fahrzeuge und Kleinexponate. So zelebriert es ein halbes Jahrhundert Aufladetechnik made in Zuffenhausen.

Sie war das zweite große OIdtimer-Magazin im Land. Von Anfang an setzte die Motor Presse Stuttgart mit ihrem Produkt einen Kontrapunkt zum bekannten „Oldtimermarkt“ – und das erfolgreich bis heute.

Aktuell spricht jede(r) von der Digitalisierung in Kfz-Betrieben. Das „Asanetwork“ – heute „Workshop-Net“ – tut das bereits seit 25 Jahren. Was dieses einer Werkstatt praktisch bringt? Wir schlauen Sie auf!

Der Ersatzteileanbieter Meyle hat eine Studie unter freien Werkstätten in Auftrag gegeben und diese zu ihrer Ein- und Aufstellung in Sachen E-Mobilität befragt. Zwei Erkenntnisse: Elektrofahrzeuge spielen bei vielen noch keine Rolle. Und viele Betriebe haben Nachholbedarf in Sachen E-Qualifikation.

Immer öfter klopft sie in unserem Alltag an – im Privaten wie im Beruflichen. Die künstliche Intelligenz ist vermeintlicher Heilsbringer und nicht greifbare Gefahr zugleich. Letztere in diesem Rahmen einmal außer Acht gelassen, blicken wir auf das Potenzial, das sie im Bereich Diagnose bietet.

Woran machen Sie Ihre Stundenverrechnungssätze fest: An einer echten Kalkulation? An den ortsüblichen Tarifen? Am eigenen Bauchgefühl? Wir verraten, wie es Ihre Kollegen machen.

Mit Akribie passte und passt sich Richter & Zech dem Wandel in der individuellen Mobilität an. Heute ist der Betrieb aus Wendelstein ein „Freier“ und einer der Besten des Automotive Business Awards 2024 in der Kategorie Service. Denn er bietet Service für fast alles: vom E-Roller bis zum Verbrenner-Pkw.

Auffallend viele Ford-Modelle mit dem 1,5-Liter-TDCI- oder dem 2.0-Eco-Blue-Aggregat rasseln schon seit einiger Zeit durch die Partikelzählung bei der AU. Die Ursache ist nicht ganz klar – jetzt muss der ADAC dem Hersteller auf die Sprünge helfen. Und auch für Werkstätten könnte die Sache zum finanziellen Problem werden.

Seit nunmehr 20 Jahren steht Harald Hahn an der Spitze des ASA-Fachbereichs Diagnose- und Abgasmessgeräte. Das Gremium wählte ihn am 11. Juli für weitere zwei Jahre. Stellvertreter ist Christian Thomé von Hella Gutmann Solutions.

Es ist eine Dreiecksbeziehung der ganz besonderen Art – das BMW-Autohaus Sperber, das Maßstäbe setzt im Umgang mit Kunden wie mit Mitarbeitern. Diese Tatsache und eine beeindruckende Kompetenz in Sachen Digitalisierung beschert dem Bamberger Betrieb den Gesamtsieg beim Automotive Business Award 2024 in der Kategorie Service.

Am 24. August findet an Europas größtem Oldtimermuseum der sechste Bikertag statt. Wie immer sind alle Biker und auch Gäste ohne Motorräder willkommen. In diesem Jahr steht keine Marke im Fokus. Stattdessen präsentiert der PS.Speicher eine Auswahl edler Spezialmotorräder.

Wer eines der bekannten Transaxle-Modelle des Zuffenhausener Herstellers tieferlegen, gleichzeitig dieses auch in Sachen Straßenlage merklich verbessern möchte, für den hat KW Automotive nun eines seiner V3-Klassik-Fahrwerke im Programm.

Die DAT stellt ab sofort auch Klassiker-Daten für ihre Sachverständigenorganisation zur Verfügung. Der Abruf dieser Daten ist in die Software „SilverDAT 3 Expert Partner“ integriert.

