Julia Mauritz

Die niederländische Autohausgruppe, die europaweit 536 Autohäuser betreibt, zählt nach der Übernahme von Nord-Ostsee Automobile und Hugo Pfohe bereits zu den größten Händlern in Deutschland – und ein weiterer Kauf steht kurz bevor. Jurrie Scholtens, Leiter von Van Mossel Automotive International, verrät die weiteren Pläne.

Der Auto-Abo-Report 25 von Faaren gewährt Einblicke in Trends bei Auto-Abos – vom Angebot über die Entwicklung des Preis-Leistungsverhältnisses bis zum Nutzerverhalten. Nicht nur das meist gebuchte Auto überrascht.

Während das Ford-Nutzfahrzeuggeschäft boomt, bleibt das Pkw-Geschäft herausfordernd. Fabio Krause, Geschäftsführer des Ford-Partnerverbands, zeigt auf, wo er akuten Handlungsbedarf sieht, wie der Ford-Handel wirtschaftlich aufgestellt ist, und wie die Zusammenarbeit mit dem Hersteller klappt.

Mit dem SUV EX 90 rundet Volvo sein vollelektrisches Modellangebot nach oben ab. Der Preis ist eine Ansage, aber dafür hat das Modell in Sachen Design, Komfort und Sicherheit auch einiges zu bieten.

Gleich mehrere große Gruppen legen aktuell einen strategischen Schwerpunkt auf ihr Gebrauchtwagengeschäft. Dabei schlagen sie ganz unterschiedliche Pfade ein – vom exklusiven Gebrauchtwagenbetrieb über eine Gebrauchtwagen-Eigenmarke bis zum Erlebnisverkauf.

Das schwächelnde Neuwagengeschäft und die gestiegenen Kosten belasten den Automobilhändler mit zwei Filialen in Löbau und Zittau. Der vorläufige Insolvenzberater prüft nun Sanierungsoptionen und sucht Investoren.

Bei keinem anderen Segment ist die Modellauswahl so groß wie bei SUVs – deutlich spitzer ist das Angebot bei SUV-Coupés. BMW bietet mit dem X2 ein Modell an, das in diesem Segment zu überzeugen weiß – vor allem als Diesel.

Volvo-Deutschland-Geschäftsführer Herrik van der Gaag und der Direktor Commercial Operation Steffen Freichel schildern, warum die schwedische Marke aktuell auf der Erfolgswelle reitet, weshalb der Direktvertrieb vom Tisch ist, und wieso sie 85 Vertriebspartner für ausreichend halten.

Der schwedische Premiumhersteller stellt seinem vollelektrischen Einstiegs-SUV ein robustes, top ausgestattetes Allradmodell zur Seite - für das müssen die Käufer allerdings tief in die Tasche greifen.

Das Unternehmen ist 2024 in seinen vier Kerngebieten kräftig gewachsen – um neue Marken und Standorte. Mit durchdachten Strukturen und Prozessen stellt die Unternehmensgruppe reibungslose Übernahmen sicher.

Die Aktionäre haben der Veräußerung des Volvo-Anteils am chinesischen Hersteller zugestimmt, aber die Lynk & Co-Kunden können auch künftig ihr Fahrzeug bei Volvo-Partnern kaufen und reparieren lassen.

Elf markengebundene und freie Händler haben es beim Gebrauchtwagen Award 2025 ins Feld der Top-Kandidaten geschafft. Gekürt wird der beste Gebrauchtwagenhändler Deutschlands am 25. Februar 2025 in Würzburg.

Zum 1. Januar 2025 hat der Bad Camberger Toyota-Händler Auto Mollier seinen Betrieb an das Siegener Toyota- und Kia-Autohaus Keller übergeben. Das sieht an seinem mittlerweile siebten Standort Potenzial für mindestens 100 Toyota-Neuwagen jährlich.

Die ostwestfälische Handelsgruppe ist 2024 stark gewachsen – auf mittlerweile 20 Standorte. Im Interview schildert Geschäftsführerin Anna Nagel, wie sie reibungslose Übernahmen sicherstellt und das Familienunternehmen strategisch wie strukturell fit für die Zukunft gemacht hat.

Der französische Hersteller rundet sein Portfolio mit dem stylischen Rafale nach oben ab. Wir haben uns näher angeschaut, mit welchen Eigenschaften das SUV-Coupés neben seinem außergewöhnlichen Design noch punkten kann.

Dem Automobilhandel steht ein herausforderndes Jahr bevor. Die Top-100-Händler rüsten sich, indem sie Prozesse und Strukturen verschlanken und die künstliche Intelligenz stärker in den Fokus rücken. Keine Abstriche machen sie indes beim Personalmanagement.

