Silvia Lulei ♥ »kfz-betrieb«

Silvia Lulei

Redakteurin Management & Handel
Vogel Communications Group

Noch während der Schulzeit begann ich, für eine lokale Tageszeitung zu schreiben, um herauszufinden, ob das das Richtige für mich ist - und blieb dabei. Nach dem Studium der Germanistik und Journalistik inklusive Praktika bei Printmedien, Rundfunk und in Agenturen, arbeitete ich zunächst als PR-Redakteurin. 1990 startete ich bei der Vogel Communications Group im Team von »kfz-betrieb« als Chefin vom Dienst, verantwortete später die Events der Medienmarke und leitete das Ressort Management. 2005 übernahm ich die Chefredaktion von »Gebrauchtwagen Praxis« und entwickelte die Fachzeitschrift und die Events der Mediemarke kontinuierlich weiter. Seit Mai 2021 bin ich Teil des Ressorts Management in der Redaktion Kfz-Gewerbe, die die drei Medienmarken »Gebrauchtwagen Praxis«, »kfz-betrieb« und »F + K« umfasst. Dabei behalte ich meinen Fokus nach wie vor auf Entwicklungen und Trends auf dem Gebrauchtwagenmarkt, beschäftige mich darüber hinaus aber auch mit allgemeinen Management- und juristischen Themen.

Artikel des Autors

Immer mehr Autofahrer entscheiden sich für ein E-Auto, weil das Ladenetz wächst und die Reichweite steigt. Ein langes Gesicht gibt es nur noch beim Wiederverkaufswert. (Bild: picture alliance / M.i.S.-Sportpressefoto)
BCA

Im Ausland bringen gebrauchte E-Autos mehr Geld

Die Sorge, ob sich ein gebrauchtes E-Auto zu einem vernünftigen Preis vermarkten lässt, bleibt. Denn zumindest in Deutschland wird es die Restwertbremse in Form der staatlichen Innovationsprämie noch bis 2025 geben. Vermarktungschancen gibt es aber international.

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Flottendienstleister erleichtern das Ein- und Aussteuern von großen Fahrzeugmengen. Mit der Übernahme von Fleetmaster hat sich Cox Automotive diesen Mobilitätsservice in Europa gesichert. (Bild: gemeinfrei / Pixabay)
Cox Automotive

Expansionskurs in Europa geht weiter

Der US-Konzern Cox Automotive baut sein automobiles Netzwerk in Europa kontinuierlich aus: Nach den in Deutschland bekannten Unternehmen Manheim Express, Modix, RMS Automotive und Pkw Now kommt nun als nächstes Puzzleteil der Mobilitätsdienstleister Fleetmaster dazu.

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Caraste bietet speziell für den Automobilhandel eine Software an, mit der jeder Händler selbst Fahrzeuge versteigern kann. (Bild: Caraste)
Caraste

In fünf Minuten zum eigenen Auktionsportal

Mit der Software Caraste kann ein Autohändler binnen fünf Minuten seine eigene Auktionsplattform erstellen. Damit soll, so die niederländischen Firmengründer, ein bedarfsgerechtes und unkompliziertes Remarketing von Gebrauchtwagen nach eigenen Regeln möglich sein.

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Das Autohaus Vetter in Kronach sieht sich als bodenständiges Unternehmen, das mehr als andere Automobilunternehmen in seiner Region für Mobilität sorgt. (Bild: »kfz-betrieb«/Mauritz)
Vertriebs Award 2021

Das Autohaus Vetter ist „die Autofamilie“

Das Team des Autohauses Vetter hält zusammen und holt für die Kunden alles heraus. Der Händler in Oberfranken bezeichnet sich selbst als „die Autofamilie“ und ist Preisträger des Vertriebs Awards 2021 in der Kategorie „Familienbetrieb“. Weil hier alle an einem Strang ziehen und die Kunden das honorieren: „Ihr lebt, was Ihr macht.“

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Im September letzten Jahres eröffnete die Starcar Europa Service Group ihr erstes Fahrzeugoutlet für Endkunden. (Bild: Starcar Europa Service Group)
Autovermieter

Handel mit Rückläufern

Nach Sixt verkauft mit Starcar jetzt ein zweiter Autovermieter Rückläufer direkt an Endkunden. Damit schneidet sich ein weiterer Marktakteur ein Scheibchen vom Geschäft des klassischen Handels ab. Wettbewerber Enterprise geht einen anderen Weg.

