Yvonne Simon

Jean-Roch Piat löst Philipp Berg an der Spitze von BCA in Deutschland ab. Gleichzeitig bleibt er CEO von BCA Europe.

Die Schweizer Kestenholz-Gruppe übernimmt einen Service-Standort in Schopfheim und setzt damit ihren Expansionskurs fort. Bereits in den letzten zwei Jahren hat das Unternehmen in Deutschland ordentlich zugekauft.

Die Fahrzeug-Werke Lueg übernehmen den Pkw- und Transporterservice in Ratingen von der Sahm GmbH. Vor allem die Lage des Betriebs nahe des Düsseldorfer Flughafens ist für die Gruppe attraktiv.

Das Autohaus Kunzmann hat einen großen Service- und Gebrauchtwagenbetrieb in Büttelborn eröffnet. Außerdem bewegt es sich mit Kia im Vertrieb bald erstmals außerhalb der Mercedes-Welt.

Hinter Dacia liegt ein erfolgreiches Jahr. 2,4 Prozent Marktanteil sind für das Fabrikat ein Rekord. Thilo Schmidt, der die Geschäfte von Dacia in Deutschland führt, erklärt, wie die Marke trotz steigender Herausforderungen weiter wachsen will, welche Antriebsstrategie er für die richtige hält und wie er das Händlernetz weiterentwickeln möchte.

Die Kestenholz-Gruppe ist weiter auf Wachstumskurs: Die Schweizer haben 2023 drei Autohaus-Unternehmen in Deutschland übernommen, darunter die sieben Standorte der Falter-Gruppe.

Über eine neue App des Mehrmarkenkonzeptanbieters sollen Händler in kurzer Zeit detaillierte Zustandsberichte erstellen können.

Nach der Insolvenz des bisherigen Eigners steigt Gründer Günther Schuh wieder bei Streetscooter ein. Die Deutsche Post hat bereits eine Bestellung aufgegeben.

Der Opel Grandland GSE ist das Flaggschiff der Marke aus Rüsselsheim. Wir haben den Plug-in-Hybrid mit 300 PS Systemleistung unter die Lupe genommen.

Die Herbrand-Gruppe hat die beiden Standorte Bocholt und Borken mit einem großen, modernen Pkw-Autohaus in Rhede ersetzt. Die Resonanz von Kunden und Mitarbeitern ist gut.

Hohes Zinsniveau, schwache Nachfrage, sinkende Margen: Kfz-Betriebe sind derzeit mit vielen Herausforderungen konfrontiert. Entsprechend sind die Erwartungen an das neue Jahr eher trüb. Wie die Branche auf die einzelnen Geschäftsfelder blickt und was die Betriebe 2024 planen, zeigt eine exklusive Umfrage von »kfz-betrieb«.

Car Union stellt sich mit chinesischen Automarken des Importeurs Indimo breiter auf. Außerdem konnte der Händler nach langer Planungsphase endlich ein neues Autohaus in Schmalkalden eröffnen.

Die Bleker-Gruppe hat zwei Standorte in und um Bremen übernommen. Außerdem hat der Händler den Bereich Fahrzeugumbau erweitert und setzt im Teilelager nun auf Roboter.

Die Mercedes-Benz-Partner Burger Schloz und Lorinser schließen sich zusammen. Die Tuning-Sparte von Lorinser bleibt allerdings eigenständig.

Die deutschen Renault-Niederlassungen stehen künftig unter neuer Leitung: Didier Goyens übernimmt die Geschäftsführung der Renault Retail Group von Alexander Seidel.

Wie entwickeln sich die Kundenwünsche im digitalen Informations- und Kaufprozess rund um den Gebrauchtwagenhandel? Eine aktuelle Befragung von Dekra und Ipsos gibt Aufschluss.

Smart bringt mit dem #3 das zweite Modell seit der Neuaufstellung auf den Markt. Das SUV-Coupé ist noch etwas größer als der #1, gewinnt aber den optischen Vergleich und hat auch sonst einiges zu bieten. Schwächen gibt es bei der Software. Over-the-Air-Updates sollen es richten.

Das Autohaus Frascoia hat ein großes Nachhaltigkeitsprojekt gestemmt: Auf dem Dach des Betriebs sitzt eine neue Fotovoltaikanlage, mit der er seine Ladeinfrastruktur auch für externe E-Auto-Fahrer betreibt. Die Energiekosten sinken deutlich.

