Silvia Lulei ♥ »kfz-betrieb«

Silvia Lulei

Redakteurin Management & Handel
Vogel Communications Group

Noch während der Schulzeit begann ich, für eine lokale Tageszeitung zu schreiben, um herauszufinden, ob das das Richtige für mich ist - und blieb dabei. Nach dem Studium der Germanistik und Journalistik inklusive Praktika bei Printmedien, Rundfunk und in Agenturen, arbeitete ich zunächst als PR-Redakteurin. 1990 startete ich bei der Vogel Communications Group im Team von »kfz-betrieb« als Chefin vom Dienst, verantwortete später die Events der Medienmarke und leitete das Ressort Management. 2005 übernahm ich die Chefredaktion von »Gebrauchtwagen Praxis« und entwickelte die Fachzeitschrift und die Events der Mediemarke kontinuierlich weiter. Seit Mai 2021 bin ich Teil des Ressorts Management in der Redaktion Kfz-Gewerbe, die die drei Medienmarken »Gebrauchtwagen Praxis«, »kfz-betrieb« und »F + K« umfasst. Dabei behalte ich meinen Fokus nach wie vor auf Entwicklungen und Trends auf dem Gebrauchtwagenmarkt, beschäftige mich darüber hinaus aber auch mit allgemeinen Management- und juristischen Themen.

Artikel des Autors

Je schneller ein Gebrauchtwagen aufbereitet ist, desto schneller kann er verkauft werden. Mit der passenden Software behält das Autohaus immer Überblick über den Status quo. (Bild: © industrieblick - stock.adobe.com)
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Alle Reparaturen an Gebrauchtwagen im Blick

Transparente Abläufe machen den Alltag im Gebrauchtwagenmanagement leichter. Der Einsatz von Software senkt die Aufwände, reduziert Fehler und erleichtert letztlich die Koordination zwischen Gebrauchtwagen-Verantwortlichen, Werkstattmitarbeitern, externen Aufbereitern und Verkäufern.

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Um verunfallte Fahrzeuge entsteht nicht selten ein Rechtsstreit, der sich über Jahre hinziehen kann. Streitpunkt Nummer 1 ist der Wiederbeschaffungswert. (Bild: © industrieblick - stock.adobe.com)
Schadenbewertung

Sachverständige auf Spurensuche

Um den Wiederbeschaffungswert eines verunfallten Fahrzeugs streiten sich Geschädigte und Versicherungen oft ausgiebig. Die Basis für den Fahrzeugwert legen die Gutachten der Sachverständigen. Um deren Job einfacher zu gestalten, berücksichtigt die Software Cardetektiv auch die Anforderungen der Sachverständigen.

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So sehen Sieger aus: Das Autohaus Liliensiek aus Dippoldiswalde hat den Gebrauchtwagen Award 2021 gewonnen. (Bild: Autohaus Liliensiek)
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From zero to hero

Noch vor weniger als zehn Jahren wusste das Autohaus Liliensiek aus Dippoldiswalde mit dem Gebrauchtwagengeschäft wenig anzufangen. Inzwischen hat das Unternehmen eine beeindruckende Kehrtwende hingelegt. Wie das gelungen ist.

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Caraste bietet eine Software an, mit der Händler selbst Fahrzeuge versteigern können. (Bild: Caraste)
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Schnell unterm Hammer

Mit der Software „Caraste“ kann ein Autohändler binnen fünf Minuten seine eigene Auktionsplattform erstellen. Damit soll, so die niederländischen Firmengründer, ein bedarfsgerechtes und unkompliziertes Remarketing von Gebrauchtwagen möglich sein.

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Stanislav Galik sieht Driverama als Alternative mit einem gehobenen Level bei Service, Transparenz und Fairness. (Bild: Driverama)
Driverama

Tekkies mit Ambitionen

Die Plattform Driverama ist gerade in Deutschland gestartet und kauft in Stop+Go-Filialen Fahrzeuge von privat zu, um sie B2B-Kunden in ganz Europa anzubieten. Doch das ist erst der Anfang, sagt Geschäftsführer Stanislav Galik.

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Auto 1 hat seine Remarketing-App weiterentwickelt: Ab sofort können Händler via App selbst Auktionen anbieten und steuern. (Bild:  Auto 1.com)
Auto 1

Jetzt auch Auktionen via Bewertungs-App möglich

Auto 1 hat seine Bewertungs-App weiterentwickelt: Händler können jetzt über die App ihre Fahrzeuge gleich in eine Auktion einsteuern und europaweit anbieten. Damit bildet Auto 1 den kompletten B2B-Prozess mobil über eine App ab – von der Bewertung bis zum Verkauf und Transport.

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Die aktuellen Lieferschwierigkeiten in der Automobilbranche machen es dem Gebrauchtwagengeschäft schwer. (Achter/»kfz-betrieb«)
Gebrauchtwagen

Woher kommt der Nachschub?

Große Nachfrage, wenig Angebot im Gebrauchtwagengeschäft: Das bedeutet große Anstrengungen im Ankauf für die Händler, denn die Zukaufmöglichkeiten sind begrenzt. Eine Übersicht über die Gebrauchtwagenprogramme der Hersteller.

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Pixel 24

Bildbearbeitung für 98 Cent

Die Bildbearbeitungs-App GAD 24 verspricht schöne Bilder mittels künstlicher Intelligenz. Sie greift dem Handel aber auch bei Fahrzeugpräsentation und Bestandsmanagement unter die Arme und ermöglicht den direkten Zugang zu Privatleuten, die ihr Auto verkaufen wollen.

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VW hat sein Gebrauchtwagenprogramm überarbeitet. (Wehner/»kfz-betrieb«)

VW-Gebrauchtwagen: Mehr Freiheit für den Handel

Schluss mit millimetergenauen Angaben für die Präsentation der Gebrauchtwagen. Thomas Meuser, Leiter Gebraucht- und Jahreswagen VW Pkw, kündigt reduzierte Standards für die Gebrauchtwagenmarke „Das Weltauto“ an. Doch an einer Stelle zieht der Hersteller die Zügel auch an.

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Orhan Köroglu (li.) und Sebastian Jost stellen Ende Mai den Geschäftsbetrieb ihrer Gebrauchtwagenplattform Abracar ein. (Abracar)

Aus für Abracar

Der Fahrzeugvermittler Abracar gehörte zu den Top 30 der deutschen Gebrauchtwagenhändler und wollte weiter wachsen. Damit ist Ende Mai Schluss. Investor Allianz X stellt den digitalen Gebrauchtwagen-Marktplatz ein.

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Im September letzten Jahres eröffnete die Starcar Europa Service Group ihr erstes Fahrzeugoutlet für Endkunden. (Starcar Europa Service Group)
Autovermieter

Handel mit Rückläufern

Nach Sixt verkauft mit Starcar jetzt ein zweiter Autovermieter Rückläufer direkt an Endkunden. Damit schneidet sich ein weiterer Marktakteur ein Scheibchen vom Geschäft des klassischen Handels ab. Wettbewerber Enterprise geht einen anderen Weg.

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Rote Flagge für Grauimporte

In China kostet ein Volkswagen ID 3 halb so viel wie in Deutschland. Importieren, umrüsten und mit hohem Ertrag verkaufen? Klingt nur in der Theorie gut, denn es gibt reichlich Kontraindikationen für Parallelimporte von Neuwagen – aber interessante Alternativen.

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