Andreas Grimm

Die Stückzahlen von Vinfast sind weiterhin überschaubar. Doch schrittweise wird aus dem Online-Anbieter ein Importeur mit Strukturen. Im Service greift Vinfast nun auf namhafte Partner zurück – DHL und LKQ.

Der Neuwagenmarkt blieb im April einmal mehr verhalten. Die Zahlen geben, je nach Lesart, dennoch ein wenig Hoffnung. Statt eines Frühjahrsaufschwungs gab es jedoch eine handfeste Überraschung im Markenranking.

Neue Anbieter im Pkw-Markt haben es schwer, die Verkaufszahlen neuer Pkw-Marken sind in Deutschland oft nur drei- oder bestenfalls vierstellig. Ein Rückzug könnte da eine Option sein. Anders lautenden Medienberichten zum Trotz zieht Vinfast diese Möglichkeit nicht in Betracht.

Im Neuwagengeschäft hat Tesla derzeit wenig Freude, mit Gebrauchtwagen kann das Fabrikat aber noch punkten. Die Nachfrage ist hoch, der Handel hat jedoch ein wesentliches Problem.

Skoda hat im Jahr 2024 in Deutschland einen Rekord-Marktanteil erreicht. Wie das Fabrikat im laufenden Jahr die Erfolgswelle weiter reiten will, warum dazu eine neue CI notwendig ist und welche Einflüsse ein verkleinertes Händlernetz hat, erläutert Geschäftsführer Jan-Hendrik Hülsmann.

Mit dem Dolphin will BYD dem Volkswagenkonzern in der Kompaktklasse Konkurrenz machen. Bislang mit überschaubarem Verkaufserfolg. Wir sind den Herausforderer von ID.3 und Curpa Born testweise gefahren.

Die Reisemobilbranche ist schwach ins neue Jahr gestartet. Der Branchenverband CIVD sieht jedoch noch keinen Grund zur Sorge – speziell der Privatmarkt sende positive Nachfrage-Zeichen.

Europcar bekommt einen neuen Chef. Der Manager bringt viel Erfahrung aus der Autovermietungsbranche mit. Konzern-Stallgeruch wie sein Vorgänger hat er dagegen nicht.

Die Zukunft von Wayne Griffiths regt wegen seines abrupten Abgangs an der Seat-Spitze zu Spekulationen an. Immer wieder fällt der Name Stellantis. Doch Insider sehen den Zug schon abgefahren. Fakten gibt es freilich nicht.

Nach langen Anlaufschwierigkeiten kommt die Kraftstoffsorte Super E10 nun häufiger in den Tank. Nachfrage und Produktion steigen, doch die Masse der Autofahrer ist dem herkömmlichen Super E5 treu.

Der deutsche Neuwagenmarkt schmiert ab, doch ausgerechnet die Elektrozulassungen springen nach oben. Dahinter stecken nicht zuletzt die Hersteller selbst. Die Händler halten sich mit Eigenzulassungen dagegen zurück.

In der Fahrzeugklasse der Minis konkurrieren der Toyota Aygo und der Hyundai i10 um den Titel des meistverkauften Modells. Die früheren Champions aus Europa sind weit abgeschlagen.

In der Ford-Welt wird das Vertriebsnetz neu gestrickt – und die Autowelt Ebert will ein wichtiger Vertriebspartner werden. Nun hat die Autohausgruppe aus Weinheim den sechsten Ford-Standort in zwei Jahren übernommen.

In der Porsche-Welt ist ein Classic-Zentrum der Gipfel der Emotionalität. Nun gibt es endlich auch im Heimatland der Marke diese Anlaufstelle. Eröffnet hat es die Glinicke-Gruppe mit Walter Röhrl, Vertretern von Porsche Deutschland – und einem Enkel von Ferry Porsche.

Im deutschen Gebrauchtwagenmarkt ist Bewegung, die Zahl der Besitzumschreibungen steigt. Das hat derzeit positive Effekte auf die Standtage.

Seat Deutschland hat sich die Entwicklung seiner Partner genau angesehen – und fünf Unternehmen mit besonderen Kompetenzen identifiziert. Deren Innovationskraft und Ideen seien gute Vorbilder, um für weiteres Wachstum der spanischen Marken zu sorgen.

Der Neuwagenmarkt ist im März in der Depression verharrt, die Zulassungen gingen rund 4 Prozent zurück. Elektrifizierte Modelle legten allerdings stark zu. Doch der Handel zweifelt an der Nachhaltigkeit dieser Entwicklung.

