Steffen Dominsky

Als einen der spektakulärsten Wirtschaftsskandale der vergangenen Jahre beschreibt ihn der Südwestrundfunk. Eine sehenswerte Reportage des SWR skizziert Aufstieg und Fall des vermeintlichen Oldtimerbetrügers Klaus Kienle.

Bruno Sacco, einer der bekanntesten Designer der Automobilgeschichte, ist am 19. September 2024 im Alter von 90 Jahren in Sindelfingen verstorben. Der gebürtige Italiener mit deutscher Staatsbürgerschaft war von 1975 bis zum Beginn des Ruhestands im Jahr 1999 Chefdesigner von Mercedes-Benz.

Kann Komfort Leben retten? Nach einem missglückten Anschlag auf Frankreichs Staatspräsident Charles de Gaulle in einem Citroën DS kam dieser Mythos auf – und Citroëns hydropneumatische Federung wurde legendär. Erstmals in Serie ging die Hydropneumatik vor 70 Jahren im Traction Avant.

Eine neue EU-Verordnung zum Thema Altauto könnte Auswirkungen auf die Oldtimerei haben. Der Bundesverband Oldtimer-Youngtimer e. V., kurz Deuvet, sagt, weshalb Youngtimer besonders betroffen wären.

Mit 120 von 120 möglichen Punkten holen Walter Röhrl und Jochen Berger vor einem halben Jahrhundert den Titel in der Rallye-Europameisterschaft. Und das zu einem Zeitpunkt, an dem noch sage und schreibe drei Wertungsläufe ausstanden.

In diesem Jahr, zum 30-jährigen Bestehen der bekannten Spendenaktion gibt es nicht 10 oder 11, sondern gleich 14 attraktive Fahrzeugpreise zu gewinnen. Schon mit 5 Euro sind Sie dabei!

Wie wird bzw. bleibt man eine erfolgreiche freie Werkstatt? Die Antwort auf diese und viele weitere Fragen gaben bei der 33. Auflage der Fachtagung nicht nur Fachreferenten und -referentinnen. Sondern auch drei der besten freien Kfz-Betriebe Deutschlands.

Bislang haben sich nur wenige Werkstätten mit dem Thema „Neuer Zugang zu diebstahl- und sicherheitsrelevanten Daten und Leistungen über OE-Portale“ befasst. Aber: Früher oder später müssen sie es. Und: Weder das Beantragen noch das Arbeiten mit SERMA tun weh!

Mit abgestimmten Belagrezepturen versuchen Hersteller von Bremsbelägen, Reklamationen aufgrund von Bremsgeräuschen zu verhindern. Auch Werkstätten können ihren Teil zum nicht quietschenden Auto beitragen.

Der Dekra-Lausitzring wird Mitte Oktober zum Oldtimer-Paradies. Mit einem neuen Veranstaltungsformat möchte die Überwachungsorganisation Besitzern und Fans klassischer Fahrzeuge jede Menge bieten.

Der Deutsche Oldtimer-Index des Verbands der Automobilindustrie, VDA, ist im vergangenen Jahr um ein Prozent angestiegen. In den 24 Jahren seines Bestehens hat sich der fiktive Wert beinah verdreifacht.

Auf der Automechanika hat Hella Gutmann den Nachfolger seines bekannten CSC-Tools vorgestellt. Das volldigitale System soll dank eines gesteuerten und geführten Gesamtprozesses fehlerfreie Kalibrierungen garantieren.

Vorgeschrieben ist sie nicht, nur wenn sie der Sicherheit dient. Und dennoch stellen viele Kfz-Betriebe ihren Mitarbeitern ein berufliches Outfit. Wieso, weshalb, warum? Lesen Sie selbst!

So manchem, der koreanische Autos vor Jahren als „billige Japaner“ belächelte, ist sein Lachen mittlerweile vergangen. Denn nicht erst seit gestern demonstrieren Kia und Hyundai, dass sie nicht nur Autos, sondern sogar sehr gute Autos bauen können.

