Steffen Dominsky

„Werkstattkultur“ muss nicht zwingend etwas mit nackter Haut zu tun haben. Dieser Ansicht sind die Verantwortlichen des Ausrüsters Stahlgruber und präsentieren in ihrem aktuellen Werkstattkalender viel Chrom und altes Blech.

Seit Jahrzehnten ist sie integraler Servicebestandteil jeder Kfz-Werkstatt. Doch die Front derer, die die AU selbst durchführen, bröckelt. Einigen Betriebsinhabern erscheint sie zu teuer, zu bürokratisch. Kurz: Sie haben keinen Bock mehr auf die AU. Nicht-rechnen-Können und Bequemlichkeit waren allerdings noch nie zielführende Qualifikationen im automobilen Service.

1949 übergaben die Briten als Treuhänder das Wolfsburger Volkswagen-Werk an die Bundesrepublik Deutschland. Zu diesem Zeitpunkt hatte der Aufstieg von Volkswagen im Nachkriegsdeutschland und darüber hinaus bereits begonnen.

Die Bandbreite an Antriebsaggregaten ist wahrlich groß, die der tschechische Konzern im Laufe seiner Geschichte gefertigt hat. Und noch heute spielt das Unternehmen innerhalb des VW-Konzerns eine wichtige Rolle in der Motorenentwicklung.

Oldtimer sind Emotion und Leidenschaft. Doch die Beschäftigung mit ihnen kann im Schadenfall für einen Kfz-Betrieb schnell Leiden schaffen, wenn der Versicherungsschutz nicht passt. Was schieflaufen kann, zeigen Praxisbeispiele des Oldtimerversicherers Belmot.

Während für die Kölner Schwesterausgabe nach gerade einmal zwei Vorstellungen der Vorhang fiel, geht das Retromessenprogramm in Nürnberg weiter. Dieses Mal vom 6. bis 8. Dezember.

Werkstätten können im Rahmen einer Herbstcheck-Aktion wertvolle Testgeräte gewinnen sowie im Rahmen einer Batterieaktion ein neues Ladegerät refinanzieren. Die entsprechenden Aktionen laufen bis Ende des Jahres bzw. bis Ende März 2020.

Kfz-Service, Reifenhandel, Unfallinstandsetzung, E-Bike-Verkauf, Autositzspezialist, Mobilitäts-Dienstleister: Es gibt nichts, was Schmauder & Rau nicht anbietet – und nicht kann. Für das Kompetenzportfolio holt sich der Kirchheimer Betrieb den Deutschen Werkstattpreis 2019.

Vom 20. bis zum 24. November steht die „Motorworld Classics Berlin“ ganz im Zeichen klassischer Fahrzeuge. Vor allem mithilfe einer Motorsport-Sonderschau, bei der sich etliches um den Rennsport in der damaligen DDR dreht, möchte die Oldtimermesse in diesem Jahr punkten.

Dank konsequenter Digitalisierung punktet die Mercedes-Benz-Niederlassung Nürnberg bei immer mehr Kunden und macht scheinbar banale Servicethemen wie eine Inspektion zum optischen „Happening“, wie die Jury des Service Award eindrucksvoll erfahren durfte.

Der bekannte Anbieter von technischen und Wartungs-/Reparaturinformationen hat die Nutzung seiner herstellerübergreifenden Software verbessert. Anwendern soll das die Arbeit im Werkstattalltag vereinfachen.

Der weltweit größte unabhängige Schmierstoffkonzern setzt ein Zeichen für den globalen Klimaschutz. Die Reduzierung bzw. der Ausgleich von Kohlendioxidemissionen ist Teil der unternehmenseigenen Nachhaltigkeitsentwicklung.

Der schwäbische Werkstattausrüster bietet seine bekannten „SEG“-Geräte ab sofort auch in einer verbesserten und verstärkten Heavy-Duty-Ausführung an. Kunden können zwischen einer Schienen- und einer „Normal“-Version wählen.

