Steffen Dominsky ♥ »kfz-betrieb«

Steffen Dominsky

Redakteur »kfz-betrieb«, »Fahrzeug + Karosserie«
Vogel Communications Group

...schraubt seit er Teenager ist mit großer Begeisterung an jeglicher Technik, meist an solcher mit vier Rädern. Deshalb schloss sich der Fachhochschulreife sogleich eine Ausbildung als Kfz-Mechaniker an. Als Meister qualifiziert ging es zu unterschiedlichsten Stationen im automobilen Aftermarket: vom freien Fastfitbetrieb, über den Oldtimerspezialisten und den Sonderfahrzeugbauer bis hin zum Markenhändler. 2016 tauschte er tagsüber den Schraubenschlüssel gegen die PC-Tastatur bei der Vogel Communications Group.
Erstes Auto: Muttis Jetta
Fährt bzw. schraubt gerade an: Käfer, Golf 1, Lada Niva, Peugeot 205, VW Bus T2, Käfer, Mazda MX5, Golf Country, A3, 911, Käfer....

Artikel des Autors

Italienischer Reifen für italienische Knutschkugel. Neu und speziell für den Fiat 500: der CN 54 in der Größe 125 R12 von Pirelli. (Bild: Bakerstreet snc)
Pirelli

Neuer Reifen für den Kultoldie Fiat 500

Speziell für den legendären Fiat 500 hat der Reifenhersteller einen Pneu der Größe 125 R12 neu aufgelegt. Er gehört zur Pirelli Collezione, der Reifenfamilie, die Autos von 1950 bis 1980 gewidmet ist. Er verbindet klassisches Aussehen mit moderner Technologie.

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Seit nunmehr 90 Jahren produziert Ford in Köln Automobile. (Bild: www.friedrich-stark.de)
Ford

Vor 90 Jahren über den großen Teich nach Köln

Als das amerikanische Unternehmen Ford vor neun Jahrzehnten einen Produktionsstandort in Deutschland suchte, lockte ein umtriebiger Oberbürgermeister den erfolgreichen Autobauer an den Rhein. Heute werden von Köln aus sämtliche Aktivitäten Fords auf dem europäischen Kontinent gelenkt.

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Auch bei WOW können sich Werkstätten über Neuheiten nunmehr online informieren. (Bild: WOW)

WOW: Wissen, Teilen, Lösen

Zahlreiche ausgefallene Messen, allen voran die Automechanika, veranlassen den bekannten Künzelsauer Ausrüster WOW, Werkstätten über seine Neuheiten mittels digitaler Formate zu informieren. Los geht's am 28. Oktober.

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Kfz-Betriebe können sich die neuesten Produkte von Hella Gutmann per Videostream zeigen lassen und online Fragen stellen. (Bild: HGS)

Hella Gutmann: die Messe fürs Sofa

Als kleinen Ausgleich für Vier- und Mehraugengespräche auf bekannten regionalen Werkstattmessen veranstaltet Hella Gutmann wegen der Corona-Pandemie seine virtuelle „Zuhausmesse“. „Anmelden, anschauen, informiert bleiben“, lautet dabei das Motto.

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Stephan Joest ist Leiter des Beirats „Elektronik“ beim Oldtimer-Bundesverband Deuvet. (Bild: Deuvet)

Deuvet: auch Ansprechpartner für Elektronik

Für bestimmte Themen hat der Bundesverband Oldtimer-Youngtimer e. V. (Deuvet) eigene Ressorts gebildet und mit Fachleuten besetzt. Dazu gehört auch Stephan Joest, der Deuvet-Clubs und Einzelmitglieder in Sachen Fahrzeugelektronik berät.

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Wahrscheinlich noch heute für viele der Suzuki-Klassiker schlechthin: der LJ 80. (Bild: Suzuki)

Suzuki: 100 Jahre zu Lande und zu Wasser

1920 ging Michio Suzuki mit seinem Unternehmen Suzuki Loom Manufacturing an die Börse. Aus der Produktion von Webstühlen entwickelte sich im Laufe der letzten 100 Jahre einer der größten Motorrad- und Außenbordmotorenhersteller weltweit. Doch auch im Automobilbau haben die Japaner ihre Spuren hinterlassen.

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Die Knoll GmbH hat ihren Hauptsitz in Bayreuth. (Bild: Knoll)

Knoll TEC: Roadshow statt Messehalle

Coronabedingt entfällt in diesem Jahr die klassische Herbstmesse des Bayreuther Großhändlers für Fahrzeugteile und Werkstattbedarf. Stattdessen informiert Knoll die Kunden mit einer Roadshow über Neues und Wissenswertes.

