Yvonne Simon

Nach Nissan steigt nun auch Mitsubishi in die geplante Elektroauto- und Softwaresparte des Allianzpartners Renault ein. Aus der Kooperation soll 2025 ein Stromer für den europäischen Markt entstehen.

Ein weiterer traditioneller Mercedes-Benz-Händler setzt künftig auf ein breiteres Markenportfolio: Das Autohaus Wüst & Weigand vermarktet in Eichstätt die Marke Hyundai. Weitere Standorte sollen bald folgen.

Automessen waren zuletzt bei vielen Herstellern out. Nicht bei Renault: Der Konzern möchte in den Regionen, in denen er präsent ist, an allen wichtigen Automessen teilnehmen. Das sind zunächst der Genfer und der Pariser Autosalon.

Das Agenturmodell als Consulting-Strategie und Händler, die Marken wichteln: Renault-Deutschlandchef Markus Siebrecht stellte auf dem IfA-Gipfel die ein oder andere These rund um das Agenturgeschäft zur Diskussion.

Es gebe immer mehr Millionäre und damit auch immer mehr Abnehmer für Luxusautos, erklärt Karl Schregle, Leiter Vertrieb bei Mercedes-Benz Cars Europe, in Nürtingen. Trotz Höherpositionierung soll auch künftig das Gesamtvolumen steigen.

Das Mercedes-Autohaus Liebrecht in Lemgo wird Teil der Beresa-Gruppe. An dem Standort soll sich durch die Übernahme nicht viel ändern.

Die Schneider-Gruppe verstärkt ihren Fokus auf flexible Mobilitätsdienstleistungen mit einer Ausgründung: Über Schneider Mobility möchten die Sachsen im kommenden Jahr 300 Fahrzeuge im Abo vermarkten.

Zwei Kleinwagen mit C und vier Buchstaben: Mitsubishi führt den neuen Colt am Markt ein, ein Zwillingsmodell des populären Renault Clio. Für Mitsubishi und die Händler hängt vom Marktstart viel ab.

Audi startet 2024 mit dem Agenturmodell für Elektrofahrzeuge, die Verträge sind fertig. Zu den Details äußerte sich Vertriebschef Philipp Noack gemeinsam mit dem Händlerverband in einem Pressegespräch. Eine Herausforderung dürfte die IT-Umstellung sein.

Das Stuttgarter Autohaus von der Weppen baut im Ortenaukreis bis kommenden Herbst ein neues Seat- und Cupra-Autohaus. In direkter Nachbarschaft entsteht zudem ein Gebrauchtwagencenter auf 4.500 Quadratmetern.

Händler, die ihren Vertriebsvertrag verlieren, stehen nicht allein da. Sie können sich zum Beispiel einem Mehrmarkenkonzept anschließen. Die Anbieter bauen laufend ihre Leistungen aus.

Die Aschaffenburger Autohandelsgruppe Kunzmann baut sich ein weiteres Standbein auf. Der Mercedes-Händler erweitert sein Angebot an drei Standorten um die Marke Kia.

Der Markt für Sattelzugmaschinen ist im ersten Halbjahr 2023 deutlich gewachsen. Dennoch stehen die Hersteller vor Herausforderungen. Die größte ist der Wandel in Richtung Elektromobilität.

Wie bei Pkw erhöhen Hersteller auch im Lkw-Geschäft teils die Ansprüche an ihre Handelspartner. Für kleine Betriebe sind diese kaum zu erfüllen. In Bayern haben vier Mercedes-Betriebe daher erfolgreich eine Vertriebsgesellschaft gegründet.

Im Mitsubishi-Netz herrschte zuletzt Ratlosigkeit. Der Absatz ist eingebrochen und die Händler vermissen Werbung und attraktive Modelle. Wie Importeurs-Chef Werner Frey die Lage und Zukunftsperspektiven der Marke einschätzt.

B-On kaufte Ende 2021 die Rechte an der Streetscooter-Produktion und wollte ein Händlernetz für den E-Transporter aufbauen. Nun hat das Unternehmen Insolvenz angemeldet. Die Produktion soll aber weiterlaufen.

Es bleibt dabei: Für mehr als die Hälfte der Hersteller und Importeure ist die Agentur das Vertriebsmodell der Zukunft. In der konkreten Ausgestaltung hakt es jedoch – mal mehr, mal weniger.

