Julia Mauritz

Knapp sechs Jahre nach dem Marktstart ist Polestar in Deutschland vom digitalen Direktvertrieb auf die unechte Agentur umgeschwenkt. Zudem baut der Hersteller die Zahl seiner Vertriebsstandorte deutlich aus. Polestar-Deutschland-Chef Willem Baudewijns erläutert die Hintergründe dieser Entscheidung.

Nach einer langen Durststrecke geht es bei der japanischen Marke wieder bergauf – wenn auch langsam. Holger M. Obst, Head of Automotive bei Honda Deutschland, schildert seine Wachstumspläne und erläutert, wie viele weiße Flecken es im Händlernetz noch gibt.

Wer beim Branchenkongress Automotive Business Days 2025 am 6. und 7. Mai in Würzburg dabei sein möchte, sollte schnell sein: Bis einschließlich dem 22. April gibt es 30 Prozent Rabatt auf das Kongressticket.

Alles außer gewöhnlich: Diese Beschreibung passt perfekt zum SUV-Coupé der Elektro-Performance-Marke Polestar. Punkten kann das Modell nicht nur mit seinem Design, das ohne Heckscheibe auskommt, sondern auch mit seiner hohen Reichweite. Wir haben uns den Polestar 4 genauer angeschaut.

Das Insolvenzverfahren für den Löbauer Ford-, Land-Rover- und Volvo-Händler, der gut 70 Mitarbeiter beschäftigt, wurde eröffnet. Der Betrieb geht an den beiden Standorten vorerst weiter.

Neue Händler- und Serviceverträge, eine neue Führungsspitze bei Ford und ein neuer Vorstand des Fords-Partnerverbands: Das jüngste Kapitel, das auf der Jahreshauptversammlung des Ford-Partnerverbands aufgeschlagen wurde, ist mit Herausforderungen gespickt – vor allem wirtschaftlicher Art. Doch es gibt auch Lichtblicke.

Die Bielefelder VW-Handelsgruppe hat den Mehrmarkenpfad eingeschlagen und ist im Fahrradhandel aktiv. Nach strukturellen Anpassungen rückt sie ihre Eigenmarke in den Fokus, positioniert sich als attraktiver Arbeitgeber und investiert kräftig in Bauprojekte.

Der japanische Hersteller hat über 60 Honda-Händler aus ganz Europa für ihre herausragenden Leistungen in Verkauf und Service und für ihre hohe Kundenzufriedenheit geehrt. Auch vier deutsche Honda-Partner wurden in drei verschiedenen Kategorien ausgezeichnet.

Die Jury des Automotive Business Awards hat bei einer Reise quer durch Deutschland acht Top-Kandidaten besucht und viele spannende Vertriebsprojekte kennengelernt. Wer letztlich als Gesamtsieger hervorgeht, bleibt bis zur Preisverleihung am 6. Mai in Würzburg ein Geheimnis.

Der erfahrene Automobilmanager und ehemalige Toyota-Deutschland-Präsident André Schmidt verantwortet ab sofort das Europageschäft von Toyotas Premiummarke, die sich aktuell im Aufwind befindet.

Mazda hat zwölf deutsche Händler für ihre besondere Performance sowie ihre hohe Kundenzufriedenheit und -loyalität in Vertrieb und Service ausgezeichnet – auf Basis neuer Kriterien und in neuen Kategorien. Erstmals wurde zudem mit dem „Takumi Best Dealer-Award“ ein übergreifender Gewinnerbetrieb gekürt.

Als erster deutscher Rolls-Royce-Händler hat die Thomas-Gruppe ihr Radebeuler Autohaus gemäß der neuen Visual Identity des britischen Luxusherstellers umgestaltet. Ein zentrales neues Showroom-Element ist das sogenannte „Cabinet of Curiosity“.

Mazda-Deutschland-Geschäftsführer Bernhard Kaplan sieht sich 2025 mit mehreren Herausforderungen konfrontiert – vom Abverkauf des hohen Fahrzeugbestands über die Einhaltung der CO2-Flottengrenzwerte bis zum fehlenden Volumenmodell CX-5. Im Interview schildert er, wie er das vor allem über Vertrauen in seine Händler schaffen will.