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Vor 30 Jahren stellte VW die vierte Generation des „Bulli“ vor. Auch die wurde wie ihre Vorgängerinnen ein Erfolgsmodell. (Bild: VWN)

Geburt zur Einheit: VW T4 wird Oldie

Er war nach drei Generation nicht mehr Evolution, sondern Revolution: Die vierte Generation „VW Bus“ brach mit allen Konventionen. Drei Jahrzehnte später erhalten die ersten T4 nun ein H-Kennzeichen.

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Dass Peugeots robuste Automobile waren, demonstrierten sie speziell ab den Siebzigern bei afrikanischen Rallyes. (Bild: Peugeot)

Peugeot: Geschichte im Film

Unter anderem mit 13 Kurzfilmen zelebriert die französische Marke ihr 210-jähriges Bestehen. Die können Interessierte ab Oktober auf diversen Social-Media-Kanälen sehen.

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Teamwork im besten Sinn: Werkstattleiter Jörg Hofmann (Mitte) hat eine erfolgreiche Servicemannschaft an seiner Seite.  (Bild: Dominsky/»kfz-betrieb« )

Mezger in Halle: Service auf OE-Niveau

Oftmals muss man sie immer noch suchen im Osten, die blühenden Landschaften. In Sachen Service finden sie Automobilbesitzer jedoch in Form der Bosch-Filiale in der Berliner Straße. Die schaffte es mit ihrer Leistung in die Top Ten beim Deutschen Werkstattpreis.

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Václav Vondřich, der Gewinner von Dourdan, 1905 bei seinem Parforceritt. (Bild: Škoda )

Skoda: Weltmeister auf zwei Rädern

Am 25. Juni 1905 gewann Václav Vondřich auf einem Motorrad der Marke Laurin & Klement die inoffizielle Motorradweltmeisterschaft. Ausrichter war der damalige Motorradclub-Weltverband FICM, der Vorläufer der heutigen FIM (Fédération Internationale de Motocyclisme.

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Oldtimer-Arbeiten sind eine Frage der Kompetenz. Eine Liste mit zertifizierten Fachbetrieben für historische Fahrzeuge findet sich im Klassikportal des ZDK.  (Pro Motor/Volz)

ZDK listet spezialisierte Oldtimerbetriebe

Bereits seit 2009 können Kfz-Betriebe das Zusatzschild „zertifizierter Fachbetrieb für historische Fahrzeuge“ erwerben. Insgesamt haben sich bundesweit bisher circa 700 Betriebe von geschulten Sachkundigen der Innungen zertifizieren lassen.

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Die Familie Frey aus Gersthofen bei Augsburg betreibt das weltweit größte Mazda-Museum. (Bild: Dominsky/»kfz-betrieb«)

100 Jahre Mazda: Vom Korkersatzstoff zum MX-5

In einem Jahrhundert hat Mazda eine schillernde Geschichte erlebt. 1920 startete das Unternehmen mit der Herstellung von Kork-Ersatz und entwickelte sich zu dem Autobauer, der auf breiter Front auf den Wankelmotor setzte. Weitere Besonderheiten folgten.

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1950er Bulli

Der Fischweiherschuppenfund

Er ist ein feststehender Begriff in der Oldtimerszene: der Scheunenfund. Dieser hier ist ein ganz besonderer. Nicht nur weil das Fahrzeug, das man fand, das letzte halbe Jahrhundert ein Leben als Fischereihütte hatte. Sondern auch, weil mit ihm eine kleine Sensation zu Tage kam: einer der ältesten VW-Busse der Welt.

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Bugatti

W16-Motor: der Erste und Letzte seiner Art

Er ermöglicht für ein Straßenfahrzeug irrwitzige Fahrleistungen: Der 8,0-Liter-W16-Motor von Bugatti startete einst mir „nur“ 1.001 PS. Er ist der einzige 16-Zylindermotor im Fahrzeugeinsatz auf der Welt. Und so entstand das beeindruckendste Triebwerk.

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Auch hierzulande greift der Diebstahl von Autokatalysatoren immer mehr um sich. In den USA und in England wehren sich Fahrzeugbeistzer dagegen mit massieven Antiklau-Vorrichtungen. (dealerautomotive)
Katalysatoren

Kampf dem Kat-Raub

Dreiste Diebe klauen an Automobilen auch das, was eigentlich niet- und nagelfest ist. Immer öfter auch Katalysatoren. In wenigen Minuten verdienen sie bis zu 1.000 Euro und verursachen Schäden in Millionenhöhe. Was Fahrzeugbesitzer dagegen tun können und was Werkstätten beim Handel mit gebrauchten Kats wissen sollten.

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Oldtimer-Auktion

Zum aus der Uhlenhaut fahren

Der teuerste Oldtimer der Welt: Mercedes-Benz hat sich von einem der beiden existierenden Uhlenhaut-Coupés getrennt und es im Rahmen einer „geheimen“ Auktion verkauft. „Und damit einen Teil seiner Seele“, sagen Kritiker des 135-Millionen-Coups. Ein Verkauf, der so manchen ratlos bis wütend zurücklässt.

