Silvia Lulei ♥ »kfz-betrieb«

Silvia Lulei

Redakteurin Management & Handel
Vogel Communications Group

Noch während der Schulzeit begann ich, für eine lokale Tageszeitung zu schreiben, um herauszufinden, ob das das Richtige für mich ist - und blieb dabei. Nach dem Studium der Germanistik und Journalistik inklusive Praktika bei Printmedien, Rundfunk und in Agenturen, arbeitete ich zunächst als PR-Redakteurin. 1990 startete ich bei der Vogel Communications Group im Team von »kfz-betrieb« als Chefin vom Dienst, verantwortete später die Events der Medienmarke und leitete das Ressort Management. 2005 übernahm ich die Chefredaktion von »Gebrauchtwagen Praxis« und entwickelte die Fachzeitschrift und die Events der Mediemarke kontinuierlich weiter. Seit Mai 2021 bin ich Teil des Ressorts Management in der Redaktion Kfz-Gewerbe, die die drei Medienmarken »Gebrauchtwagen Praxis«, »kfz-betrieb« und »F + K« umfasst. Dabei behalte ich meinen Fokus nach wie vor auf Entwicklungen und Trends auf dem Gebrauchtwagenmarkt, beschäftige mich darüber hinaus aber auch mit allgemeinen Management- und juristischen Themen.

Artikel des Autors

VW hat sein Gebrauchtwagenprogramm überarbeitet. (Bild: Wehner – »kfz-betrieb«)

VW-Gebrauchtwagen: Mehr Freiheit für den Handel

Schluss mit millimetergenauen Angaben für die Präsentation der Gebrauchtwagen. Thomas Meuser, Leiter Gebraucht- und Jahreswagen VW Pkw, kündigt reduzierte Standards für die Gebrauchtwagenmarke „Das Weltauto“ an. Doch an einer Stelle zieht der Hersteller die Zügel auch an.

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Haben die Partnerschaft in Sachen Kundenbindung erweitert: (v. li.) Daniel König (Real Garant), Alexander Michalsky (Autohaus König), Jana Hitzer (Real Garant) und Marco Steinke (Autohaus König).  (Bild: Real Garant)

Autohaus König pusht die Kundenbindung

Die Autohaus-König-Gruppe setzt im Rahmen ihrer Kundenbindungsstrategie auf die Services von Real Garant. Nach der Mobilitätsgarantie zu Beginn des Jahres folgt nun eine Langzeitgarantie von bis zu fünf Jahren.

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91056078 (Bild: Vogel Communications Group)

Gebrauchtwagenbestände erfolgreich managen

Den richtigen Modellmix im Angebot zu haben, ist ein Erfolgsfaktor im Gebrauchtwagenhandel. Das Webinar zum Thema „Gebrauchtwagenbestände erfolgreich managen“ am 7. September 2020 gibt Autohäusern die nötigen Instrumente dazu an die Hand.

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Die Versteigerung Ende Juni wurde via Live-Stream aus dem Classicbid-Zentrum Rheinhessen übertragen. (Bild: Classicbid/Metz)

Onlineauktion von Klassikern geht weiter

Die Fans automobiler Klassiker scheinen zu akzeptieren, dass ihre Schätze Corona-bedingt statt per Live-Events nun online versteigert werden. Auktionsspezialist Classicbid zieht eine positive Bilanz der Webauktionen nach dem ersten Halbjahr 2020.

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Johannes Stoffel (li.), Gründer und Geschäftsführer von 2trde, hat 2,5 Millionen Euro für sein Start-up eingesammelt. Neuer Hauptinvestor ist Maniv Mobility, dessen Principal Nate Jaret (re.) jetzt im Aufsichtsrat von 2trde sitzt. (Bild: 2trde)

Frisches Geld für 2trde

Das Start-up 2trde hat einen neuen Investor an Bord: Das israelische Unternehmen Maniv Mobility steckt einen Millionenbetrag in die Plattform, die B2B-Auktionen schneller und effizienter machen will.

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Ab dem 20. Juli ist der Object Campus in Denkendorf die neue Firmenzentrale der Real Garant. (Bild: Real Garant)

Real Garant zieht um

Der Garantiedienstleister bezieht am 20. Juli neue Räumlichkeiten in Denkendorf, nachdem der alte Standort schier aus den Nähten platzte. Mit dem Umzug ändern sich auch die Kontaktdaten der Real Garant.

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Die Betriebe der Automobilgruppe Nord AG nutzen jetzt den Alpha Controller bei der Hereinnahme von Fahrzeugen. (Bild: KPR)

ANAG spendiert Digitalisierungsoffensive

Die Automobilgruppe Nord stellt allen 670 Partnerbetrieben die Tools von Alpha Online zur Verfügung. Alle Betriebe des Einkaufsverbundes sollen ihre Prozesse digitalisieren und von neuen Vertriebswegen profitieren können.

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Der Ecosport war ein besonders beliebtes Modell bei dem Auktionsevent von Autorola und Ford.  (Bild: Stuart G W Pricewww.S-P.tv)

Verkaufserfolg trotz Corona

Autorola und Ford verbuchten – trotz Corona – einen Verkaufserfolg bei der mehrtägigen Sonderauktion Anfang April. 400 Fahrzeuge kamen unter den digitalen Hammer.