Die Geely-Marke startet in Deutschland mit ihrem ersten Elektroauto neu durch: In die Entwicklung des schicken Crossover-Coupés sind zahlreiche Kundenwünsche eingeflossen. Manch einer mutet etwas verrückt an – wie eine Schlaufe, die das Modell zum Carsharing freigibt.

CEO und Vorstand Jim Rowan verlässt Volvo Cars nach drei Jahren. Das Ruder übernimmt sein Vorgänger Hakan Samuelsson: Der 74-Jährige hatte unter anderem Volvos Elektrifizierungsstrategie auf den Weg gebracht, das Diesel-Aus beschlossen und die Höchstgeschwindigkeit der Volvo-Modelle auf 180 km/h begrenzt.

Seit zehn Jahren ist das Flaggschiff des schwedischen Premiumherstellers auf dem Markt, und noch immer rangiert der XC90 hierzulande auf Platz drei in der internen Verkaufsstatistik. Mit einem dezenten Facelift und einigen technischen Neuerungen hält Volvo den Plug-in- und Mildhybriden nun noch für einige weitere Jahre attraktiv.

Der Bergkamener Luxusmarken-Händler konnte den ehemaligen Vorsitzenden der Geschäftsführung der Porsche Zentren Hamburg als Geschäftsführer für seinen Hamburger Standort gewinnen. Er übernimmt seine neue Position zum 1. Juni 2025.

Der freie Händler Auto Niedermayer verkauft aus dem bayerischen Wald heraus 3.400 EU-Neuwagen und Gebrauchtwagen jährlich. Punkten kann das Autohaus vor allem mit seiner konstant hohen Qualität – vor den Kunden wie auch bei den internen Prozessen. Beim Gebrauchtwagen Award 2025 erreichte das Autohaus den ersten Platz in der Kategorie Freier Handel.

Das Deggendorfer Mehrmarken-Autohaus hat sein Gebrauchtwagengeschäft auf komplett neue Beine gestellt – angefangen beim aktiven Zukauf über die Prozesse und die digitale Präsentation bis zu den Kundenangeboten. Beim Gebrauchtwagen Award 2025 erreichte es Platz drei in der Kategorie Vertragshandel

Das Dippoldiswalder Autohaus Liliensiek hat einen Weg gefunden, um sich in einem ländlichen, strukturschwachen Marktgebiet als Vertragshändler zukunftsfähig aufzustellen. Dafür musste es zahlreiche Weichen neu stellen.

Der Crailsheimer Generalimporteur für die Lkw-Marke Ford Trucks bekommt nach einem fulminanten Start vor dreieinhalb Jahren nun die Folgen des brachliegenden Lkw-Markts zu spüren. Doch es gibt auch positive Entwicklungen.

Vor einem Jahr hatten Ford und die Crailsheimer Handelsgruppe Stegmaier ein Mobilitätskonzept ins Leben gerufen, das die deutschen Ford-Transit-Center vernetzt und ihnen ermöglicht, Spezialfahrzeuge zu vermieten.

Zwei neue vollelektrische SUVs und ein überarbeitetes in diesem Jahr, sowie drei weitere neue Stromer bis Ende 2026: Toyota holt in der E-Mobilität mächtig auf. Auch bei Lexus kommen in den nächsten zwölf Monaten drei neue E-Autos. Toyota-Europa-COO Matt Harrison schildert im Interview die Antriebs-Strategie des Herstellers.

Das Volvo- und Hyundai-Autohaus Hetzler mit Hauptsitz in Fritzlar hat den Göttinger Mazda- und Volvo-Händler Blessin übernommen. Künftig will es am neuen Standort rund 500 Fahrzeuge jährlich verkaufen.

Die Bayreuther Autohausgruppe Motor-Nützel wächst durch den Kauf der Chemnitzer AHC-Gruppe um sechs Toyota- und Skoda-Standorte in einem für sie neuen Marktgebiet und gewinnt 165 neue Mitarbeiter.