Seit der Einführung des echten Agenturmodells bei Mercedes-Benz im Mai können die autorisierten Servicepartner keine Neuwagen mehr vermitteln. Heiko Ehret, Vorstandssprecher des Verbands der Vermittler und Servicepartner für Mercedes-Benz (VVMB) erklärt im Interview, was die Umstellung für die Betriebe bedeutet.

Die Nissan-Partner verdienten 2023 gut. Doch wie die gesamte Branche leiden sie unter der aktuellen Nachfrage-Flaute. Die steigenden Bestände bereiten den Händlern Sorgen.

Steigende Kosten bei gleichzeitigem Einbruch der Nachfrage: Die Renault-Händler sorgen sich um die künftige Rendite. Der Importeur verspricht unterdessen viele neue Produkte und will den Fokus wieder stärker aufs Volumen legen.

Kaufzurückhaltung, Fachkräftemangel, Inflation, hohe Zinsen – die Herausforderungen der Kfz-Branche sind zahlreich. Wie blicken Autohäuser und Werkstätten in dieser Gemengelage in das kommende Jahr? »kfz-betrieb« möchte das mit einer Kurzumfrage herausfinden.

Anrufe außerhalb der Öffnungszeiten oder wenn kein Mitarbeiter verfügbar ist: Nicht immer können Kunden sofort am Telefon bedient werden. Sprach-KI kann helfen und Anliegen des Kunden klären, einen Rückruf in die Wege leiten oder selbst Kunden kontaktieren.

Bei Dacia läuft es rund, der Marktanteil in Deutschland ist mittlerweile größer als jener der ehemals großen Schwester Renault. Xavier Martinet, der Vertrieb und Marketing des Herstellers verantwortet, erklärt ausführlich, welche Preisstrategie das Unternehmen verfolgt und wie Dacia gleichzeitig so lange wie möglich beim Verbrenner bleiben und sich trotzdem für die Zukunft rüsten will.

Christian Wilz löst zum Jahreswechsel Joachim Schlereth als Leiter von Mercedes-Benz Trucks in Deutschland ab. Damit ist er ab 2024 für den Vertrieb und Service beim dem Lkw-Hersteller zuständig.

Seine Mercedes-Handelsgruppe, die Torpedo-Gruppe, hat Peter Ritter verkauft. Im Verband der Mercedes-Vertreter wurde er nun vom Präsidenten zum Ehrenpräsidenten und bleibt dennoch „erster Mann“ im VMB.

Wie entwickeln sich die Kundenwünsche im digitalen Informations- und Kaufprozess rund um den Gebrauchtwagenhandel? Eine aktuelle Befragung gibt Aufschluss.

Plug-in-Hybride sind seit dem Auslaufen der Umweltprämie schwer zu verkaufen. Mitsubishi versucht nun, den Absatz des Eclipse Cross mit einem stattlichen Rabatt anzukurbeln.

Nissan testet in Schweden ein Agenturmodell. Eine Ausweitung auf weitere Märkte sei nicht geplant, sagt Leon Dorssers, Marketing- und Vertriebschef der AMIEO-Region, zu der auch Europa gehört. Außerdem gab er bei einem Pressegespräch einen Ausblick auf die Elektrifizierungspläne der Marke.

Der Renault- und Dacia-Partnerverband und die Betreiber der Plattform für digitales Zahlungsmanagement arbeiten künftig zusammen. Bezahl.de wird Fördermitglied des Verbands. Dessen Mitglieder erhalten dafür bis Jahresende vergünstigte Konditionen.

Es bleibt dabei: Für mehr als die Hälfte der Hersteller und Importeure ist die Agentur das Vertriebsmodell der Zukunft. In der konkreten Ausgestaltung hakt es jedoch – mal mehr, mal weniger.

Die Nachfrage nach neuen und gebrauchten E-Autos ist schwach. Im nächsten Jahr drohen der Autoindustrie hohe Strafen, wenn sich das nicht ändert. Bei einer Diskussion unter Branchenexperten in Berlin kommentierte ZDK-Vize Thomas Peckruhn die aktuelle Lage mit klaren Worten.

Der Nissan Qashqai ist für die japanische Marke das bei weitem wichtigste Modell. 2024 gab es für die dritte Generation ein Facelift. Wir haben uns das Kompakt-SUV mit Hybridantrieb genauer angeschaut.