Im neuen Ausbildungsjahr bleiben viele Lehrstellen unbesetzt. Trotz Bewerberschwund hat die Mehrzahl der Unternehmen in der Kfz-Branche keine besonderen Maßnahmen bei der Suche nach jungen Leuten ergriffen.

Smart folgt Mercedes-Benz mit den beiden neuen SUV-Modellen #1 und #3 noch in diesem Jahr ins echte Agenturmodell. Mit Absatz und Auftragslage ist Smart-Europe-CEO Dirk Adelmann sehr zufrieden und spricht im Interview über Zukunftsperspektiven und darüber, was er an deutschen Händlern besonders schätzt.

Frisches Kapital für E-Mobilio: Das Start-up, das Online-Beratung rund um die Elektromobilität anbietet, hat in einer Finanzierungsrunde 9,5 Millionen Euro eingesammelt. Mit dem Geld will das Unternehmen in Europa wachsen.

Wie interessant ist die IAA noch für den Autohandel? Offenbar nicht allzu sehr. Ein Großteil der Händler bleibt der Messe fern, wie eine Umfrage von »kfz-betrieb« zeigt. Er erachtet das Programm als nicht relevant und erwartet sich keine neuen Impulse.

Das Autohaus Dämpfle aus Meckenbeuren verkauft seit über 50 Jahren Fahrräder. Vor zwei Jahren kamen schwere Lastenräder hinzu. Bundesweit wächst der Markt für Cargobikes und kann Autohäusern neue Geschäftsfelder eröffnen.

Anfang September startet die IAA Mobility in München. Autos spielen dort nicht mehr die Hauptrolle, viele Hersteller haben abgesagt. Wie interessant ist die IAA damit noch für den Autohandel? »kfz-betrieb« möchte das mit einer Kurzumfrage herausfinden.

Der Basketball-Bundesligist Niners Chemnitz fährt künftig Renault statt Skoda. Die sächsische Schneider-Gruppe ist neuer Mobilitätspartner des Teams.

Mobile.de hat seine Funktionen und Tarife überarbeitet. Die Staffelpreise bleiben gleich, den kompletten Funktionsumfang und maximale Reichweite gibt es allerdings nur in einem neuen, teureren Top-Tarif. Und der Direktlink zur Händlerwebsite kostet künftig das Vierfache.

Das neue Ausbildungsjahr hat je nach Bundesland gerade begonnen oder steht unmittelbar bevor. Viele Betriebe sehen in der Suche nach Nachwuchs eine wachsende Herausforderung, einige entwickeln kreative Ansätze. Wie ist die Lage in der Kfz-Branche wirklich? Das möchte »kfz-betrieb« mit einer Kurzumfrage herausfinden.

Suzuki Deutschland ist neuer Sponsor des Bundesliga-Aufsteigers Darmstadt 98. Der Importeur liefert dem Fußball-Club Fahrzeuge und wird Stadion-Besuchern an vielen Stellen begegnen.

Der Fuhrpark des Fußball-Bundesligisten besteht künftig aus Fahrzeugen der Rosier-Gruppe. Der Händler aus Menden liefert rund 200 Autos verschiedener Marken.

Seit neun Monaten werben die Fahrzeugwerke Lueg mit einer neuen Kampagne um Azubis – vor allem auf der Video-Plattform Tiktok. Der Mercedes- und Volvo-Händler erhielt dadurch deutlich mehr Bewerbungen.

Suzuki ist bei E-Autos Nachzügler. 2025 soll das erste batterieelektrische Modell auf den deutschen Markt kommen. Die Autohäuser sollen dafür nun in einer Zusatzvereinbarung zum Händlervertrag einer halbierten prozentualen Marge zustimmen. Für Händler, die nicht unterschreiben, deutet der Importeur Konsequenzen an.

Es bleibt dabei: Für mehr als die Hälfte der Hersteller und Importeure ist die Agentur das Vertriebsmodell der Zukunft. In der konkreten Ausgestaltung hakt es jedoch – mal mehr, mal weniger.

Die Nachfrage nach neuen und gebrauchten E-Autos ist schwach. Im nächsten Jahr drohen der Autoindustrie hohe Strafen, wenn sich das nicht ändert. Bei einer Diskussion unter Branchenexperten in Berlin kommentierte ZDK-Vize Thomas Peckruhn die aktuelle Lage mit klaren Worten.