Der erfahrene Manager, der im Laufe seiner über 20-jährigen Karriere im Automobilbereich auch Führungspositionen bei Herstellern innehatte, leitet ab dem 1. Februar 2025 den deutschen Automobilbereich des international tätigen Beratungsunternehmens.

Das Dealer-Management-System Kfz-Pilot hat die Ford-Zertifizierung erfolgreich abgeschlossen. Damit können die Ford-Partner das Programm auch künftig für die Herstellerkommunikation einsetzen.

Der Kleinwagen Mazda 2 Hybrid ist das aktuelle Einstiegsmodell des japanischen Herstellers: Wir haben uns den Toyota-Yaris-Klon, der seit seinem Facelift zumindest optisch das Mazda-Markengesicht trägt, näher angeschaut.

Der Kauf des Heider Mehrmarken-Händlers Nord-Ostsee Automobile, der mit 40 Betrieben zu den größten Autohandelsgruppen in Deutschland zählt, ist planmäßig zum Abschluss gekommen. Für Van Mossel ist die Übernahme ein bedeutender strategischer Schachzug.

Die Lager sind wieder prall mit Ware gefüllt, doch es gibt aktuell keine Anzeichen dafür, dass der deutsche Neuwagenmarkt 2025 in Schwung kommt. Für den Handel dürften sich Gebrauchtwagen einmal mehr als stabilisierender Anker erweisen.

Die Münsteraner Autohausgruppe setzt ihre Expansion fort und erweitert durch die Übernahme des Ford-Händlers Auto Fiekens mit Sitz in Schloß Holte-Stukenbrock ihr Markenportfolio. Vor allem ihr Nutzfahrzeuggeschäft will sie dadurch stärken.

Das Familienunternehmen setzt auf selbst entwickelte Software und KI-Tools, um seine Prozesse zu verschlanken und effizienter zu werden. Investiert hat das Autohaus Weeber in diesem Jahr aber nicht nur in die Digitalisierung.

Die Düsseldorfer Autohausgruppe hat ihre Weichen auf Wachstum gestellt: Durch die Übernahme des Toyota-Händlers Autocentrum Lass fasst sie nun in Schleswig-Holstein Fuß. Zudem schlägt das Familienunternehmen den Mehrmarkenpfad ein.

Auf ihrer jährlichen Führungskonferenz in Berlin hat die Autohausgruppe eine Filiale, ein Team und einen Mitarbeiter ausgezeichnet, die im vergangenen Jahr Außergewöhnliches geleistet haben.

Nach dem Aus des MX-30 schickt Mazda kein SUV neu in den Elektro-Ring, sondern eine rund 45.000 Euro teure Limousine. Beim Design kann der japanische Hersteller punkten, bei der Reichweite auch – doch es gibt auch zwei Haken.

Effiziente digitale Prozesse, gepaart mit einer ausgeklügelten Kunden- und Mitarbeiternähe: Der Chemnitzer Autohausgruppe ist es trotz ihrer konsequenten Wachstumsstrategie gelungen, die Werte eines inhabergeführten Familienunternehmens zu bewahren.

Die Jesteburger Autohausgruppe hat in diesem Jahr mit Xpeng eine zweite Chinamarke aufgenommen und wagt sich mit ihrer jüngsten Eigenmarke „GW-Schnäppchen“ in neue Gefilde. Ziel ist es, damit rund um den Kirchturm neue Kunden zu gewinnen.

Das Familienunternehmen hat in diesem Jahr sein Motorradgeschäft erfolgreich an den Start gebracht, sein Marktgebiet erweitert und ein großes Bauprojekt begonnen. Da das alles viel kostet, feilt die Koch-Autogruppe intensiv an ihren Prozessen und Strukturen.

Die Berliner Autohausgruppe baut ihr Gebrauchtwagengeschäft konsequent aus und hat mit den Koch-Stores ein besonderes Konzept entwickelt. Die Zahl der Stores ist auf drei gestiegen, ein vierter ist in Planung.

Vor gut 12 Jahren hat ein französischer Saab-Händler sein Geschäft aufgegeben – mehr als 20 Autos und die gesamte Innenausstattung blieben im Gebäude zurück. So sieht das Autohaus heute aus.

Ein neu entwickelter Dieselmotor, und das auch noch im Sechszylinderformat – wo gibt es das heute noch? Bei Mazda. Die Japaner halten am Verbrenner fest und streben gleichzeitig nach höheren Premiumweihen. Ob das funktioniert, zeigt ein Test des Topmodells CX-60 e-Skyactiv D.

