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 Stefan Grundhoff ♥ kfz betrieb

Stefan Grundhoff

Journalist

Artikel des Autors

Nach dem Skoda Enyaq darf sich jetzt auch der ID 4 öffentlich zeigen.

VW: Erste Fahrt im ID 4

Seine ID-Familie startet VW aktuell mit dem kompakten ID 3. Doch kurz danach kommt mit dem ID 4 als Elektro-SUV das global gesehen deutlich wichtigere Fahrzeug für die Wolfsburger. Wir sind ihn schon gefahren.

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Mercedes zeigt in Nevada den „Vision AVTR“ – eine Co-Produktion mit Hollywood.

CES: Die hippere Messe

Wer sich als Mobilitätsanbieter der Zukunft sieht, kann auf der Consumer Electronic Show in Las Vegas schon lange nicht mehr fehlen. Auch wenn vor allem die Technik und trendige Anspielungen und weniger die Autos im Vordergrund stehen.

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Die Auto Shanghai öffnet vom 18. bis 25. April für das Publikum.

Auto Shanghai 2019: Eine andere Welt

Die Gänge auf der Automesse in Shanghai platzen aus allen Nähten. Vor allem die deutschen Hersteller wollen sich im größten Automarkt der Welt von den erstarkenden einheimischen Autobauern nicht die Butter vom Brot nehmen lassen. Der sichtbarste Trend hat dabei drei Buchstaben: SUV.

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Der Genesis G70 soll gegen BMW 3er, Audi A4 und Mercedes C-Klasse bestehen.

Genesis G70: Angriff auf das deutsche Trio

Gerade erst hat Infiniti den Rückzug vom europäischen Markt verkündet. Doch eine neue asiatische Marke steht in den Startlöchern: Genesis, der Edelableger von Hyundai, bringt Ende 2019 mit dem G70 einen Konkurrenten für BMW 3er, Audi A4 und Mercedes C-Klasse. Wir haben den Test gemacht, was der Koreaner draufhat.

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Auf der NAIAS in Detroit dominieren bullige US-SUV und Pick-up-Trucks die heimischen Neuheiten. Die Importeure steuern leistungsstarke Sportwagen bei.

Detroit Autoshow: Leistungsschau ohne Alternativen

Die Detroiter Autoshow sucht nach ihrem Platz im internationalen Messereigen. Dass sie nicht mehr zu den Top-Adressen gehört, zeigt aktuell das Ausbleiben der Europäer. Doch der Messerundgang öffnet einen unverstellten Blick auf die Vorlieben des US-Markts.

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Der BMW 3er gehörte zu den wenigen Highlights des Pariser Salons 2018.

Pariser Salon 2018: Abendstimmung an der Seine

Keine europäische Automesse ist derart unter Druck wie der Pariser Salon. Viele Hersteller haben sich den Messeauftritt diesmal schlicht gespart. In zwei bis vier Jahren könnte die Show an der Seine zu einer lokalen Veranstaltung werden, die keiner vermisst.

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Auf dem Genfer Salon 2018 hat Pininfarina mit dem HK GT bereits eine vollelektrische Studie gezeigt.

Pininfarina wird Mahindras Elektromarke

Wer an Pininfarina denkt, sieht automobile Designschönheiten verschiedenster Hersteller vor dem geistigen Auge. Nun kommt eine Facette hinzu: Als Elektromarke des indischen Mahindra-Konzerns wollen die Italiener in den nächsten Jahren Tesla und Co. angreifen.

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Hyundai setzt mit dem Nexo weiter auf den Wasserstoffantrieb.

Gefahren: Hyundai Nexo - Henne oder Ei?

Neben Honda und Toyota hält aktuell allein Hyundai ernsthaft am Wasserstoffantrieb fest. Mit dem neuen Hyundai Nexo können die Koreaner an vielen Stellen punkten. Doch ist das Brennstoffzellen-SUV wirklich alltagstauglich?

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In den USA sind Pick-ups echte Kassenschlager.

Detroit 2018: Die Zukunft kann warten

Auf der North American International Auto Show 2018 in Detroit gibt es viele echte Neuigkeiten zu bestaunen. Allerdings zeigen die meisten ganz klar: In den USA kann sich die Mobilität der Zukunft nur schwer durchsetzen.

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In Las Vegas lockt die CES die Besucher. Neuheiten zum autonomen Fahren stehen weiter hoch im Kurs, die Autobauer selbst halten sich aber stärker zurück als in den letzten Jahren.

CES 2018: Nun kommt die Sprachsteuerung

Vor Jahren schien es, als hätten die Autohersteller die Consumer Electronics Show in Las Vegas zu ihrer neuen Lieblingsspielwiese für Zukunftstechnologien auserkoren. Doch die Autoindustrie zögert plötzlich und lässt die CES nicht mehr zu ihrer ganz großen Showbühne werden.

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Auf der Tokyo Motor Show 2017 gab es einige Concept-Cars zu entdecken.