Die Geely-Marke Lynk & Co startet in Deutschland neu durch: mit neuen Modellen und einem neuen Vertriebsansatz. Von Clubs und Abos schwenkt sie um auf ein Hybridmodell. CEO Nicolas Lopez Appelgren erläutert im Interview die Gründe und verrät seine Pläne für Deutschland.

Der kalifornische E-Auto-Hersteller, der weiter rote Zahlen schreibt, verliert seinen langjährigen CEO und Cheftechniker Peter Rawlinson. Er ist künftig bei Lucid nur noch als technischer Berater tätig. Interim-CEO wird der bisherige Leiter des operativen Geschäfts.

Gut sechs Jahre lang war Wolfgang Kopplin Direktor bei der Schweizer Emil Frey AG und Mitglied der Geschäftsleitung von Emil Frey Deutschland. Nun ist der ehemalige Ford-Deutschland-Geschäftsführer mit sofortiger Wirkung aus der Handelsgruppe ausgeschieden.

Auf dem »kfz-betrieb«-Branchenkongress gewähren namhafte Automobilmanager von BMW, Mazda, Volkswagen und Volvo Einblicke in ihre Vertriebsstrategie. Vertreter von Branchenverbänden und Vertriebsexperten verraten, worauf sich der Handel vorbereiten muss.

Polestar stellt in Deutschland seine Weichen im Vertrieb neu: Ein unechtes Agenturmodell löst ab März den rein digitalen Direktvertrieb ab. Die Zahl der Vertriebsstandorte soll perspektivisch verdoppelt werden. Künftig kann Polestar zudem auch in Autohäuser einziehen.

Vor gut 12 Jahren hat ein französischer Saab-Händler sein Geschäft aufgegeben – mehr als 20 Autos und die gesamte Innenausstattung blieben im Gebäude zurück. So sieht das Autohaus heute aus.

Ein neu entwickelter Dieselmotor, und das auch noch im Sechszylinderformat – wo gibt es das heute noch? Bei Mazda. Die Japaner halten am Verbrenner fest und streben gleichzeitig nach höheren Premiumweihen. Ob das funktioniert, zeigt ein Test des Topmodells CX-60 e-Skyactiv D.

Der Kölner Importeur kündigt zum 31. März sowohl die Vertriebs- als auch die Serviceverträge – ein Vorgehen, das der Händlerverband als „nicht notwendig“ erachtet. Das erwartet die Toyota- und Lexus-Partner.

In der Silvesternacht ist die Werkstatt des Chemnitzer Kia- und Honda-Autohauses Fugel komplett ausgebrannt – inklusive teurer Sportwagen und Kundenautos.

Die Fahrzeugverfügbarkeit verbessert sich wieder, aber das Kaufinteresse für Freizeitmobile ist leicht rückläufig und die Verkaufszahlen sinken. Den Händlern steht eine herausfordernde Zeit bevor, wie eine Caravaning-Studie belegt.

Es bleibt dabei: Für mehr als die Hälfte der Hersteller und Importeure ist die Agentur das Vertriebsmodell der Zukunft. In der konkreten Ausgestaltung hakt es jedoch – mal mehr, mal weniger.

Von Audi bis Volvo: Immer mehr Hersteller und Importeure entdecken den besonderen Charme eines Agenturmodells für sich. Die Rolle der Händler verändert sich – erst recht, wenn es um den digitalen Direktvertrieb geht.

Mit dem neuen CX-60 will Mazda auf Augenhöhe mit den deutschen Premiummarken kommen und hat dafür sogar eine ganz neue Plattform mit Heckantrieb und seinen ersten Plug-in-Hybridantrieb entwickelt. Ob sich der Aufwand gelohnt hat?

Bislang war das Erfolgsmodell nicht über die deutschen Ford-Partner erhältlich. Das ändert sich jetzt: Die schwedische Unternehmensgruppe Hedin importiert den erfolgreichen Pick-up nach Europa. Der Verkauf soll schon bald starten.

