Andreas Grimm

Ein Absatzminus von 34,9 Prozent hat Renault für das erste Halbjahr in den Büchern stehen. Passend zum Antritt des neuen Konzernchefs Luca de Meo verbreitet der Autobauer aber Zuversicht. Einige Eckdaten geben dazu auch Anlass.

Mit einem eigenen Verkaufsteam für Deutschland will Tradus hierzulande wachsen. Dazu kooperiert der Nutzfahrzeugmarktplatz mit Bid-a-Truck und dessen Chef Torsten Sentis. Der wird zugleich Verkaufsleiter bei Tradus.

Nach dem Corona-Lockdown deuteten die Zulassungszahlen auf einen heftigen Einbruch der gewerblichen Zulassungen hin. Dieses Szenario ist vom Tisch, doch die Langfristprognose bleibt wenig erfreulich. Ein neuer Trend zeichnet sich im Fuhrparkmanagement allerdings ab.

Mit über 200.000 Neuzulassungen hat sich das Skoda-Partnernetz im Jahr 2019 gewaltig ins Zeug gelegt. Nun hat der Importeur die aus seiner Sicht besten Partner prämiert. Sie hatten aus zwei Gründen die Nase vorn.

Das Autohaus König baut sein noch junges Engagement für FCA-Marken aus. Künftig ist die Gruppe damit auch in Erfurt und Jena vertreten. Pro Jahr soll das dem Handelsunternehmen eine vierstellige Zahl an zusätzlichen Einheiten bringen.

Skoda hat die Eigenheit etabliert, die Bestellbücher für die günstigste Ausstattungsvariante erst deutlich nach Markteinführung eines Modells zu öffnen. So ist es auch beim Kernmodell Octavia. Nun liegen die Preise für die Einsteiger-Linie „Active“ vor.

In rund 1,2 Millionen älteren Dodge- und Chrysler-Modellen können sich Teile am Lenkrad lösen. Wird der Airbag gezündet, können die Teile wie Projektile durch den Auto-Innenraum fliegen.

Die seit zwei Monaten vakante Führungspostion des Vertriebschefs von Seat Deutschland wird geschlossen. Alexander Buk kommt von Audi und hat bei der Marke einige Vertriebserfahrung gesammelt.

Mit der neuen Normalisierung des öffentlichen Lebens bessert sich die Lage des Gebrauchtwagenmarkts. Im Juni stieg die Zahl der Besitzumschreibungen deutlich an. In manchen Bereichen herrscht schon fast Vor-Corona-Normalität.

Während die Elektrozulassungen im Allgemeinen deutlich steigen, ziehen die Privatkunden noch nicht so richtig. Die nochmals erhöhte Förderung soll das nun ändern. Ein ganz praktisches Problem ist damit allerdings noch nicht gelöst.

Skoda kann nicht nur praktisch, die Tschechen können auch Leidenschaft. Das zeigt zumindest der Skoda Spider, der das Werk in Mlada Boleslav verlassen hat. Das Modell teilt sich die Plattform und viel Technik mit dem Scala, hat aber ein Problem.

Von einer Normalisierung des Neuwagenmarktes ist vor allem das Privatkundengeschäft noch weit entfernt. Der Absatzkanal ist im Vergleich zum Vorjahresmonat tief im Minus. In einem speziellen Vertriebssegment läuft es dagegen schon deutlich besser.

Die Werkstattausrüstermesse Autopromotec nimmt sich viel Zeit, dem Coronavirus zu entgehen. Schon jetzt ist die Messe im kommenden Mai abgesagt. Mit dem neuen Termin will sie vom dann erwarteten Weltwirtschafts-Aufschwung profitieren.

Cupra spielt in den Überlegungen von Seat eine immer wichtigere Rolle. Entsprechend soll die Performance-Marke im Handel stärker präsent werden. Auch das Modellangebot wird erweitert: Das E-Auto El-Born wird kein Seat, sondern ein Cupra.

Die Corona-Pandemie hat den vermeintlich teuren Elektroautos nicht geschadet. In den letzten Monaten ist der Marktanteil batterieelektrischer Pkw deutlich gestiegen. Dafür gibt es Gründe.

Nach erfolgreichen Verhandlung um eine Partnerschaft mit Ford übernimmt der bisherige Volkswagen-Nutzfahrzeuge-CEO Thomas Sedran wieder zentrale Aufgaben im Gesamtkonzern. Sein Nachfolger in Hannover steht bereits fest.

An den Folgen der Corona-Pandemie kommt keine Branche vorbei. Auch die Werkstattausrüster nicht. Im Interview erklärt der Präsident des ASA-Branchenverbands, Frank Beaujean, wie seine Mitglieder zurechtkommen und welche Lehren sie aus der Krise ziehen.