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In Kronach hat das Autohaus Vetter in ein neues Skoda-Autohaus investiert. Die kleine Autohausgruppe ist noch an drei weiteren Standorten präsent. (Bild: Autohaus Vetter)
Vertriebs Award 2021

Autohaus Vetter dominiert den Markt

Das Autohaus Vetter ist mit einer Marktabdeckung von 46 Prozent der Platzhirsch in seiner oberfränkischen Heimat. Die Menschen vertrauen dem Familienunternehmen in der vierten Generation. Inzwischen hat sich das Unternehmen auch offiziell „Die Autofamilie“ genannt und hofft darauf, damit beim Vertriebs Award 2021 zu punkten.

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Thomas Meuser, Leiter Gebraucht- und Jahreswagen bei VW, macht sich Gedanken über die Zukunft der Händler. (Bild: Volkswagen AG)
Deutscher Remarketing Kongress 2021

Händler? Wozu?

Immer mehr Hersteller wollen den Direktvertrieb. Damit ändert sich das Wettbewerbsumfeld für Gebrauchtwagenhändler gewaltig. Beim Deutschen Remarketing Kongress 2021 beurteilt Thomas Meuser, Leiter Gebraucht- und Jahreswagen bei Volkswagen, die Lage aus Sicht des Herstellers.

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Die aktuellen Lieferschwierigkeiten in der Automobilbranche machen es dem Gebrauchtwagengeschäft schwer. (Achter/»kfz-betrieb«)
Gebrauchtwagen

Woher kommt der Nachschub?

Große Nachfrage, wenig Angebot im Gebrauchtwagengeschäft: Das bedeutet große Anstrengungen im Ankauf für die Händler, denn die Zukaufmöglichkeiten sind begrenzt. Eine Übersicht über die Gebrauchtwagenprogramme der Hersteller.

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Pixel 24

Bildbearbeitung für 98 Cent

Die Bildbearbeitungs-App GAD 24 verspricht schöne Bilder mittels künstlicher Intelligenz. Sie greift dem Handel aber auch bei Fahrzeugpräsentation und Bestandsmanagement unter die Arme und ermöglicht den direkten Zugang zu Privatleuten, die ihr Auto verkaufen wollen.

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VW hat sein Gebrauchtwagenprogramm überarbeitet. (Wehner/»kfz-betrieb«)

VW-Gebrauchtwagen: Mehr Freiheit für den Handel

Schluss mit millimetergenauen Angaben für die Präsentation der Gebrauchtwagen. Thomas Meuser, Leiter Gebraucht- und Jahreswagen VW Pkw, kündigt reduzierte Standards für die Gebrauchtwagenmarke „Das Weltauto“ an. Doch an einer Stelle zieht der Hersteller die Zügel auch an.

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Orhan Köroglu (li.) und Sebastian Jost stellen Ende Mai den Geschäftsbetrieb ihrer Gebrauchtwagenplattform Abracar ein. (Abracar)

Aus für Abracar

Der Fahrzeugvermittler Abracar gehörte zu den Top 30 der deutschen Gebrauchtwagenhändler und wollte weiter wachsen. Damit ist Ende Mai Schluss. Investor Allianz X stellt den digitalen Gebrauchtwagen-Marktplatz ein.

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Im September letzten Jahres eröffnete die Starcar Europa Service Group ihr erstes Fahrzeugoutlet für Endkunden. (Starcar Europa Service Group)
Autovermieter

Handel mit Rückläufern

Nach Sixt verkauft mit Starcar jetzt ein zweiter Autovermieter Rückläufer direkt an Endkunden. Damit schneidet sich ein weiterer Marktakteur ein Scheibchen vom Geschäft des klassischen Handels ab. Wettbewerber Enterprise geht einen anderen Weg.

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Importe aus China

Rote Flagge für Grauimporte

In China kostet ein Volkswagen ID 3 halb so viel wie in Deutschland. Importieren, umrüsten und mit hohem Ertrag verkaufen? Klingt nur in der Theorie gut, denn es gibt reichlich Kontraindikationen für Parallelimporte von Neuwagen – aber interessante Alternativen.

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