Yvonne Simon

Mercedes hat seine mittelgroßen Vans überarbeitet. V-Klasse, EQV und Marco Polo sollen so der Luxusstrategie entsprechen. Bei den gewerblichen Transportern Vito und E-Vito spricht der Hersteller von Premiumstrategie.

Die meisten Autobauer verbuchten zuletzt Absatzwachstum – aber spiegeln die Zahlen das Marktgeschehen wider? Viele Händler berichteten von Ebbe bei den Auftragseingängen. Wie sich die Auftragslage zur Jahresmitte entwickelt hat, möchte »kfz-betrieb« mit einer Kurzumfrage herausfinden.

Der Merbag-Standort in Wittlich nahe Trier ist abgebrannt. Nach Schätzungen der Polizei beläuft sich der Schaden auf zwölf Millionen Euro. Der Schweizer Mercedes-Händler ist erst seit 2022 in Deutschland aktiv.

Die Bremer Woltmann-Gruppe hat ihr Markenportfolio neben Ford um die Marken MG, Ineos und Electric Brands erweitert. Flottenkunden berät eine markenübergreifende Key-Account-Abteilung. Mit dem vielseitigen Angebot hat sich das Familienunternehmen eine Top-Platzierung beim Automotive Business Award 2023 gesichert.

Das Mitsubishi- und Ford-Autohaus Mothor in Gardelegen erreicht mit beiden Fabrikaten hohe regionale Marktanteile. Dafür sorgen unter anderem ein professionelles Leadmanagement und selbst entwickelte Apps. Mit seinen durchdachten Workflows zählt das Unternehmen zu den Gewinnern des Automotive Business Awards 2023.

Die Aalener Gruppe hat ein neues Mercedes-Autohaus in Ebermannsdorf nahe Amberg errichtet. Platzmangel dürfte auf dem über 70.000 Quadratmeter großen Gelände kein Thema mehr sein.

Händler kennen den Autofahrer deutlich besser als es die Hersteller tun. So empfinden es die Teilnehmer einer Studie des Beratungsunternehmens Publicis Sapient. Digitale Services nutzen die Kunden bislang eher verhalten.

Dacia baut einen Rennwagen: Ab 2025 will der Hersteller an der Rallye Dakar teilnehmen. Das Fahrzeug soll mit synthetischen Kraftstoffen unterwegs sein.

Der langjährige Renault-Manager Emmanuel Guiffault wird Vorstandsmitglied des Kölner Importeurs. Er löst Ralf Benecke ab, der in die Pariser Zentrale wechselt.

Der Fachkräftemangel und der Wunsch vieler Menschen nach flexibleren Arbeitszeitmodellen haben die Vier-Tage-Woche in den öffentlichen Fokus gerückt. Wie denkt die Kfz-Branche darüber? Eine Onlinebefragung von »kfz-betrieb« gibt Antworten.

Toha hat einen neuen Kooperationspartner: Der bayerische Mehrmarkenkonzept-Anbieter erweitert mit der Targobank sein Angebot für Händler im Bereich Einkaufs- und Absatzfinanzierung.

Noch in diesem Jahr wollen die Franzosen ihre Elektro- und Softwaresparte Ampere ausgliedern. Die Geschäfte wird Renault-CEO Luca de Meo selbst führen. Zu den Zielen zählen unter anderem deutliche Einsparungen bei der nächsten Fahrzeuggeneration.

Renault hat eine neue Deutschland-Zentrale. Der Importeur hat ein modernes Bürogebäude in Köln-Mülheim bezogen. Ein Teil des Unternehmens verbleibt aber am bisherigen Standort in Brühl.

Unbedingt nötig oder völlig utopisch – über die Vier-Tage-Woche wird derzeit viel diskutiert. Können vier Tage Arbeit ein Modell für Autohäuser und Werkstätten sein, etwa um rare Fachkräfte zu binden? »kfz-betrieb« möchte dies mit einer Kurzumfrage herausfinden.

Der Mehrmarkenkonzept-Anbieter und EU-Neuwagenvermittler Toha hat einen B2B-Marktplatz für Gebrauchtwagen eröffnet. Ver- und Aufkäufer sollen dort zeiteffizient Fahrzeuge handeln können.