Im Dezember startet der neue Kurs. Er geht über zehn Tage und hat zum Ziel, aus klassikaffinen Gesellen und Meistern, die bislang ausschließlich auf moderne Fahrzeugtechnik ausgerichtet waren, Servicefachkräfte für historisches Automobilgut zu machen.

Seinen neuartigen Dieselkraftstoff namens „R 33 Blue Diesel“ macht der Mineralölkonzern jetzt auch Privatkunden zugänglich. Er basiert unter anderem auf gebrauchten Speisefetten und verspricht eine CO-Reduktion von mindestens 20 Prozent.

Egal ob „Acea“, „Cetanzahl“ oder „Reibwertveränderer“: Es gibt keinen Begriff rund um Öl, Fett und Co., das es nicht kennt und dem Leser verständlich erklärt – das Nachschlagewerk des Bundesverbands mittelständischer Mineralölunternehmen liefert auf alle Fragen zum Thema die passenden Antworten.

Der Mineralölkonzern erweitert das Angebot seiner platzsparenden Ölgebinde. Dieses umfasst nunmehr zehn Sorten.

Die G-Klasse ist auf der ganzen Welt zu Hause – auf und abseits der Straße. In diesem Jahr feiert der Geländewagenklassiker seinen 40. Geburtstag, und das Mercedes-Benz-Museum richtet unter dem Titel „G-Schichten“ eine umfangreiche Sonderausstellung aus.

Auch wenn die Vorteile der modernen Reinigungstechnik unbestritten sind, eine Manko hatte sie bisher dennoch: die Beschaffung und Lagerung der Eispellets. Damit ist jetzt Schluss. Das IB 10/8 L2P erzeugt sein Trockeneis einfach selbst.

Auch die 52. Essen Motor Show beruft sich auf den hohen Stellenwert klassischer Fahrzeuge bei einer Automobilmesse. Völlig zu Recht: Schließlich tut sie das seit 1982 – mit Erfolg.

Mit seinem „Special Tec AA 0W-16“ stößt der Ulmer Schmierstoff- und Additivspezialist in neue Viskositätssphären vor. Empfohlen wird das extra dünne Öl für diverse asiatische Modelle.

Im Rahmen seiner „Brand Collection“ präsentiert der Autobauer mit der „Vintage-Collection“ erste Teile seiner Klassik-Bekleidungslinie.

Bereits in den Sechzigerjahren dachte man über ein Bordspannungsnetz mit 42 Volt nach. Einst verworfen findet das aktuelle „Höhervoltsystem“ mit nun 48 Volt immer mehr Anhänger unter den Autobauern. Und so funktioniert es.

Oldtimer sind Emotion und Leidenschaft. Doch die Beschäftigung mit ihnen kann im Schadenfall für einen Kfz-Betrieb schnell Leiden schaffen, wenn der Versicherungsschutz nicht passt. Was schieflaufen kann, zeigen Praxisbeispiele des Oldtimerversicherers Belmot.

Immer mehr Hersteller machen die Diagnosezugänge ihrer Fahrzeuge dicht. Für Modelle von FCA hat Magneti Marelli jetzt ein universelles Werkzeug herausgebracht, mit dem Werkstätten aktuelle Fiat-, Alfa- und Jeep-Modelle wie gewohnt diagnostizieren können.

Bedürftigen Menschen helfen und die Chance haben, einen von neun wertvollen Oldtimern zu gewinnen: Dieses Mal wird das 25. Jubiläum der bekannten Klassikeraktion mit humanitären Hintergrund gefeiert.

Sie ist nicht unumstritten. Kritiker werfen ihr Ungenauigkeit vor. Aus Sicht anderer wird die Kurzbewertung aber ihrer Aufgabe als Werkzeug zur Versicherungseinstufung gerecht – nicht mehr und nicht weniger. Wie sehen Dekra, GTÜ, KÜS und TÜV die Sache?