Tokio Motorshow 2017: Japans Autovisionen

Die Zeiten, in denen die Tokio Motorshow eine weltweite Bedeutung hatte, sind schon länger vorbei. Die ehemals so wichtige asiatische Leitmesse hat den Anschluss zur Weltspitze verloren. Ein paar internationale Stars und spannende Studien gibt es in Big Sight trotzdem zu sehen.

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Skoda sieht E-Anteil bis 2025 bei 25 Prozent

Skoda schwebt auf einer Erfolgswelle. Nur mit alternativen Antrieben hielten sich die Tschechen bislang zurück. Das wird sich ändern. Bis 2025 soll mehr als ein Viertel der Skoda-Fahrzeuge elektrifiziert sein. Das erste E-Auto kommt Ende 2020.

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Porsche kehrt dem Saugmotor den Rücken.

Porsche saugt nicht mehr

Der Sportwagenhersteller stellt seine Triebwerke in den nächsten Jahren konsequent auf Turbotechnik um. Die Fans trauern – und schlagen auf dem Gebrauchtwagenmarkt kräftiger denn je zu.

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Uneingeschränkt sehenswert: der neue Ford GT.

Detroit: GT is back!

Mehr als in den Jahren zuvor geben Pick-ups, Sportwagen und große SUVs in der Cobo Hall den Ton an. Die Stars heißen Ford GT, Acura NSX, Audi Q7 und Nissan Titan.

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Nach dem Skoda Enyaq darf sich jetzt auch der ID 4 öffentlich zeigen.

VW: Erste Fahrt im ID 4

Seine ID-Familie startet VW aktuell mit dem kompakten ID 3. Doch kurz danach kommt mit dem ID 4 als Elektro-SUV das global gesehen deutlich wichtigere Fahrzeug für die Wolfsburger. Wir sind ihn schon gefahren.

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Die Auto Shanghai öffnet vom 18. bis 25. April für das Publikum.

Auto Shanghai 2019: Eine andere Welt

Die Gänge auf der Automesse in Shanghai platzen aus allen Nähten. Vor allem die deutschen Hersteller wollen sich im größten Automarkt der Welt von den erstarkenden einheimischen Autobauern nicht die Butter vom Brot nehmen lassen. Der sichtbarste Trend hat dabei drei Buchstaben: SUV.

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Der Genesis G70 soll gegen BMW 3er, Audi A4 und Mercedes C-Klasse bestehen.

Genesis G70: Angriff auf das deutsche Trio

Gerade erst hat Infiniti den Rückzug vom europäischen Markt verkündet. Doch eine neue asiatische Marke steht in den Startlöchern: Genesis, der Edelableger von Hyundai, bringt Ende 2019 mit dem G70 einen Konkurrenten für BMW 3er, Audi A4 und Mercedes C-Klasse. Wir haben den Test gemacht, was der Koreaner draufhat.

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Der BMW 3er gehörte zu den wenigen Highlights des Pariser Salons 2018.

Pariser Salon 2018: Abendstimmung an der Seine

Keine europäische Automesse ist derart unter Druck wie der Pariser Salon. Viele Hersteller haben sich den Messeauftritt diesmal schlicht gespart. In zwei bis vier Jahren könnte die Show an der Seine zu einer lokalen Veranstaltung werden, die keiner vermisst.

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Mercedes zeigt in Nevada den „Vision AVTR“ – eine Co-Produktion mit Hollywood.

CES: Die hippere Messe

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Auf der NAIAS in Detroit dominieren bullige US-SUV und Pick-up-Trucks die heimischen Neuheiten. Die Importeure steuern leistungsstarke Sportwagen bei.

Detroit Autoshow: Leistungsschau ohne Alternativen

Die Detroiter Autoshow sucht nach ihrem Platz im internationalen Messereigen. Dass sie nicht mehr zu den Top-Adressen gehört, zeigt aktuell das Ausbleiben der Europäer. Doch der Messerundgang öffnet einen unverstellten Blick auf die Vorlieben des US-Markts.

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Auf dem Genfer Salon 2018 hat Pininfarina mit dem HK GT bereits eine vollelektrische Studie gezeigt.

Pininfarina wird Mahindras Elektromarke

Wer an Pininfarina denkt, sieht automobile Designschönheiten verschiedenster Hersteller vor dem geistigen Auge. Nun kommt eine Facette hinzu: Als Elektromarke des indischen Mahindra-Konzerns wollen die Italiener in den nächsten Jahren Tesla und Co. angreifen.

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Hyundai setzt mit dem Nexo weiter auf den Wasserstoffantrieb.

Gefahren: Hyundai Nexo - Henne oder Ei?

Neben Honda und Toyota hält aktuell allein Hyundai ernsthaft am Wasserstoffantrieb fest. Mit dem neuen Hyundai Nexo können die Koreaner an vielen Stellen punkten. Doch ist das Brennstoffzellen-SUV wirklich alltagstauglich?

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Der Taigun kommt voraussichtlich 2016 und dürfte wohl in Brasilien, Indien und Europa produziert werden.

VW Taigun – die erste Ausfahrt

Volkswagen plant mit dem Taigun einen großen Aufschlag. Hinter dem kleinen Bruder des Tiguan steckt mehr als ein Buchstabendreher. 2016 soll er das Segment der Kleinst-Crossover begründen.

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