Dacia hat Camper als Zielgruppe entdeckt. Eine speziell konzipierte Box des Herstellers lässt sich im Dacia Jogger zum Doppelbett entfalten. Das Zubehör gibt es auch zur Nachrüstung.

Ab September sollen Autohäuser endlich Fahrzeuge online für ihre Kunden zulassen können. Sie können selbst in die Verknüpfung ihrer Software investieren oder die eines Zulassungsdienstleisters nutzen – darauf bereitet sich die Genossenschaft „Premium-Zulasser“ vor.

Das Autohaus Oppel trennt sich von der Hälfte seiner Standorte und konzentriert sich künftig auf die Region Mittelfranken. Einen Betrieb in Sachsen schließt das Unternehmen, zwei weitere gehen mit Lueg und AVAG an zwei große Autohandelsgruppen.

Der Importeur sucht einen neuen Marketingchef. Ralf Benecke wechselt in die Pariser Zentrale und verantwortet dort künftig unter anderem die internationale Vertriebsabsatzplanung sowie die Verkaufsförderung der Marke Renault.

Über vier Jahrzehnte hat Hans Rudolf Schmolck die Entwicklung des gleichnamigen Familienunternehmens geprägt. Nun ist er im Alter von 91 Jahren verstorben.

Die gestiegenen Zinsen beeinträchtigen die Geschäfte des Autohandels deutlich. Welche Bereiche besonders betroffen sind und mit welchen Maßnahmen die Händler reagieren, zeigen die Ergebnisse einer Befragung von »kfz-betrieb«.

Im Kreis Gütersloh ging ein Mercedes-Autohaus in Flammen auf. In der Werkstatt verbrannten mehrere Fahrzeuge, darunter Luxuslimousinen und Oldtimer.

Ende Mai startet bei Mercedes-Benz das echte Agenturmodell. Ursprünglich sollten den Händlern in dem Zuge die Dispositionsaufgaben abgenommen werden. Doch daraus wird erst mal nichts. Die Reaktionen im Handel sind gemischt.

Das Markenportfolio von Emil Frey hat kaum Lücken. Eine davon war bislang Nissan. Jetzt vermarktet die Gruppe das japanische Fabrikat in Stuttgart und Düsseldorf.

Gebrauchtwagen kosten deutlich mehr als vor einem Jahr. Doch die Preiskurve hat sich abgeflacht. Im Vergleich zu den Vormonaten haben sich die Preise stabilisiert und sind teils sogar gesunken.

Es geht Schlag auf Schlag im Mercedes-Netz: Mit der Widmann-Gruppe hat ein weiterer Händler einen Neubau nach der Markenarchitektur MAR2020 eröffnet.

Ein E-Auto für unter 23.000 Euro mit 44 PS: Der Dacia Spring ist ein durchaus bemerkenswertes Fahrzeug. Was den günstigen Stromer ausmacht – und worauf man verzichten muss.

Über die Locosoft-App hat das Toyota- und Suzuki-Autohaus Widmann auch unterwegs Zugriff auf Kunden- und Fahrzeugdaten. Besonders praktisch ist für das Autohaus die mobile Zeiterfassung – als ADAC-Straßenpartner sind die Mitarbeiter teils rund um die Uhr im Einsatz.

Die mittelfränkische Autohausgruppe Wüst & Weigand hat ihren Mercedes-Showroom in Weißenburg sowie das dortige AMG Performance Center umgebaut. Investiert hat der Händler über zwei Millionen Euro.

Das Autohaus Medele-Schäfer hat in Weilheim bei München neu gebaut. Die Vorgaben der Mercedes-Markenarchitektur wären an einem bestehenden Standort nicht umsetzbar gewesen.

Es bleibt dabei: Für mehr als die Hälfte der Hersteller und Importeure ist die Agentur das Vertriebsmodell der Zukunft. In der konkreten Ausgestaltung hakt es jedoch – mal mehr, mal weniger.

Die Nachfrage nach neuen und gebrauchten E-Autos ist schwach. Im nächsten Jahr drohen der Autoindustrie hohe Strafen, wenn sich das nicht ändert. Bei einer Diskussion unter Branchenexperten in Berlin kommentierte ZDK-Vize Thomas Peckruhn die aktuelle Lage mit klaren Worten.

Der Nissan Qashqai ist für die japanische Marke das bei weitem wichtigste Modell. 2024 gab es für die dritte Generation ein Facelift. Wir haben uns das Kompakt-SUV mit Hybridantrieb genauer angeschaut.