Der Kölner Importeur kündigt zum 31. März sowohl die Vertriebs- als auch die Serviceverträge – ein Vorgehen, das der Händlerverband als „nicht notwendig“ erachtet. Das erwartet die Toyota- und Lexus-Partner.

In der Silvesternacht ist die Werkstatt des Chemnitzer Kia- und Honda-Autohauses Fugel komplett ausgebrannt – inklusive teurer Sportwagen und Kundenautos.

Die Fahrzeugverfügbarkeit verbessert sich wieder, aber das Kaufinteresse für Freizeitmobile ist leicht rückläufig und die Verkaufszahlen sinken. Den Händlern steht eine herausfordernde Zeit bevor, wie eine Caravaning-Studie belegt.

Es bleibt dabei: Für mehr als die Hälfte der Hersteller und Importeure ist die Agentur das Vertriebsmodell der Zukunft. In der konkreten Ausgestaltung hakt es jedoch – mal mehr, mal weniger.

Von Audi bis Volvo: Immer mehr Hersteller und Importeure entdecken den besonderen Charme eines Agenturmodells für sich. Die Rolle der Händler verändert sich – erst recht, wenn es um den digitalen Direktvertrieb geht.

Mit dem neuen CX-60 will Mazda auf Augenhöhe mit den deutschen Premiummarken kommen und hat dafür sogar eine ganz neue Plattform mit Heckantrieb und seinen ersten Plug-in-Hybridantrieb entwickelt. Ob sich der Aufwand gelohnt hat?

Bislang war das Erfolgsmodell nicht über die deutschen Ford-Partner erhältlich. Das ändert sich jetzt: Die schwedische Unternehmensgruppe Hedin importiert den erfolgreichen Pick-up nach Europa. Der Verkauf soll schon bald starten.

Die Bergland-Gruppe stellt sich strategisch breiter auf: Der Ford-Händler vertreibt im neu gebauten Autohaus Wiluda in Radevormwald jetzt auch die koreanische Marke Hyundai.

Noch vor einem Jahr galt die Agentur bei etlichen Herstellern als gesetzt: Doch nun rudert mancher Hersteller zurück oder verschiebt den Start – dieser Tage hat es Skoda getan. Es entstehen Mischformen, und manch einer hat sich ganz dagegen entschieden. Eine Bestandsaufnahme.

Neun Betriebe sind nominiert für die Auszeichnung als bester Gebrauchtwagenhändler Deutschlands. Der Gebrauchtwagen Award 2024 wird am 27. Februar 2024 am Vorabend des Deutschen Remarketing Kongresses vergeben.

Von nicht bestellbaren Neuwagen über massive Probleme bei der Ersatzteilbestellung bis hin zu einem Händlernetz, das durch millionenschwere Investitionen in Bedrängnis geraten ist: Rolf Weinert, Vorstandsmitglied des Jaguar-Land-Rover-Händlerverbands (VDJL), nimmt Stellung zur Lage der Premiummarken.

Der Kölner Hersteller führt das Agenturmodell ein. Damit steht Ford nicht allein – geht aber deutlich anders vor als zahlreiche Wettbewerber. Kündigen will Ford die Händlerverträge nämlich erst in einem zweiten Schritt. Das besondere Vorgehen erläutert Christian Weingärtner, Geschäftsführer Marketing und Vertrieb.

Ford greift aufgrund der verschärften Lieferengpässe zu drastischen Maßnahmen: Der Hersteller schließt sein Bestellsystem für die Ford-Händler. Gerade einmal zwei Modelle sind noch frei verfügbar – und das ausschließlich über den Onlineshop von Ford.

Der schwedische Hersteller will ab 2030 nur noch Elektroautos verkaufen – und das im Direktvertrieb über die digitale Care-by-Volvo-Plattform. Los geht es bereits jetzt mit dem ersten Stromer XC 40 Recharge Pure Electric. Was das für die Volvo-Händler heißt.

Das deutsche Vertriebsnetz der schwedischen Premiummarke schrumpft drastisch: 65 Volvo-Partner verlieren ihren Vertriebsvertrag – betroffen sind vor allem kleine Händler. Die Zahl der Vertriebsstandorte schrumpft von 230 auf 150. Der Importeur erläutert, was die verbleibenden Händler erwartet.

Elf markengebundene und freie Händler haben es beim Gebrauchtwagen Award 2025 ins Feld der Top-Kandidaten geschafft. Gekürt wird der beste Gebrauchtwagenhändler Deutschlands am 25. Februar 2025 in Würzburg.