Die Fahrzeug System Daten GmbH, FSD, hat zusammen mit Überwachern ein Positionspapier erstellt, das eine Weiterentwickelung der Hauptuntersuchung skizziert. Dazu gehören neben heute noch eher abstrakten Forderungen wie „Online-Prüfungen“ von Fahrzeugsoftware auch konkrete Absichten im Rahmen der Abgasuntersuchung.

Seit Jahren gehören sie zu den Schlüsselthemen in Sachen Frankfurter Neuheiten: Geräte und Software für die Diagnose und das Kalibrieren von Fahrzeugen – und natürlich auch Konzepte für den Zugang zu technischen Daten und Wartungs-/Reparaturinformationen.

Sie möchten einen, aber nicht irgendeinen klassischen Defender? Es soll ein V8 und zudem ein „perfekter“ sein? Dann hat die Jaguar-Land-Rover-Marke „Works Bespoke“ vielleicht das Richtige für Sie: einen von Grund auf überholten Defender mit einem fetten, modernen Antrieb.

Auch bei der diesjährigen Monterey Auction Week zeigte sich: Sammler sehr hochpreisiger Oldtimer investieren gerne in jüngere Fahrzeuge. Ältere Modelle fanden erneut weniger Beachtung.

Vor 40 Jahren begann eine Reise und ist noch lange nicht zu Ende. Denn aus dem einstigen kleinen Nischenanbieter ist mittlerweile Deutschlands führender Versicherer für automobile Klassiker geworden. Der Oldie Car Cover hat also allen Grund zum Feiern.

In den Siebzigern gab es kein Fahrzeugkonzept, in das Mazda nicht seinen leichtgewichtigen Kreiskolbenmotor verbaute. Man höre und staune: Selbst einem klassischen nutzwertigen Pritschenwagen verpassten die Japaner einen ihrer leistungsstarken Zweischeiben-Wankelmotoren.

Die neue Sonderausstellung „Weißt Du noch…. Von Käfern und Käseigeln“ blickt nicht nur in die jüngere Vergangenheit zurück. Sie erinnert gleichzeitig an Automarken wie Glas, Goliath und DKW, an Redewendungen und Alltagsgegenstände. Allesamt „verlorene Schätze“, die in den Herzen vieler Menschen noch eine wichtige Rolle spielen.

Die Blechteile von Hand geformt und auch die Innenausstattungen selbst gemacht: Und dennoch war das Jahr 1974 eine Meilenstein für Lamborghini. Denn in diesem produzierte der Sportwagenbauer sein bekanntes Modell erstmals in Serie.

Wird alles klappen? Wie werden die automobilhistorischen Taxis beim Publikum bzw. den Besuchern der Lübecker Museumsnacht ankommen? Bange Fragen und Momente für die Organisatoren, doch am Ende war es ein Augen- und Ohrenschmaus für alle Beteiligten, der jeden Aufwand wert war.

Fit zu sein für die Zukunft in Sachen Service von Automobilen: Das ist die Aufgabe für jeden freien Kfz-Betrieb. Teilnehmer der Fachtagung Freie Werkstätten und Servicebetriebe bekommen zahlreiche wertvolle Fitmacher-Tipps an die Hand.

Die Bildungseinrichtung des Kfz-Gewerbes bietet auch im Herbst wieder Seminare rund um das Thema Young- und Oldtimer an. Dieses Mal ist Bornheim bei Bonn der Veranstaltungsort. Hier finden im September/Oktober sieben Seminare statt.

Immer mehr Pkw verfügen über ein RDK-System. Auch bei neu zugelassenen Nutzfahrzeugen ist es seit Kurzem vorgeschrieben. Entsprechend stellt der bekannte Hersteller von RDKS-Werkzeugen Bartec anlässlich der Automechanika Neues vor.

Achsvermessung, Bremsenprüfung und Fahrerassistenzsysteme kalibrieren: Der Münchner Werkstattausrüster bringt in diesem Jahr jede Menge Neuheiten mit nach Frankfurt.