Der Nissan Qashqai ist für die japanische Marke das bei weitem wichtigste Modell. 2024 gab es für die dritte Generation ein Facelift. Wir haben uns das Kompakt-SUV mit Hybridantrieb genauer angeschaut.

Dacia hat Camper als Zielgruppe entdeckt. Eine speziell konzipierte Box des Herstellers lässt sich im Dacia Jogger zum Doppelbett entfalten. Das Zubehör gibt es auch zur Nachrüstung.

Noch vor einem Jahr galt die Agentur bei etlichen Herstellern als gesetzt: Doch nun rudert mancher Hersteller zurück oder verschiebt den Start – dieser Tage hat es Skoda getan. Es entstehen Mischformen, und manch einer hat sich ganz dagegen entschieden. Eine Bestandsaufnahme.

Nachhaltige Mobilität ist ein Fokusthema auf der Nutzfahrzeug-Messe in Hannover. Ob Elektro-Fahrzeuge, Umrüstungen oder nachhaltige Logistikkonzepte: Die Nutzfahrzeugbranche ist stark im Wandel. Fünf Dinge sind uns besonders aufgefallen.

Der Münsteraner Mercedes- und Smart-Händler holt mit seinem Business-Intelligence-Konzept den Gesamtsieg beim erstmals verliehenen Digital Automotive Award. Insgesamt wurden zehn Autohäuser für ihre digitalen Leuchtturmprojekte ausgezeichnet.

Die Ankündigung der Japaner, die Einführung neuer Modelle in Europa einzufrieren, hatte den Importeur kalt erwischt. Mit dem Eclipse Cross Plug-in-Hybrid startet nun doch ein neues Modell. Geschäftsführer Kolja Rebstock ist optimistisch, dass es nicht das letzte sein wird.

Elf markengebundene und freie Händler haben es beim Gebrauchtwagen Award 2025 ins Feld der Top-Kandidaten geschafft. Gekürt wird der beste Gebrauchtwagenhändler Deutschlands am 25. Februar 2025 in Würzburg.

Der Merbag-Standort in Wittlich nahe Trier ist abgebrannt. Nach Schätzungen der Polizei beläuft sich der Schaden auf zwölf Millionen Euro. Der Schweizer Mercedes-Händler ist erst seit 2022 in Deutschland aktiv.

Händler können auf der Plattform Fahrzeuge mit Preisnachlässen ab einer gewissen Höhe gesondert in einer neuen Rubrik und mit einem Label präsentieren – und zwar ab sofort. Damit sollen sie Standzeiten verkürzen können.

Miese Stimmung im Fabrikatshandel: Die Zufriedenheit der Partner mit Herstellern und Importeuren hat ein Allzeittief erreicht, wie der „Markenmonitor 2021“ zeigt. Aber nicht bei jeder Marke ist das Bild so schlecht.

Die Jury des Automotive Business Awards hat in den vergangenen Wochen sieben Autohäuser mit herausragenden Vertriebsprojekten und -konzepten besucht. Verliehen wird die Auszeichnung am 21. Juni in Würzburg im Rahmen der Automotive Business Days.

Die Finalisten des Gebrauchtwagen Awards 2022 stehen fest. Sechs Betriebe sind nominiert für die Auszeichnung als bester Gebrauchtwagenhändler Deutschlands. Der Preis wird am 26. April 2022 am Vorabend des Deutschen Remarketing Kongresses live vergeben.

Der Exporteur Auto Plaza ist in finanzieller Schieflage – trotz erfolgreicher Geschäfte. Das Unternehmen von Jochen Scharf stolpert über eine Millionenforderung des Finanzamts. Für Kunden in Deutschland soll kein wirtschaftlicher Schaden entstehen.

Der Neuwagenmarkt für Elektroautos erlebt dank Innovationsprämie einen Höhenflug. Gleichzeitig geraten die Gebrauchtwagenpreise unter Druck. Gerade was Leasing anbelangt, sorgen die Entwicklungen im Handel für Verunsicherung.

Beim deutschen Mercedes-Benz-Vertrieb steht ein Führungswechsel an. Jörg Heinermann verlässt den Konzern.

2023 will Mercedes-Benz mit dem Agenturmodell „Vertrieb der Zukunft“ starten. Das Händlernetz hat die neuen Verträge nun geschlossen unterschrieben.