Nach der Vorstellung eines Rekordumsatzes und nur zwei Wochen nach dem Bekenntnis zum weiteren Engagement für Seat ist der Vorstandschef des spanischen Autobauers mit „sofortiger Wirkung“ gegangen. Der Abschied von Wayne Griffiths lässt einige Fragen offen.

„Simply clever“ will Skoda neben dem Neuwagenangebot auch im Gebrauchtwagengeschäft sein. In den vergangenen Monaten hat der Importeur das Skoda-Plus-Programm überarbeitet. Dass in diesem Zug die CI verändert wurde, hat jedoch einen anderen Grund.

Als die Zusatzgeschäfte-Welle rollte, hatte die Glinicke-Gruppe das E-Bike-Geschäft professionalisiert. Der Store mitten in Kassel wird nun für ein Wachstumsfabrikat benötigt. Das Fahrradgeschäft geht aber an einem anderen Ort weiter.

Die Europäische Union passt die Verkehrsgesetzgebung an. Für Raser wird es schwerer, einer Strafe zu entgehen. Dafür dürfen Besitzer des B-Führerscheins nun schwerere Fahrzeuge lenken. Überhaupt gibt es einiges Neues rund um die Fahrerlaubnis.

Das Gewerbekundengeschäft wird den Absatz von Tesla in Deutschland derzeit nicht retten. Traditionell stehen die Fuhrparkmanager der US-Marke reserviert gegenüber. In den letzten Monaten hat sich diese Einstellung laut dem DAT-Barometer verfestigt.

Sportlichkeit gehört zum Selbstverständnis der Marke Cupra. Doch es darf gerne noch ein bisschen mehr sein. Künftig wertet die Tuning-Schmiede Abt die Modelle Leon, Formentor und Raval auf.

Die klimaschonende Wirkung von E-Autos wird immer wieder in Zweifel gezogen. Die Organisation Green NCAP widerlegt dieses Argument nun deutlich. Vor allem: Der Vorsprung der E-Autos wächst durch Verbesserungen weiter. Ganz vorne liegt ein deutsches Modell.

Mit Cupra hat sich Seat einen rebellischen Ableger geschaffen – nicht zuletzt, um auf dem Feld der Elektromobilität unbeschwert mitzumischen. Doch die elektrische Revolution bleibt aus. Was diese Realitätsfalle für die Cupra-Zukunft bedeutet, hat Wayne Griffiths nun skizziert.

Die Neuwagennachfrage sinkt auf breiter Front, eine echte Belebung ist nicht in Sicht. Im Februar sorgten vor allem die Eigenzulassungen der Hersteller für statistische Kosmetik.

Der Neuwagenmarkt war im Februar geprägt von Kaufzurückhaltung und geringer Experimentierfreude. Zu den Gewinnern des Monats gehört Toyota – und auch ein Elektroauto ist wieder auf Platz eins.

Der Tesla-Absatz in Deutschland und Europa sinkt, der Aktienkurs fällt rapide. Dazu kommen ungeklärte Probleme rund um die Gigafactory in Brandenburg. Es läuft nicht mehr für Tesla. Das Model-Y-Facelift hat richtungsweisenden Charakter.

Der Gebrauchtwagenmarkt hat zuletzt gegenläufige Signale gesendet: einerseits weniger Verkäufe, zugleich steigende Preise.

Die Neuwagenverkäufe gehen weiter zurück, im Februar steht ein dickes Minus in der Bilanz. Tesla trifft es erneut hart, während sich gleichzeitig der Antriebsmix in Richtung BEV verschiebt. Aber auch mehrere Traditionshersteller werden schwer gebeutelt.

Ölwechsel und Öl-Nachfüllung konnten Autobesitzer bislang noch selbst erledigen. Doch damit ist nun Schluss, zumindest bei Skoda. Der Importeur informiert nicht mehr offen, welches Öl in den Motor gehört. Das ruft Verbraucherschützer auf den Plan.

Der weithin sichtbare und leuchtende Mercedes-Stern ist ein bekanntes Symbol der Premiummarke und vieler ihrer Standorte. Nun ist von einem dieser Wahrzeichen nur noch das verkohlte Gerippe übrig geblieben.

Nach der Pandemie könnte den Autofahrern ein Schutzprodukt dauerhaft bleiben: die Maske. Sie soll laut einem Medienbericht künftig verpflichtend in den Autos mitgeführt werden müssen.