Die Bergland-Gruppe stellt sich strategisch breiter auf: Der Ford-Händler vertreibt im neu gebauten Autohaus Wiluda in Radevormwald jetzt auch die koreanische Marke Hyundai.

Noch vor einem Jahr galt die Agentur bei etlichen Herstellern als gesetzt: Doch nun rudert mancher Hersteller zurück oder verschiebt den Start – dieser Tage hat es Skoda getan. Es entstehen Mischformen, und manch einer hat sich ganz dagegen entschieden. Eine Bestandsaufnahme.

Neun Betriebe sind nominiert für die Auszeichnung als bester Gebrauchtwagenhändler Deutschlands. Der Gebrauchtwagen Award 2024 wird am 27. Februar 2024 am Vorabend des Deutschen Remarketing Kongresses vergeben.

Von nicht bestellbaren Neuwagen über massive Probleme bei der Ersatzteilbestellung bis hin zu einem Händlernetz, das durch millionenschwere Investitionen in Bedrängnis geraten ist: Rolf Weinert, Vorstandsmitglied des Jaguar-Land-Rover-Händlerverbands (VDJL), nimmt Stellung zur Lage der Premiummarken.

Der Kölner Hersteller führt das Agenturmodell ein. Damit steht Ford nicht allein – geht aber deutlich anders vor als zahlreiche Wettbewerber. Kündigen will Ford die Händlerverträge nämlich erst in einem zweiten Schritt. Das besondere Vorgehen erläutert Christian Weingärtner, Geschäftsführer Marketing und Vertrieb.

Ford greift aufgrund der verschärften Lieferengpässe zu drastischen Maßnahmen: Der Hersteller schließt sein Bestellsystem für die Ford-Händler. Gerade einmal zwei Modelle sind noch frei verfügbar – und das ausschließlich über den Onlineshop von Ford.

Der schwedische Hersteller will ab 2030 nur noch Elektroautos verkaufen – und das im Direktvertrieb über die digitale Care-by-Volvo-Plattform. Los geht es bereits jetzt mit dem ersten Stromer XC 40 Recharge Pure Electric. Was das für die Volvo-Händler heißt.

Das deutsche Vertriebsnetz der schwedischen Premiummarke schrumpft drastisch: 65 Volvo-Partner verlieren ihren Vertriebsvertrag – betroffen sind vor allem kleine Händler. Die Zahl der Vertriebsstandorte schrumpft von 230 auf 150. Der Importeur erläutert, was die verbleibenden Händler erwartet.

Elf markengebundene und freie Händler haben es beim Gebrauchtwagen Award 2025 ins Feld der Top-Kandidaten geschafft. Gekürt wird der beste Gebrauchtwagenhändler Deutschlands am 25. Februar 2025 in Würzburg.

Die neuen Renault- und Dacia-Händlerverträge treten 2024 in Kraft. Doch längst nicht bei allen Vertragsinhalten konnten sich der Brühler Importeur und der Händlerverband einigen: Diskussionsbedarf gibt es vor allem noch bei der Margengestaltung und den Selektionskriterien.

Das Caravaning boomt, und ein Ende des Wachstums ist nicht in Sicht. Kann ich als Autohaus mit dem Handel und der Vermietung von und dem Service an Wohnmobilen daran partizipieren? Vier Betriebe schildern ihre Erfahrungen und geben Tipps.

Knapp 280.000 Euro kostet der limitierte Campervan Robeta Schumacher Edition. Er baut auf einen Mercedes Sprinter auf und überrascht vor allem mit seinem hochwertigen Interieur, in dem Yachtmöbel eingebaut sind. Ex-Formel-1-Profi Ralf Schumacher hat ihn mitentwickelt.

Ein rein digitaler Verkaufsprozess, gepaart mit minimalistisch eingerichteten Marken-Stores, die als Testfahrt-Hubs dienen – erste Erfahrungen zeigen: Der Hersteller von Performance-Elektroautos hat scheinbar auf das richtige Pferd gesetzt.

