Yvonne Simon

Die Kestenholz-Gruppe wächst weiter: Im Frühjahr kommt das Autohaus Johann Wedig im rheinland-pfälzischen Frankenthal unter das Dach der Schweizer Gruppe.

Kaufzurückhaltung, Elektro-Flaute und Fachkräftemangel. Wie blicken Autohäuser und Werkstätten angesichts der aktuellen Herausforderungen in das kommende Jahr? »kfz-betrieb« möchte das mit einer Kurzumfrage herausfinden und verlost unter den Teilnehmern Tickets für die Automotive Business Days.

Im Händlernetz des Stuttgarter Herstellers steht die nächste große Übernahme bevor: Die Schweizer Merbag übernimmt die KBM-Gruppe und verdreifacht damit die Anzahl ihrer deutschen Standorte.

Die Umsatz-Rendite im Nissan-Handel ist höher als der Branchenschnitt, zuletzt aber deutlich gesunken. Auch wenn das Verhältnis zum Importeur intakt ist, wurden auf der Versammlung des Händlerverbands mehrere Schmerzpunkte diskutiert. Zum Beispiel der steigende Lieferdruck.

Die Standzeiten sind zwar – zumindest bei Verbrennern – etwas kürzer als vor einem Jahr. Dafür kostet jeder Standtag den Handel deutlich mehr Geld, wie die Deutsche Automobil Treuhand ermittelt hat.

Unter neuer Führung scheint Renault eine Kehrtwende zu vollziehen und wieder verstärkt auf Volumen abzuzielen. Gleichzeitig haben einige gekündigte Partner nachträglich ein Vertragsangebot erhalten – das erfordert aber Investitionen.

Nach eineinhalb Jahren Umbauphase hat der Hersteller seinen Niederlassungsbetrieb im Berliner Bezirk Spandau wieder eröffnet. Im kommenden Jahr dürfte der Standort verkauft werden.

Die Zukunft des elektrischen Lieferwagens hängt einmal mehr in der Schwebe. Der aktuelle Besitzer, die Evolution GmbH des RWTH-Professors Günther Schuh, muss Insolvenz anmelden. Bereits zuvor hatte es Berichte über eine Verlagerung der Produktion nach Thailand gegeben.

Die Nachfrage nach neuen und gebrauchten E-Autos ist schwach. Im nächsten Jahr drohen der Autoindustrie hohe Strafen, wenn sich das nicht ändert. Bei einer Diskussion unter Branchenexperten in Berlin kommentierte ZDK-Vize Thomas Peckruhn die aktuelle Lage mit klaren Worten.

Das Autohaus Wurst hat mit der Eröffnung seines Showrooms in Bempflingen den Neubau seines Stammsitzes komplettiert. Das „Mobilitätszentrum“ wurde in drei Bauabschnitten errichtet.

Mit dem aktuellen Facelift hat Nissan den Juke vor allem innen modernisiert und eine neue Topvariante namens „N-Sport“ auf den Markt gebracht. Trotz sportlicher Optik ist der Juke eher auf Komfort ausgerichtet.

Die Autohaus-Gruppe mit sieben Standorten in Thüringen und Bayern belasten rückläufige Umsätze. Insolvenzverwalter zweier Kanzleien prüfen nun Sanierungsmöglichkeiten.

Kühnert setzt auf Expansion und wächst um zwei Betriebe der Cloppenburg-Gruppe in Gera und Altenburg. Cloppenburg will sich auf andere Regionen fokussieren.

Beresa ergänzt die klassische Online-Fahrzeugsuche um eine intuitive Suche auf Basis künstlicher Intelligenz. Kunden können ihre Wünsche in einfachen Worten formulieren und erhalten Fahrzeugvorschläge.

Philipp Hempel wechselt zur Wellergruppe. Seine Aufgaben bei MG übernimmt interimsweise Patrick Schulz, der im September von Hyundai zu dem Importeur kam.

Kurz nacheinander weilten die beiden aktuellen Smart-Modelle in der Redaktion. Während der #3 einen guten Eindruck hinterließ, bescherte uns die Software des #1 die eine oder andere Sorgenfalte.

Philipp Hempel wird bei Weller Brandmanager für die Marken Toyota, Lexus, Seat, Cupra – und MG, dem Fabrikat, dessen Vertrieb er bislang in Deutschland leitete. Sein Vorgänger Frank Perez verlässt die Autohandelsgruppe.

