Steffen Dominsky

Die Bildungseinrichtung des Kfz-Gewerbes bietet auch im neuen Jahr wieder Seminare rund um das Thema Young- und Oldtimer an. Dieses Mal ist Frankfurt am Main der Veranstaltungsort. Hier finden im Mai fünf Seminare statt.

Mehr Besucher als im Jahr zuvor sollen bei der Stuttgarter Veranstaltung dieses Mal vorbeigeschaut haben. Der Veranstalter überschlägt sich mit Blick zurück in verbalen Superlativen. Auch wir waren vor Ort.

Seit 2012 bietet das bekannte Museum Besitzern mobiler Raritäten die Möglichkeit zum zwanglosen Treffen in lockerer Atmosphäre – so auch in diesem Jahr.

Vom Debüt in der Formel 1 mit Ferrari bis hin zu historischen Siegen in der MotoGP und in Le Mans – der italienische Bremsenhersteller feiert ein halbes Jahrhundert technische und sportliche Leistungen in den renommiertesten Wettbewerben der Welt.

Nur rund die Hälfte aller Werkstätten besitzt ein digitales Scheinwerfereinstell-Prüfgerät. Und etlichen, die eines haben, dient es nur als Alibi – Sie wissen schon, von wegen kalibrierter Prüf- und Einstellplatz. Dabei ist eigentlich klar: Bei modernen LED-Scheinwerfern geht’s im Service kaum mehr ohne.

Auch wenn Daimler und Benz vor „erst“ 99 Jahren fusionierten – den Stern als neue, gemeinsame Bildmarke definierten die beiden Autobauer bereits ein Jahr zuvor. Und der hatte ursprünglich vier anstatt drei Strahlen. Warum eigentlich?

Betriebe, die Fahrzeuge mit Erdgas-Antrieb im Kundenstamm haben bzw. an den Autos eine „GAP“ durchführen möchten, aufgepasst: Hier gibt es eine wichtigere Änderung, die jeder von ihnen kennen sollte.

Seit vielen Jahren tüftelt das US-Unternehmen Hunter an der perfekten Reifenmontage bzw. dem perfekten Radwuchten. Herausgekommen sind zwei echte High-end-Maschinen. Doch lohnt sich deren Anschaffung auch für eine kleine Werkstatt?

Vor genau einem Jahr ging die Plattform für die einheitliche Autorisierung nach dem Sermi-Prinzip an den Start. Während die Werkstätten ihre Hausaufgaben gemacht haben, müssen einige Fahrzeughersteller noch nachsitzen.

Automobilbücher und -Magazine sind noch immer seine Leidenschaft: Halwart Schrader, ein Kenner der deutschen Kraftfahrzeuggeschichte, wird 90. Zeit für einen lebendigen Blick zurück auf sein automobiles Leben, das der international geschätzte Autor jetzt in einem weiteren Buch präsentiert.

Nicht wenige Oldtimerbesitzer nutzen ihren Wagen auch auf Renn- und bei sportlichen Veranstaltungen. Das ruft immer öfter Versicherungsgesellschaften auf Plan. Diese ändern einfach die Vertragsbedingungen zu Lasten ihrer Kunden.

Die niederländische Reifenmarke hat mit dem „Quatrac Classic“ einen Ganzjahresreifen speziell für klassische Automobile vorgestellt. Er verbindet laut Hersteller ein zeitloses Design mit moderner Technik.

Sie sind Teil der Geschichte des Oldtimer-Verbands: die „Wahlprüfsteine“, eine Reihe von Oldtimer-Fragen an die politischen Parteien im Vorfeld großer Wahlen. Doch dieses Mal ist alles anders: Die Grünen, CDU/CSU, FDP, SPD und auch die Linke ließen den Deuvet abblitzen.

Eine umgebaute Dauerausstellung sowie eine neue Sonderausstellung in der „Museumsschüssel“ sollen dazu beitragen, die Zahl von über 840.000 Besucherinnen und Besuchern 2024 zu toppen.