Dacia hat Camper als Zielgruppe entdeckt. Eine speziell konzipierte Box des Herstellers lässt sich im Dacia Jogger zum Doppelbett entfalten. Das Zubehör gibt es auch zur Nachrüstung.

Noch vor einem Jahr galt die Agentur bei etlichen Herstellern als gesetzt: Doch nun rudert mancher Hersteller zurück oder verschiebt den Start – dieser Tage hat es Skoda getan. Es entstehen Mischformen, und manch einer hat sich ganz dagegen entschieden. Eine Bestandsaufnahme.

Nachhaltige Mobilität ist ein Fokusthema auf der Nutzfahrzeug-Messe in Hannover. Ob Elektro-Fahrzeuge, Umrüstungen oder nachhaltige Logistikkonzepte: Die Nutzfahrzeugbranche ist stark im Wandel. Fünf Dinge sind uns besonders aufgefallen.

Der Münsteraner Mercedes- und Smart-Händler holt mit seinem Business-Intelligence-Konzept den Gesamtsieg beim erstmals verliehenen Digital Automotive Award. Insgesamt wurden zehn Autohäuser für ihre digitalen Leuchtturmprojekte ausgezeichnet.

Die Ankündigung der Japaner, die Einführung neuer Modelle in Europa einzufrieren, hatte den Importeur kalt erwischt. Mit dem Eclipse Cross Plug-in-Hybrid startet nun doch ein neues Modell. Geschäftsführer Kolja Rebstock ist optimistisch, dass es nicht das letzte sein wird.

Elf markengebundene und freie Händler haben es beim Gebrauchtwagen Award 2025 ins Feld der Top-Kandidaten geschafft. Gekürt wird der beste Gebrauchtwagenhändler Deutschlands am 25. Februar 2025 in Würzburg.

Der Merbag-Standort in Wittlich nahe Trier ist abgebrannt. Nach Schätzungen der Polizei beläuft sich der Schaden auf zwölf Millionen Euro. Der Schweizer Mercedes-Händler ist erst seit 2022 in Deutschland aktiv.

Händler können auf der Plattform Fahrzeuge mit Preisnachlässen ab einer gewissen Höhe gesondert in einer neuen Rubrik und mit einem Label präsentieren – und zwar ab sofort. Damit sollen sie Standzeiten verkürzen können.

Miese Stimmung im Fabrikatshandel: Die Zufriedenheit der Partner mit Herstellern und Importeuren hat ein Allzeittief erreicht, wie der „Markenmonitor 2021“ zeigt. Aber nicht bei jeder Marke ist das Bild so schlecht.

Die Jury des Automotive Business Awards hat in den vergangenen Wochen sieben Autohäuser mit herausragenden Vertriebsprojekten und -konzepten besucht. Verliehen wird die Auszeichnung am 21. Juni in Würzburg im Rahmen der Automotive Business Days.

Die Finalisten des Gebrauchtwagen Awards 2022 stehen fest. Sechs Betriebe sind nominiert für die Auszeichnung als bester Gebrauchtwagenhändler Deutschlands. Der Preis wird am 26. April 2022 am Vorabend des Deutschen Remarketing Kongresses live vergeben.

Der Exporteur Auto Plaza ist in finanzieller Schieflage – trotz erfolgreicher Geschäfte. Das Unternehmen von Jochen Scharf stolpert über eine Millionenforderung des Finanzamts. Für Kunden in Deutschland soll kein wirtschaftlicher Schaden entstehen.

Der Neuwagenmarkt für Elektroautos erlebt dank Innovationsprämie einen Höhenflug. Gleichzeitig geraten die Gebrauchtwagenpreise unter Druck. Gerade was Leasing anbelangt, sorgen die Entwicklungen im Handel für Verunsicherung.

Beim deutschen Mercedes-Benz-Vertrieb steht ein Führungswechsel an. Jörg Heinermann verlässt den Konzern.

2023 will Mercedes-Benz mit dem Agenturmodell „Vertrieb der Zukunft“ starten. Das Händlernetz hat die neuen Verträge nun geschlossen unterschrieben.

Der Handel mit gebrauchten Stromern ist für viele Autohäuser mit Verlusten verbunden. Eine Umfrage von »kfz-betrieb« gibt Einblicke in das Ausmaß und die Reaktionen der Händler: Mehr als zwei Drittel nehmen keine gebrauchten BEV in Zahlung.