Der bekannte Anbieter von Wartungs- und Repararturanleitungen stellt die neuesten Entwicklungen seiner Datenplattformen vor. Werkstätten profitieren unter anderem von der Verlinkung zu Reparaturanleitungen.

Die ganze Bandbreite an Diagnosetestern von Autel und das hauseigene Angebot in Sachen Remote-Diagnose stehen im Mittelpunkt der Automechanika-Präsenz des Heusenstammer Werkstattausrüsters Herth+Buss .

Eine neue Variante seiner Multimarkendiagnose und die Neuauflage des CSC-Tools zur Kalibrierung von Fahrerassistenzsystemen sind die Highlights des Ihringer Werkstattausrüsters in Frankfurt.

Er ist ein feststehender Begriff in der Oldtimerszene: der Scheunenfund. Dieser hier ist ein ganz besonderer. Nicht nur weil das Fahrzeug, das man fand, das letzte halbe Jahrhundert ein Leben als Fischereihütte hatte. Sondern auch, weil mit ihm eine kleine Sensation zu Tage kam: einer der ältesten VW-Busse der Welt.

Der Lichttechnikspezialist hat jetzt die zweite Generation seiner „Night Breaker LED H7“ vorgestellt. Außerdem hat er sein LED-Austauschleuchten-Angebot um die Version „W5W“ sowie eine 24-V-Variante für Nutzfahrzeuge ergänzt.

Osram und Philips schenken sich leuchtmitteltechnisch nichts. Die Folge: Dank neuer Typen sowie schrumpfender Bauteilgrößen kommen immer mehr Halter von Fahrzeugen mit Halogenlicht in den Genuss moderner LED-Technik.

Vor 50 Jahren absolvierte der mehrfache Rallyeweltmeister seine erste WM-Rallye-Teilnahme als Profi. Sein Opel-Arbeitsgerät: ein alles andere als praktischer Rennwagen.

Er ermöglicht für ein Straßenfahrzeug irrwitzige Fahrleistungen: Der 8,0-Liter-W16-Motor von Bugatti startete einst mir „nur“ 1.001 PS. Er ist der einzige 16-Zylindermotor im Fahrzeugeinsatz auf der Welt. Und so entstand das beeindruckendste Triebwerk.

Vor allem in Oldiekreisen sind Bremsleitungen auf Kupfer-Nickel-Basis beliebt. Doch 25 Jahre lang waren sie offiziell verboten. Nun hat die GTÜ beim KBA erfolgreich eine Zulassung für KuNiFer-Austauschbremsleitungen erhalten.

Dreiste Diebe klauen an Automobilen auch das, was eigentlich niet- und nagelfest ist. Immer öfter auch Katalysatoren. In wenigen Minuten verdienen sie bis zu 1.000 Euro und verursachen Schäden in Millionenhöhe. Was Fahrzeugbesitzer dagegen tun können und was Werkstätten beim Handel mit gebrauchten Kats wissen sollten.

Der teuerste Oldtimer der Welt: Mercedes-Benz hat sich von einem der beiden existierenden Uhlenhaut-Coupés getrennt und es im Rahmen einer „geheimen“ Auktion verkauft. „Und damit einen Teil seiner Seele“, sagen Kritiker des 135-Millionen-Coups. Ein Verkauf, der so manchen ratlos bis wütend zurücklässt.

Das Kraftfahrt-Bundesamt warnt vor Sonderrädern des Typs Scuderia 1775. Sie neigen zu strukturellen Brüchen der Speichen und sind nicht StVZO-konform.

Mehr (System-) Leistung als ein Porsche 911 Carrera: Viele Gegner muss man als Pilot dieses Schwedenkombis nicht fürchten – zumindest an Ampeln und auf Landstraßen. Allerdings hat so viel Power auch ihren Preis.