Die Autohandelsgruppe übernimmt das Autohaus Gollhardt in Eisenach und damit ihren ersten Toyota-Standort. Car Union soll die japanische Marke künftig an weiteren Standorten in Thüringen vermarkten.

Lueg wächst im Service. Die Autohaus-Gruppe übernimmt im kommenden Jahr die Frank Wagner KG in Heiligenhaus. Es ist die zweite Übernahme eines Mercedes-Servicebetriebs binnen eines Jahres.

Der VBM diskutierte auf seiner Mitgliederversammlung mit Vertretern von Mercedes, Smart und Daimler Truck. Themen waren unter anderem der Absatzrückgang und die Entwicklung des Agenturmodells.

Das Autohaus von der Weppen hat in der Nähe von Lahr im Schwarzwald einen neuen Seat- und Cupra-Standort eröffnet. 200 Meter entfernt ist außerdem ein Gebrauchtwagenzentrum entstanden.

Während die Wahl Group ihr Renault-Lager räumt, nimmt sie in Koblenz Kia als neue Marke auf und plant weitere Standorte mit den Koreanern. Gleichzeitig baut Wahl das Engagement mit Mazda aus. Die beiden Fabrikate sind nicht die einzigen Neuerungen in der Gruppe.

Renault sucht einen neuen Vertriebschef. Der bisherige Vertriebsvorstand Michael Löhe ist jetzt für „Sonderprojekte und die Customer Journey“ bei dem Importeur zuständig. Einen Nachfolger gibt es bislang nur kommissarisch.

Das Autohaus Brunkhorst betreibt mit der RDB-Börse einen B2B-Onlinemarktplatz. Händler finden dort junge Ware für die Vermarktung an Endkunden. Seit Kurzem kooperiert die Börse zudem mit einem Autohauskonzept-Anbieter.

Der Standort Heilbronn besteht seit 1997 und wurde in den letzten neun Monaten umfassend modernisiert. Avalon präsentiert dort auf 400 Quadratmetern Fahrzeuge der Marke Land Rover.

Fritz Tiemeyer war seit der Übernahme von Automobile Darmas durch die Autohausunternehmer-Familie Tiemeyer im Juni 2023 als Assistent der Geschäftsführung tätig. Jetzt übernimmt er die Verantwortung für drei Unternehmensbereiche.

Der langjährige VW-Manager Karl-Heinz Krautwald verantwortet ab sofort das Neuwagen-Geschäft bei dem Hersteller aus Hannover. Er löst Thomas Schulz ab, der jetzt den Gesamtvertrieb von VWN in Deutschland leitet.

Aus der S&S Internet Systeme GmbH wird ELN Systems, womit das Unternehmen sein bekanntes Fahrzeughandelssystem ab sofort im Namen trägt. Den Mehrmarken-Centern bietet ELN eine neue CI an. Für die Umsetzung haben die Betriebe fünf Jahre Zeit.

Nicola Geist ist der neue geschäftsführende Gesellschafter bei Anders Automobile in Seevetal. Derzeit richtet sich der Betrieb auf die „House of Brands“-Strategie von Land Rover ein.

Die Preissenkungen und Aktionen der Hersteller bei Elektroautos animieren einer DAT-Auswertung zufolge nur ein Drittel der Pkw-Halter dazu, sich intensiver mit der E-Mobilität zu beschäftigen. Viele Befragte sehen zudem die Entsorgung von E-Auto-Akkus kritisch.

Es bleibt dabei: Für mehr als die Hälfte der Hersteller und Importeure ist die Agentur das Vertriebsmodell der Zukunft. In der konkreten Ausgestaltung hakt es jedoch – mal mehr, mal weniger.

Die Nachfrage nach neuen und gebrauchten E-Autos ist schwach. Im nächsten Jahr drohen der Autoindustrie hohe Strafen, wenn sich das nicht ändert. Bei einer Diskussion unter Branchenexperten in Berlin kommentierte ZDK-Vize Thomas Peckruhn die aktuelle Lage mit klaren Worten.

Der Nissan Qashqai ist für die japanische Marke das bei weitem wichtigste Modell. 2024 gab es für die dritte Generation ein Facelift. Wir haben uns das Kompakt-SUV mit Hybridantrieb genauer angeschaut.