Die Moll-Gruppe investiert in die Premium-Elektromarke: Angesiedelt ist der weltweit 20. Polestar-Space direkt in der Firmenzentrale des Mehrmarkenhändlers in zentraler Lage in Düsseldorf.

Die Jury des Automotive Business Awards hat in den vergangenen Wochen sieben Autohäuser mit herausragenden Vertriebsprojekten und -konzepten besucht. Verliehen wird die Auszeichnung am 21. Juni in Würzburg im Rahmen der Automotive Business Days.

Der französische Hersteller rundet sein Portfolio mit dem stylischen Rafale nach oben ab. Wir haben uns näher angeschaut, mit welchen Eigenschaften das SUV-Coupés neben seinem außergewöhnlichen Design noch punkten kann.

Die Finalisten des Gebrauchtwagen Awards 2022 stehen fest. Sechs Betriebe sind nominiert für die Auszeichnung als bester Gebrauchtwagenhändler Deutschlands. Der Preis wird am 26. April 2022 am Vorabend des Deutschen Remarketing Kongresses live vergeben.

Der Crailsheimer Pkw- und Nutzfahrzeughändler wird mit „F-Trucks Deutschland“ Generalimporteur der Nutzfahrzeugmarke und baut als solcher ein Handels- und Servicenetz aus. Bereits Ende 2022 soll es deutschlandweit über 50 Stützpunkte geben.

Der japanische Hersteller führt europaweit ein neues Showroom-Konzept ein. Nach zwei Pilotprojekten in Frankreich und Italien ist im kommenden Herbst der Startschuss in Deutschland geplant. Personell und organisatorisch kommen auf die Toyota-Händler einige Änderungen zu.

Der Kronberger Importeur darf mit seinem Autoabo-Angebot in Deutschland in der geplanten Form vorerst nicht an den Start gehen. Das Landgericht Frankfurt hat der einstweiligen Verfügung des Händlerverbands entsprochen.

Immer mehr Autohändler entdecken das E-Bike-Geschäft als zweites Standbein für sich. Das Autohaus Manz und Fischer Automobile gehören dazu. Dabei sind sie zwei ganz unterschiedliche Wege gegangen.

Vom Autohändler zum Mobilitätsanbieter werden: Mit diesem Ziel vor Augen setzen das Autohaus Weeber, Ramsperger Automobile und das Autohaus König auf das Zweiradgeschäft – mit sehr unterschiedlichen strategischen Ansätzen.

ZDK-Geschäftsführerin Antje Woltermann analysierte auf dem neuen »kfz-betrieb«-Vertriebsevent die Agenturbestrebungen der Branche. Ihr Ergebnis: Echte Agentursysteme werden unter etablierten Fabrikaten die Ausnahme bleiben. Vertreter von MG und Polestar, Ford, Kia und Toyota diskutierten darauf hin, wie sie die Zukunft des Vertriebs sehen.

Mit dem vollelektrischen Einstiegs-SUV EX30 kommt zum Jahreswechsel Volvos künftiges Brot-und-Butter-Auto auf den Markt. Schmücken kann sich das Modell mit mehreren Superlativen: Es ist der kleinste, günstigste und schnellste Volvo. Das ist uns bei einer Testfahrt besonders aufgefallen.

Anfang 2023 kommt der neue Civic Type R in Europa auf den Markt. Genaue Daten seines letzten Verbrennermodells verrät Honda noch nicht – spricht aber vom leistungsstärksten Modell aller Zeiten.

Nach Hugo Pfohe hat die niederländische Autohausgruppe nun mit Nord-Ostsee Automobile einen zweiten deutschen Top-100-Händler übernommen. Weitere sollen folgen.

Anne Junge, Senior Director Automotive und Head of Customer Transformation bei Capgemini, erklärt im Interview, warum sie ein echtes Agenturmodell als ideales Vertriebssystem betrachtet, welche Auswirkungen dieses auf die Personalstruktur im Autohaus hat, und warum die Provisionshöhe nicht das einzige wichtige Kriterium ist.