Mit dem „Zertifizierten Experten für Young- und Oldtimertechnik“ sagt die Hochschule für Wirtschaft und Umwelt Nürtingen-Geislingen (HfWU) dem Fachkräftemangel im Klassikbereich den Kampf an. Jetzt zum Start des Qualifikationsangebot sind noch Restplätze frei.

Kein Märchen, sondern die Wahrheit: Die Bremen Classic Motorshow verzeichnet in diesem Jahr einen neuen Besucherrekord. Vor allem der Handel mit nicht-hochpreisigen Young- und Oldtimern und die Jugend-Projekte kamen gut bei den Besuchern an.

Viel Geld und doch keine hohe Summe? Ein seltener Mercedes-Benz! 196 R von 1954 wechselte im Rahmen einer vergleichsweise schnellen Auktion nun den Besitzer.

Wieder einmal hat Burkard Wild mittels Oszilloskopdiagnose neue Bauteile als „defekt aus der Schachtel“ entlarvt. So langsam nerven den Kfz-Profi minderwertige Aftermarket-Komponenten. Andere Werkstätten fordert er auf, solche zwingend zu reklamieren.

Nummer 5 lebt, und hoffentlich noch lange. Schließlich dreht sich bei SPS Motorsport alles nur um ihn, den Mazda MX-5. Und so einmalig der flotte Flitzer aus Fuchū ist, so einmalig ist das Konzept der hessischen Schrauber.

Datenbanken sind toll. Doch die richtige Lösung zum vorhandenen Problem zu finden, ist selbst mit ihrer Hilfe nicht immer leicht – und von diversen „Wenns“ und „Abern“ abhängig. Auch deshalb setzt die neue „IDC6“ von Texa auf Künstliche Intelligenz.

Nein, zugegeben, neu ist die spanische Marke Jaltest nicht per se. Aber ziemlich neu auf dem deutschen Markt. Und auch hier will sie eine attraktive Alternative für alle jene sein, die Fahrzeuge diagnostizieren dürfen, die ein bisschen größer und schwerer sind als ein Pkw.

Technischen Support sowohl auf der Rennstrecke als auch in der Werkstatt: Genau den bietet die englische Marke Castrol neben ihren normalen Schmierstoffen. Und davon profitieren auch deutsche Kfz-Betriebe.

Bosch erweitert kontinuierlich seine Angebote im Klassikbereich. Neben neu aufgelegten Ersatzteilen profitieren Oldtimerbesitzer und Werkstätten auch von speziellen Schulungen.

Die Emilia Romagna gilt als Epizentrum italienischer Supercars, aber nur Maserati gelingt es, sowohl mit unterschiedlichen Fahrzeugtypen Erfolge erzielen. Was 1914 in Bologna begann und als Fehde mit Ferrari die Sportgazetten füllte, führte zu Ikonen wie Ghibli und Quattroporte. Und zu vielen Abstürzen und Revivals

Sie ist kein Museum im eigentlichen Sinne, die Toyota Collection in Köln. Stattdessen ist sie Anlaufpunkt für jeden Fan der Marke – egal ob modern oder klassisch veranlagt. Und so bietet die Deutschlandzentrale der Japaner auch in diesem Jahr wieder ein buntes Programm für quasi alles und alle.

Am 2. Januar 1935 von Alfred Kärcher als Tüftlerwerkstatt für Heiztechnik in Stuttgart gegründet, entwickelte sich das Familienunternehmen über die Jahrzehnte zur weltbekannten Marke für Reinigungstechnik. Diese steht mittlerweile als Synonym für kraftvolles reinigen, das „Kärchern“.

Wenige Tage, dann öffnet die Bremen Classic Motorshow wieder ihre Pforten. Drei »kfz-betrieb«-Leser plus je eine Begleitperson kommen kostenlos in die „BCM“ rein. Sie haben entsprechende Freikarten gewonnen.