Eine Messtechnik, mit der sich auch die 48-Volt-Bordnetze moderner Fahrzeuge prüfen lassen, sowie ein neuer Fahrwagen sollen bei Diagnosearbeiten für Werkstätten unterstützen.

Drei DTM-Meistertitel und zahlreiche weitere Triumphe: Klaus Ludwig, einer der erfolgreichsten Tourenwagen- und Sportwagen-Rennfahrer, feiert am 5. Oktober 2019 seinen 70. Geburtstag. Inzwischen ist er als Classic-Botschafter gefragt.

Immer öfter besinnt sich FCA seiner historischen Wurzeln. Neben einem neuen Museum in Italien bietet nun auch eine Sonderausstellung hierzulande den „Alfisti“ Stoff zum Staunen und Träumen.

Er ist ein feststehender Begriff in der Oldtimerszene: der Scheunenfund. Dieser hier ist ein ganz besonderer. Nicht nur weil das Fahrzeug, das man fand, das letzte halbe Jahrhundert ein Leben als Fischereihütte hatte. Sondern auch, weil mit ihm eine kleine Sensation zu Tage kam: einer der ältesten VW-Busse der Welt.

Der Lichttechnikspezialist hat jetzt die zweite Generation seiner „Night Breaker LED H7“ vorgestellt. Außerdem hat er sein LED-Austauschleuchten-Angebot um die Version „W5W“ sowie eine 24-V-Variante für Nutzfahrzeuge ergänzt.

Osram und Philips schenken sich leuchtmitteltechnisch nichts. Die Folge: Dank neuer Typen sowie schrumpfender Bauteilgrößen kommen immer mehr Halter von Fahrzeugen mit Halogenlicht in den Genuss moderner LED-Technik.

Vor 50 Jahren absolvierte der mehrfache Rallyeweltmeister seine erste WM-Rallye-Teilnahme als Profi. Sein Opel-Arbeitsgerät: ein alles andere als praktischer Rennwagen.

Er ermöglicht für ein Straßenfahrzeug irrwitzige Fahrleistungen: Der 8,0-Liter-W16-Motor von Bugatti startete einst mir „nur“ 1.001 PS. Er ist der einzige 16-Zylindermotor im Fahrzeugeinsatz auf der Welt. Und so entstand das beeindruckendste Triebwerk.

Vor allem in Oldiekreisen sind Bremsleitungen auf Kupfer-Nickel-Basis beliebt. Doch 25 Jahre lang waren sie offiziell verboten. Nun hat die GTÜ beim KBA erfolgreich eine Zulassung für KuNiFer-Austauschbremsleitungen erhalten.

Dreiste Diebe klauen an Automobilen auch das, was eigentlich niet- und nagelfest ist. Immer öfter auch Katalysatoren. In wenigen Minuten verdienen sie bis zu 1.000 Euro und verursachen Schäden in Millionenhöhe. Was Fahrzeugbesitzer dagegen tun können und was Werkstätten beim Handel mit gebrauchten Kats wissen sollten.

Der teuerste Oldtimer der Welt: Mercedes-Benz hat sich von einem der beiden existierenden Uhlenhaut-Coupés getrennt und es im Rahmen einer „geheimen“ Auktion verkauft. „Und damit einen Teil seiner Seele“, sagen Kritiker des 135-Millionen-Coups. Ein Verkauf, der so manchen ratlos bis wütend zurücklässt.

Das Kraftfahrt-Bundesamt warnt vor Sonderrädern des Typs Scuderia 1775. Sie neigen zu strukturellen Brüchen der Speichen und sind nicht StVZO-konform.

Mehr (System-) Leistung als ein Porsche 911 Carrera: Viele Gegner muss man als Pilot dieses Schwedenkombis nicht fürchten – zumindest an Ampeln und auf Landstraßen. Allerdings hat so viel Power auch ihren Preis.