Im ersten Halbjahr 2020 hat sich Skoda ein weiteres Stück vom Neuwagen-Kuchen in Deutschland abgeschnitten: Die Tschechen rückten auf Platz sechs der Neuzulassungsstatistik vor. Dahinter stecken mehrere Gründe.

Nach einer halbjährigen Vakanz hat das Europa-Geschäft von Bentley wieder eine Führung: Balasz Rooz ist für die wichtige Vertriebsregion der Briten nun neuer Regionaldirektor.

Die „Oberbayerische Meister-Classic“ wird in diesem Jahr zum siebten Mal stattfinden. Darüber freut sich nicht zuletzt Wolfgang Höptner, der seinen Startplatz durch eine Aktion von »kfz-betrieb« gewonnen hat. Kurzentschlossene können ihn noch begleiten.

Gebrauchtwagen sind ein wichtiges Tätigkeitsfeld für Markenhändler. Mit klaren Prozessen und Marketing geben Fabrikate wie Skoda den Rahmen vor für profitable Geschäfte. Wie das bei „Skoda Plus“ gelingt, erläutert Jörg Nolting im Interview.

Der sang- und klanglose Beschluss, keine Lada-Neuwagen mehr in die EU zu liefern, hat Fans und Händler der Marke hart getroffen. Nun kommt die zeitgemäße Gegenaktion: eine Online-Petition. Die findet gerade exponentiell wachsende Zustimmung.

Der Mehrmarkenhändler aus Berlin hat ein neues Standbein: den Vertrieb von Vespa-Modellen. Nun hat die König-Gruppe in Hamburg einen Exklusiv-Shop für die Roller eröffnet. Die bisher schon ansehnlichen Verkaufszahlen der Sparte sollen deutlich steigen.

Eine veränderte Kundennachfrage, neue E-Modelle sowie Einsparzwänge machen bei Volkswagen eine Neukonzeption des Modellangebots notwendig. Getroffen hat es laut einem Pressebericht den ID Buggy, aber auch Modell-Klassiker stehen auf der Abschussliste.

Mit nun neun Standorten ist die zur Emil-Frey-Gruppe zählende Avalon Premium Cars der wichtigste Partner von Jaguar Land Rover in Deutschland. Der Neustart in Neu-Ulm und eine umfassende Modernisierung in München haben die Position untermauert.

Werbung für Autos ist eine schwierige Angelegenheit, nicht nur wegen der Emissionsangaben. Laut einem Urteil des Oberlandesgerichts Köln sind auch Angaben zur Motorisierung notwendig, damit ein Verbraucher eine hinreichend informierte Entscheidung treffen könne.

Nur noch ein geringer Teil der Audi-Aktien ist in Streubesitz. Damit ist künftig Schluss. Hauptaktionär Volkswagen drängt die Restaktionäre aus dem Unternehmen – und vergoldet ihnen den Abschied.

Mit dem Ateca war Seat 2016 in das SUV-Segment eingestiegen – noch rechtzeitig genug, um vom Boom zu profitieren. Inzwischen ist das Modell ein Topseller im Portfolio der Spanier geworden. Entsprechend wichtig ist nun die Modellpflege.

Am Anfang stand die Idee eines bezahlbaren Nutzfahrzeugs für Entwicklungsländer. Nun startet das Evum Acar als klassisches leichtes Nutzfahrzeug für den kommunalen Einsatz sowie die Land- und Forstwirtschaft. Ein Teil des ursprünglichen Ansatzes ist aber erhalten geblieben.

Der Importeursverband VDIK geht ohne große personelle Veränderung in die kommenden beiden Jahre. Der amtierende Präsident Reinhard Zirpel wurde bei den turnusgemäßen Wahlen im Amt bestätigt. Ein Mitglied des Vorstands ist allerdings neu.

Ölwechsel und Öl-Nachfüllung konnten Autobesitzer bislang noch selbst erledigen. Doch damit ist nun Schluss, zumindest bei Skoda. Der Importeur informiert nicht mehr offen, welches Öl in den Motor gehört. Das ruft Verbraucherschützer auf den Plan.

Der weithin sichtbare und leuchtende Mercedes-Stern ist ein bekanntes Symbol der Premiummarke und vieler ihrer Standorte. Nun ist von einem dieser Wahrzeichen nur noch das verkohlte Gerippe übrig geblieben.

Nach der Pandemie könnte den Autofahrern ein Schutzprodukt dauerhaft bleiben: die Maske. Sie soll laut einem Medienbericht künftig verpflichtend in den Autos mitgeführt werden müssen.