Dacia hat Camper als Zielgruppe entdeckt. Eine speziell konzipierte Box des Herstellers lässt sich im Dacia Jogger zum Doppelbett entfalten. Das Zubehör gibt es auch zur Nachrüstung.

Noch vor einem Jahr galt die Agentur bei etlichen Herstellern als gesetzt: Doch nun rudert mancher Hersteller zurück oder verschiebt den Start – dieser Tage hat es Skoda getan. Es entstehen Mischformen, und manch einer hat sich ganz dagegen entschieden. Eine Bestandsaufnahme.

Nachhaltige Mobilität ist ein Fokusthema auf der Nutzfahrzeug-Messe in Hannover. Ob Elektro-Fahrzeuge, Umrüstungen oder nachhaltige Logistikkonzepte: Die Nutzfahrzeugbranche ist stark im Wandel. Fünf Dinge sind uns besonders aufgefallen.

Der Münsteraner Mercedes- und Smart-Händler holt mit seinem Business-Intelligence-Konzept den Gesamtsieg beim erstmals verliehenen Digital Automotive Award. Insgesamt wurden zehn Autohäuser für ihre digitalen Leuchtturmprojekte ausgezeichnet.

Die Ankündigung der Japaner, die Einführung neuer Modelle in Europa einzufrieren, hatte den Importeur kalt erwischt. Mit dem Eclipse Cross Plug-in-Hybrid startet nun doch ein neues Modell. Geschäftsführer Kolja Rebstock ist optimistisch, dass es nicht das letzte sein wird.

Elf markengebundene und freie Händler haben es beim Gebrauchtwagen Award 2025 ins Feld der Top-Kandidaten geschafft. Gekürt wird der beste Gebrauchtwagenhändler Deutschlands am 25. Februar 2025 in Würzburg.

Der Merbag-Standort in Wittlich nahe Trier ist abgebrannt. Nach Schätzungen der Polizei beläuft sich der Schaden auf zwölf Millionen Euro. Der Schweizer Mercedes-Händler ist erst seit 2022 in Deutschland aktiv.

Händler können auf der Plattform Fahrzeuge mit Preisnachlässen ab einer gewissen Höhe gesondert in einer neuen Rubrik und mit einem Label präsentieren – und zwar ab sofort. Damit sollen sie Standzeiten verkürzen können.

Miese Stimmung im Fabrikatshandel: Die Zufriedenheit der Partner mit Herstellern und Importeuren hat ein Allzeittief erreicht, wie der „Markenmonitor 2021“ zeigt. Aber nicht bei jeder Marke ist das Bild so schlecht.

Die Jury des Automotive Business Awards hat in den vergangenen Wochen sieben Autohäuser mit herausragenden Vertriebsprojekten und -konzepten besucht. Verliehen wird die Auszeichnung am 21. Juni in Würzburg im Rahmen der Automotive Business Days.

Die Finalisten des Gebrauchtwagen Awards 2022 stehen fest. Sechs Betriebe sind nominiert für die Auszeichnung als bester Gebrauchtwagenhändler Deutschlands. Der Preis wird am 26. April 2022 am Vorabend des Deutschen Remarketing Kongresses live vergeben.

Der Exporteur Auto Plaza ist in finanzieller Schieflage – trotz erfolgreicher Geschäfte. Das Unternehmen von Jochen Scharf stolpert über eine Millionenforderung des Finanzamts. Für Kunden in Deutschland soll kein wirtschaftlicher Schaden entstehen.

Der Neuwagenmarkt für Elektroautos erlebt dank Innovationsprämie einen Höhenflug. Gleichzeitig geraten die Gebrauchtwagenpreise unter Druck. Gerade was Leasing anbelangt, sorgen die Entwicklungen im Handel für Verunsicherung.

Beim deutschen Mercedes-Benz-Vertrieb steht ein Führungswechsel an. Jörg Heinermann verlässt den Konzern.

2023 will Mercedes-Benz mit dem Agenturmodell „Vertrieb der Zukunft“ starten. Das Händlernetz hat die neuen Verträge nun geschlossen unterschrieben.

Der Handel mit gebrauchten Stromern ist für viele Autohäuser mit Verlusten verbunden. Eine Umfrage von »kfz-betrieb« gibt Einblicke in das Ausmaß und die Reaktionen der Händler: Mehr als zwei Drittel nehmen keine gebrauchten BEV in Zahlung.

