Andreas Grimm

Die deutschen Kraftfahrer müssen wieder deutlich mehr für ihre Mobilität zahlen. Der steigende Ölpreis treibt die Kosten. Dennoch fuhren sie im letzten Jahr insgesamt vergleichsweise billig.

Das spanische Fabrikat hat seinen Absatz in Deutschland seit 2010 fast verdoppelt. Eine Atempause ist in diesem Jahr nicht vorgesehen. Zahlreiche Neuheiten sollen dem gewachsenen Händlernetz zusätzliche Verkaufsargumente geben.

Der langjährige Ressortleiter Flotten und Remarketing von Seat Deutschland, Marcus Hoffmann, wechselt nach Barcelona. Seine Aufgaben übernimmt künftig zusätzlich der Seat-Vertriebschef.

Die Kundenzufriedenheit hat Nissan hoch priorisiert. Nun arbeitet man daran, Autos mit schwierigen Schadenbildern schneller zu reparieren. Die Begrenzung der Reparaturdauer hat nach Ansicht von Aftersales-Chef Daglef Seeck das Potenzial, ein weiteres Kundenversprechen zu werden.

Audi will mit seinem sportlichen Modellprogramm deutlich wachsen. Neue Modelle und zusätzliche Händler sollen helfen. Allerdings verschwindet dafür der traditionsreiche Name Quattro.

Über viele Jahre hinweg haben Lkw-Hersteller in Europa Preisabsprachen getroffen. Die EU-Kommission hat bereits eine Milliardenstrafe verhängt, doch die Kosten könnten um ein Vielfaches steigen.

In den letzten fünf Jahren hat sich Seat produktseitig und in der Wahrnehmung stark verändert. Der Prozess geht weiter, aber große Wachstumschancen erwartet IHS-Analyst Martin Benecke im »kfz-betrieb«-Interview nicht mehr.

Seit 25 Jahren existiert der Skoda-Partnerverband. Ebenso lange ist der Hersteller ein Teil des Volkswagenkonzerns. Dieses Doppeljubiläum feierten die Händler mit den Ehrengästen und hochrangigen Managern Carl Hahn, Detlef Wittig und Bernhard Maier.

Zum Jahreswechsel geht der mittelständische Teilehändler Jakobs in der Hess-Gruppe auf. Der Schritt ist ein Zeichen der fortschreitenden Konsolidierung des Marktes.

Der Besuch der Automechanika kann sich in mehrfacher Hinsicht lohnen. Das zeigt das Beispiel des Auszubildenden Tim Kämpfer, der neben fachlichen Impulsen auch eine Playstation von der Branchenmesse mitnahm.

Sicherheitsrelevante Mängel sind nicht auf die leichte Schulter zu nehmen. Das gilt laut einem BGH-Urteil speziell für Händler. Moniert ein Kunde einen schwerwiegenden Mangel, muss sein Begehren eingehend geprüft werden.

Ein Arbeitstier mit Premiumanmutung, das viele Zielgruppen anspricht – das ist das Konzept der neuen X-Klasse. Daimler investiert viel in seinen ersten Pick-up, doch speziell der Heimatmarkt Europa scheint nicht bereit dafür.

Die französischen Fabrikate haben neue Geschäftsführer in Deutschland. Während Holger Böhme intern wechselt, geht Rick Hermanns in die Niederlande. Ihre Nachfolger kommen nicht aus der PSA-Organisation.

Seit einigen Wochen wird die Erstzulassung von Elektroautos finanziell gefördert. Inzwischen sind weitere Fragen und Antworten zur praktischen Abwicklung aufgetaucht, etwa zu Leasingfahrzeugen oder Re-Importen.

Den Ausbau des Seat-Vertriebsnetzes nehmen viele VW-Konzernhändler zum Anlass, ihr Produktportfolio auszubauen. So auch die Thomas-Gruppe, die mit den Spaniern gleich an zwei Standorten startete.

Der Versicherungskonzern HUK-Coburg startet in Düsseldorf testweise mit dem Verkauf von Gebrauchtwagen. Vertrieben werden sollen aber nicht etwa aufbereitete Unfallwagen, sondern Jungfahrzeuge von Handelspartnern.

Hahn Automobile hat in Göppingen den zweiten Vollfunktionsbetrieb für die Marke Seat eröffnet. Die Autohausgruppe verspricht sich von dem Fabrikat weiteres Volumenwachstum.