Sie ist der heiße Stachel einer jeden Modellreihe: Vor 50 Jahren erblickte der 911 Turbo als erster Porsche das Licht der Welt, den die Erfindung des Schweizers Alfred Büchi gewaltig unter Druck setzte – gewaltig, aber langsam. Motto: einundzwanzig, zweiundzwanzig, dreiundzwanzig …

Gerade bei jungen Oldtimern liegt das Individualisieren, das Aufmotzen, voll im Trend. Was dabei im Hinblick auf eine mögliche Zulassung mittels H-Kennzeichen zu beachten ist, verrät die Stuttgarter Überwachungsorganisation.

Er ist ein feststehender Begriff in der Oldtimerszene: der Scheunenfund. Dieser hier ist ein ganz besonderer. Nicht nur weil das Fahrzeug, das man fand, das letzte halbe Jahrhundert ein Leben als Fischereihütte hatte. Sondern auch, weil mit ihm eine kleine Sensation zu Tage kam: einer der ältesten VW-Busse der Welt.

Der Lichttechnikspezialist hat jetzt die zweite Generation seiner „Night Breaker LED H7“ vorgestellt. Außerdem hat er sein LED-Austauschleuchten-Angebot um die Version „W5W“ sowie eine 24-V-Variante für Nutzfahrzeuge ergänzt.

Osram und Philips schenken sich leuchtmitteltechnisch nichts. Die Folge: Dank neuer Typen sowie schrumpfender Bauteilgrößen kommen immer mehr Halter von Fahrzeugen mit Halogenlicht in den Genuss moderner LED-Technik.

Vor 50 Jahren absolvierte der mehrfache Rallyeweltmeister seine erste WM-Rallye-Teilnahme als Profi. Sein Opel-Arbeitsgerät: ein alles andere als praktischer Rennwagen.

Er ermöglicht für ein Straßenfahrzeug irrwitzige Fahrleistungen: Der 8,0-Liter-W16-Motor von Bugatti startete einst mir „nur“ 1.001 PS. Er ist der einzige 16-Zylindermotor im Fahrzeugeinsatz auf der Welt. Und so entstand das beeindruckendste Triebwerk.

Vor allem in Oldiekreisen sind Bremsleitungen auf Kupfer-Nickel-Basis beliebt. Doch 25 Jahre lang waren sie offiziell verboten. Nun hat die GTÜ beim KBA erfolgreich eine Zulassung für KuNiFer-Austauschbremsleitungen erhalten.

Dreiste Diebe klauen an Automobilen auch das, was eigentlich niet- und nagelfest ist. Immer öfter auch Katalysatoren. In wenigen Minuten verdienen sie bis zu 1.000 Euro und verursachen Schäden in Millionenhöhe. Was Fahrzeugbesitzer dagegen tun können und was Werkstätten beim Handel mit gebrauchten Kats wissen sollten.

Der teuerste Oldtimer der Welt: Mercedes-Benz hat sich von einem der beiden existierenden Uhlenhaut-Coupés getrennt und es im Rahmen einer „geheimen“ Auktion verkauft. „Und damit einen Teil seiner Seele“, sagen Kritiker des 135-Millionen-Coups. Ein Verkauf, der so manchen ratlos bis wütend zurücklässt.

Das Kraftfahrt-Bundesamt warnt vor Sonderrädern des Typs Scuderia 1775. Sie neigen zu strukturellen Brüchen der Speichen und sind nicht StVZO-konform.

Mehr (System-) Leistung als ein Porsche 911 Carrera: Viele Gegner muss man als Pilot dieses Schwedenkombis nicht fürchten – zumindest an Ampeln und auf Landstraßen. Allerdings hat so viel Power auch ihren Preis.

Er löst seinen weniger erfolgreichen Vorgänger Kadjar ab. Dabei bietet er viel Platz und in der getesteten Variante „E-Tech Mild Hybrid 160 Automatic“ gute Leistung und Komfort sowie zahlreiche Features und Assistenten für überschaubares Geld.