Mit über 20 Millionen verkauften Fahrzeugen in sechs Generationen gilt der Polo als eines der erfolgreichsten Modelle seiner Klasse. In diesem Jahr wird der kleine Bruder des Golf ein halbes Jahrhundert alt – ein Rückblick.

Donald Trumps Name sorgt nicht nur in politischen Debatten für Aufsehen, sondern auch in der Welt der Oldtimer. In diesem Jahr soll ein Mercedes-Benz 560 SL versteigert werden, der einst dem exzentrischen Milliardär und seiner Ex-Frau gehörte.

Was 1965 mit einer Idee für einen geschlossenen Kundenkreis begann, hat sich zu einem bekannten Partner und Helfer im Straßenverkehr und einem modernen Mobilitätsbegleiter entwickelt.

Er ist ein feststehender Begriff in der Oldtimerszene: der Scheunenfund. Dieser hier ist ein ganz besonderer. Nicht nur weil das Fahrzeug, das man fand, das letzte halbe Jahrhundert ein Leben als Fischereihütte hatte. Sondern auch, weil mit ihm eine kleine Sensation zu Tage kam: einer der ältesten VW-Busse der Welt.

Der Lichttechnikspezialist hat jetzt die zweite Generation seiner „Night Breaker LED H7“ vorgestellt. Außerdem hat er sein LED-Austauschleuchten-Angebot um die Version „W5W“ sowie eine 24-V-Variante für Nutzfahrzeuge ergänzt.

Osram und Philips schenken sich leuchtmitteltechnisch nichts. Die Folge: Dank neuer Typen sowie schrumpfender Bauteilgrößen kommen immer mehr Halter von Fahrzeugen mit Halogenlicht in den Genuss moderner LED-Technik.

Vor 50 Jahren absolvierte der mehrfache Rallyeweltmeister seine erste WM-Rallye-Teilnahme als Profi. Sein Opel-Arbeitsgerät: ein alles andere als praktischer Rennwagen.

Er ermöglicht für ein Straßenfahrzeug irrwitzige Fahrleistungen: Der 8,0-Liter-W16-Motor von Bugatti startete einst mir „nur“ 1.001 PS. Er ist der einzige 16-Zylindermotor im Fahrzeugeinsatz auf der Welt. Und so entstand das beeindruckendste Triebwerk.

Vor allem in Oldiekreisen sind Bremsleitungen auf Kupfer-Nickel-Basis beliebt. Doch 25 Jahre lang waren sie offiziell verboten. Nun hat die GTÜ beim KBA erfolgreich eine Zulassung für KuNiFer-Austauschbremsleitungen erhalten.

Dreiste Diebe klauen an Automobilen auch das, was eigentlich niet- und nagelfest ist. Immer öfter auch Katalysatoren. In wenigen Minuten verdienen sie bis zu 1.000 Euro und verursachen Schäden in Millionenhöhe. Was Fahrzeugbesitzer dagegen tun können und was Werkstätten beim Handel mit gebrauchten Kats wissen sollten.

Der teuerste Oldtimer der Welt: Mercedes-Benz hat sich von einem der beiden existierenden Uhlenhaut-Coupés getrennt und es im Rahmen einer „geheimen“ Auktion verkauft. „Und damit einen Teil seiner Seele“, sagen Kritiker des 135-Millionen-Coups. Ein Verkauf, der so manchen ratlos bis wütend zurücklässt.

Das Kraftfahrt-Bundesamt warnt vor Sonderrädern des Typs Scuderia 1775. Sie neigen zu strukturellen Brüchen der Speichen und sind nicht StVZO-konform.

Mehr (System-) Leistung als ein Porsche 911 Carrera: Viele Gegner muss man als Pilot dieses Schwedenkombis nicht fürchten – zumindest an Ampeln und auf Landstraßen. Allerdings hat so viel Power auch ihren Preis.