Der schwäbische Mehrmarkenhändler startet im September mit der spanischen Marke Seat. Dazu übernimmt die Gruppe einen alteingesessenen Seat-Händler, der altersbedingt eine Nachfolgeregelung suchte.

Am Aufschwung von Skoda in Deutschland haben die Händler maßgeblichen Anteil. Die zuletzt erfolgreichsten Partner aller Betriebsgrößen hat der Importeur nun geehrt.

Die Garantiezusage im Zuge eines Verkaufsprozesses ist nach Ansicht des Bundesgerichtshofs ein Beschaffenheitsmerkmal. Stellt sich später heraus, dass sie fehlt, liegt ein Sachmangel vor, auch wenn den Händler keine Schuld trifft.

In Vilsbiburg hat die Auto-Familie Ostermaier ein weiteres Fabrikat des VW-Konzerns aufgenommen. Das Unternehmen sieht mit der Marke Seat die Chance, neue Kundengruppen anzusprechen.

Mit der Einweihung des Neubaus in Dessau hat Auto Schandert die Einführung der Skoda-CI abgeschlossen. Das 2.100 Quadratmeter große Haus unterstreicht den Wachstumskurs des familiengeführten Unternehmens.

Die Berliner Autohausgruppe hat ihren Investitionsmarathon in neue Autohäuser mit einem Audi-Terminal gekrönt. Der Neubau in Spandau soll den Absatz des Premiumfabrikats deutlich ankurbeln.

Das Seat-Autohaus Früchtl aus Pfatter bei Regensburg setzt auf junge Gebrauchte. Weil es die Kundenbedürfnisse damit punktgenau bedient, sind die Standzeiten gering. Das beschert ihm Platz acht des Vertriebs Awards 2016.

Die Autohausgruppe Berolina hat zuletzt in zwei große Seat-Autohäuser investiert. Das Engagement für die Marke hat der Hersteller nun mit dem „Best Dealer Award“ honoriert.

Einen bärenstarken SUV wird Skoda im kommenden Jahr auf die Straße bringen – zumindest dem Namen nach. Der Kodiaq ist nach einem Alaska-Bären benannt. Mit weiteren Daten hält sich Skoda bislang zurück.

Mehrere Jahre lang hatten Hersteller und Importeure ihre Servicenetze mit dem Verweis auf ein BGH-Urteil abgeschottet. Jetzt öffnet ein weiteres Urteil den Interessenten wieder den Zugang.

Der Skoda-Absatz steigt, aber nur verhalten. Ein Grund sind anhaltende Lieferprobleme des Herstellers. Thomas Peckruhn vom Skoda-Partnerverband nimmt Stellung zur Lage des Fabrikats.

Vor nicht einmal einem Jahr hat die Brass-Gruppe den Vertrieb von Seat-Fahrzeugen begonnen. In Hanau ist nun der dritte Standort gestartet, weitere folgen noch in diesem Jahr.

Laut einem Pressebericht soll die Idee zur Prüfstandserkennung bei VW von Audi-Ingenieuren stammen. Während Audi die Software jedoch nicht einsetzte, griffen die VW-Entwickler zu.

Ölwechsel und Öl-Nachfüllung konnten Autobesitzer bislang noch selbst erledigen. Doch damit ist nun Schluss, zumindest bei Skoda. Der Importeur informiert nicht mehr offen, welches Öl in den Motor gehört. Das ruft Verbraucherschützer auf den Plan.

Der weithin sichtbare und leuchtende Mercedes-Stern ist ein bekanntes Symbol der Premiummarke und vieler ihrer Standorte. Nun ist von einem dieser Wahrzeichen nur noch das verkohlte Gerippe übrig geblieben.

Nach der Pandemie könnte den Autofahrern ein Schutzprodukt dauerhaft bleiben: die Maske. Sie soll laut einem Medienbericht künftig verpflichtend in den Autos mitgeführt werden müssen.

Lediglich in zwei Fahrzeugsegmenten gab es im Juni einen Wechsel an der Spitze der deutschen Neuzulassungsstatistik. Neben der oberen Mittelklasse gab es einen Umsturz im Wohnmobil-Segment – die Krone bleibt allerdings im Stellantis-Konzern.

Zum Jahresstart haben die beliebtesten Modelle in gleich fünf Segmenten gewechselt. Unter den neuen Gewinnern ist Hyundai ein echter Newcomer. Das siegreiche Modell der Koreaner ist allerdings ein alter Bekannter.