Wer von einem 3er aus den Achtzigern träumt und richtig viel Geld auf der hohen Kante hat, der kann sich aktuell einen Traum erfüllen: einen „neuen“ 323i mit gerade mal 260 Kilometern auf der Uhr.

Die „F-Gas-Verordnung“ der EU sorgt für eine Verknappung und Verteuerung von R134a. Immer öfter taucht daher die Frage auf, ob das neue Kältemittel R1234yf in alte Klimaanlagen darf. Experten sind sich nicht einig, dabei ist die Frage in einem EU-Gesetz geregelt. Das ist allerdings differenziert zu lesen.

Widersprüche, Dementis und angekündigte, aber nie gegebene Erklärungen auf der einen, immer mehr hieb- und stichfeste Beweise auf der anderen Seite: Der offenbar kriminelle Umgang mit Identitäten teurer Mercedes-Oldtimer fordert seinen Tribut.

LED-Lampen von Philips/Lumileds ersetzen neben H7- und H4-Halogenlampen jetzt auch die bekannte 5-Watt-Glassockellampe W5W. Wer diese Qualitätsprodukte mit asiatischen Billigangeboten vergleicht, sollte einiges beachten.

LED-Nachrüstlampen haben entscheidende Vorteile. Einziger Schönheitsfehler: Bislang gab es sie nur für aktuelle Fahrzeuge. Nun bietet Osram seine „Night Breaker LED“ in der H4-Variante auch für britische Klassiker an.

Für die Mehrheit der Betrachter dürfte der Sportwagen auf den ersten Blick ein Porsche 356 sein. Doch schon der zweite Blick lehrt sie eines Besseren. Denn dieser Wagen ist ein Unikat. Der „Zonenporsche“, Marke Eigenbau, bewegt die Gemüter seit fast 70 Jahren.

In der mittlerweile dritten Generation buhlt der Hersteller aus Yokohama bei den Kompakt-Sport-Utility-Vehicle um Kunden. Die aktuell lieferbare Hybridvariante besticht mit gleich mehreren technischen Besonderheiten.

Vor allem in Oldiekreisen sind Bremsleitungen auf Kupfer-Nickel-Basis beliebt. Doch 25 Jahre lang waren sie offiziell verboten. Nun hat die GTÜ beim KBA erfolgreich eine Zulassung für KuNiFer-Austauschbremsleitungen erhalten.

2018 erschien eine neue Richtlinie zur Kalibrierung von Scheinwerferprüfplätzen. Während Bestandsplätze weiter nach der alten Richtlinie geprüft werden können, müssen erstmals eingerichtete Plätze seit Jahresbeginn die neuen Bestimmungen erfüllen.

Zweieinhalb Jahrzehnte lang strebte fast jeder Besitzer eines Oldtimers eine historische Zulassung an. Doch das ändert sich. Schuld hat der Schadstoffausstoß der „Neu-Klassiker“. Der drückt vielfach die Normal-Kfz-Steuerlast unter das Oldieniveau.

Betriebe, die Fahrzeuge mit Erdgas-Antrieb im Kundenstamm haben bzw. an den Autos eine „GAP“ durchführen möchten, aufgepasst: Hier gibt es eine wichtigere Änderung, die jeder von ihnen kennen sollte.

Auffallend viele Ford-Modelle mit dem 1,5-Liter-TDCI- oder dem 2.0-Eco-Blue-Aggregat rasseln schon seit einiger Zeit durch die Partikelzählung bei der AU. Die Ursache ist nicht ganz klar – jetzt muss der ADAC dem Hersteller auf die Sprünge helfen. Und auch für Werkstätten könnte die Sache zum finanziellen Problem werden.

Der bekannte Münchner Werkstattausrüster ist in akute finanzielle Schieflage geraten. Nun soll er in sogenannter Eigenverwaltung bis Ende des Jahres saniert werden.