Lediglich in zwei Fahrzeugsegmenten gab es im Juni einen Wechsel an der Spitze der deutschen Neuzulassungsstatistik. Neben der oberen Mittelklasse gab es einen Umsturz im Wohnmobil-Segment – die Krone bleibt allerdings im Stellantis-Konzern.

Zum Jahresstart haben die beliebtesten Modelle in gleich fünf Segmenten gewechselt. Unter den neuen Gewinnern ist Hyundai ein echter Newcomer. Das siegreiche Modell der Koreaner ist allerdings ein alter Bekannter.

Es bleibt dabei: Für mehr als die Hälfte der Hersteller und Importeure ist die Agentur das Vertriebsmodell der Zukunft. In der konkreten Ausgestaltung hakt es jedoch – mal mehr, mal weniger.

Weiche Faktoren und die Work-Life-Balance gelten derzeit als wichtige Elemente der Mitarbeitergewinnung. Im Kfz-Gewerbe sehen die Präferenzen möglicherweise etwas anders aus. Was den Arbeitsplatzwechsel auslöst und welche Gehälter je nach Region und Betriebsgröße drin sind, zeigt der Gehaltsreport 2023.

Job ist nicht gleich Job und beim Gehalt gibt es erst recht große Unterschiede in der Kfz-Branche. Der Gehaltsreport 2021 gibt Einblicke, welche Faktoren das Gehalt beeinflussen und wo wie viel bezahlt wird.

Seit einigen Wochen wird die Erstzulassung von Elektroautos finanziell gefördert. Inzwischen sind weitere Fragen und Antworten zur praktischen Abwicklung aufgetaucht, etwa zu Leasingfahrzeugen oder Re-Importen.

Wem gehört ein Pkw, der in gutem Glauben von einem Käufer erworben wird, aber zuvor unterschlagen wurde? Diese Frage führt die Gerichte in ein juristisches Dilemma. Das zeigen die aktuelle Entscheidung des Bundesgerichtshofs und ihre Vorgeschichte. Dem Handel wird das Urteil nicht schmecken.

Fast unmittelbar nach seiner Weltpremiere ist der Enyaq bei den Skoda-Partnern bestellbar. Die Tschechen wollen scheinbar keine Zeit verlieren, mit dem quasi konkurrenzlosen Modell Neukunden anzuziehen. 33.800 Euro als Basispreis sind ein gutes Argument für die Händler. Er hat aber einen Haken.

Der Neuwagenmarkt ist in Bewegung, auch unter den meistverkauften Modellen gibt es Veränderungen. Besonders auffällig ist der Erfolg des Dacia Jogger in einem bislang von eher höherpreisigen Anbietern dominierten Segment. Und: Wieder liegt kein E-Auto ganz vorne.

Die Zukunft des Fahrzeugtyps Familien-Van ist schon lange düster. Jetzt laufen auch noch der Seat Alhambra und das Schwestermodell VW Sharan aus. Neubestellungen sind schon nicht mehr möglich – zumindest bei Seat. Der Handel sieht den Verlust gelassen.

Nach der Corona-Zwangspause scheint der Neustart der Automechanika gelungen zu sein. Die 78.000 Besucher äußerten sich fast ausschließlich zufrieden über die Messe mit ihren vielen zukunftsgerichteten Themen.

Die wachsende Akzeptanz des Elektroantriebs öffnet neuen Anbietern die Türen. Jüngstes Beispiel ist Elaris. Geschäftsführer Andreas Matthis will noch in diesem Jahr chinesische E-Autos des Herstellers Dorcen auf den Markt bringen. Er sucht Vertriebspartner und geht dabei ungewohnte Wege.

In der Mittelklasse bleibt der Passat eine Bank, im November ist er wieder das meistverkaufte Modell in seinem Segment. Allerdings rückt ein Mercedes-Modell recht nahe heran. Veränderungen gab es auch bei den Modellen mit alternativem Antrieb. 

Noch vor einem Jahr galt die Agentur bei etlichen Herstellern als gesetzt: Doch nun rudert mancher Hersteller zurück oder verschiebt den Start – dieser Tage hat es Skoda getan. Es entstehen Mischformen, und manch einer hat sich ganz dagegen entschieden. Eine Bestandsaufnahme.

Neun Betriebe sind nominiert für die Auszeichnung als bester Gebrauchtwagenhändler Deutschlands. Der Gebrauchtwagen Award 2024 wird am 27. Februar 2024 am Vorabend des Deutschen Remarketing Kongresses vergeben.