Die Emil-Frey-Gruppe ist von einer Cyber-Attacke betroffen, und das in mehreren Bereichen des operativen Geschäfts. Auch bei Mitsubishi kommt es zu Beeinträchtigungen. Der Schadenumfang wird noch ermittelt.

Wert statt Volumen, Privatkunden statt Flotten – Renault stellt das Geschäftsmodell um. Deutschland-Geschäftsführer Markus Siebrecht erklärt, in welche Richtung sich der Importeur entwickelt und wie es mit den Händlerverträgen weitergeht.

Die Vermarktung gebrauchter Elektroautos und Plug-in-Hybride wird für den Handel auch 2022 herausfordernd. Ihre Restwerte werden Experten zufolge deutlich hinter denen der Verbrenner zurückbleiben. Trotzdem sollten Händler das Geschäft nicht meiden – sonst übernehmen es andere.

Suzuki landete beim Markenmonitor des Instituts für Automobilwirtschaft in puncto Händlerzufriedenheit auf dem letzten Platz. Das liege beispielsweise an unpersönlicher Kommunikation, heißt es aus dem Handel. Den Vertriebsverantwortlichen würden viele Partner nur über ein Rundschreiben kennen.

Gleich mehrere Referenten aus Industrie, Verband und Handel analysierten auf den digital umgesetzten Autovertriebstagen von »kfz-betrieb« den Vertrieb der Zukunft. Die Rolle des Handels stellt sich in den Szenarien gar nicht so düster dar.

Das Mitsubishi-Händlernetz kann vorerst aufatmen: Mit dem Eclipse Cross Plug-in-Hybrid kommt Anfang nächsten Jahres nun doch ein neues Modell auf den deutschen Markt. Zuletzt standen die Zeichen bei den Japanern auf Rückzug.

Geschäftsführer Uwe Dinnebier hat große Pläne für Vehiculum als Teil seiner Autohausgruppe: Er will die Online-Leasingplattform ausbauen und sie Händlern als White-Label-Lösung für den Digitalvertrieb anbieten. Vehiculum soll ihre Bestände bündeln – als Gegenmodell zu den bekannten Börsen.

Die Emil-Frey-Gruppe stieg 2017 zur größten unabhängigen Autohandelsgruppe Europas auf. In Deutschland vertritt sie 27 Marken an 89 Standorten.

Erleichterung in Friedberg: Mitsubishi hat in Europa nun doch eine Zukunft, und zwar in Form zweier Modelle auf Renault-Basis. Deutschland-Geschäftsführer Werner Frey erhofft sich sogar noch mehr.

Es kommen immer mehr elektrische Gebrauchtwagen zurück auf den Markt. Aber wie viele werden es wirklich und wie entwickeln sich die Preise? Worauf sich die Branche einstellen muss, zeigten Experten auf dem Deutschen Remarketing Kongress 2024 in Würzburg.

Die Nachfrage nach gebrauchten Elektroautos ist verhalten, die Restwerte sinken. Also bloß keine Stromer auf den Hof? Ein Blick auf den Markt und die Reaktionen im Handel.

Der Markt für leichte, elektrische Nutzfahrzeuge ist in Bewegung – der Bedarf an umweltfreundlichen Fahrzeugen für die letzte Meile wächst. Mehrere Anbieter bauen ihr Sortiment aus und sind auf der Suche nach Partnern im Handel.

Renault hat die Händlerverträge gekündigt. Nicht alle Partner werden an Bord bleiben. Im Interview erklären Vertriebschef Michael Löhe und Netzentwicklerin Christina-Alexa Ziefer, wie sie sich die Zusammenarbeit mit Händlern in Zukunft vorstellen und wo sich die Spielregeln ändern.

Während Mercedes-Benz Käufer für seine Pkw-Niederlassungen sucht, baut Daimler-Truck seinen Eigenvertrieb aus. Volker Hüntrup, Leiter Own Retail Mercedes-Benz Trucks Europe, erklärt, warum der Lkw-Hersteller investiert, wie sich die Trennung vom Pkw-Geschäft auswirkt und wie sich das Netz weiterentwickeln soll.