Er löst seinen weniger erfolgreichen Vorgänger Kadjar ab. Dabei bietet er viel Platz und in der getesteten Variante „E-Tech Mild Hybrid 160 Automatic“ gute Leistung und Komfort sowie zahlreiche Features und Assistenten für überschaubares Geld.

Wer von einem 3er aus den Achtzigern träumt und richtig viel Geld auf der hohen Kante hat, der kann sich aktuell einen Traum erfüllen: einen „neuen“ 323i mit gerade mal 260 Kilometern auf der Uhr.

Die „F-Gas-Verordnung“ der EU sorgt für eine Verknappung und Verteuerung von R134a. Immer öfter taucht daher die Frage auf, ob das neue Kältemittel R1234yf in alte Klimaanlagen darf. Experten sind sich nicht einig, dabei ist die Frage in einem EU-Gesetz geregelt. Das ist allerdings differenziert zu lesen.

Widersprüche, Dementis und angekündigte, aber nie gegebene Erklärungen auf der einen, immer mehr hieb- und stichfeste Beweise auf der anderen Seite: Der offenbar kriminelle Umgang mit Identitäten teurer Mercedes-Oldtimer fordert seinen Tribut.

LED-Lampen von Philips/Lumileds ersetzen neben H7- und H4-Halogenlampen jetzt auch die bekannte 5-Watt-Glassockellampe W5W. Wer diese Qualitätsprodukte mit asiatischen Billigangeboten vergleicht, sollte einiges beachten.

LED-Nachrüstlampen haben entscheidende Vorteile. Einziger Schönheitsfehler: Bislang gab es sie nur für aktuelle Fahrzeuge. Nun bietet Osram seine „Night Breaker LED“ in der H4-Variante auch für britische Klassiker an.

Für die Mehrheit der Betrachter dürfte der Sportwagen auf den ersten Blick ein Porsche 356 sein. Doch schon der zweite Blick lehrt sie eines Besseren. Denn dieser Wagen ist ein Unikat. Der „Zonenporsche“, Marke Eigenbau, bewegt die Gemüter seit fast 70 Jahren.

In der mittlerweile dritten Generation buhlt der Hersteller aus Yokohama bei den Kompakt-Sport-Utility-Vehicle um Kunden. Die aktuell lieferbare Hybridvariante besticht mit gleich mehreren technischen Besonderheiten.

Vor allem in Oldiekreisen sind Bremsleitungen auf Kupfer-Nickel-Basis beliebt. Doch 25 Jahre lang waren sie offiziell verboten. Nun hat die GTÜ beim KBA erfolgreich eine Zulassung für KuNiFer-Austauschbremsleitungen erhalten.

2018 erschien eine neue Richtlinie zur Kalibrierung von Scheinwerferprüfplätzen. Während Bestandsplätze weiter nach der alten Richtlinie geprüft werden können, müssen erstmals eingerichtete Plätze seit Jahresbeginn die neuen Bestimmungen erfüllen.

Zweieinhalb Jahrzehnte lang strebte fast jeder Besitzer eines Oldtimers eine historische Zulassung an. Doch das ändert sich. Schuld hat der Schadstoffausstoß der „Neu-Klassiker“. Der drückt vielfach die Normal-Kfz-Steuerlast unter das Oldieniveau.

Betriebe, die Fahrzeuge mit Erdgas-Antrieb im Kundenstamm haben bzw. an den Autos eine „GAP“ durchführen möchten, aufgepasst: Hier gibt es eine wichtigere Änderung, die jeder von ihnen kennen sollte.

Auffallend viele Ford-Modelle mit dem 1,5-Liter-TDCI- oder dem 2.0-Eco-Blue-Aggregat rasseln schon seit einiger Zeit durch die Partikelzählung bei der AU. Die Ursache ist nicht ganz klar – jetzt muss der ADAC dem Hersteller auf die Sprünge helfen. Und auch für Werkstätten könnte die Sache zum finanziellen Problem werden.