Er löst seinen weniger erfolgreichen Vorgänger Kadjar ab. Dabei bietet er viel Platz und in der getesteten Variante „E-Tech Mild Hybrid 160 Automatic“ gute Leistung und Komfort sowie zahlreiche Features und Assistenten für überschaubares Geld.

Wer von einem 3er aus den Achtzigern träumt und richtig viel Geld auf der hohen Kante hat, der kann sich aktuell einen Traum erfüllen: einen „neuen“ 323i mit gerade mal 260 Kilometern auf der Uhr.

Die „F-Gas-Verordnung“ der EU sorgt für eine Verknappung und Verteuerung von R134a. Immer öfter taucht daher die Frage auf, ob das neue Kältemittel R1234yf in alte Klimaanlagen darf. Experten sind sich nicht einig, dabei ist die Frage in einem EU-Gesetz geregelt. Das ist allerdings differenziert zu lesen.

Widersprüche, Dementis und angekündigte, aber nie gegebene Erklärungen auf der einen, immer mehr hieb- und stichfeste Beweise auf der anderen Seite: Der offenbar kriminelle Umgang mit Identitäten teurer Mercedes-Oldtimer fordert seinen Tribut.

LED-Lampen von Philips/Lumileds ersetzen neben H7- und H4-Halogenlampen jetzt auch die bekannte 5-Watt-Glassockellampe W5W. Wer diese Qualitätsprodukte mit asiatischen Billigangeboten vergleicht, sollte einiges beachten.

LED-Nachrüstlampen haben entscheidende Vorteile. Einziger Schönheitsfehler: Bislang gab es sie nur für aktuelle Fahrzeuge. Nun bietet Osram seine „Night Breaker LED“ in der H4-Variante auch für britische Klassiker an.

Für die Mehrheit der Betrachter dürfte der Sportwagen auf den ersten Blick ein Porsche 356 sein. Doch schon der zweite Blick lehrt sie eines Besseren. Denn dieser Wagen ist ein Unikat. Der „Zonenporsche“, Marke Eigenbau, bewegt die Gemüter seit fast 70 Jahren.

In der mittlerweile dritten Generation buhlt der Hersteller aus Yokohama bei den Kompakt-Sport-Utility-Vehicle um Kunden. Die aktuell lieferbare Hybridvariante besticht mit gleich mehreren technischen Besonderheiten.

Vor allem in Oldiekreisen sind Bremsleitungen auf Kupfer-Nickel-Basis beliebt. Doch 25 Jahre lang waren sie offiziell verboten. Nun hat die GTÜ beim KBA erfolgreich eine Zulassung für KuNiFer-Austauschbremsleitungen erhalten.

2018 erschien eine neue Richtlinie zur Kalibrierung von Scheinwerferprüfplätzen. Während Bestandsplätze weiter nach der alten Richtlinie geprüft werden können, müssen erstmals eingerichtete Plätze seit Jahresbeginn die neuen Bestimmungen erfüllen.

Zweieinhalb Jahrzehnte lang strebte fast jeder Besitzer eines Oldtimers eine historische Zulassung an. Doch das ändert sich. Schuld hat der Schadstoffausstoß der „Neu-Klassiker“. Der drückt vielfach die Normal-Kfz-Steuerlast unter das Oldieniveau.

Betriebe, die Fahrzeuge mit Erdgas-Antrieb im Kundenstamm haben bzw. an den Autos eine „GAP“ durchführen möchten, aufgepasst: Hier gibt es eine wichtigere Änderung, die jeder von ihnen kennen sollte.

Auffallend viele Ford-Modelle mit dem 1,5-Liter-TDCI- oder dem 2.0-Eco-Blue-Aggregat rasseln schon seit einiger Zeit durch die Partikelzählung bei der AU. Die Ursache ist nicht ganz klar – jetzt muss der ADAC dem Hersteller auf die Sprünge helfen. Und auch für Werkstätten könnte die Sache zum finanziellen Problem werden.