Die Emil-Frey-Gruppe ist von einer Cyber-Attacke betroffen, und das in mehreren Bereichen des operativen Geschäfts. Auch bei Mitsubishi kommt es zu Beeinträchtigungen. Der Schadenumfang wird noch ermittelt.

Wert statt Volumen, Privatkunden statt Flotten – Renault stellt das Geschäftsmodell um. Deutschland-Geschäftsführer Markus Siebrecht erklärt, in welche Richtung sich der Importeur entwickelt und wie es mit den Händlerverträgen weitergeht.

Die Vermarktung gebrauchter Elektroautos und Plug-in-Hybride wird für den Handel auch 2022 herausfordernd. Ihre Restwerte werden Experten zufolge deutlich hinter denen der Verbrenner zurückbleiben. Trotzdem sollten Händler das Geschäft nicht meiden – sonst übernehmen es andere.

Suzuki landete beim Markenmonitor des Instituts für Automobilwirtschaft in puncto Händlerzufriedenheit auf dem letzten Platz. Das liege beispielsweise an unpersönlicher Kommunikation, heißt es aus dem Handel. Den Vertriebsverantwortlichen würden viele Partner nur über ein Rundschreiben kennen.

Gleich mehrere Referenten aus Industrie, Verband und Handel analysierten auf den digital umgesetzten Autovertriebstagen von »kfz-betrieb« den Vertrieb der Zukunft. Die Rolle des Handels stellt sich in den Szenarien gar nicht so düster dar.

Das Mitsubishi-Händlernetz kann vorerst aufatmen: Mit dem Eclipse Cross Plug-in-Hybrid kommt Anfang nächsten Jahres nun doch ein neues Modell auf den deutschen Markt. Zuletzt standen die Zeichen bei den Japanern auf Rückzug.

Geschäftsführer Uwe Dinnebier hat große Pläne für Vehiculum als Teil seiner Autohausgruppe: Er will die Online-Leasingplattform ausbauen und sie Händlern als White-Label-Lösung für den Digitalvertrieb anbieten. Vehiculum soll ihre Bestände bündeln – als Gegenmodell zu den bekannten Börsen.

Die Emil-Frey-Gruppe stieg 2017 zur größten unabhängigen Autohandelsgruppe Europas auf. In Deutschland vertritt sie 27 Marken an 89 Standorten.

Erleichterung in Friedberg: Mitsubishi hat in Europa nun doch eine Zukunft, und zwar in Form zweier Modelle auf Renault-Basis. Deutschland-Geschäftsführer Werner Frey erhofft sich sogar noch mehr.

Es kommen immer mehr elektrische Gebrauchtwagen zurück auf den Markt. Aber wie viele werden es wirklich und wie entwickeln sich die Preise? Worauf sich die Branche einstellen muss, zeigten Experten auf dem Deutschen Remarketing Kongress 2024 in Würzburg.

Die Nachfrage nach gebrauchten Elektroautos ist verhalten, die Restwerte sinken. Also bloß keine Stromer auf den Hof? Ein Blick auf den Markt und die Reaktionen im Handel.

Der Markt für leichte, elektrische Nutzfahrzeuge ist in Bewegung – der Bedarf an umweltfreundlichen Fahrzeugen für die letzte Meile wächst. Mehrere Anbieter bauen ihr Sortiment aus und sind auf der Suche nach Partnern im Handel.

Renault hat die Händlerverträge gekündigt. Nicht alle Partner werden an Bord bleiben. Im Interview erklären Vertriebschef Michael Löhe und Netzentwicklerin Christina-Alexa Ziefer, wie sie sich die Zusammenarbeit mit Händlern in Zukunft vorstellen und wo sich die Spielregeln ändern.

Während Mercedes-Benz Käufer für seine Pkw-Niederlassungen sucht, baut Daimler-Truck seinen Eigenvertrieb aus. Volker Hüntrup, Leiter Own Retail Mercedes-Benz Trucks Europe, erklärt, warum der Lkw-Hersteller investiert, wie sich die Trennung vom Pkw-Geschäft auswirkt und wie sich das Netz weiterentwickeln soll.