Der Handel mit gebrauchten Stromern ist für viele Autohäuser mit Verlusten verbunden. Eine Umfrage von »kfz-betrieb« gibt Einblicke in das Ausmaß und die Reaktionen der Händler: Mehr als zwei Drittel nehmen keine gebrauchten BEV in Zahlung.

Die Emil-Frey-Gruppe ist von einer Cyber-Attacke betroffen, und das in mehreren Bereichen des operativen Geschäfts. Auch bei Mitsubishi kommt es zu Beeinträchtigungen. Der Schadenumfang wird noch ermittelt.

Wert statt Volumen, Privatkunden statt Flotten – Renault stellt das Geschäftsmodell um. Deutschland-Geschäftsführer Markus Siebrecht erklärt, in welche Richtung sich der Importeur entwickelt und wie es mit den Händlerverträgen weitergeht.

Die Vermarktung gebrauchter Elektroautos und Plug-in-Hybride wird für den Handel auch 2022 herausfordernd. Ihre Restwerte werden Experten zufolge deutlich hinter denen der Verbrenner zurückbleiben. Trotzdem sollten Händler das Geschäft nicht meiden – sonst übernehmen es andere.

Suzuki landete beim Markenmonitor des Instituts für Automobilwirtschaft in puncto Händlerzufriedenheit auf dem letzten Platz. Das liege beispielsweise an unpersönlicher Kommunikation, heißt es aus dem Handel. Den Vertriebsverantwortlichen würden viele Partner nur über ein Rundschreiben kennen.

Gleich mehrere Referenten aus Industrie, Verband und Handel analysierten auf den digital umgesetzten Autovertriebstagen von »kfz-betrieb« den Vertrieb der Zukunft. Die Rolle des Handels stellt sich in den Szenarien gar nicht so düster dar.

Das Mitsubishi-Händlernetz kann vorerst aufatmen: Mit dem Eclipse Cross Plug-in-Hybrid kommt Anfang nächsten Jahres nun doch ein neues Modell auf den deutschen Markt. Zuletzt standen die Zeichen bei den Japanern auf Rückzug.

Geschäftsführer Uwe Dinnebier hat große Pläne für Vehiculum als Teil seiner Autohausgruppe: Er will die Online-Leasingplattform ausbauen und sie Händlern als White-Label-Lösung für den Digitalvertrieb anbieten. Vehiculum soll ihre Bestände bündeln – als Gegenmodell zu den bekannten Börsen.

Die Emil-Frey-Gruppe stieg 2017 zur größten unabhängigen Autohandelsgruppe Europas auf. In Deutschland vertritt sie 27 Marken an 89 Standorten.

Erleichterung in Friedberg: Mitsubishi hat in Europa nun doch eine Zukunft, und zwar in Form zweier Modelle auf Renault-Basis. Deutschland-Geschäftsführer Werner Frey erhofft sich sogar noch mehr.

Es kommen immer mehr elektrische Gebrauchtwagen zurück auf den Markt. Aber wie viele werden es wirklich und wie entwickeln sich die Preise? Worauf sich die Branche einstellen muss, zeigten Experten auf dem Deutschen Remarketing Kongress 2024 in Würzburg.

Die Nachfrage nach gebrauchten Elektroautos ist verhalten, die Restwerte sinken. Also bloß keine Stromer auf den Hof? Ein Blick auf den Markt und die Reaktionen im Handel.

Der Markt für leichte, elektrische Nutzfahrzeuge ist in Bewegung – der Bedarf an umweltfreundlichen Fahrzeugen für die letzte Meile wächst. Mehrere Anbieter bauen ihr Sortiment aus und sind auf der Suche nach Partnern im Handel.

Renault hat die Händlerverträge gekündigt. Nicht alle Partner werden an Bord bleiben. Im Interview erklären Vertriebschef Michael Löhe und Netzentwicklerin Christina-Alexa Ziefer, wie sie sich die Zusammenarbeit mit Händlern in Zukunft vorstellen und wo sich die Spielregeln ändern.

Während Mercedes-Benz Käufer für seine Pkw-Niederlassungen sucht, baut Daimler-Truck seinen Eigenvertrieb aus. Volker Hüntrup, Leiter Own Retail Mercedes-Benz Trucks Europe, erklärt, warum der Lkw-Hersteller investiert, wie sich die Trennung vom Pkw-Geschäft auswirkt und wie sich das Netz weiterentwickeln soll.

