Yvonne Simon

Auf dem Gelände der Autohausgruppe Spindler hat Porsche eine „Charging Lounge“ mit vier Schnellladepunkten eröffnet. Wartezeiten können Kundinnen und Kunden in entspannter Atmosphäre überbrücken. Künftig sollen weitere Lounges an wichtigen Verkehrsrouten entstehen.

Die große Mercedes-Autohandelsgruppe nimmt Aston Martin ins Portfolio auf. Im zweiten Halbjahr 2024 eröffnet das Unternehmen einen City-Store für die Marke in der Nürnberger Altstadt.

Der Online-Marktplatz hat zwei neue Führungskräfte im Vertrieb. Julia Riethmüller und Steffen Naumann folgen auf Martin Fräder. Mit der Neuaufstellung will Mobile.de den Austausch mit dem Handel stärken.

Mitsubishi blieb 2023 weit hinter den eigenen Zielen zurück. 2024 soll der Erfolg zurückkommen. Seit dem Aus des Umweltbonus verbucht der Importeur wieder mehr Nachfrage nach Plug-in-Hybriden.

Der Transportermarkt ist im vergangenen Jahr leicht gewachsen, getrieben durch die gewerbliche Nachfrage. Viele Händler verbuchten jedoch Absatzverluste und blicken pessimistisch auf das Jahr 2024.

Die Autohandelsgruppe aus Baden-Württemberg wird künftig von einem Trio geführt. Michael Berger ergänzt die Geschäftsführung des Mercedes- und Skoda-Partners.

VW Nutzfahrzeuge freut sich über ein Rekord-Jahresergebnis 2023. In den nächsten Monaten will der Hersteller ein Produktfeuerwerk zünden. Gleichzeitig sind die Kunden zurückhaltend und beim meistverkauften Modell klafft eine Lücke.

Die Marke Mobilize Financial Services gibt es schon seit 2022. Jetzt wird sie in den Autohäusern ausgerollt.

Die Autohaus-Gruppe, die unter anderem die Fabrikate Renault, Dacia und Nissan vermarktet, übernimmt die beiden Kleinemeier-Betriebe in Minden und Diepholz als Teil ihrer Wachstumsstrategie. Die Unternehmen hatten bereits zuvor kooperiert.

Während Mercedes-Benz Käufer für seine Pkw-Niederlassungen sucht, baut Daimler-Truck seinen Eigenvertrieb aus. Volker Hüntrup, Leiter Own Retail Mercedes-Benz Trucks Europe, erklärt, warum der Lkw-Hersteller investiert, wie sich die Trennung vom Pkw-Geschäft auswirkt und wie sich das Netz weiterentwickeln soll.

Seit neun Jahren verkauft Volvo die zweite Generation seines Flaggschiffs XC90. Die Verkaufszahlen sind immer noch beachtlich. Daher ist ein Auslaufen des Modells noch nicht in Sicht. Wir haben uns das Luxus-SUV mit Plug-in-Hybridantrieb genauer angesehen.

Aus einem Treffen von Mercedes-Benz-Vorständen mit Niederlassungsleitern sind Informationen und Zahlen in der Presse gelandet. Einem Bericht von „Bild“ zufolge soll der Verkauf der eigenen Betriebe nun vorangetrieben werden. Damit wolle der Konzern hohe Summen sparen.

Der Friedberger Importeur ist für sein gutes Verhältnis zum Handel bekannt. Einige Partner wurden nun für ihre Leistungen 2023 ausgezeichnet.

Der Zulassungsdienstleister vereint die Unternehmen DAD Deutscher Auto Dienst GmbH und Christoph Kroschke GmbH künftig unter dem Markennamen Kroschke. An bestehenden Verträgen und Vereinbarungen soll sich durch die Umfirmierung nichts ändern.

Die Zeit der explodierenden Preise ist vorbei – am Neuwagenmarkt und damit auch bei den Gebrauchten. Besonders drastisch ist die Lage bei Elektroautos.

Der Kölner Importeur kooperiert künftig mit der Neuwagenplattform. Zwar waren Renault-Fahrzeuge auch bislang bereits bei Carwow zu finden, sie sollen nun aber sichtbarer werden. Außerdem will Renault Leadkosten subventionieren.

In Stuttgart-Feuerbach hat Daimler Truck ein neues Nutzfahrzeug-Zentrum in Betrieb genommen. Die Arbeitsplätze dort sind bereits auf Elektro- und Wasserstoff-Lkw ausgerichtet. Künftig will der Hersteller sein eigenes Vertriebs- und Servicenetz in hohem Tempo weiter ausbauen.