Dacia hat Camper als Zielgruppe entdeckt. Eine speziell konzipierte Box des Herstellers lässt sich im Dacia Jogger zum Doppelbett entfalten. Das Zubehör gibt es auch zur Nachrüstung.

Noch vor einem Jahr galt die Agentur bei etlichen Herstellern als gesetzt: Doch nun rudert mancher Hersteller zurück oder verschiebt den Start – dieser Tage hat es Skoda getan. Es entstehen Mischformen, und manch einer hat sich ganz dagegen entschieden. Eine Bestandsaufnahme.

Nachhaltige Mobilität ist ein Fokusthema auf der Nutzfahrzeug-Messe in Hannover. Ob Elektro-Fahrzeuge, Umrüstungen oder nachhaltige Logistikkonzepte: Die Nutzfahrzeugbranche ist stark im Wandel. Fünf Dinge sind uns besonders aufgefallen.

Der Münsteraner Mercedes- und Smart-Händler holt mit seinem Business-Intelligence-Konzept den Gesamtsieg beim erstmals verliehenen Digital Automotive Award. Insgesamt wurden zehn Autohäuser für ihre digitalen Leuchtturmprojekte ausgezeichnet.

Die Ankündigung der Japaner, die Einführung neuer Modelle in Europa einzufrieren, hatte den Importeur kalt erwischt. Mit dem Eclipse Cross Plug-in-Hybrid startet nun doch ein neues Modell. Geschäftsführer Kolja Rebstock ist optimistisch, dass es nicht das letzte sein wird.

Elf markengebundene und freie Händler haben es beim Gebrauchtwagen Award 2025 ins Feld der Top-Kandidaten geschafft. Gekürt wird der beste Gebrauchtwagenhändler Deutschlands am 25. Februar 2025 in Würzburg.

Der Merbag-Standort in Wittlich nahe Trier ist abgebrannt. Nach Schätzungen der Polizei beläuft sich der Schaden auf zwölf Millionen Euro. Der Schweizer Mercedes-Händler ist erst seit 2022 in Deutschland aktiv.

Händler können auf der Plattform Fahrzeuge mit Preisnachlässen ab einer gewissen Höhe gesondert in einer neuen Rubrik und mit einem Label präsentieren – und zwar ab sofort. Damit sollen sie Standzeiten verkürzen können.

Miese Stimmung im Fabrikatshandel: Die Zufriedenheit der Partner mit Herstellern und Importeuren hat ein Allzeittief erreicht, wie der „Markenmonitor 2021“ zeigt. Aber nicht bei jeder Marke ist das Bild so schlecht.

Die Jury des Automotive Business Awards hat in den vergangenen Wochen sieben Autohäuser mit herausragenden Vertriebsprojekten und -konzepten besucht. Verliehen wird die Auszeichnung am 21. Juni in Würzburg im Rahmen der Automotive Business Days.

Die Finalisten des Gebrauchtwagen Awards 2022 stehen fest. Sechs Betriebe sind nominiert für die Auszeichnung als bester Gebrauchtwagenhändler Deutschlands. Der Preis wird am 26. April 2022 am Vorabend des Deutschen Remarketing Kongresses live vergeben.

Der Exporteur Auto Plaza ist in finanzieller Schieflage – trotz erfolgreicher Geschäfte. Das Unternehmen von Jochen Scharf stolpert über eine Millionenforderung des Finanzamts. Für Kunden in Deutschland soll kein wirtschaftlicher Schaden entstehen.

Der Neuwagenmarkt für Elektroautos erlebt dank Innovationsprämie einen Höhenflug. Gleichzeitig geraten die Gebrauchtwagenpreise unter Druck. Gerade was Leasing anbelangt, sorgen die Entwicklungen im Handel für Verunsicherung.

Beim deutschen Mercedes-Benz-Vertrieb steht ein Führungswechsel an. Jörg Heinermann verlässt den Konzern.

2023 will Mercedes-Benz mit dem Agenturmodell „Vertrieb der Zukunft“ starten. Das Händlernetz hat die neuen Verträge nun geschlossen unterschrieben.

Der Handel mit gebrauchten Stromern ist für viele Autohäuser mit Verlusten verbunden. Eine Umfrage von »kfz-betrieb« gibt Einblicke in das Ausmaß und die Reaktionen der Händler: Mehr als zwei Drittel nehmen keine gebrauchten BEV in Zahlung.