Die Experten von Conti-Tech geben Werkstätten mit dem Einbautipp Zahnriemenwechsel wertvolle Praxishilfen. Aktuell haben sie sich dem Zwei-Liter-Common-Rail (Kennbuchstabe CBDB) von VW angenommen.

Die Einführung der Partikelzählung im Rahmen der AU verläuft alles andere als nach Plan. Am neuen Starttermin 1.1.2023 soll festgehalten werden. Aber nicht jeder, der will, bekommt bis dahin einen Partikelzähler.

Zweieinhalb Jahrzehnte lang strebte fast jeder Besitzer eines Oldtimers eine historische Zulassung an. Doch das ändert sich. Schuld hat der Schadstoffausstoß der „Neu-Klassiker“. Der drückt vielfach die Normal-Kfz-Steuerlast unter das Oldieniveau.

Von einem Oldtimer ist der Range Rover Vogue, Baujahr 2007, noch weit entfernt. In Sachen Laufleistung sticht er jedoch viele ältere Fahrzeuge (um ein Vielfaches) aus.

Bislang konnten ausschließlich Besitzer eines Fahrzeugs mit H7-Halogenlicht ihre Scheinwerfer auf eine verbesserte LED-Technik umrüsten. Nun steht diese Möglichkeit auch ausgesuchten Haltern eines Modells mit H4-Lampen offen – beispielsweise VW-T5-Eignern.

Ein Neunzigerjahre-Autoradio der bekannten Marke für Unterhaltungselektronik und Car-Multimedia kehrt zurück. Doch statt Kassettenfach und CD-Wechsler-Steuerung gibt es USB-Buchsen und einen Mirco-SD-Schlitz.

Sie ist die erste (und nahezu einzige) Wahl für italophile Automobil-Fans in der Kategorie Limousine. Zudem ist sie eine gute Alternative zu A4, 3er, C-Klasse und anderen, auch wenn die drehzahlgierigen Saugmotoren von einst längst Geschichte sind.

Auf den ersten Blick sehen sie ungewohnt aus und fühlen sich auch so an. Auf den zweiten erweisen sie sich als effektive Hilfe und Schutz für geplagte Rücken. Weshalb die Mitarbeiter von Reifen-Müller aus Berlin von ihrem „Skelett“ überzeugt sind.

Als einen der spektakulärsten Wirtschaftsskandale der vergangenen Jahre beschreibt ihn der Südwestrundfunk. Eine sehenswerte Reportage des SWR skizziert Aufstieg und Fall des vermeintlichen Oldtimerbetrügers Klaus Kienle.

Durch die Oldtimerszene geistert derzeit ein Urteil, das jüngst das Landgericht Hamburg gefällt hat. Streitpunkt bei einem wertvollen Jaguar war der in letzter Zeit immer öfter zu lesende Begriff der „Matching Numbers“.

Mit einem rätselhaften Leistungsversagen glänzte ein VW T5 nach einer umfangreichen Motorrevision. Doch mittels Oszilloskop-Diagnose entlarvte Burkard Wild den Übeltäter.

Mit dem neuen „Mega Macs X“ wagt der Diagnosespezialist einen großen Schritt in Richtung Zukunft. Werkstätten können erstmals vorhandene Anzeige-/Eingabegeräte nutzen und ihren Tester flexibel und individuell konfigurieren.

Der letzte Opel Kadett war ein windschnittiger Aerodynamik-Weltmeister und als kompaktes Cabriolet Kultmodell für alle Frischluftfans. Vor allem aber eroberte der kleine Bochumer noch einmal alle Kontinente und brachte es dank robuster Technik und avantgardistischer Form zu fast ewigem Leben.

Bislang konnten fast ausnahmslos Besitzer moderner Fahrzeuge ihr Scheinwerferlicht auf LED-Technik updaten – legal versteht sich. Doch nun kommen auch die Eigner von über 50 Pkw- und Motorrad-Klassikern in einen zeitgemäßen Lichtgenuss.