Der bekannte Münchner Werkstattausrüster ist in akute finanzielle Schieflage geraten. Nun soll er in sogenannter Eigenverwaltung bis Ende des Jahres saniert werden.

Die Experten von Conti-Tech geben Werkstätten mit dem Einbautipp Zahnriemenwechsel wertvolle Praxishilfen. Aktuell haben sie sich dem Zwei-Liter-Common-Rail (Kennbuchstabe CBDB) von VW angenommen.

Die Einführung der Partikelzählung im Rahmen der AU verläuft alles andere als nach Plan. Am neuen Starttermin 1.1.2023 soll festgehalten werden. Aber nicht jeder, der will, bekommt bis dahin einen Partikelzähler.

Zweieinhalb Jahrzehnte lang strebte fast jeder Besitzer eines Oldtimers eine historische Zulassung an. Doch das ändert sich. Schuld hat der Schadstoffausstoß der „Neu-Klassiker“. Der drückt vielfach die Normal-Kfz-Steuerlast unter das Oldieniveau.

Von einem Oldtimer ist der Range Rover Vogue, Baujahr 2007, noch weit entfernt. In Sachen Laufleistung sticht er jedoch viele ältere Fahrzeuge (um ein Vielfaches) aus.

Bislang konnten ausschließlich Besitzer eines Fahrzeugs mit H7-Halogenlicht ihre Scheinwerfer auf eine verbesserte LED-Technik umrüsten. Nun steht diese Möglichkeit auch ausgesuchten Haltern eines Modells mit H4-Lampen offen – beispielsweise VW-T5-Eignern.

Ein Neunzigerjahre-Autoradio der bekannten Marke für Unterhaltungselektronik und Car-Multimedia kehrt zurück. Doch statt Kassettenfach und CD-Wechsler-Steuerung gibt es USB-Buchsen und einen Mirco-SD-Schlitz.

Sie ist die erste (und nahezu einzige) Wahl für italophile Automobil-Fans in der Kategorie Limousine. Zudem ist sie eine gute Alternative zu A4, 3er, C-Klasse und anderen, auch wenn die drehzahlgierigen Saugmotoren von einst längst Geschichte sind.

Auf den ersten Blick sehen sie ungewohnt aus und fühlen sich auch so an. Auf den zweiten erweisen sie sich als effektive Hilfe und Schutz für geplagte Rücken. Weshalb die Mitarbeiter von Reifen-Müller aus Berlin von ihrem „Skelett“ überzeugt sind.

Als einen der spektakulärsten Wirtschaftsskandale der vergangenen Jahre beschreibt ihn der Südwestrundfunk. Eine sehenswerte Reportage des SWR skizziert Aufstieg und Fall des vermeintlichen Oldtimerbetrügers Klaus Kienle.

Durch die Oldtimerszene geistert derzeit ein Urteil, das jüngst das Landgericht Hamburg gefällt hat. Streitpunkt bei einem wertvollen Jaguar war der in letzter Zeit immer öfter zu lesende Begriff der „Matching Numbers“.

Mit einem rätselhaften Leistungsversagen glänzte ein VW T5 nach einer umfangreichen Motorrevision. Doch mittels Oszilloskop-Diagnose entlarvte Burkard Wild den Übeltäter.

Mit dem neuen „Mega Macs X“ wagt der Diagnosespezialist einen großen Schritt in Richtung Zukunft. Werkstätten können erstmals vorhandene Anzeige-/Eingabegeräte nutzen und ihren Tester flexibel und individuell konfigurieren.

Der letzte Opel Kadett war ein windschnittiger Aerodynamik-Weltmeister und als kompaktes Cabriolet Kultmodell für alle Frischluftfans. Vor allem aber eroberte der kleine Bochumer noch einmal alle Kontinente und brachte es dank robuster Technik und avantgardistischer Form zu fast ewigem Leben.

Bislang konnten fast ausnahmslos Besitzer moderner Fahrzeuge ihr Scheinwerferlicht auf LED-Technik updaten – legal versteht sich. Doch nun kommen auch die Eigner von über 50 Pkw- und Motorrad-Klassikern in einen zeitgemäßen Lichtgenuss.