BMW weitet einen Rückruf wegen Brandgefahr aus. Zu den 1,6 Millionen Fahrzeugen aus dem vergangenen Jahr kommen weitere 232.000 Modelle dazu. Betroffen ist nahezu das gesamte Selbstzünder-Portfolio der Münchener aus den Jahren 2010 bis 2017.

Als „4x4“, „Urban“ und „Taiga“ stand der Lada Geländewagen in den letzten Jahren zum Verkauf und blieb doch der Lada Niva. Nun erhält der Lada-Klassiker seinen Namen zurück. Für die Freunde des rustikalen Autos bleibt aber ein grundsätzliches Problem bestehen.

Das Kfz-Gewerbe gehört zum zulassungspflichtigen Handwerk. Mindestens jene Tätigkeiten, die ein essentieller Teil des Berufsbilds sind, dürfen daher auch nur von jenen Betrieben erbracht werden, die per Eintrag in die Handwerksrolle ihre fachliche Qualifikation nachweisen. Das stellte das OLG Stuttgart auf Antrag der Wettbewerbszentrale nun klar.

Der türkische Autohersteller Togg hat mit der Produktion seiner ersten elektrischen SUVs begonnen. Noch sind es Prototypen, doch den Verkaufsstart im ersten Quartal 2023 hat der junge Autobauer weiterhin fest im Blick.

Die gerissenen Lieferketten machen den Marken des Volkswagen-Konzerns immer stärker zu schaffen. Nach dem Skoda Enyaq wird nun die Produktion des Cupra Born ausgesetzt. Düster sieht es auch bei den Plug-in-Hybriden aus. Doch dem Handel fehlen belastbare Informationen.

Trotz vieler Erschwernisse ist das Kfz-Gewerbe statistisch gesehen gut durch die Corona-Pandemie gekommen. Doch die Phase selten werdender Insolvenzfälle ist vorbei – die Zahlen steigen. Nur in einem Branchenzweig sinken die Fälle weiter.

Nach und nach kommen wieder mehr Kfz-Betriebe in finanzielle Nöte. Laut der Insolvenzstatistik steigen die Fallzahlen, doch der große Knall ist bislang ausgeblieben. Nun ist ein wichtiger Frühindikator aber in die Höhe geschossen.

Die neu gegründete Geländewagenmarke Ineos geht mit zunächst weltweit 160 Standorten an den Start. Jeder zehnte davon ist in Deutschland. Der Hersteller hat seine deutschen Partner jetzt benannt – bekannte Autohausgruppen ebenso wie spezialisierte Fachbetriebe.

Wer sich ein Fahrzeug als Firmenwagen bestellt, muss bei der Warenübergabe kontrollieren, ob das gewünschte Feature wirklich verbaut ist. Fällt der Mangel zu einem späteren Zeitpunkt auf, ist eine Rückabwicklung nicht mehr möglich.

Dem SUV-Boom haben viele Hersteller ihre klassischen Geländewagen geopfert. Abseits der Straße fahren moderne Land-Rover- und Jeep-Modelle nur noch selten. Diese Lücke will nun ein branchenfremder Hersteller schließen – und lernt dafür an historischen Vorbildern.

VW Käfer in allen Farben und Erhaltungszuständen – wer an der Kfz-Werkstatt Erk & Canz vorbeifährt, kann deren Geschäftsmodell recht schnell erfassen. Ob es aufgeht, erschließt sich aber erst nach einem Aufenthalt.

Die Preise sinken, die Standzeiten steigen – im Gebrauchtwagenmarkt kommen derzeit viele negative Effekte zusammen. Entsprechend schlecht ist die Stimmung im Markt, zeigt eine Erhebung der DAT.

Was passiert mit der Marke Seat angesichts des Cupra-Booms? Laut einem aktuellen Pressebericht deutet sich das Ende der Traditionsmarke bis zum Ende des Jahrzehnts an. Die Entwicklungen im Handel passen zu dieser Spekulation.

Der stationäre Handel ist noch lange nicht tot. Eine »kfz-betrieb«-Abfrage bei den Herstellern und Importeuren zeigt, dass die Netzkonsolidierung in vielen Fabrikaten nur langsam vorankommt. Manche Marken hatten zuletzt sogar mehr Vertriebspartner als vor fünf Jahren.

Im Streit um die steuerliche Förderung von Autogas haben die Interessenverbände einen kleinen Sieg errungen. Die Förderung wird verlängert, zugleich aber schrittweise reduziert.

Ab Donnerstag können sich Interessenten des knorrigen Geländewagens ein Fahrzeug sichern. Ein offizielles Händlernetz gibt es zwar noch nicht, doch die Gespräche mit den künftigen Vertriebsagenten sind weit gediehen. Klar ist dagegen der weltweite Servicepartner.