Er löst seinen weniger erfolgreichen Vorgänger Kadjar ab. Dabei bietet er viel Platz und in der getesteten Variante „E-Tech Mild Hybrid 160 Automatic“ gute Leistung und Komfort sowie zahlreiche Features und Assistenten für überschaubares Geld.

Wer von einem 3er aus den Achtzigern träumt und richtig viel Geld auf der hohen Kante hat, der kann sich aktuell einen Traum erfüllen: einen „neuen“ 323i mit gerade mal 260 Kilometern auf der Uhr.

Die „F-Gas-Verordnung“ der EU sorgt für eine Verknappung und Verteuerung von R134a. Immer öfter taucht daher die Frage auf, ob das neue Kältemittel R1234yf in alte Klimaanlagen darf. Experten sind sich nicht einig, dabei ist die Frage in einem EU-Gesetz geregelt. Das ist allerdings differenziert zu lesen.

Widersprüche, Dementis und angekündigte, aber nie gegebene Erklärungen auf der einen, immer mehr hieb- und stichfeste Beweise auf der anderen Seite: Der offenbar kriminelle Umgang mit Identitäten teurer Mercedes-Oldtimer fordert seinen Tribut.

LED-Lampen von Philips/Lumileds ersetzen neben H7- und H4-Halogenlampen jetzt auch die bekannte 5-Watt-Glassockellampe W5W. Wer diese Qualitätsprodukte mit asiatischen Billigangeboten vergleicht, sollte einiges beachten.

LED-Nachrüstlampen haben entscheidende Vorteile. Einziger Schönheitsfehler: Bislang gab es sie nur für aktuelle Fahrzeuge. Nun bietet Osram seine „Night Breaker LED“ in der H4-Variante auch für britische Klassiker an.

Für die Mehrheit der Betrachter dürfte der Sportwagen auf den ersten Blick ein Porsche 356 sein. Doch schon der zweite Blick lehrt sie eines Besseren. Denn dieser Wagen ist ein Unikat. Der „Zonenporsche“, Marke Eigenbau, bewegt die Gemüter seit fast 70 Jahren.

In der mittlerweile dritten Generation buhlt der Hersteller aus Yokohama bei den Kompakt-Sport-Utility-Vehicle um Kunden. Die aktuell lieferbare Hybridvariante besticht mit gleich mehreren technischen Besonderheiten.

Vor allem in Oldiekreisen sind Bremsleitungen auf Kupfer-Nickel-Basis beliebt. Doch 25 Jahre lang waren sie offiziell verboten. Nun hat die GTÜ beim KBA erfolgreich eine Zulassung für KuNiFer-Austauschbremsleitungen erhalten.

2018 erschien eine neue Richtlinie zur Kalibrierung von Scheinwerferprüfplätzen. Während Bestandsplätze weiter nach der alten Richtlinie geprüft werden können, müssen erstmals eingerichtete Plätze seit Jahresbeginn die neuen Bestimmungen erfüllen.

Zweieinhalb Jahrzehnte lang strebte fast jeder Besitzer eines Oldtimers eine historische Zulassung an. Doch das ändert sich. Schuld hat der Schadstoffausstoß der „Neu-Klassiker“. Der drückt vielfach die Normal-Kfz-Steuerlast unter das Oldieniveau.

Betriebe, die Fahrzeuge mit Erdgas-Antrieb im Kundenstamm haben bzw. an den Autos eine „GAP“ durchführen möchten, aufgepasst: Hier gibt es eine wichtigere Änderung, die jeder von ihnen kennen sollte.

Auffallend viele Ford-Modelle mit dem 1,5-Liter-TDCI- oder dem 2.0-Eco-Blue-Aggregat rasseln schon seit einiger Zeit durch die Partikelzählung bei der AU. Die Ursache ist nicht ganz klar – jetzt muss der ADAC dem Hersteller auf die Sprünge helfen. Und auch für Werkstätten könnte die Sache zum finanziellen Problem werden.