Lediglich in zwei Fahrzeugsegmenten gab es im Juni einen Wechsel an der Spitze der deutschen Neuzulassungsstatistik. Neben der oberen Mittelklasse gab es einen Umsturz im Wohnmobil-Segment – die Krone bleibt allerdings im Stellantis-Konzern.

Zum Jahresstart haben die beliebtesten Modelle in gleich fünf Segmenten gewechselt. Unter den neuen Gewinnern ist Hyundai ein echter Newcomer. Das siegreiche Modell der Koreaner ist allerdings ein alter Bekannter.

Es bleibt dabei: Für mehr als die Hälfte der Hersteller und Importeure ist die Agentur das Vertriebsmodell der Zukunft. In der konkreten Ausgestaltung hakt es jedoch – mal mehr, mal weniger.

Weiche Faktoren und die Work-Life-Balance gelten derzeit als wichtige Elemente der Mitarbeitergewinnung. Im Kfz-Gewerbe sehen die Präferenzen möglicherweise etwas anders aus. Was den Arbeitsplatzwechsel auslöst und welche Gehälter je nach Region und Betriebsgröße drin sind, zeigt der Gehaltsreport 2023.

Job ist nicht gleich Job und beim Gehalt gibt es erst recht große Unterschiede in der Kfz-Branche. Der Gehaltsreport 2021 gibt Einblicke, welche Faktoren das Gehalt beeinflussen und wo wie viel bezahlt wird.

Seit einigen Wochen wird die Erstzulassung von Elektroautos finanziell gefördert. Inzwischen sind weitere Fragen und Antworten zur praktischen Abwicklung aufgetaucht, etwa zu Leasingfahrzeugen oder Re-Importen.

Wem gehört ein Pkw, der in gutem Glauben von einem Käufer erworben wird, aber zuvor unterschlagen wurde? Diese Frage führt die Gerichte in ein juristisches Dilemma. Das zeigen die aktuelle Entscheidung des Bundesgerichtshofs und ihre Vorgeschichte. Dem Handel wird das Urteil nicht schmecken.

Fast unmittelbar nach seiner Weltpremiere ist der Enyaq bei den Skoda-Partnern bestellbar. Die Tschechen wollen scheinbar keine Zeit verlieren, mit dem quasi konkurrenzlosen Modell Neukunden anzuziehen. 33.800 Euro als Basispreis sind ein gutes Argument für die Händler. Er hat aber einen Haken.

Der Neuwagenmarkt ist in Bewegung, auch unter den meistverkauften Modellen gibt es Veränderungen. Besonders auffällig ist der Erfolg des Dacia Jogger in einem bislang von eher höherpreisigen Anbietern dominierten Segment. Und: Wieder liegt kein E-Auto ganz vorne.

Die Zukunft des Fahrzeugtyps Familien-Van ist schon lange düster. Jetzt laufen auch noch der Seat Alhambra und das Schwestermodell VW Sharan aus. Neubestellungen sind schon nicht mehr möglich – zumindest bei Seat. Der Handel sieht den Verlust gelassen.

Nach der Corona-Zwangspause scheint der Neustart der Automechanika gelungen zu sein. Die 78.000 Besucher äußerten sich fast ausschließlich zufrieden über die Messe mit ihren vielen zukunftsgerichteten Themen.

Die wachsende Akzeptanz des Elektroantriebs öffnet neuen Anbietern die Türen. Jüngstes Beispiel ist Elaris. Geschäftsführer Andreas Matthis will noch in diesem Jahr chinesische E-Autos des Herstellers Dorcen auf den Markt bringen. Er sucht Vertriebspartner und geht dabei ungewohnte Wege.

In der Mittelklasse bleibt der Passat eine Bank, im November ist er wieder das meistverkaufte Modell in seinem Segment. Allerdings rückt ein Mercedes-Modell recht nahe heran. Veränderungen gab es auch bei den Modellen mit alternativem Antrieb. 

Noch vor einem Jahr galt die Agentur bei etlichen Herstellern als gesetzt: Doch nun rudert mancher Hersteller zurück oder verschiebt den Start – dieser Tage hat es Skoda getan. Es entstehen Mischformen, und manch einer hat sich ganz dagegen entschieden. Eine Bestandsaufnahme.

Neun Betriebe sind nominiert für die Auszeichnung als bester Gebrauchtwagenhändler Deutschlands. Der Gebrauchtwagen Award 2024 wird am 27. Februar 2024 am Vorabend des Deutschen Remarketing Kongresses vergeben.

BMW weitet einen Rückruf wegen Brandgefahr aus. Zu den 1,6 Millionen Fahrzeugen aus dem vergangenen Jahr kommen weitere 232.000 Modelle dazu. Betroffen ist nahezu das gesamte Selbstzünder-Portfolio der Münchener aus den Jahren 2010 bis 2017.