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Darf man R1234yf in Fahrzeuge füllen, die werksseitig mit R134a befüllt waren?  (©Karin & Uwe Annas - stock.adobe.com)

Kältemittel: Wie vertragen sich neu und alt?

Die „F-Gas-Verordnung“ der EU sorgt für eine Verknappung und Verteuerung von R134a. Immer öfter taucht daher die Frage auf, ob das neue Kältemittel R1234yf in alte Klimaanlagen darf. Experten sind sich nicht einig, dabei ist die Frage in einem EU-Gesetz geregelt. Das ist allerdings differenziert zu lesen.

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Oldtimer-Restaurator

Kienle meldet Insolvenz an

Widersprüche, Dementis und angekündigte, aber nie gegebene Erklärungen auf der einen, immer mehr hieb- und stichfeste Beweise auf der anderen Seite: Der offenbar kriminelle Umgang mit Identitäten teurer Mercedes-Oldtimer fordert seinen Tribut.

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Lichttechnik

LED nun auch für Oldtimer

LED-Nachrüstlampen haben entscheidende Vorteile. Einziger Schönheitsfehler: Bislang gab es sie nur für aktuelle Fahrzeuge. Nun bietet Osram seine „Night Breaker LED“ in der H4-Variante auch für britische Klassiker an.

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Der Eigner und sein ganzer Stolz: Hans Miersch und sein Traum vom eigenen Porsche. (Miersch)
Eigenbau-Porsche

Handmade in GDR

Für die Mehrheit der Betrachter dürfte der Sportwagen auf den ersten Blick ein Porsche 356 sein. Doch schon der zweite Blick lehrt sie eines Besseren. Denn dieser Wagen ist ein Unikat. Der „Zonenporsche“, Marke Eigenbau, bewegt die Gemüter seit fast 70 Jahren.

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Pressebericht

Ford-Filterproblem: Köln mauert

Auffallend viele Ford-Modelle mit dem 1,5-Liter-TDCI- oder dem 2.0-Eco-Blue-Aggregat rasseln schon seit einiger Zeit durch die Partikelzählung bei der AU. Die Ursache ist nicht ganz klar – jetzt muss der ADAC dem Hersteller auf die Sprünge helfen. Und auch für Werkstätten könnte die Sache zum finanziellen Problem werden.

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Lumileds/Philips bietet nun Nachrüst-LED-Lampen für Halogenscheinwerfer auch im Fall „H4“ an. (Lumileds)
Lumileds/Philips

Nachrüst-LED jetzt auch für H4

Bislang konnten ausschließlich Besitzer eines Fahrzeugs mit H7-Halogenlicht ihre Scheinwerfer auf eine verbesserte LED-Technik umrüsten. Nun steht diese Möglichkeit auch ausgesuchten Haltern eines Modells mit H4-Lampen offen – beispielsweise VW-T5-Eignern.

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Jubiläum

Vor 40 Jahren: der letzte Kadett

Der letzte Opel Kadett war ein windschnittiger Aerodynamik-Weltmeister und als kompaktes Cabriolet Kultmodell für alle Frischluftfans. Vor allem aber eroberte der kleine Bochumer noch einmal alle Kontinente und brachte es dank robuster Technik und avantgardistischer Form zu fast ewigem Leben.

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Abgasuntersuchung

Partikelzählung: Wetten, dass es anders kommt!

Lief die Einführung der Partikelzählung lange Zeit streng nach Plan, so ist seit Kurzem klar: Ohne eine „Übergangsregelung“ wird es doch nicht funktionieren. Und diese bedeutet für etliche Werkstätten einen nicht unerheblichen Wetteinsatz. Anders ausgedrückt: Wetten, dass Sie bis zum 1.1.2023 keinen Partikelzähler haben werden, selbst wenn Sie ihn rechtzeitig bestellt haben?

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Hauptuntersuchung

HU-Adapter – Fehlerfinder mit Fehlern

Die Prüfung elektronischer Fahrzeugsysteme ist wichtig und richtig. Doch immer öfter passiert nun, was bei seiner Einführung befürchtet wurde: Der HU-Adapter findet Fehler, die Kfz-Betriebe vorab nicht fanden – oder spuckt Fehlerbeschreibungen aus, die nur er kennt. Dann wird der „Erhebliche Mangel“ für Werkstätten zum echten Problem.

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Unfallforschung

AXA: E-Auto brennt doch (nicht)!

Auf die Gefahr, dass E-Autos bei bestimmten Unfallszenarien (zu) leicht in Brand geraten können, wollte das Versicherungsunternehmen AXA mit einem Crash-Test hinweisen. Doch statt der Antriebsbatterie fackelte es lediglich ein bisschen Pyrotechnik ab.

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