Es bleibt dabei: Für mehr als die Hälfte der Hersteller und Importeure ist die Agentur das Vertriebsmodell der Zukunft. In der konkreten Ausgestaltung hakt es jedoch – mal mehr, mal weniger.

Weiche Faktoren und die Work-Life-Balance gelten derzeit als wichtige Elemente der Mitarbeitergewinnung. Im Kfz-Gewerbe sehen die Präferenzen möglicherweise etwas anders aus. Was den Arbeitsplatzwechsel auslöst und welche Gehälter je nach Region und Betriebsgröße drin sind, zeigt der Gehaltsreport 2023.

Job ist nicht gleich Job und beim Gehalt gibt es erst recht große Unterschiede in der Kfz-Branche. Der Gehaltsreport 2021 gibt Einblicke, welche Faktoren das Gehalt beeinflussen und wo wie viel bezahlt wird.

Seit einigen Wochen wird die Erstzulassung von Elektroautos finanziell gefördert. Inzwischen sind weitere Fragen und Antworten zur praktischen Abwicklung aufgetaucht, etwa zu Leasingfahrzeugen oder Re-Importen.

Wem gehört ein Pkw, der in gutem Glauben von einem Käufer erworben wird, aber zuvor unterschlagen wurde? Diese Frage führt die Gerichte in ein juristisches Dilemma. Das zeigen die aktuelle Entscheidung des Bundesgerichtshofs und ihre Vorgeschichte. Dem Handel wird das Urteil nicht schmecken.

Fast unmittelbar nach seiner Weltpremiere ist der Enyaq bei den Skoda-Partnern bestellbar. Die Tschechen wollen scheinbar keine Zeit verlieren, mit dem quasi konkurrenzlosen Modell Neukunden anzuziehen. 33.800 Euro als Basispreis sind ein gutes Argument für die Händler. Er hat aber einen Haken.

Der Neuwagenmarkt ist in Bewegung, auch unter den meistverkauften Modellen gibt es Veränderungen. Besonders auffällig ist der Erfolg des Dacia Jogger in einem bislang von eher höherpreisigen Anbietern dominierten Segment. Und: Wieder liegt kein E-Auto ganz vorne.

Die Zukunft des Fahrzeugtyps Familien-Van ist schon lange düster. Jetzt laufen auch noch der Seat Alhambra und das Schwestermodell VW Sharan aus. Neubestellungen sind schon nicht mehr möglich – zumindest bei Seat. Der Handel sieht den Verlust gelassen.

Nach der Corona-Zwangspause scheint der Neustart der Automechanika gelungen zu sein. Die 78.000 Besucher äußerten sich fast ausschließlich zufrieden über die Messe mit ihren vielen zukunftsgerichteten Themen.

Die wachsende Akzeptanz des Elektroantriebs öffnet neuen Anbietern die Türen. Jüngstes Beispiel ist Elaris. Geschäftsführer Andreas Matthis will noch in diesem Jahr chinesische E-Autos des Herstellers Dorcen auf den Markt bringen. Er sucht Vertriebspartner und geht dabei ungewohnte Wege.

In der Mittelklasse bleibt der Passat eine Bank, im November ist er wieder das meistverkaufte Modell in seinem Segment. Allerdings rückt ein Mercedes-Modell recht nahe heran. Veränderungen gab es auch bei den Modellen mit alternativem Antrieb. 

Noch vor einem Jahr galt die Agentur bei etlichen Herstellern als gesetzt: Doch nun rudert mancher Hersteller zurück oder verschiebt den Start – dieser Tage hat es Skoda getan. Es entstehen Mischformen, und manch einer hat sich ganz dagegen entschieden. Eine Bestandsaufnahme.

Neun Betriebe sind nominiert für die Auszeichnung als bester Gebrauchtwagenhändler Deutschlands. Der Gebrauchtwagen Award 2024 wird am 27. Februar 2024 am Vorabend des Deutschen Remarketing Kongresses vergeben.

BMW weitet einen Rückruf wegen Brandgefahr aus. Zu den 1,6 Millionen Fahrzeugen aus dem vergangenen Jahr kommen weitere 232.000 Modelle dazu. Betroffen ist nahezu das gesamte Selbstzünder-Portfolio der Münchener aus den Jahren 2010 bis 2017.