Ferry Franz, Direktor Toyota Motor Europe Berlin, sieht das geplante Verbrenner-Aus und die ausschließliche Konzentration auf die Elektromobilität in einem Interview äußerst kritisch. Dafür führt er mehrere Gründe an.

Der nächste Paukenschlag im deutschen Automobilhandel: Die niederländische Van Mossel Group hat mit der Koblenzer Löhr-Gruppe einen der zehn umsatzstärksten Händler in Deutschland übernommen. Ausschlaggebend für den Kauf war vor allem deren Markenkonstellation.

Gleich mehrere Referenten aus Industrie, Verband und Handel analysierten auf den digital umgesetzten Autovertriebstagen von »kfz-betrieb« den Vertrieb der Zukunft. Die Rolle des Handels stellt sich in den Szenarien gar nicht so düster dar.

Die Partner der britischen Traditionsmarken sind einmal mehr sauer. Jaguar Land Rover hat die Händlerverträge gekündigt und setzt dem Handel umgehend eine knappe Frist zur Annahme neuer Verträge. Der Handel sieht sich unter Druck und sorgt sich um seine nicht lange zurückliegenden Millionen-Investitionen.

Zwei Professoren, die mit ihren Studenten die Autohersteller lehren, wie man Elektrotransporter baut: Das Start-up hatte eine spannende Geschichte zu erzählen – doch das Happy End blieb auch zum Leidwesen der Vertriebspartner aus. Eine Spurensuche.

Die Van Mossel Automotive Group expandiert erstmals über die Benelux-Länder hinaus – und das gleich mit einem Paukenschlag: Mit dem Hamburger Mehrmarkenautohaus Hugo Pfohe übernimmt sie einen der zehn größten Ford-Händler in Deutschland.

Waldbike: So heißt die neue Gesellschaft und Marke, unter der die schwäbische Handelsgruppe künftig selbst produzierte E-Bikes verkaufen will. Als Vertriebspartner sucht sie auch interessierte Auto- und Motorradhändler.

Nach München ist die Wahl für die weltweit zweite Statement Site auf London gefallen: Das fünfstöckige Autohaus der Superlative bietet allein in seinen Ausstellungsräumen Platz für über 130 Modelle der beiden britischen Marken.

Jetzt hat auch Ford Europa ein Datum für das Ende der Verbrenner-Ära bei Pkw verkündet. Das Werk in Köln-Niehl nimmt dabei eine Schlüsselrolle ein.

Gut sechs Jahre lang war Wolfgang Kopplin Direktor bei der Schweizer Emil Frey AG und Mitglied der Geschäftsleitung von Emil Frey Deutschland. Nun ist der ehemalige Ford-Deutschland-Geschäftsführer mit sofortiger Wirkung aus der Handelsgruppe ausgeschieden.

Zum 1. Januar 2025 führt der amerikanische Hersteller in Deutschland ein echtes Agenturmodell ein. Was das konkret für die Ford-Händler bedeutet, ist noch völlig unklar. Nur eines steht fest: Den Betrieben stehen 18 schwere Monate bevor.

Im Modellportfolio fallen Volumenbringer weg. Christian Weingärter, bei Ford verantwortlich für die DACH-Region, sieht in den kommenden Jahren dennoch gute Chancen für die US-Marke. Einen Kahlschlag im Händlernetz will er trotz neuer Verträge vermeiden.

An seinem Stammsitz in Bamberg hat Auto-Scholz ein Erlebnisautohaus gemäß der neuen Markenarchitektur MAR 2020 von Mercedes-Benz gebaut. Auch ein Ladepark gehört zum Neubau des Handelsunternehmens.

Der Zeitplan für die Einführung des Agenturmodells steht: Am 1. Januar 2025 sollen die neuen Verträge in Kraft treten. Doch zuvor gilt es, grundlegende Fragen zum künftigen Geschäftsmodell der Ford-Partner zu klären. Für Verunsicherung sorgen die massiven Lieferengpässe und Fords geplante Neupositionierung im Pkw-Bereich.