Immer mehr Hersteller streichen ihre Kleinstwagen aus dem Programm. Mit dem Twingo erwischt es Medienberichten zufolge den nächsten prominenten Vertreter des A-Segments.

Neuwagen sind vielerorts Mangelware. Renault hat einen Pool an kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen – und verkauft diese mit Aufpreis. Im Handel kommt die vorerst auf zwei Modelle beschränkte Aktion gut an, bei Verbraucherschützern weniger.

Die geplante Übernahme der Hiro-Gruppe durch die Autoland AG ist abgesagt. Der Deal scheiterte bei finalen Abstimmungsgesprächen.

Die Fehlermeldung klingt vertraut: Diversen Baureihen mit Ecoboost-Benzinmotor und Schaltgetriebe droht ein Bruch der Kupplungsdruckplatte und schlimmstenfalls ein Brand. Anders als 2018 geht es diesmal um jüngere Baujahre.

Renault ändert das Geschäftsmodell: Wert ist künftig wichtiger als die Stückzahlen. Außerdem wollen die Franzosen zum Tech-Konzern werden. Was die Zukunft der Händler anbelangt, ist der CEO optimistisch. Umdenken müssen sie wohl trotzdem.

Nach wie vor wird bei vielen Gebrauchtwagen der Kilometerstand manipuliert. Eine Auswertung des Fahrzeughistorien-Anbieters Car Vertical gibt Einblicke, bei welchen Segmenten, Modellen und Marken das am häufigsten vorkommt.

Nach Audi und VW muss ein weiterer Hersteller die Bestellbücher teils schließen: Renault hat einen vorübergehenden Bestellstopp für alle Elektromodelle und Plug-in-Hybride verhängt.

Die Nachfrage nach Plug-in-Hybriden ist zuletzt sprunghaft angestiegen – Käufern winken der aufgestockte Umweltbonus und eine vergünstigte Dienstwagenbesteuerung. Bei Gebrauchtwagen fallen die Anreize meistens weg – darunter könnten die Restwerte leiden.

Frisches Geld für Caronsale: Das Start-up hat in einer Finanzierungsrunde umgerechnet 53 Millionen Euro eingesammelt. Was sie mit dem Geld konkret vorhaben, verraten die Berliner nicht – geben aber ein paar Hinweise.

Die Beziehung zwischen dem Bensheimer Importeur und seinen Händlern war zuletzt schwer angeschlagen. Das soll sich ändern. Der neue Geschäftsführer Kazuyuki Yamashita und Vertriebschef Daniel Schnell haben mit »kfz-betrieb« über Fehler in der Vergangenheit und Pläne für die Zukunft gesprochen.

Ursprünglich sollte die Ostermeier-Gruppe die beiden Autohäuser von Bernhard Seubert übernehmen – doch der Deal platzte. Mit der Bierschneider-Gruppe gibt es nun einen neuen Käufer – allerdings nur für den Skoda-Betrieb.

Im Mitsubishi-Netz herrschte zuletzt Ratlosigkeit. Der Absatz ist eingebrochen und die Händler vermissen Werbung und attraktive Modelle. Wie Importeurs-Chef Werner Frey die Lage und Zukunftsperspektiven der Marke einschätzt.

Nach Corona schlittert die Autobranche übergangslos in die nächste Krise: Fehlende Halbleiter legen ganze Werke lahm. Ausbaden müssen es die Händler. Die zeitintensive Kundenkommunikation ist dabei noch das geringere Problem.

Das Koblenzer Mercedes-Autohaus Lyhs & Gondert kommt im Juli unter das Dach der Kestenholz-Gruppe. Das Schweizer Unternehmen baut damit seine Präsenz diesseits der Grenze weiter aus.

Auf die Renault-Händler kommen ab 2024 neue Verträge zu. In der Zwischenzeit soll die Produktpalette höher positioniert werden – die Preise steigen deutlich. Der Partnerverband will um die Rentabilität der Händler kämpfen.

Mercedes-Benz verkauft alle verbleibenden Niederlassungen – und viele Händler wollen sie. Warum das Interesse hoch ist und vor welchen Aufgaben die Erwerber stehen.

Der Eclipse Cross Plug-in-Hybrid hat gute Chancen, auf dem Markt erfolgreich zu sein. Die sollte er nutzen, denn nach aktuellem Stand ist das SUV-Coupé das letzte neue Mitsubishi-Modell in Deutschland bis 2023.