Vor einem halben Jahrhundert gab Mercedes dem Luxus der Siebziger ein neues Gesicht: Die Baureihe W116 brillierte mit mächtigen V8, monumentalen Formen und neuen Sicherheitstechniken. Vor allem schmückte sie sich als erster Mercedes offiziell mit dem Prädikat S-Klasse.

Seit über zwei Jahren führen die Selbstzünder der Kölner Marke die Durchfaller-Hitlisten bei der Partikelzählung an. Nach langem Prüfen ordnet das Kraftfahrt-Bundesamt jetzt einen offiziellen Rückruf an – mit weitreichenden Konsequenzen.

Vor 60 Jahren stellte BMW den Bau seiner Isetta ein. Nach nicht ganz so vielen Jahren Verzögerung sollen mit dem „Karo“ und dem „Microlino“ nun endlich zwei Neuzeit-Klone des bekannten „Motocoupés“ an den Start gehen.

Lief die Einführung der Partikelzählung lange Zeit streng nach Plan, so ist seit Kurzem klar: Ohne eine „Übergangsregelung“ wird es doch nicht funktionieren. Und diese bedeutet für etliche Werkstätten einen nicht unerheblichen Wetteinsatz. Anders ausgedrückt: Wetten, dass Sie bis zum 1.1.2023 keinen Partikelzähler haben werden, selbst wenn Sie ihn rechtzeitig bestellt haben?

Die Prüfung elektronischer Fahrzeugsysteme ist wichtig und richtig. Doch immer öfter passiert nun, was bei seiner Einführung befürchtet wurde: Der HU-Adapter findet Fehler, die Kfz-Betriebe vorab nicht fanden – oder spuckt Fehlerbeschreibungen aus, die nur er kennt. Dann wird der „Erhebliche Mangel“ für Werkstätten zum echten Problem.

Torsten Claus und Christian Plagemann haben die Oldtimer-Handelsplattform „Classic Trader“ gegründet. Seit vielen Jahren sind sie beruflich wie privat ganz nah dran am Klassikermarkt. Sie kennen die aktuellen Trends genau.

Es ist mit das schlimmste Szenario, das Technik zu bieten hat. Vor allem dann, wenn das Öl als Schmierstoff im Umlauf fließt. Wer einen VW-TFSI mit sattem Nockenwellenfresser auf den Tisch bekommt, fragt sich: „Woher kommt’s?“ Hier die Antwort!

Auf die Gefahr, dass E-Autos bei bestimmten Unfallszenarien (zu) leicht in Brand geraten können, wollte das Versicherungsunternehmen AXA mit einem Crash-Test hinweisen. Doch statt der Antriebsbatterie fackelte es lediglich ein bisschen Pyrotechnik ab.

Zylindernummerierung und Drehrichtung von Verbrennungsmotoren sind geregelt, möchte man glauben. Bei der Drehrichtung gibt es zwar nur zwei Regeln, bei der Nummerierung jedoch noch einige mehr, die nicht nur für historische Motoren gelten.

Zwar ist sie kein Massenphänomen, die „Polymerisierung“. Doch in den Griff bekam die Branche das Problem zerstörter Servicegeräte und Fahrzeugklimaanlagen auch nicht. Das soll nun eine neue Version des Kältemittels richten.

Laut internationalen Medienberichten ist das vor über 25 Jahren gestohlene James-Bond-Filmauto aus „Goldfinger“ wieder aufgetaucht. Der Wert des Aston Martin DB5 wird auf rund 22 Millionen Euro geschätzt.

Rechtzeitig zum Start der diesjährigen Motorradsaison bietet der LED-Spezialist die erste LED-Nachrüstlampe für Motorräder mit Straßenzulassung an. Vorerst nur für solche mit H4-, bald aber auch für solche mit H7-Halogenlampe(n).