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Lars Häger, Geschäftsführer der C2B-Plattform Carsale 24: Der Onlinehandel mit Gebrauchtwagen hat sich während der Coronakrise rasant entwickelt.  (Bild: Carsale 24)

Nachfrage nach Gebrauchtwagen steigt

Auf der Plattform Carsale 24 hat sich während des Lockdowns das Fahrzeugangebot vervierfacht, nun steigt auch die Nachfrage sprunghaft an. Carsale 24 wertet das als untrügliches Anzeichen, dass der berührungsarme Onlinehandel weiter Fahrt aufnimmt.

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Orhan Köroglu (li.) und Sebastian Jost stellen Ende Mai den Geschäftsbetrieb ihrer Gebrauchtwagenplattform Abracar ein. (Bild: Abracar)

Aus für Abracar

Der Fahrzeugvermittler Abracar gehörte zu den Top 30 der deutschen Gebrauchtwagenhändler und wollte weiter wachsen. Damit ist Ende Mai Schluss. Investor Allianz X stellt den digitalen Gebrauchtwagen-Marktplatz ein.

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Mit gezielter Kommunikation über Live-Chats oder Chatbots können Autohäuser den Kunden Sicherheit geben. (© sdecoret - stock.adobe.com)

Via Live-Chat im Gespräch bleiben

Ein Viertel der Fragen, die derzeit über Live-Chats oder Chatbots bei Autohäusern eingehen, drehen sich um die Auswirkungen des Coronavirus. In dieser Situation stehen die Betriebe vor einer entscheidenden Aufgabe .

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Die nächste Mega-Auktion von Buchbinder findet ausschließlich online statt. (Bild: Buchbinder Auktion)

Coronavirus: Live-Auktion nur online

Die nächste dreitägige Auktion von Buchbinder Ende März wird ausschließlich online stattfinden. Bis dahin soll auch eine neue Bieteroberfläche verfügbar sein, von der aus die Händler über mobile Endgeräte ihre Gebote abgeben können.

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Mit einem Wertverlust von nur 26 Prozent in den ersten drei Jahren dürfte der Nissan Leaf an der Spitze der Restwertsieger liegen. (Bild: Nissan)

Stromer sind weiterhin wertstabiler als Verbrenner

Zwischen 26 und 46 Prozent Wertverlust in den ersten drei Jahren: Eine Untersuchung des Gebrauchtwagenvermittlers Abracar zeigt zwar markenabhängig deutliche Unterschiede. Aber bei keinem Modell stürzt der Restwert ab. Der Nissan Leaf ist fast schon eine Geldanlage.

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Die aktuellen Lieferschwierigkeiten in der Automobilbranche machen es dem Gebrauchtwagengeschäft schwer. (Achter/»kfz-betrieb«)
Gebrauchtwagen

Woher kommt der Nachschub?

Große Nachfrage, wenig Angebot im Gebrauchtwagengeschäft: Das bedeutet große Anstrengungen im Ankauf für die Händler, denn die Zukaufmöglichkeiten sind begrenzt. Eine Übersicht über die Gebrauchtwagenprogramme der Hersteller.

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Pixel 24

Bildbearbeitung für 98 Cent

Die Bildbearbeitungs-App GAD 24 verspricht schöne Bilder mittels künstlicher Intelligenz. Sie greift dem Handel aber auch bei Fahrzeugpräsentation und Bestandsmanagement unter die Arme und ermöglicht den direkten Zugang zu Privatleuten, die ihr Auto verkaufen wollen.

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VW hat sein Gebrauchtwagenprogramm überarbeitet. (Wehner/»kfz-betrieb«)

VW-Gebrauchtwagen: Mehr Freiheit für den Handel

Schluss mit millimetergenauen Angaben für die Präsentation der Gebrauchtwagen. Thomas Meuser, Leiter Gebraucht- und Jahreswagen VW Pkw, kündigt reduzierte Standards für die Gebrauchtwagenmarke „Das Weltauto“ an. Doch an einer Stelle zieht der Hersteller die Zügel auch an.

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Orhan Köroglu (li.) und Sebastian Jost stellen Ende Mai den Geschäftsbetrieb ihrer Gebrauchtwagenplattform Abracar ein. (Abracar)

Aus für Abracar

Der Fahrzeugvermittler Abracar gehörte zu den Top 30 der deutschen Gebrauchtwagenhändler und wollte weiter wachsen. Damit ist Ende Mai Schluss. Investor Allianz X stellt den digitalen Gebrauchtwagen-Marktplatz ein.

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Im September letzten Jahres eröffnete die Starcar Europa Service Group ihr erstes Fahrzeugoutlet für Endkunden. (Starcar Europa Service Group)
Autovermieter

Handel mit Rückläufern

Nach Sixt verkauft mit Starcar jetzt ein zweiter Autovermieter Rückläufer direkt an Endkunden. Damit schneidet sich ein weiterer Marktakteur ein Scheibchen vom Geschäft des klassischen Handels ab. Wettbewerber Enterprise geht einen anderen Weg.

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Importe aus China

Rote Flagge für Grauimporte

In China kostet ein Volkswagen ID 3 halb so viel wie in Deutschland. Importieren, umrüsten und mit hohem Ertrag verkaufen? Klingt nur in der Theorie gut, denn es gibt reichlich Kontraindikationen für Parallelimporte von Neuwagen – aber interessante Alternativen.

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