Im Geschäft mit leichten Nutzfahrzeugen blicken viele Vertragshändler pessimistisch auf die kommenden Monate. In einer Umfrage von »kfz-betrieb« rechnen nur wenige mit Wachstum bei Absatz, Umsatz und Ertrag.

Es kommen immer mehr elektrische Gebrauchtwagen zurück auf den Markt. Aber wie viele werden es wirklich und wie entwickeln sich die Preise? Worauf sich die Branche einstellen muss, zeigten Experten auf dem Deutschen Remarketing Kongress 2024 in Würzburg.

Vertriebsvorständin Britta Seeger wurde bis Ende 2029 wiederbestellt. Auch Renata Jungo Brüngger bleibt im Vorstand.

Drei Jahre wurde umgebaut, jetzt eröffnet Mercedes-Benz das Automobilcenter Marzahn in neuem Glanz. Erweitert haben die Stuttgarter unter anderem die Ladeinfrastruktur für Elektroautos und die Reparaturplätze für Vans.

Das schwäbische Unternehmen Tyn-E wirft Electric Brands vor, mit dem geplanten E-Transporter X-Bus S ein Plagiat auf den Markt zu bringen. Electric Brands widerspricht. In China sind Fahrzeuge mit dem fraglichen Design bereits auf den Straßen unterwegs.

Autobund verkauft eine seiner vier Niederlassungen an das Autohaus Gotthard König und möchte stärker in den Fahrzeugbestand für seine Lizenznehmer investieren. König expandiert durch die Übernahme Richtung Süden. Welche Fabrikate in den Betrieb einziehen, wird noch verhandelt.

Subaru hat seine Einstiegsmodelle neu aufgelegt. Der Crosstrek löst den XV ab, während der Impreza in die sechste Generation startet. Beide Fahrzeuge sind eher zurückhaltend unterwegs, punkten aber mit umfassender Serienausstattung und einem komfortablen Fahrgefühl.

Viele Händler klagten vor einem Jahr über Lieferengpässe bei leichten Nutzfahrzeugen. Gleichzeitig ermöglichten hohe Preise gute Erträge. Wie sieht es mittlerweile aus und wie blicken die Betriebe auf die kommenden Monate? »kfz-betrieb« möchte das mit einer Kurzumfrage herausfinden.

Das österreichische Autohaus Pirnbacher baute 2022 ein neues Autohaus im Salzburger Land. Kunden haben dort eine ungewöhnliche Möglichkeit, Wartezeiten produktiv zu überbrücken.

Subaru hatte in den vergangenen Jahren laufend mit der Fahrzeugverfügbarkeit zu kämpfen. Geschäftsführer Volker Dannath erklärt im Interview, wie es aktuell aussieht, wie sich die Marke weiterentwickeln soll und wie der Importeur für zufriedene Händler sorgt.

Electric Brands mit den Fahrzeugkonzepten X-Bus und Evetta hat Insolvenz in Eigenverwaltung angemeldet und zeitgleich den baldigen Marktstart eines leichten Nutzfahrzeugs angekündigt. Im Händlernetz herrschte teilweise schon vor der Insolvenz Skepsis.

Werner H. Frey verbinden viele Händler und Mitarbeiter der Emil-Frey-Gruppe unter anderem mit dem Verbleib der Marke Mitsubishi in Deutschland. Jetzt zieht er sich aus dem Tagesgeschäft zurück. Ganz auf die Erfahrung des Managers muss die Gruppe aber nicht verzichten.

Mitsubishi blieb 2023 weit hinter den eigenen Zielen zurück. 2024 soll der Erfolg zurückkommen. Seit dem Aus des Umweltbonus im Dezember steige die Nachfrage nach Plug-in-Hybriden wieder an, berichtete Importeurs-Geschäftsführer Jens Schulz auf dem Händlertag der Marke in Wiesbaden.

Es bleibt dabei: Für mehr als die Hälfte der Hersteller und Importeure ist die Agentur das Vertriebsmodell der Zukunft. In der konkreten Ausgestaltung hakt es jedoch – mal mehr, mal weniger.

Die Nachfrage nach neuen und gebrauchten E-Autos ist schwach. Im nächsten Jahr drohen der Autoindustrie hohe Strafen, wenn sich das nicht ändert. Bei einer Diskussion unter Branchenexperten in Berlin kommentierte ZDK-Vize Thomas Peckruhn die aktuelle Lage mit klaren Worten.