Als „4x4“, „Urban“ und „Taiga“ stand der Lada Geländewagen in den letzten Jahren zum Verkauf und blieb doch der Lada Niva. Nun erhält der Lada-Klassiker seinen Namen zurück. Für die Freunde des rustikalen Autos bleibt aber ein grundsätzliches Problem bestehen.

Das Kfz-Gewerbe gehört zum zulassungspflichtigen Handwerk. Mindestens jene Tätigkeiten, die ein essentieller Teil des Berufsbilds sind, dürfen daher auch nur von jenen Betrieben erbracht werden, die per Eintrag in die Handwerksrolle ihre fachliche Qualifikation nachweisen. Das stellte das OLG Stuttgart auf Antrag der Wettbewerbszentrale nun klar.

Der türkische Autohersteller Togg hat mit der Produktion seiner ersten elektrischen SUVs begonnen. Noch sind es Prototypen, doch den Verkaufsstart im ersten Quartal 2023 hat der junge Autobauer weiterhin fest im Blick.

Die gerissenen Lieferketten machen den Marken des Volkswagen-Konzerns immer stärker zu schaffen. Nach dem Skoda Enyaq wird nun die Produktion des Cupra Born ausgesetzt. Düster sieht es auch bei den Plug-in-Hybriden aus. Doch dem Handel fehlen belastbare Informationen.

Trotz vieler Erschwernisse ist das Kfz-Gewerbe statistisch gesehen gut durch die Corona-Pandemie gekommen. Doch die Phase selten werdender Insolvenzfälle ist vorbei – die Zahlen steigen. Nur in einem Branchenzweig sinken die Fälle weiter.

Nach und nach kommen wieder mehr Kfz-Betriebe in finanzielle Nöte. Laut der Insolvenzstatistik steigen die Fallzahlen, doch der große Knall ist bislang ausgeblieben. Nun ist ein wichtiger Frühindikator aber in die Höhe geschossen.

Die neu gegründete Geländewagenmarke Ineos geht mit zunächst weltweit 160 Standorten an den Start. Jeder zehnte davon ist in Deutschland. Der Hersteller hat seine deutschen Partner jetzt benannt – bekannte Autohausgruppen ebenso wie spezialisierte Fachbetriebe.

Wer sich ein Fahrzeug als Firmenwagen bestellt, muss bei der Warenübergabe kontrollieren, ob das gewünschte Feature wirklich verbaut ist. Fällt der Mangel zu einem späteren Zeitpunkt auf, ist eine Rückabwicklung nicht mehr möglich.

Dem SUV-Boom haben viele Hersteller ihre klassischen Geländewagen geopfert. Abseits der Straße fahren moderne Land-Rover- und Jeep-Modelle nur noch selten. Diese Lücke will nun ein branchenfremder Hersteller schließen – und lernt dafür an historischen Vorbildern.

VW Käfer in allen Farben und Erhaltungszuständen – wer an der Kfz-Werkstatt Erk & Canz vorbeifährt, kann deren Geschäftsmodell recht schnell erfassen. Ob es aufgeht, erschließt sich aber erst nach einem Aufenthalt.

Die Preise sinken, die Standzeiten steigen – im Gebrauchtwagenmarkt kommen derzeit viele negative Effekte zusammen. Entsprechend schlecht ist die Stimmung im Markt, zeigt eine Erhebung der DAT.

Was passiert mit der Marke Seat angesichts des Cupra-Booms? Laut einem aktuellen Pressebericht deutet sich das Ende der Traditionsmarke bis zum Ende des Jahrzehnts an. Die Entwicklungen im Handel passen zu dieser Spekulation.

Der stationäre Handel ist noch lange nicht tot. Eine »kfz-betrieb«-Abfrage bei den Herstellern und Importeuren zeigt, dass die Netzkonsolidierung in vielen Fabrikaten nur langsam vorankommt. Manche Marken hatten zuletzt sogar mehr Vertriebspartner als vor fünf Jahren.

Im Streit um die steuerliche Förderung von Autogas haben die Interessenverbände einen kleinen Sieg errungen. Die Förderung wird verlängert, zugleich aber schrittweise reduziert.

Ab Donnerstag können sich Interessenten des knorrigen Geländewagens ein Fahrzeug sichern. Ein offizielles Händlernetz gibt es zwar noch nicht, doch die Gespräche mit den künftigen Vertriebsagenten sind weit gediehen. Klar ist dagegen der weltweite Servicepartner.