Der bekannte Münchner Werkstattausrüster ist in akute finanzielle Schieflage geraten. Nun soll er in sogenannter Eigenverwaltung bis Ende des Jahres saniert werden.

Die Experten von Conti-Tech geben Werkstätten mit dem Einbautipp Zahnriemenwechsel wertvolle Praxishilfen. Aktuell haben sie sich dem Zwei-Liter-Common-Rail (Kennbuchstabe CBDB) von VW angenommen.

Die Einführung der Partikelzählung im Rahmen der AU verläuft alles andere als nach Plan. Am neuen Starttermin 1.1.2023 soll festgehalten werden. Aber nicht jeder, der will, bekommt bis dahin einen Partikelzähler.

Zweieinhalb Jahrzehnte lang strebte fast jeder Besitzer eines Oldtimers eine historische Zulassung an. Doch das ändert sich. Schuld hat der Schadstoffausstoß der „Neu-Klassiker“. Der drückt vielfach die Normal-Kfz-Steuerlast unter das Oldieniveau.

Von einem Oldtimer ist der Range Rover Vogue, Baujahr 2007, noch weit entfernt. In Sachen Laufleistung sticht er jedoch viele ältere Fahrzeuge (um ein Vielfaches) aus.

Bislang konnten ausschließlich Besitzer eines Fahrzeugs mit H7-Halogenlicht ihre Scheinwerfer auf eine verbesserte LED-Technik umrüsten. Nun steht diese Möglichkeit auch ausgesuchten Haltern eines Modells mit H4-Lampen offen – beispielsweise VW-T5-Eignern.

Ein Neunzigerjahre-Autoradio der bekannten Marke für Unterhaltungselektronik und Car-Multimedia kehrt zurück. Doch statt Kassettenfach und CD-Wechsler-Steuerung gibt es USB-Buchsen und einen Mirco-SD-Schlitz.

Sie ist die erste (und nahezu einzige) Wahl für italophile Automobil-Fans in der Kategorie Limousine. Zudem ist sie eine gute Alternative zu A4, 3er, C-Klasse und anderen, auch wenn die drehzahlgierigen Saugmotoren von einst längst Geschichte sind.

Auf den ersten Blick sehen sie ungewohnt aus und fühlen sich auch so an. Auf den zweiten erweisen sie sich als effektive Hilfe und Schutz für geplagte Rücken. Weshalb die Mitarbeiter von Reifen-Müller aus Berlin von ihrem „Skelett“ überzeugt sind.

Als einen der spektakulärsten Wirtschaftsskandale der vergangenen Jahre beschreibt ihn der Südwestrundfunk. Eine sehenswerte Reportage des SWR skizziert Aufstieg und Fall des vermeintlichen Oldtimerbetrügers Klaus Kienle.

Durch die Oldtimerszene geistert derzeit ein Urteil, das jüngst das Landgericht Hamburg gefällt hat. Streitpunkt bei einem wertvollen Jaguar war der in letzter Zeit immer öfter zu lesende Begriff der „Matching Numbers“.

Mit einem rätselhaften Leistungsversagen glänzte ein VW T5 nach einer umfangreichen Motorrevision. Doch mittels Oszilloskop-Diagnose entlarvte Burkard Wild den Übeltäter.

Mit dem neuen „Mega Macs X“ wagt der Diagnosespezialist einen großen Schritt in Richtung Zukunft. Werkstätten können erstmals vorhandene Anzeige-/Eingabegeräte nutzen und ihren Tester flexibel und individuell konfigurieren.

Der letzte Opel Kadett war ein windschnittiger Aerodynamik-Weltmeister und als kompaktes Cabriolet Kultmodell für alle Frischluftfans. Vor allem aber eroberte der kleine Bochumer noch einmal alle Kontinente und brachte es dank robuster Technik und avantgardistischer Form zu fast ewigem Leben.

Bislang konnten fast ausnahmslos Besitzer moderner Fahrzeuge ihr Scheinwerferlicht auf LED-Technik updaten – legal versteht sich. Doch nun kommen auch die Eigner von über 50 Pkw- und Motorrad-Klassikern in einen zeitgemäßen Lichtgenuss.