Als „4x4“, „Urban“ und „Taiga“ stand der Lada Geländewagen in den letzten Jahren zum Verkauf und blieb doch der Lada Niva. Nun erhält der Lada-Klassiker seinen Namen zurück. Für die Freunde des rustikalen Autos bleibt aber ein grundsätzliches Problem bestehen.

Das Kfz-Gewerbe gehört zum zulassungspflichtigen Handwerk. Mindestens jene Tätigkeiten, die ein essentieller Teil des Berufsbilds sind, dürfen daher auch nur von jenen Betrieben erbracht werden, die per Eintrag in die Handwerksrolle ihre fachliche Qualifikation nachweisen. Das stellte das OLG Stuttgart auf Antrag der Wettbewerbszentrale nun klar.

Der türkische Autohersteller Togg hat mit der Produktion seiner ersten elektrischen SUVs begonnen. Noch sind es Prototypen, doch den Verkaufsstart im ersten Quartal 2023 hat der junge Autobauer weiterhin fest im Blick.

Die gerissenen Lieferketten machen den Marken des Volkswagen-Konzerns immer stärker zu schaffen. Nach dem Skoda Enyaq wird nun die Produktion des Cupra Born ausgesetzt. Düster sieht es auch bei den Plug-in-Hybriden aus. Doch dem Handel fehlen belastbare Informationen.

Trotz vieler Erschwernisse ist das Kfz-Gewerbe statistisch gesehen gut durch die Corona-Pandemie gekommen. Doch die Phase selten werdender Insolvenzfälle ist vorbei – die Zahlen steigen. Nur in einem Branchenzweig sinken die Fälle weiter.

Nach und nach kommen wieder mehr Kfz-Betriebe in finanzielle Nöte. Laut der Insolvenzstatistik steigen die Fallzahlen, doch der große Knall ist bislang ausgeblieben. Nun ist ein wichtiger Frühindikator aber in die Höhe geschossen.

Die neu gegründete Geländewagenmarke Ineos geht mit zunächst weltweit 160 Standorten an den Start. Jeder zehnte davon ist in Deutschland. Der Hersteller hat seine deutschen Partner jetzt benannt – bekannte Autohausgruppen ebenso wie spezialisierte Fachbetriebe.

Wer sich ein Fahrzeug als Firmenwagen bestellt, muss bei der Warenübergabe kontrollieren, ob das gewünschte Feature wirklich verbaut ist. Fällt der Mangel zu einem späteren Zeitpunkt auf, ist eine Rückabwicklung nicht mehr möglich.

Dem SUV-Boom haben viele Hersteller ihre klassischen Geländewagen geopfert. Abseits der Straße fahren moderne Land-Rover- und Jeep-Modelle nur noch selten. Diese Lücke will nun ein branchenfremder Hersteller schließen – und lernt dafür an historischen Vorbildern.

VW Käfer in allen Farben und Erhaltungszuständen – wer an der Kfz-Werkstatt Erk & Canz vorbeifährt, kann deren Geschäftsmodell recht schnell erfassen. Ob es aufgeht, erschließt sich aber erst nach einem Aufenthalt.

Die Preise sinken, die Standzeiten steigen – im Gebrauchtwagenmarkt kommen derzeit viele negative Effekte zusammen. Entsprechend schlecht ist die Stimmung im Markt, zeigt eine Erhebung der DAT.

Was passiert mit der Marke Seat angesichts des Cupra-Booms? Laut einem aktuellen Pressebericht deutet sich das Ende der Traditionsmarke bis zum Ende des Jahrzehnts an. Die Entwicklungen im Handel passen zu dieser Spekulation.

Der stationäre Handel ist noch lange nicht tot. Eine »kfz-betrieb«-Abfrage bei den Herstellern und Importeuren zeigt, dass die Netzkonsolidierung in vielen Fabrikaten nur langsam vorankommt. Manche Marken hatten zuletzt sogar mehr Vertriebspartner als vor fünf Jahren.

Im Streit um die steuerliche Förderung von Autogas haben die Interessenverbände einen kleinen Sieg errungen. Die Förderung wird verlängert, zugleich aber schrittweise reduziert.

Ab Donnerstag können sich Interessenten des knorrigen Geländewagens ein Fahrzeug sichern. Ein offizielles Händlernetz gibt es zwar noch nicht, doch die Gespräche mit den künftigen Vertriebsagenten sind weit gediehen. Klar ist dagegen der weltweite Servicepartner.