Immer mehr Hersteller streichen ihre Kleinstwagen aus dem Programm. Mit dem Twingo erwischt es Medienberichten zufolge den nächsten prominenten Vertreter des A-Segments.

Neuwagen sind vielerorts Mangelware. Renault hat einen Pool an kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen – und verkauft diese mit Aufpreis. Im Handel kommt die vorerst auf zwei Modelle beschränkte Aktion gut an, bei Verbraucherschützern weniger.

Die geplante Übernahme der Hiro-Gruppe durch die Autoland AG ist abgesagt. Der Deal scheiterte bei finalen Abstimmungsgesprächen.

Die Fehlermeldung klingt vertraut: Diversen Baureihen mit Ecoboost-Benzinmotor und Schaltgetriebe droht ein Bruch der Kupplungsdruckplatte und schlimmstenfalls ein Brand. Anders als 2018 geht es diesmal um jüngere Baujahre.

Renault ändert das Geschäftsmodell: Wert ist künftig wichtiger als die Stückzahlen. Außerdem wollen die Franzosen zum Tech-Konzern werden. Was die Zukunft der Händler anbelangt, ist der CEO optimistisch. Umdenken müssen sie wohl trotzdem.

Nach wie vor wird bei vielen Gebrauchtwagen der Kilometerstand manipuliert. Eine Auswertung des Fahrzeughistorien-Anbieters Car Vertical gibt Einblicke, bei welchen Segmenten, Modellen und Marken das am häufigsten vorkommt.

Nach Audi und VW muss ein weiterer Hersteller die Bestellbücher teils schließen: Renault hat einen vorübergehenden Bestellstopp für alle Elektromodelle und Plug-in-Hybride verhängt.

Die Nachfrage nach Plug-in-Hybriden ist zuletzt sprunghaft angestiegen – Käufern winken der aufgestockte Umweltbonus und eine vergünstigte Dienstwagenbesteuerung. Bei Gebrauchtwagen fallen die Anreize meistens weg – darunter könnten die Restwerte leiden.

Frisches Geld für Caronsale: Das Start-up hat in einer Finanzierungsrunde umgerechnet 53 Millionen Euro eingesammelt. Was sie mit dem Geld konkret vorhaben, verraten die Berliner nicht – geben aber ein paar Hinweise.

Die Beziehung zwischen dem Bensheimer Importeur und seinen Händlern war zuletzt schwer angeschlagen. Das soll sich ändern. Der neue Geschäftsführer Kazuyuki Yamashita und Vertriebschef Daniel Schnell haben mit »kfz-betrieb« über Fehler in der Vergangenheit und Pläne für die Zukunft gesprochen.

Ursprünglich sollte die Ostermeier-Gruppe die beiden Autohäuser von Bernhard Seubert übernehmen – doch der Deal platzte. Mit der Bierschneider-Gruppe gibt es nun einen neuen Käufer – allerdings nur für den Skoda-Betrieb.

Im Mitsubishi-Netz herrschte zuletzt Ratlosigkeit. Der Absatz ist eingebrochen und die Händler vermissen Werbung und attraktive Modelle. Wie Importeurs-Chef Werner Frey die Lage und Zukunftsperspektiven der Marke einschätzt.

Nach Corona schlittert die Autobranche übergangslos in die nächste Krise: Fehlende Halbleiter legen ganze Werke lahm. Ausbaden müssen es die Händler. Die zeitintensive Kundenkommunikation ist dabei noch das geringere Problem.

Das Koblenzer Mercedes-Autohaus Lyhs & Gondert kommt im Juli unter das Dach der Kestenholz-Gruppe. Das Schweizer Unternehmen baut damit seine Präsenz diesseits der Grenze weiter aus.

Auf die Renault-Händler kommen ab 2024 neue Verträge zu. In der Zwischenzeit soll die Produktpalette höher positioniert werden – die Preise steigen deutlich. Der Partnerverband will um die Rentabilität der Händler kämpfen.

Mercedes-Benz verkauft alle verbleibenden Niederlassungen – und viele Händler wollen sie. Warum das Interesse hoch ist und vor welchen Aufgaben die Erwerber stehen.

Der Eclipse Cross Plug-in-Hybrid hat gute Chancen, auf dem Markt erfolgreich zu sein. Die sollte er nutzen, denn nach aktuellem Stand ist das SUV-Coupé das letzte neue Mitsubishi-Modell in Deutschland bis 2023.