Vor einem halben Jahrhundert gab Mercedes dem Luxus der Siebziger ein neues Gesicht: Die Baureihe W116 brillierte mit mächtigen V8, monumentalen Formen und neuen Sicherheitstechniken. Vor allem schmückte sie sich als erster Mercedes offiziell mit dem Prädikat S-Klasse.

Seit über zwei Jahren führen die Selbstzünder der Kölner Marke die Durchfaller-Hitlisten bei der Partikelzählung an. Nach langem Prüfen ordnet das Kraftfahrt-Bundesamt jetzt einen offiziellen Rückruf an – mit weitreichenden Konsequenzen.

Vor 60 Jahren stellte BMW den Bau seiner Isetta ein. Nach nicht ganz so vielen Jahren Verzögerung sollen mit dem „Karo“ und dem „Microlino“ nun endlich zwei Neuzeit-Klone des bekannten „Motocoupés“ an den Start gehen.

Lief die Einführung der Partikelzählung lange Zeit streng nach Plan, so ist seit Kurzem klar: Ohne eine „Übergangsregelung“ wird es doch nicht funktionieren. Und diese bedeutet für etliche Werkstätten einen nicht unerheblichen Wetteinsatz. Anders ausgedrückt: Wetten, dass Sie bis zum 1.1.2023 keinen Partikelzähler haben werden, selbst wenn Sie ihn rechtzeitig bestellt haben?

Die Prüfung elektronischer Fahrzeugsysteme ist wichtig und richtig. Doch immer öfter passiert nun, was bei seiner Einführung befürchtet wurde: Der HU-Adapter findet Fehler, die Kfz-Betriebe vorab nicht fanden – oder spuckt Fehlerbeschreibungen aus, die nur er kennt. Dann wird der „Erhebliche Mangel“ für Werkstätten zum echten Problem.

Torsten Claus und Christian Plagemann haben die Oldtimer-Handelsplattform „Classic Trader“ gegründet. Seit vielen Jahren sind sie beruflich wie privat ganz nah dran am Klassikermarkt. Sie kennen die aktuellen Trends genau.

Es ist mit das schlimmste Szenario, das Technik zu bieten hat. Vor allem dann, wenn das Öl als Schmierstoff im Umlauf fließt. Wer einen VW-TFSI mit sattem Nockenwellenfresser auf den Tisch bekommt, fragt sich: „Woher kommt’s?“ Hier die Antwort!

Auf die Gefahr, dass E-Autos bei bestimmten Unfallszenarien (zu) leicht in Brand geraten können, wollte das Versicherungsunternehmen AXA mit einem Crash-Test hinweisen. Doch statt der Antriebsbatterie fackelte es lediglich ein bisschen Pyrotechnik ab.

Zylindernummerierung und Drehrichtung von Verbrennungsmotoren sind geregelt, möchte man glauben. Bei der Drehrichtung gibt es zwar nur zwei Regeln, bei der Nummerierung jedoch noch einige mehr, die nicht nur für historische Motoren gelten.

Zwar ist sie kein Massenphänomen, die „Polymerisierung“. Doch in den Griff bekam die Branche das Problem zerstörter Servicegeräte und Fahrzeugklimaanlagen auch nicht. Das soll nun eine neue Version des Kältemittels richten.

Laut internationalen Medienberichten ist das vor über 25 Jahren gestohlene James-Bond-Filmauto aus „Goldfinger“ wieder aufgetaucht. Der Wert des Aston Martin DB5 wird auf rund 22 Millionen Euro geschätzt.

Rechtzeitig zum Start der diesjährigen Motorradsaison bietet der LED-Spezialist die erste LED-Nachrüstlampe für Motorräder mit Straßenzulassung an. Vorerst nur für solche mit H4-, bald aber auch für solche mit H7-Halogenlampe(n).