Die neuen Renault- und Dacia-Händlerverträge treten 2024 in Kraft. Doch längst nicht bei allen Vertragsinhalten konnten sich der Brühler Importeur und der Händlerverband einigen: Diskussionsbedarf gibt es vor allem noch bei der Margengestaltung und den Selektionskriterien.

Das Caravaning boomt, und ein Ende des Wachstums ist nicht in Sicht. Kann ich als Autohaus mit dem Handel und der Vermietung von und dem Service an Wohnmobilen daran partizipieren? Vier Betriebe schildern ihre Erfahrungen und geben Tipps.

Knapp 280.000 Euro kostet der limitierte Campervan Robeta Schumacher Edition. Er baut auf einen Mercedes Sprinter auf und überrascht vor allem mit seinem hochwertigen Interieur, in dem Yachtmöbel eingebaut sind. Ex-Formel-1-Profi Ralf Schumacher hat ihn mitentwickelt.

Ein rein digitaler Verkaufsprozess, gepaart mit minimalistisch eingerichteten Marken-Stores, die als Testfahrt-Hubs dienen – erste Erfahrungen zeigen: Der Hersteller von Performance-Elektroautos hat scheinbar auf das richtige Pferd gesetzt.

Die Moll-Gruppe investiert in die Premium-Elektromarke: Angesiedelt ist der weltweit 20. Polestar-Space direkt in der Firmenzentrale des Mehrmarkenhändlers in zentraler Lage in Düsseldorf.

Die Jury des Automotive Business Awards hat in den vergangenen Wochen sieben Autohäuser mit herausragenden Vertriebsprojekten und -konzepten besucht. Verliehen wird die Auszeichnung am 21. Juni in Würzburg im Rahmen der Automotive Business Days.

Der französische Hersteller rundet sein Portfolio mit dem stylischen Rafale nach oben ab. Wir haben uns näher angeschaut, mit welchen Eigenschaften das SUV-Coupés neben seinem außergewöhnlichen Design noch punkten kann.

Die Finalisten des Gebrauchtwagen Awards 2022 stehen fest. Sechs Betriebe sind nominiert für die Auszeichnung als bester Gebrauchtwagenhändler Deutschlands. Der Preis wird am 26. April 2022 am Vorabend des Deutschen Remarketing Kongresses live vergeben.

Der Crailsheimer Pkw- und Nutzfahrzeughändler wird mit „F-Trucks Deutschland“ Generalimporteur der Nutzfahrzeugmarke und baut als solcher ein Handels- und Servicenetz aus. Bereits Ende 2022 soll es deutschlandweit über 50 Stützpunkte geben.

Der japanische Hersteller führt europaweit ein neues Showroom-Konzept ein. Nach zwei Pilotprojekten in Frankreich und Italien ist im kommenden Herbst der Startschuss in Deutschland geplant. Personell und organisatorisch kommen auf die Toyota-Händler einige Änderungen zu.

Der Kronberger Importeur darf mit seinem Autoabo-Angebot in Deutschland in der geplanten Form vorerst nicht an den Start gehen. Das Landgericht Frankfurt hat der einstweiligen Verfügung des Händlerverbands entsprochen.

Immer mehr Autohändler entdecken das E-Bike-Geschäft als zweites Standbein für sich. Das Autohaus Manz und Fischer Automobile gehören dazu. Dabei sind sie zwei ganz unterschiedliche Wege gegangen.

Vom Autohändler zum Mobilitätsanbieter werden: Mit diesem Ziel vor Augen setzen das Autohaus Weeber, Ramsperger Automobile und das Autohaus König auf das Zweiradgeschäft – mit sehr unterschiedlichen strategischen Ansätzen.

ZDK-Geschäftsführerin Antje Woltermann analysierte auf dem neuen »kfz-betrieb«-Vertriebsevent die Agenturbestrebungen der Branche. Ihr Ergebnis: Echte Agentursysteme werden unter etablierten Fabrikaten die Ausnahme bleiben. Vertreter von MG und Polestar, Ford, Kia und Toyota diskutierten darauf hin, wie sie die Zukunft des Vertriebs sehen.

Mit dem vollelektrischen Einstiegs-SUV EX30 kommt zum Jahreswechsel Volvos künftiges Brot-und-Butter-Auto auf den Markt. Schmücken kann sich das Modell mit mehreren Superlativen: Es ist der kleinste, günstigste und schnellste Volvo. Das ist uns bei einer Testfahrt besonders aufgefallen.

Anfang 2023 kommt der neue Civic Type R in Europa auf den Markt. Genaue Daten seines letzten Verbrennermodells verrät Honda noch nicht – spricht aber vom leistungsstärksten Modell aller Zeiten.