Vor einem halben Jahrhundert gab Mercedes dem Luxus der Siebziger ein neues Gesicht: Die Baureihe W116 brillierte mit mächtigen V8, monumentalen Formen und neuen Sicherheitstechniken. Vor allem schmückte sie sich als erster Mercedes offiziell mit dem Prädikat S-Klasse.

Seit über zwei Jahren führen die Selbstzünder der Kölner Marke die Durchfaller-Hitlisten bei der Partikelzählung an. Nach langem Prüfen ordnet das Kraftfahrt-Bundesamt jetzt einen offiziellen Rückruf an – mit weitreichenden Konsequenzen.

Vor 60 Jahren stellte BMW den Bau seiner Isetta ein. Nach nicht ganz so vielen Jahren Verzögerung sollen mit dem „Karo“ und dem „Microlino“ nun endlich zwei Neuzeit-Klone des bekannten „Motocoupés“ an den Start gehen.

Lief die Einführung der Partikelzählung lange Zeit streng nach Plan, so ist seit Kurzem klar: Ohne eine „Übergangsregelung“ wird es doch nicht funktionieren. Und diese bedeutet für etliche Werkstätten einen nicht unerheblichen Wetteinsatz. Anders ausgedrückt: Wetten, dass Sie bis zum 1.1.2023 keinen Partikelzähler haben werden, selbst wenn Sie ihn rechtzeitig bestellt haben?

Die Prüfung elektronischer Fahrzeugsysteme ist wichtig und richtig. Doch immer öfter passiert nun, was bei seiner Einführung befürchtet wurde: Der HU-Adapter findet Fehler, die Kfz-Betriebe vorab nicht fanden – oder spuckt Fehlerbeschreibungen aus, die nur er kennt. Dann wird der „Erhebliche Mangel“ für Werkstätten zum echten Problem.

Torsten Claus und Christian Plagemann haben die Oldtimer-Handelsplattform „Classic Trader“ gegründet. Seit vielen Jahren sind sie beruflich wie privat ganz nah dran am Klassikermarkt. Sie kennen die aktuellen Trends genau.

Es ist mit das schlimmste Szenario, das Technik zu bieten hat. Vor allem dann, wenn das Öl als Schmierstoff im Umlauf fließt. Wer einen VW-TFSI mit sattem Nockenwellenfresser auf den Tisch bekommt, fragt sich: „Woher kommt’s?“ Hier die Antwort!

Auf die Gefahr, dass E-Autos bei bestimmten Unfallszenarien (zu) leicht in Brand geraten können, wollte das Versicherungsunternehmen AXA mit einem Crash-Test hinweisen. Doch statt der Antriebsbatterie fackelte es lediglich ein bisschen Pyrotechnik ab.

Zylindernummerierung und Drehrichtung von Verbrennungsmotoren sind geregelt, möchte man glauben. Bei der Drehrichtung gibt es zwar nur zwei Regeln, bei der Nummerierung jedoch noch einige mehr, die nicht nur für historische Motoren gelten.

Zwar ist sie kein Massenphänomen, die „Polymerisierung“. Doch in den Griff bekam die Branche das Problem zerstörter Servicegeräte und Fahrzeugklimaanlagen auch nicht. Das soll nun eine neue Version des Kältemittels richten.

Laut internationalen Medienberichten ist das vor über 25 Jahren gestohlene James-Bond-Filmauto aus „Goldfinger“ wieder aufgetaucht. Der Wert des Aston Martin DB5 wird auf rund 22 Millionen Euro geschätzt.

Rechtzeitig zum Start der diesjährigen Motorradsaison bietet der LED-Spezialist die erste LED-Nachrüstlampe für Motorräder mit Straßenzulassung an. Vorerst nur für solche mit H4-, bald aber auch für solche mit H7-Halogenlampe(n).