Die Emil-Frey-Gruppe ist von einer Cyber-Attacke betroffen, und das in mehreren Bereichen des operativen Geschäfts. Auch bei Mitsubishi kommt es zu Beeinträchtigungen. Der Schadenumfang wird noch ermittelt.

Wert statt Volumen, Privatkunden statt Flotten – Renault stellt das Geschäftsmodell um. Deutschland-Geschäftsführer Markus Siebrecht erklärt, in welche Richtung sich der Importeur entwickelt und wie es mit den Händlerverträgen weitergeht.

Die Vermarktung gebrauchter Elektroautos und Plug-in-Hybride wird für den Handel auch 2022 herausfordernd. Ihre Restwerte werden Experten zufolge deutlich hinter denen der Verbrenner zurückbleiben. Trotzdem sollten Händler das Geschäft nicht meiden – sonst übernehmen es andere.

Suzuki landete beim Markenmonitor des Instituts für Automobilwirtschaft in puncto Händlerzufriedenheit auf dem letzten Platz. Das liege beispielsweise an unpersönlicher Kommunikation, heißt es aus dem Handel. Den Vertriebsverantwortlichen würden viele Partner nur über ein Rundschreiben kennen.

Gleich mehrere Referenten aus Industrie, Verband und Handel analysierten auf den digital umgesetzten Autovertriebstagen von »kfz-betrieb« den Vertrieb der Zukunft. Die Rolle des Handels stellt sich in den Szenarien gar nicht so düster dar.

Das Mitsubishi-Händlernetz kann vorerst aufatmen: Mit dem Eclipse Cross Plug-in-Hybrid kommt Anfang nächsten Jahres nun doch ein neues Modell auf den deutschen Markt. Zuletzt standen die Zeichen bei den Japanern auf Rückzug.

Geschäftsführer Uwe Dinnebier hat große Pläne für Vehiculum als Teil seiner Autohausgruppe: Er will die Online-Leasingplattform ausbauen und sie Händlern als White-Label-Lösung für den Digitalvertrieb anbieten. Vehiculum soll ihre Bestände bündeln – als Gegenmodell zu den bekannten Börsen.

Die Emil-Frey-Gruppe stieg 2017 zur größten unabhängigen Autohandelsgruppe Europas auf. In Deutschland vertritt sie 27 Marken an 89 Standorten.

Erleichterung in Friedberg: Mitsubishi hat in Europa nun doch eine Zukunft, und zwar in Form zweier Modelle auf Renault-Basis. Deutschland-Geschäftsführer Werner Frey erhofft sich sogar noch mehr.

Es kommen immer mehr elektrische Gebrauchtwagen zurück auf den Markt. Aber wie viele werden es wirklich und wie entwickeln sich die Preise? Worauf sich die Branche einstellen muss, zeigten Experten auf dem Deutschen Remarketing Kongress 2024 in Würzburg.

Die Nachfrage nach gebrauchten Elektroautos ist verhalten, die Restwerte sinken. Also bloß keine Stromer auf den Hof? Ein Blick auf den Markt und die Reaktionen im Handel.

Der Markt für leichte, elektrische Nutzfahrzeuge ist in Bewegung – der Bedarf an umweltfreundlichen Fahrzeugen für die letzte Meile wächst. Mehrere Anbieter bauen ihr Sortiment aus und sind auf der Suche nach Partnern im Handel.

Renault hat die Händlerverträge gekündigt. Nicht alle Partner werden an Bord bleiben. Im Interview erklären Vertriebschef Michael Löhe und Netzentwicklerin Christina-Alexa Ziefer, wie sie sich die Zusammenarbeit mit Händlern in Zukunft vorstellen und wo sich die Spielregeln ändern.

Während Mercedes-Benz Käufer für seine Pkw-Niederlassungen sucht, baut Daimler-Truck seinen Eigenvertrieb aus. Volker Hüntrup, Leiter Own Retail Mercedes-Benz Trucks Europe, erklärt, warum der Lkw-Hersteller investiert, wie sich die Trennung vom Pkw-Geschäft auswirkt und wie sich das Netz weiterentwickeln soll.

Immer mehr Hersteller streichen ihre Kleinstwagen aus dem Programm. Mit dem Twingo erwischt es Medienberichten zufolge den nächsten prominenten Vertreter des A-Segments.