Der Nissan Qashqai ist für die japanische Marke das bei weitem wichtigste Modell. 2024 gab es für die dritte Generation ein Facelift. Wir haben uns das Kompakt-SUV mit Hybridantrieb genauer angeschaut.

Dacia hat Camper als Zielgruppe entdeckt. Eine speziell konzipierte Box des Herstellers lässt sich im Dacia Jogger zum Doppelbett entfalten. Das Zubehör gibt es auch zur Nachrüstung.

Noch vor einem Jahr galt die Agentur bei etlichen Herstellern als gesetzt: Doch nun rudert mancher Hersteller zurück oder verschiebt den Start – dieser Tage hat es Skoda getan. Es entstehen Mischformen, und manch einer hat sich ganz dagegen entschieden. Eine Bestandsaufnahme.

Nachhaltige Mobilität ist ein Fokusthema auf der Nutzfahrzeug-Messe in Hannover. Ob Elektro-Fahrzeuge, Umrüstungen oder nachhaltige Logistikkonzepte: Die Nutzfahrzeugbranche ist stark im Wandel. Fünf Dinge sind uns besonders aufgefallen.

Der Münsteraner Mercedes- und Smart-Händler holt mit seinem Business-Intelligence-Konzept den Gesamtsieg beim erstmals verliehenen Digital Automotive Award. Insgesamt wurden zehn Autohäuser für ihre digitalen Leuchtturmprojekte ausgezeichnet.

Die Ankündigung der Japaner, die Einführung neuer Modelle in Europa einzufrieren, hatte den Importeur kalt erwischt. Mit dem Eclipse Cross Plug-in-Hybrid startet nun doch ein neues Modell. Geschäftsführer Kolja Rebstock ist optimistisch, dass es nicht das letzte sein wird.

Elf markengebundene und freie Händler haben es beim Gebrauchtwagen Award 2025 ins Feld der Top-Kandidaten geschafft. Gekürt wird der beste Gebrauchtwagenhändler Deutschlands am 25. Februar 2025 in Würzburg.

Der Merbag-Standort in Wittlich nahe Trier ist abgebrannt. Nach Schätzungen der Polizei beläuft sich der Schaden auf zwölf Millionen Euro. Der Schweizer Mercedes-Händler ist erst seit 2022 in Deutschland aktiv.

Händler können auf der Plattform Fahrzeuge mit Preisnachlässen ab einer gewissen Höhe gesondert in einer neuen Rubrik und mit einem Label präsentieren – und zwar ab sofort. Damit sollen sie Standzeiten verkürzen können.

Miese Stimmung im Fabrikatshandel: Die Zufriedenheit der Partner mit Herstellern und Importeuren hat ein Allzeittief erreicht, wie der „Markenmonitor 2021“ zeigt. Aber nicht bei jeder Marke ist das Bild so schlecht.

Die Jury des Automotive Business Awards hat in den vergangenen Wochen sieben Autohäuser mit herausragenden Vertriebsprojekten und -konzepten besucht. Verliehen wird die Auszeichnung am 21. Juni in Würzburg im Rahmen der Automotive Business Days.

Die Finalisten des Gebrauchtwagen Awards 2022 stehen fest. Sechs Betriebe sind nominiert für die Auszeichnung als bester Gebrauchtwagenhändler Deutschlands. Der Preis wird am 26. April 2022 am Vorabend des Deutschen Remarketing Kongresses live vergeben.

Der Exporteur Auto Plaza ist in finanzieller Schieflage – trotz erfolgreicher Geschäfte. Das Unternehmen von Jochen Scharf stolpert über eine Millionenforderung des Finanzamts. Für Kunden in Deutschland soll kein wirtschaftlicher Schaden entstehen.

Der Neuwagenmarkt für Elektroautos erlebt dank Innovationsprämie einen Höhenflug. Gleichzeitig geraten die Gebrauchtwagenpreise unter Druck. Gerade was Leasing anbelangt, sorgen die Entwicklungen im Handel für Verunsicherung.

Beim deutschen Mercedes-Benz-Vertrieb steht ein Führungswechsel an. Jörg Heinermann verlässt den Konzern.

2023 will Mercedes-Benz mit dem Agenturmodell „Vertrieb der Zukunft“ starten. Das Händlernetz hat die neuen Verträge nun geschlossen unterschrieben.