Aus 2,2 Milliarden Euro wird in Russland über Nacht derzeit schnell mal nur ein Cent. So geschieht es derzeit dem Renault-Konzern, dessen russisches Geschäft wohl letztlich enteignet wird.

Mehr Neuwagen, mehr Beschäftigte, mehr Marktanteil: Der Großtrend in der Kfz-Branche ist ungebrochen. Trotzdem entwickeln sich nicht automatisch alle Kennzahlen nach oben. Das IfA hat die Entwicklungslinien einmal mehr eingehend ausgeleuchtet.

Der Erfolg von Skoda fußt unter anderem auf neuen Modellen. Doch dabei geizen die Tschechen mit emotionalen Derivaten, etwa einem Cabrio. Wie das aussehen könnte, zeigt nun eine von Nachwuchskräften aufgebaute Studie.

Am Montag gab Skoda bekannt, dass Thomas Schäfer künftig der neue Chef der Volkswagen-Tochter sein wird. Schon zuvor hatte Konzernchef Herbert Diess seine Unzufriedenheit mit der Marke zum Ausdruck gebracht – trotz insgesamt guter Zahlen. Nun legte er noch einmal nach.

Insgesamt 9.400 Fahrzeuge mit Vierzylinder-Ottomotor benötigen einen Check der Ölversorgung des Turboladers. Insgesamt laufen zwei Rückrufe, die sich auf zahlreiche und ganz verschiedene Modelle beziehen.

Im Segment kleiner elektrischer Stadtwagen hatte der Volkswagen-Konzern zuletzt nichts zu bieten. Jetzt kommt der VW E-Up wieder in die Orderbücher. Anderen Konzernfabrikaten bleibt die Nische verschlossen.

Skoda Auto Deutschland passt das Vertriebsnetz dem veränderten Neuwagenmarkt an. Die Zahl der Händler schrumpft deutlich – ein Kahlschlag ist es allerdings nicht. In der Skoda-Welt können die gekündigten Partner dennoch bleiben.

Der Strukturwandel im Handel der VW-Konzernmarken geht weiter. Die VGRD engagiert sich in einem weiteren Metropolmarkt. Interessant ist, dass die erworbene Autohausgruppe wirtschaftlich kein typischer Übernahmekandidat ist.

Auf die Ford-Vertragsbetriebe kommt zu Jahresbeginn eine Menge Arbeit zu. In 56.000 Fahrzeugen müssen sie einen Sensor für den Kühlmittelstand nachrüsten, was bis zu 4,6 Stunden dauern kann.

Keine Investoren, kein Geld – für Next E-Go Mobile aus Aachen geht es nicht mehr weiter. Nach Auskunft des Insolvenzverwalters wird der Geschäftsbetrieb des Kleinwagenbauers eingestellt, das Restvermögen verwertet.

Bei rund 3.900 Einheiten des Ford Focus mit Zweiliter-Selbstzünder und Automatikgetriebe muss in deutschen Vertragsbetrieben der Motorkabelstrang überprüft werden.

Das türkische Automobil-Start-up Togg hat seine Expansionspläne für Zentraleuropa bekräftigt. In Stuttgart entstehe ein Ableger des Herstellers. Wann die türkischen E-Mobile aber hierzulande verkauft werden, ist noch unklar.

Dass der Größere dem Kleineren hilft, ist nicht ungewöhnlich. Läuft die Hilfe anders herum, ist es schon bemerkenswert. Erst recht, wenn der Kleinere ein Audi A6 ist, der einen Tanklaster einen schneeglatten Berg hochzieht.

Zum Jahresstart sind mehr Betriebe aus der Kfz-Branche finanziell in die Knie gegangen als im Vorjahresmonat. Trotz eines starken Anstiegs ist die Situation im Kfz-Gewerbe noch relativ entspannt. Doch die Lage droht sich zu verschlechtern.

Die Konzernmodelle der MEB-Reihe, darunter der Cupra Born oder der VW ID.3, werden ab Montag in Zwickau wieder produziert. Für den Skoda Enyaq gibt es zumindest wieder Hoffnung. Dagegen sind demnächst keine Skoda-Plug-in-Hybride mehr zu haben – das letzte Modell hat nur noch wenige Tage Schonfrist.

Die Konzentration im BMW-Handel schreitet voran. Mit der Übernahme der niedersächsischen Walkenhorst-Gruppe wächst die BMW-Sparte der Wellergruppe kräftig auf bundesweit 25 Standorte.