Immer mehr Hersteller streichen ihre Kleinstwagen aus dem Programm. Mit dem Twingo erwischt es Medienberichten zufolge den nächsten prominenten Vertreter des A-Segments.

Neuwagen sind vielerorts Mangelware. Renault hat einen Pool an kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen – und verkauft diese mit Aufpreis. Im Handel kommt die vorerst auf zwei Modelle beschränkte Aktion gut an, bei Verbraucherschützern weniger.

Die geplante Übernahme der Hiro-Gruppe durch die Autoland AG ist abgesagt. Der Deal scheiterte bei finalen Abstimmungsgesprächen.

Die Fehlermeldung klingt vertraut: Diversen Baureihen mit Ecoboost-Benzinmotor und Schaltgetriebe droht ein Bruch der Kupplungsdruckplatte und schlimmstenfalls ein Brand. Anders als 2018 geht es diesmal um jüngere Baujahre.

Renault ändert das Geschäftsmodell: Wert ist künftig wichtiger als die Stückzahlen. Außerdem wollen die Franzosen zum Tech-Konzern werden. Was die Zukunft der Händler anbelangt, ist der CEO optimistisch. Umdenken müssen sie wohl trotzdem.

Nach wie vor wird bei vielen Gebrauchtwagen der Kilometerstand manipuliert. Eine Auswertung des Fahrzeughistorien-Anbieters Car Vertical gibt Einblicke, bei welchen Segmenten, Modellen und Marken das am häufigsten vorkommt.

Nach Audi und VW muss ein weiterer Hersteller die Bestellbücher teils schließen: Renault hat einen vorübergehenden Bestellstopp für alle Elektromodelle und Plug-in-Hybride verhängt.

Die Nachfrage nach Plug-in-Hybriden ist zuletzt sprunghaft angestiegen – Käufern winken der aufgestockte Umweltbonus und eine vergünstigte Dienstwagenbesteuerung. Bei Gebrauchtwagen fallen die Anreize meistens weg – darunter könnten die Restwerte leiden.

Frisches Geld für Caronsale: Das Start-up hat in einer Finanzierungsrunde umgerechnet 53 Millionen Euro eingesammelt. Was sie mit dem Geld konkret vorhaben, verraten die Berliner nicht – geben aber ein paar Hinweise.

Die Beziehung zwischen dem Bensheimer Importeur und seinen Händlern war zuletzt schwer angeschlagen. Das soll sich ändern. Der neue Geschäftsführer Kazuyuki Yamashita und Vertriebschef Daniel Schnell haben mit »kfz-betrieb« über Fehler in der Vergangenheit und Pläne für die Zukunft gesprochen.

Ursprünglich sollte die Ostermeier-Gruppe die beiden Autohäuser von Bernhard Seubert übernehmen – doch der Deal platzte. Mit der Bierschneider-Gruppe gibt es nun einen neuen Käufer – allerdings nur für den Skoda-Betrieb.

Im Mitsubishi-Netz herrschte zuletzt Ratlosigkeit. Der Absatz ist eingebrochen und die Händler vermissen Werbung und attraktive Modelle. Wie Importeurs-Chef Werner Frey die Lage und Zukunftsperspektiven der Marke einschätzt.

Nach Corona schlittert die Autobranche übergangslos in die nächste Krise: Fehlende Halbleiter legen ganze Werke lahm. Ausbaden müssen es die Händler. Die zeitintensive Kundenkommunikation ist dabei noch das geringere Problem.

Das Koblenzer Mercedes-Autohaus Lyhs & Gondert kommt im Juli unter das Dach der Kestenholz-Gruppe. Das Schweizer Unternehmen baut damit seine Präsenz diesseits der Grenze weiter aus.

Auf die Renault-Händler kommen ab 2024 neue Verträge zu. In der Zwischenzeit soll die Produktpalette höher positioniert werden – die Preise steigen deutlich. Der Partnerverband will um die Rentabilität der Händler kämpfen.

Mercedes-Benz verkauft alle verbleibenden Niederlassungen – und viele Händler wollen sie. Warum das Interesse hoch ist und vor welchen Aufgaben die Erwerber stehen.

Der Eclipse Cross Plug-in-Hybrid hat gute Chancen, auf dem Markt erfolgreich zu sein. Die sollte er nutzen, denn nach aktuellem Stand ist das SUV-Coupé das letzte neue Mitsubishi-Modell in Deutschland bis 2023.