Der Handel mit gebrauchten Stromern ist für viele Autohäuser mit Verlusten verbunden. Eine Umfrage von »kfz-betrieb« gibt Einblicke in das Ausmaß und die Reaktionen der Händler: Mehr als zwei Drittel nehmen keine gebrauchten BEV in Zahlung.

Die Emil-Frey-Gruppe ist von einer Cyber-Attacke betroffen, und das in mehreren Bereichen des operativen Geschäfts. Auch bei Mitsubishi kommt es zu Beeinträchtigungen. Der Schadenumfang wird noch ermittelt.

Wert statt Volumen, Privatkunden statt Flotten – Renault stellt das Geschäftsmodell um. Deutschland-Geschäftsführer Markus Siebrecht erklärt, in welche Richtung sich der Importeur entwickelt und wie es mit den Händlerverträgen weitergeht.

Die Vermarktung gebrauchter Elektroautos und Plug-in-Hybride wird für den Handel auch 2022 herausfordernd. Ihre Restwerte werden Experten zufolge deutlich hinter denen der Verbrenner zurückbleiben. Trotzdem sollten Händler das Geschäft nicht meiden – sonst übernehmen es andere.

Suzuki landete beim Markenmonitor des Instituts für Automobilwirtschaft in puncto Händlerzufriedenheit auf dem letzten Platz. Das liege beispielsweise an unpersönlicher Kommunikation, heißt es aus dem Handel. Den Vertriebsverantwortlichen würden viele Partner nur über ein Rundschreiben kennen.

Gleich mehrere Referenten aus Industrie, Verband und Handel analysierten auf den digital umgesetzten Autovertriebstagen von »kfz-betrieb« den Vertrieb der Zukunft. Die Rolle des Handels stellt sich in den Szenarien gar nicht so düster dar.

Das Mitsubishi-Händlernetz kann vorerst aufatmen: Mit dem Eclipse Cross Plug-in-Hybrid kommt Anfang nächsten Jahres nun doch ein neues Modell auf den deutschen Markt. Zuletzt standen die Zeichen bei den Japanern auf Rückzug.

Geschäftsführer Uwe Dinnebier hat große Pläne für Vehiculum als Teil seiner Autohausgruppe: Er will die Online-Leasingplattform ausbauen und sie Händlern als White-Label-Lösung für den Digitalvertrieb anbieten. Vehiculum soll ihre Bestände bündeln – als Gegenmodell zu den bekannten Börsen.

Die Emil-Frey-Gruppe stieg 2017 zur größten unabhängigen Autohandelsgruppe Europas auf. In Deutschland vertritt sie 27 Marken an 89 Standorten.

Erleichterung in Friedberg: Mitsubishi hat in Europa nun doch eine Zukunft, und zwar in Form zweier Modelle auf Renault-Basis. Deutschland-Geschäftsführer Werner Frey erhofft sich sogar noch mehr.

Es kommen immer mehr elektrische Gebrauchtwagen zurück auf den Markt. Aber wie viele werden es wirklich und wie entwickeln sich die Preise? Worauf sich die Branche einstellen muss, zeigten Experten auf dem Deutschen Remarketing Kongress 2024 in Würzburg.

Die Nachfrage nach gebrauchten Elektroautos ist verhalten, die Restwerte sinken. Also bloß keine Stromer auf den Hof? Ein Blick auf den Markt und die Reaktionen im Handel.

Der Markt für leichte, elektrische Nutzfahrzeuge ist in Bewegung – der Bedarf an umweltfreundlichen Fahrzeugen für die letzte Meile wächst. Mehrere Anbieter bauen ihr Sortiment aus und sind auf der Suche nach Partnern im Handel.

Renault hat die Händlerverträge gekündigt. Nicht alle Partner werden an Bord bleiben. Im Interview erklären Vertriebschef Michael Löhe und Netzentwicklerin Christina-Alexa Ziefer, wie sie sich die Zusammenarbeit mit Händlern in Zukunft vorstellen und wo sich die Spielregeln ändern.

Während Mercedes-Benz Käufer für seine Pkw-Niederlassungen sucht, baut Daimler-Truck seinen Eigenvertrieb aus. Volker Hüntrup, Leiter Own Retail Mercedes-Benz Trucks Europe, erklärt, warum der Lkw-Hersteller investiert, wie sich die Trennung vom Pkw-Geschäft auswirkt und wie sich das Netz weiterentwickeln soll.