Nach Hugo Pfohe hat die niederländische Autohausgruppe nun mit Nord-Ostsee Automobile einen zweiten deutschen Top-100-Händler übernommen. Weitere sollen folgen.

Anne Junge, Senior Director Automotive und Head of Customer Transformation bei Capgemini, erklärt im Interview, warum sie ein echtes Agenturmodell als ideales Vertriebssystem betrachtet, welche Auswirkungen dieses auf die Personalstruktur im Autohaus hat, und warum die Provisionshöhe nicht das einzige wichtige Kriterium ist.

Ferry Franz, Direktor Toyota Motor Europe Berlin, sieht das geplante Verbrenner-Aus und die ausschließliche Konzentration auf die Elektromobilität in einem Interview äußerst kritisch. Dafür führt er mehrere Gründe an.

Der nächste Paukenschlag im deutschen Automobilhandel: Die niederländische Van Mossel Group hat mit der Koblenzer Löhr-Gruppe einen der zehn umsatzstärksten Händler in Deutschland übernommen. Ausschlaggebend für den Kauf war vor allem deren Markenkonstellation.

Gleich mehrere Referenten aus Industrie, Verband und Handel analysierten auf den digital umgesetzten Autovertriebstagen von »kfz-betrieb« den Vertrieb der Zukunft. Die Rolle des Handels stellt sich in den Szenarien gar nicht so düster dar.

Die Partner der britischen Traditionsmarken sind einmal mehr sauer. Jaguar Land Rover hat die Händlerverträge gekündigt und setzt dem Handel umgehend eine knappe Frist zur Annahme neuer Verträge. Der Handel sieht sich unter Druck und sorgt sich um seine nicht lange zurückliegenden Millionen-Investitionen.

Zwei Professoren, die mit ihren Studenten die Autohersteller lehren, wie man Elektrotransporter baut: Das Start-up hatte eine spannende Geschichte zu erzählen – doch das Happy End blieb auch zum Leidwesen der Vertriebspartner aus. Eine Spurensuche.

Die Van Mossel Automotive Group expandiert erstmals über die Benelux-Länder hinaus – und das gleich mit einem Paukenschlag: Mit dem Hamburger Mehrmarkenautohaus Hugo Pfohe übernimmt sie einen der zehn größten Ford-Händler in Deutschland.

Waldbike: So heißt die neue Gesellschaft und Marke, unter der die schwäbische Handelsgruppe künftig selbst produzierte E-Bikes verkaufen will. Als Vertriebspartner sucht sie auch interessierte Auto- und Motorradhändler.

Nach München ist die Wahl für die weltweit zweite Statement Site auf London gefallen: Das fünfstöckige Autohaus der Superlative bietet allein in seinen Ausstellungsräumen Platz für über 130 Modelle der beiden britischen Marken.

Jetzt hat auch Ford Europa ein Datum für das Ende der Verbrenner-Ära bei Pkw verkündet. Das Werk in Köln-Niehl nimmt dabei eine Schlüsselrolle ein.

Gut sechs Jahre lang war Wolfgang Kopplin Direktor bei der Schweizer Emil Frey AG und Mitglied der Geschäftsleitung von Emil Frey Deutschland. Nun ist der ehemalige Ford-Deutschland-Geschäftsführer mit sofortiger Wirkung aus der Handelsgruppe ausgeschieden.

Zum 1. Januar 2025 führt der amerikanische Hersteller in Deutschland ein echtes Agenturmodell ein. Was das konkret für die Ford-Händler bedeutet, ist noch völlig unklar. Nur eines steht fest: Den Betrieben stehen 18 schwere Monate bevor.

Im Modellportfolio fallen Volumenbringer weg. Christian Weingärter, bei Ford verantwortlich für die DACH-Region, sieht in den kommenden Jahren dennoch gute Chancen für die US-Marke. Einen Kahlschlag im Händlernetz will er trotz neuer Verträge vermeiden.

An seinem Stammsitz in Bamberg hat Auto-Scholz ein Erlebnisautohaus gemäß der neuen Markenarchitektur MAR 2020 von Mercedes-Benz gebaut. Auch ein Ladepark gehört zum Neubau des Handelsunternehmens.

Der Zeitplan für die Einführung des Agenturmodells steht: Am 1. Januar 2025 sollen die neuen Verträge in Kraft treten. Doch zuvor gilt es, grundlegende Fragen zum künftigen Geschäftsmodell der Ford-Partner zu klären. Für Verunsicherung sorgen die massiven Lieferengpässe und Fords geplante Neupositionierung im Pkw-Bereich.