Der bekannte Münchner Werkstattausrüster ist in akute finanzielle Schieflage geraten. Nun soll er in sogenannter Eigenverwaltung bis Ende des Jahres saniert werden.

Die Experten von Conti-Tech geben Werkstätten mit dem Einbautipp Zahnriemenwechsel wertvolle Praxishilfen. Aktuell haben sie sich dem Zwei-Liter-Common-Rail (Kennbuchstabe CBDB) von VW angenommen.

Die Einführung der Partikelzählung im Rahmen der AU verläuft alles andere als nach Plan. Am neuen Starttermin 1.1.2023 soll festgehalten werden. Aber nicht jeder, der will, bekommt bis dahin einen Partikelzähler.

Zweieinhalb Jahrzehnte lang strebte fast jeder Besitzer eines Oldtimers eine historische Zulassung an. Doch das ändert sich. Schuld hat der Schadstoffausstoß der „Neu-Klassiker“. Der drückt vielfach die Normal-Kfz-Steuerlast unter das Oldieniveau.

Von einem Oldtimer ist der Range Rover Vogue, Baujahr 2007, noch weit entfernt. In Sachen Laufleistung sticht er jedoch viele ältere Fahrzeuge (um ein Vielfaches) aus.

Bislang konnten ausschließlich Besitzer eines Fahrzeugs mit H7-Halogenlicht ihre Scheinwerfer auf eine verbesserte LED-Technik umrüsten. Nun steht diese Möglichkeit auch ausgesuchten Haltern eines Modells mit H4-Lampen offen – beispielsweise VW-T5-Eignern.

Ein Neunzigerjahre-Autoradio der bekannten Marke für Unterhaltungselektronik und Car-Multimedia kehrt zurück. Doch statt Kassettenfach und CD-Wechsler-Steuerung gibt es USB-Buchsen und einen Mirco-SD-Schlitz.

Sie ist die erste (und nahezu einzige) Wahl für italophile Automobil-Fans in der Kategorie Limousine. Zudem ist sie eine gute Alternative zu A4, 3er, C-Klasse und anderen, auch wenn die drehzahlgierigen Saugmotoren von einst längst Geschichte sind.

Auf den ersten Blick sehen sie ungewohnt aus und fühlen sich auch so an. Auf den zweiten erweisen sie sich als effektive Hilfe und Schutz für geplagte Rücken. Weshalb die Mitarbeiter von Reifen-Müller aus Berlin von ihrem „Skelett“ überzeugt sind.

Als einen der spektakulärsten Wirtschaftsskandale der vergangenen Jahre beschreibt ihn der Südwestrundfunk. Eine sehenswerte Reportage des SWR skizziert Aufstieg und Fall des vermeintlichen Oldtimerbetrügers Klaus Kienle.

Durch die Oldtimerszene geistert derzeit ein Urteil, das jüngst das Landgericht Hamburg gefällt hat. Streitpunkt bei einem wertvollen Jaguar war der in letzter Zeit immer öfter zu lesende Begriff der „Matching Numbers“.

Mit einem rätselhaften Leistungsversagen glänzte ein VW T5 nach einer umfangreichen Motorrevision. Doch mittels Oszilloskop-Diagnose entlarvte Burkard Wild den Übeltäter.

Mit dem neuen „Mega Macs X“ wagt der Diagnosespezialist einen großen Schritt in Richtung Zukunft. Werkstätten können erstmals vorhandene Anzeige-/Eingabegeräte nutzen und ihren Tester flexibel und individuell konfigurieren.

Der letzte Opel Kadett war ein windschnittiger Aerodynamik-Weltmeister und als kompaktes Cabriolet Kultmodell für alle Frischluftfans. Vor allem aber eroberte der kleine Bochumer noch einmal alle Kontinente und brachte es dank robuster Technik und avantgardistischer Form zu fast ewigem Leben.

Bislang konnten fast ausnahmslos Besitzer moderner Fahrzeuge ihr Scheinwerferlicht auf LED-Technik updaten – legal versteht sich. Doch nun kommen auch die Eigner von über 50 Pkw- und Motorrad-Klassikern in einen zeitgemäßen Lichtgenuss.