Immer mehr Hersteller streichen ihre Kleinstwagen aus dem Programm. Mit dem Twingo erwischt es Medienberichten zufolge den nächsten prominenten Vertreter des A-Segments.

Neuwagen sind vielerorts Mangelware. Renault hat einen Pool an kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen – und verkauft diese mit Aufpreis. Im Handel kommt die vorerst auf zwei Modelle beschränkte Aktion gut an, bei Verbraucherschützern weniger.

Die geplante Übernahme der Hiro-Gruppe durch die Autoland AG ist abgesagt. Der Deal scheiterte bei finalen Abstimmungsgesprächen.

Die Fehlermeldung klingt vertraut: Diversen Baureihen mit Ecoboost-Benzinmotor und Schaltgetriebe droht ein Bruch der Kupplungsdruckplatte und schlimmstenfalls ein Brand. Anders als 2018 geht es diesmal um jüngere Baujahre.

Renault ändert das Geschäftsmodell: Wert ist künftig wichtiger als die Stückzahlen. Außerdem wollen die Franzosen zum Tech-Konzern werden. Was die Zukunft der Händler anbelangt, ist der CEO optimistisch. Umdenken müssen sie wohl trotzdem.

Nach wie vor wird bei vielen Gebrauchtwagen der Kilometerstand manipuliert. Eine Auswertung des Fahrzeughistorien-Anbieters Car Vertical gibt Einblicke, bei welchen Segmenten, Modellen und Marken das am häufigsten vorkommt.

Nach Audi und VW muss ein weiterer Hersteller die Bestellbücher teils schließen: Renault hat einen vorübergehenden Bestellstopp für alle Elektromodelle und Plug-in-Hybride verhängt.

Die Nachfrage nach Plug-in-Hybriden ist zuletzt sprunghaft angestiegen – Käufern winken der aufgestockte Umweltbonus und eine vergünstigte Dienstwagenbesteuerung. Bei Gebrauchtwagen fallen die Anreize meistens weg – darunter könnten die Restwerte leiden.

Frisches Geld für Caronsale: Das Start-up hat in einer Finanzierungsrunde umgerechnet 53 Millionen Euro eingesammelt. Was sie mit dem Geld konkret vorhaben, verraten die Berliner nicht – geben aber ein paar Hinweise.

Die Beziehung zwischen dem Bensheimer Importeur und seinen Händlern war zuletzt schwer angeschlagen. Das soll sich ändern. Der neue Geschäftsführer Kazuyuki Yamashita und Vertriebschef Daniel Schnell haben mit »kfz-betrieb« über Fehler in der Vergangenheit und Pläne für die Zukunft gesprochen.

Ursprünglich sollte die Ostermeier-Gruppe die beiden Autohäuser von Bernhard Seubert übernehmen – doch der Deal platzte. Mit der Bierschneider-Gruppe gibt es nun einen neuen Käufer – allerdings nur für den Skoda-Betrieb.

Im Mitsubishi-Netz herrschte zuletzt Ratlosigkeit. Der Absatz ist eingebrochen und die Händler vermissen Werbung und attraktive Modelle. Wie Importeurs-Chef Werner Frey die Lage und Zukunftsperspektiven der Marke einschätzt.

Nach Corona schlittert die Autobranche übergangslos in die nächste Krise: Fehlende Halbleiter legen ganze Werke lahm. Ausbaden müssen es die Händler. Die zeitintensive Kundenkommunikation ist dabei noch das geringere Problem.

Das Koblenzer Mercedes-Autohaus Lyhs & Gondert kommt im Juli unter das Dach der Kestenholz-Gruppe. Das Schweizer Unternehmen baut damit seine Präsenz diesseits der Grenze weiter aus.

Auf die Renault-Händler kommen ab 2024 neue Verträge zu. In der Zwischenzeit soll die Produktpalette höher positioniert werden – die Preise steigen deutlich. Der Partnerverband will um die Rentabilität der Händler kämpfen.

Mercedes-Benz verkauft alle verbleibenden Niederlassungen – und viele Händler wollen sie. Warum das Interesse hoch ist und vor welchen Aufgaben die Erwerber stehen.

Der Eclipse Cross Plug-in-Hybrid hat gute Chancen, auf dem Markt erfolgreich zu sein. Die sollte er nutzen, denn nach aktuellem Stand ist das SUV-Coupé das letzte neue Mitsubishi-Modell in Deutschland bis 2023.