Aus 2,2 Milliarden Euro wird in Russland über Nacht derzeit schnell mal nur ein Cent. So geschieht es derzeit dem Renault-Konzern, dessen russisches Geschäft wohl letztlich enteignet wird.

Mehr Neuwagen, mehr Beschäftigte, mehr Marktanteil: Der Großtrend in der Kfz-Branche ist ungebrochen. Trotzdem entwickeln sich nicht automatisch alle Kennzahlen nach oben. Das IfA hat die Entwicklungslinien einmal mehr eingehend ausgeleuchtet.

Der Erfolg von Skoda fußt unter anderem auf neuen Modellen. Doch dabei geizen die Tschechen mit emotionalen Derivaten, etwa einem Cabrio. Wie das aussehen könnte, zeigt nun eine von Nachwuchskräften aufgebaute Studie.

Am Montag gab Skoda bekannt, dass Thomas Schäfer künftig der neue Chef der Volkswagen-Tochter sein wird. Schon zuvor hatte Konzernchef Herbert Diess seine Unzufriedenheit mit der Marke zum Ausdruck gebracht – trotz insgesamt guter Zahlen. Nun legte er noch einmal nach.

Insgesamt 9.400 Fahrzeuge mit Vierzylinder-Ottomotor benötigen einen Check der Ölversorgung des Turboladers. Insgesamt laufen zwei Rückrufe, die sich auf zahlreiche und ganz verschiedene Modelle beziehen.

Im Segment kleiner elektrischer Stadtwagen hatte der Volkswagen-Konzern zuletzt nichts zu bieten. Jetzt kommt der VW E-Up wieder in die Orderbücher. Anderen Konzernfabrikaten bleibt die Nische verschlossen.

Skoda Auto Deutschland passt das Vertriebsnetz dem veränderten Neuwagenmarkt an. Die Zahl der Händler schrumpft deutlich – ein Kahlschlag ist es allerdings nicht. In der Skoda-Welt können die gekündigten Partner dennoch bleiben.

Der Strukturwandel im Handel der VW-Konzernmarken geht weiter. Die VGRD engagiert sich in einem weiteren Metropolmarkt. Interessant ist, dass die erworbene Autohausgruppe wirtschaftlich kein typischer Übernahmekandidat ist.

Auf die Ford-Vertragsbetriebe kommt zu Jahresbeginn eine Menge Arbeit zu. In 56.000 Fahrzeugen müssen sie einen Sensor für den Kühlmittelstand nachrüsten, was bis zu 4,6 Stunden dauern kann.

Keine Investoren, kein Geld – für Next E-Go Mobile aus Aachen geht es nicht mehr weiter. Nach Auskunft des Insolvenzverwalters wird der Geschäftsbetrieb des Kleinwagenbauers eingestellt, das Restvermögen verwertet.

Bei rund 3.900 Einheiten des Ford Focus mit Zweiliter-Selbstzünder und Automatikgetriebe muss in deutschen Vertragsbetrieben der Motorkabelstrang überprüft werden.

Das türkische Automobil-Start-up Togg hat seine Expansionspläne für Zentraleuropa bekräftigt. In Stuttgart entstehe ein Ableger des Herstellers. Wann die türkischen E-Mobile aber hierzulande verkauft werden, ist noch unklar.

Dass der Größere dem Kleineren hilft, ist nicht ungewöhnlich. Läuft die Hilfe anders herum, ist es schon bemerkenswert. Erst recht, wenn der Kleinere ein Audi A6 ist, der einen Tanklaster einen schneeglatten Berg hochzieht.

Zum Jahresstart sind mehr Betriebe aus der Kfz-Branche finanziell in die Knie gegangen als im Vorjahresmonat. Trotz eines starken Anstiegs ist die Situation im Kfz-Gewerbe noch relativ entspannt. Doch die Lage droht sich zu verschlechtern.

Die Konzernmodelle der MEB-Reihe, darunter der Cupra Born oder der VW ID.3, werden ab Montag in Zwickau wieder produziert. Für den Skoda Enyaq gibt es zumindest wieder Hoffnung. Dagegen sind demnächst keine Skoda-Plug-in-Hybride mehr zu haben – das letzte Modell hat nur noch wenige Tage Schonfrist.

Die Konzentration im BMW-Handel schreitet voran. Mit der Übernahme der niedersächsischen Walkenhorst-Gruppe wächst die BMW-Sparte der Wellergruppe kräftig auf bundesweit 25 Standorte.