Aus 2,2 Milliarden Euro wird in Russland über Nacht derzeit schnell mal nur ein Cent. So geschieht es derzeit dem Renault-Konzern, dessen russisches Geschäft wohl letztlich enteignet wird.

Mehr Neuwagen, mehr Beschäftigte, mehr Marktanteil: Der Großtrend in der Kfz-Branche ist ungebrochen. Trotzdem entwickeln sich nicht automatisch alle Kennzahlen nach oben. Das IfA hat die Entwicklungslinien einmal mehr eingehend ausgeleuchtet.

Der Erfolg von Skoda fußt unter anderem auf neuen Modellen. Doch dabei geizen die Tschechen mit emotionalen Derivaten, etwa einem Cabrio. Wie das aussehen könnte, zeigt nun eine von Nachwuchskräften aufgebaute Studie.

Am Montag gab Skoda bekannt, dass Thomas Schäfer künftig der neue Chef der Volkswagen-Tochter sein wird. Schon zuvor hatte Konzernchef Herbert Diess seine Unzufriedenheit mit der Marke zum Ausdruck gebracht – trotz insgesamt guter Zahlen. Nun legte er noch einmal nach.

Insgesamt 9.400 Fahrzeuge mit Vierzylinder-Ottomotor benötigen einen Check der Ölversorgung des Turboladers. Insgesamt laufen zwei Rückrufe, die sich auf zahlreiche und ganz verschiedene Modelle beziehen.

Im Segment kleiner elektrischer Stadtwagen hatte der Volkswagen-Konzern zuletzt nichts zu bieten. Jetzt kommt der VW E-Up wieder in die Orderbücher. Anderen Konzernfabrikaten bleibt die Nische verschlossen.

Skoda Auto Deutschland passt das Vertriebsnetz dem veränderten Neuwagenmarkt an. Die Zahl der Händler schrumpft deutlich – ein Kahlschlag ist es allerdings nicht. In der Skoda-Welt können die gekündigten Partner dennoch bleiben.

Der Strukturwandel im Handel der VW-Konzernmarken geht weiter. Die VGRD engagiert sich in einem weiteren Metropolmarkt. Interessant ist, dass die erworbene Autohausgruppe wirtschaftlich kein typischer Übernahmekandidat ist.

Auf die Ford-Vertragsbetriebe kommt zu Jahresbeginn eine Menge Arbeit zu. In 56.000 Fahrzeugen müssen sie einen Sensor für den Kühlmittelstand nachrüsten, was bis zu 4,6 Stunden dauern kann.

Keine Investoren, kein Geld – für Next E-Go Mobile aus Aachen geht es nicht mehr weiter. Nach Auskunft des Insolvenzverwalters wird der Geschäftsbetrieb des Kleinwagenbauers eingestellt, das Restvermögen verwertet.

Bei rund 3.900 Einheiten des Ford Focus mit Zweiliter-Selbstzünder und Automatikgetriebe muss in deutschen Vertragsbetrieben der Motorkabelstrang überprüft werden.

Das türkische Automobil-Start-up Togg hat seine Expansionspläne für Zentraleuropa bekräftigt. In Stuttgart entstehe ein Ableger des Herstellers. Wann die türkischen E-Mobile aber hierzulande verkauft werden, ist noch unklar.

Dass der Größere dem Kleineren hilft, ist nicht ungewöhnlich. Läuft die Hilfe anders herum, ist es schon bemerkenswert. Erst recht, wenn der Kleinere ein Audi A6 ist, der einen Tanklaster einen schneeglatten Berg hochzieht.

Zum Jahresstart sind mehr Betriebe aus der Kfz-Branche finanziell in die Knie gegangen als im Vorjahresmonat. Trotz eines starken Anstiegs ist die Situation im Kfz-Gewerbe noch relativ entspannt. Doch die Lage droht sich zu verschlechtern.

Die Konzernmodelle der MEB-Reihe, darunter der Cupra Born oder der VW ID.3, werden ab Montag in Zwickau wieder produziert. Für den Skoda Enyaq gibt es zumindest wieder Hoffnung. Dagegen sind demnächst keine Skoda-Plug-in-Hybride mehr zu haben – das letzte Modell hat nur noch wenige Tage Schonfrist.

Die Konzentration im BMW-Handel schreitet voran. Mit der Übernahme der niedersächsischen Walkenhorst-Gruppe wächst die BMW-Sparte der Wellergruppe kräftig auf bundesweit 25 Standorte.