Vor einem halben Jahrhundert gab Mercedes dem Luxus der Siebziger ein neues Gesicht: Die Baureihe W116 brillierte mit mächtigen V8, monumentalen Formen und neuen Sicherheitstechniken. Vor allem schmückte sie sich als erster Mercedes offiziell mit dem Prädikat S-Klasse.

Seit über zwei Jahren führen die Selbstzünder der Kölner Marke die Durchfaller-Hitlisten bei der Partikelzählung an. Nach langem Prüfen ordnet das Kraftfahrt-Bundesamt jetzt einen offiziellen Rückruf an – mit weitreichenden Konsequenzen.

Vor 60 Jahren stellte BMW den Bau seiner Isetta ein. Nach nicht ganz so vielen Jahren Verzögerung sollen mit dem „Karo“ und dem „Microlino“ nun endlich zwei Neuzeit-Klone des bekannten „Motocoupés“ an den Start gehen.

Lief die Einführung der Partikelzählung lange Zeit streng nach Plan, so ist seit Kurzem klar: Ohne eine „Übergangsregelung“ wird es doch nicht funktionieren. Und diese bedeutet für etliche Werkstätten einen nicht unerheblichen Wetteinsatz. Anders ausgedrückt: Wetten, dass Sie bis zum 1.1.2023 keinen Partikelzähler haben werden, selbst wenn Sie ihn rechtzeitig bestellt haben?

Die Prüfung elektronischer Fahrzeugsysteme ist wichtig und richtig. Doch immer öfter passiert nun, was bei seiner Einführung befürchtet wurde: Der HU-Adapter findet Fehler, die Kfz-Betriebe vorab nicht fanden – oder spuckt Fehlerbeschreibungen aus, die nur er kennt. Dann wird der „Erhebliche Mangel“ für Werkstätten zum echten Problem.

Torsten Claus und Christian Plagemann haben die Oldtimer-Handelsplattform „Classic Trader“ gegründet. Seit vielen Jahren sind sie beruflich wie privat ganz nah dran am Klassikermarkt. Sie kennen die aktuellen Trends genau.

Es ist mit das schlimmste Szenario, das Technik zu bieten hat. Vor allem dann, wenn das Öl als Schmierstoff im Umlauf fließt. Wer einen VW-TFSI mit sattem Nockenwellenfresser auf den Tisch bekommt, fragt sich: „Woher kommt’s?“ Hier die Antwort!

Auf die Gefahr, dass E-Autos bei bestimmten Unfallszenarien (zu) leicht in Brand geraten können, wollte das Versicherungsunternehmen AXA mit einem Crash-Test hinweisen. Doch statt der Antriebsbatterie fackelte es lediglich ein bisschen Pyrotechnik ab.

Zylindernummerierung und Drehrichtung von Verbrennungsmotoren sind geregelt, möchte man glauben. Bei der Drehrichtung gibt es zwar nur zwei Regeln, bei der Nummerierung jedoch noch einige mehr, die nicht nur für historische Motoren gelten.

Zwar ist sie kein Massenphänomen, die „Polymerisierung“. Doch in den Griff bekam die Branche das Problem zerstörter Servicegeräte und Fahrzeugklimaanlagen auch nicht. Das soll nun eine neue Version des Kältemittels richten.

Laut internationalen Medienberichten ist das vor über 25 Jahren gestohlene James-Bond-Filmauto aus „Goldfinger“ wieder aufgetaucht. Der Wert des Aston Martin DB5 wird auf rund 22 Millionen Euro geschätzt.

Rechtzeitig zum Start der diesjährigen Motorradsaison bietet der LED-Spezialist die erste LED-Nachrüstlampe für Motorräder mit Straßenzulassung an. Vorerst nur für solche mit H4-, bald aber auch für solche mit H7-Halogenlampe(n).