Neuwagen sind vielerorts Mangelware. Renault hat einen Pool an kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen – und verkauft diese mit Aufpreis. Im Handel kommt die vorerst auf zwei Modelle beschränkte Aktion gut an, bei Verbraucherschützern weniger.

Die geplante Übernahme der Hiro-Gruppe durch die Autoland AG ist abgesagt. Der Deal scheiterte bei finalen Abstimmungsgesprächen.

Die Fehlermeldung klingt vertraut: Diversen Baureihen mit Ecoboost-Benzinmotor und Schaltgetriebe droht ein Bruch der Kupplungsdruckplatte und schlimmstenfalls ein Brand. Anders als 2018 geht es diesmal um jüngere Baujahre.

Renault ändert das Geschäftsmodell: Wert ist künftig wichtiger als die Stückzahlen. Außerdem wollen die Franzosen zum Tech-Konzern werden. Was die Zukunft der Händler anbelangt, ist der CEO optimistisch. Umdenken müssen sie wohl trotzdem.

Nach wie vor wird bei vielen Gebrauchtwagen der Kilometerstand manipuliert. Eine Auswertung des Fahrzeughistorien-Anbieters Car Vertical gibt Einblicke, bei welchen Segmenten, Modellen und Marken das am häufigsten vorkommt.

Nach Audi und VW muss ein weiterer Hersteller die Bestellbücher teils schließen: Renault hat einen vorübergehenden Bestellstopp für alle Elektromodelle und Plug-in-Hybride verhängt.

Die Nachfrage nach Plug-in-Hybriden ist zuletzt sprunghaft angestiegen – Käufern winken der aufgestockte Umweltbonus und eine vergünstigte Dienstwagenbesteuerung. Bei Gebrauchtwagen fallen die Anreize meistens weg – darunter könnten die Restwerte leiden.

Frisches Geld für Caronsale: Das Start-up hat in einer Finanzierungsrunde umgerechnet 53 Millionen Euro eingesammelt. Was sie mit dem Geld konkret vorhaben, verraten die Berliner nicht – geben aber ein paar Hinweise.

Die Beziehung zwischen dem Bensheimer Importeur und seinen Händlern war zuletzt schwer angeschlagen. Das soll sich ändern. Der neue Geschäftsführer Kazuyuki Yamashita und Vertriebschef Daniel Schnell haben mit »kfz-betrieb« über Fehler in der Vergangenheit und Pläne für die Zukunft gesprochen.

Ursprünglich sollte die Ostermeier-Gruppe die beiden Autohäuser von Bernhard Seubert übernehmen – doch der Deal platzte. Mit der Bierschneider-Gruppe gibt es nun einen neuen Käufer – allerdings nur für den Skoda-Betrieb.

Im Mitsubishi-Netz herrschte zuletzt Ratlosigkeit. Der Absatz ist eingebrochen und die Händler vermissen Werbung und attraktive Modelle. Wie Importeurs-Chef Werner Frey die Lage und Zukunftsperspektiven der Marke einschätzt.

Nach Corona schlittert die Autobranche übergangslos in die nächste Krise: Fehlende Halbleiter legen ganze Werke lahm. Ausbaden müssen es die Händler. Die zeitintensive Kundenkommunikation ist dabei noch das geringere Problem.

Das Koblenzer Mercedes-Autohaus Lyhs & Gondert kommt im Juli unter das Dach der Kestenholz-Gruppe. Das Schweizer Unternehmen baut damit seine Präsenz diesseits der Grenze weiter aus.

Auf die Renault-Händler kommen ab 2024 neue Verträge zu. In der Zwischenzeit soll die Produktpalette höher positioniert werden – die Preise steigen deutlich. Der Partnerverband will um die Rentabilität der Händler kämpfen.

Mercedes-Benz verkauft alle verbleibenden Niederlassungen – und viele Händler wollen sie. Warum das Interesse hoch ist und vor welchen Aufgaben die Erwerber stehen.

Der Eclipse Cross Plug-in-Hybrid hat gute Chancen, auf dem Markt erfolgreich zu sein. Die sollte er nutzen, denn nach aktuellem Stand ist das SUV-Coupé das letzte neue Mitsubishi-Modell in Deutschland bis 2023.