Silvia Lulei ♥ »kfz-betrieb«

Silvia Lulei

Redakteurin Management & Handel
Vogel Communications Group

Noch während der Schulzeit begann ich, für eine lokale Tageszeitung zu schreiben, um herauszufinden, ob das das Richtige für mich ist - und blieb dabei. Nach dem Studium der Germanistik und Journalistik inklusive Praktika bei Printmedien, Rundfunk und in Agenturen, arbeitete ich zunächst als PR-Redakteurin. 1990 startete ich bei der Vogel Communications Group im Team von »kfz-betrieb« als Chefin vom Dienst, verantwortete später die Events der Medienmarke und leitete das Ressort Management. 2005 übernahm ich die Chefredaktion von »Gebrauchtwagen Praxis« und entwickelte die Fachzeitschrift und die Events der Mediemarke kontinuierlich weiter. Seit Mai 2021 bin ich Teil des Ressorts Management in der Redaktion Kfz-Gewerbe, die die drei Medienmarken »Gebrauchtwagen Praxis«, »kfz-betrieb« und »F + K« umfasst. Dabei behalte ich meinen Fokus nach wie vor auf Entwicklungen und Trends auf dem Gebrauchtwagenmarkt, beschäftige mich darüber hinaus aber auch mit allgemeinen Management- und juristischen Themen.

Artikel des Autors

Aktuell gibt es drei Autohaus-24-Autohäuser. Weitere vier sind in Planung. (Bild: Autohaus 24)
Autohaus 24

Megastore für Gebrauchte

Der Gebrauchtwagenstore verkauft Leasingrückläufer aller Marken mit automatisierten Prozessen. Von der Hereinnahme über das Preismanagement bis hin zur Probefahrtvereinbarung steuern Tools maßgeblich das Geschäft.

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Mit einem sogenannten „Matchbox“-Truck werden die Fahrzeuge von Driverama direkt vor die Haustür der Kunden geliefert. (Bild: Driverama)
Onlineverkauf

Driverama bietet künftig Probefahrten

Trotz aller digitalen Features beim Autokauf wollen viele Kunden nicht auf die klassische Probefahrt verzichten. Die Gebrauchtwagenplattform Driverama bietet daher in den Hubs in Düsseldorf und Berlin die Möglichkeit an, das Wunschauto vor dem Kauf zu sehen und zu testen.

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Markus Hamacher (l.) und Ansgar Klein leiten zusammen den Bundesverband freier Kfz-Händler BVfK. Ihrer Meinung nach muss sich der freie Handel neu erfinden.  (Bild: BVfK)
Freier Autohandel

„Es wird wieder eine Überproduktion an Fahrzeugen geben“

Weniger Neuwagen, Ausverkauf bei Gebrauchtwagen – darunter leidet auch der freie Autohandel. Wie sieht es in Zukunft aus mit günstigen EU-Neuwagen und Gebrauchtwagenschnäppchen? Ansgar Klein und Markus Hamacher, die Geschäftsführer des Bundesverbands freier Kfz-Händler (BVfK), sind zuversichtlich, dass sich die Lage in ein bis eineinhalb Jahren wieder beruhigen wird.

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Die aktuellen Lieferschwierigkeiten in der Automobilbranche machen es dem Gebrauchtwagengeschäft schwer. (Achter/»kfz-betrieb«)
Gebrauchtwagen

Woher kommt der Nachschub?

Große Nachfrage, wenig Angebot im Gebrauchtwagengeschäft: Das bedeutet große Anstrengungen im Ankauf für die Händler, denn die Zukaufmöglichkeiten sind begrenzt. Eine Übersicht über die Gebrauchtwagenprogramme der Hersteller.

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Pixel 24

Bildbearbeitung für 98 Cent

Die Bildbearbeitungs-App GAD 24 verspricht schöne Bilder mittels künstlicher Intelligenz. Sie greift dem Handel aber auch bei Fahrzeugpräsentation und Bestandsmanagement unter die Arme und ermöglicht den direkten Zugang zu Privatleuten, die ihr Auto verkaufen wollen.

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VW hat sein Gebrauchtwagenprogramm überarbeitet. (Wehner/»kfz-betrieb«)

VW-Gebrauchtwagen: Mehr Freiheit für den Handel

Schluss mit millimetergenauen Angaben für die Präsentation der Gebrauchtwagen. Thomas Meuser, Leiter Gebraucht- und Jahreswagen VW Pkw, kündigt reduzierte Standards für die Gebrauchtwagenmarke „Das Weltauto“ an. Doch an einer Stelle zieht der Hersteller die Zügel auch an.

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Orhan Köroglu (li.) und Sebastian Jost stellen Ende Mai den Geschäftsbetrieb ihrer Gebrauchtwagenplattform Abracar ein. (Abracar)

Aus für Abracar

Der Fahrzeugvermittler Abracar gehörte zu den Top 30 der deutschen Gebrauchtwagenhändler und wollte weiter wachsen. Damit ist Ende Mai Schluss. Investor Allianz X stellt den digitalen Gebrauchtwagen-Marktplatz ein.

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Im September letzten Jahres eröffnete die Starcar Europa Service Group ihr erstes Fahrzeugoutlet für Endkunden. (Starcar Europa Service Group)
Autovermieter

Handel mit Rückläufern

Nach Sixt verkauft mit Starcar jetzt ein zweiter Autovermieter Rückläufer direkt an Endkunden. Damit schneidet sich ein weiterer Marktakteur ein Scheibchen vom Geschäft des klassischen Handels ab. Wettbewerber Enterprise geht einen anderen Weg.

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Importe aus China

Rote Flagge für Grauimporte

In China kostet ein Volkswagen ID 3 halb so viel wie in Deutschland. Importieren, umrüsten und mit hohem Ertrag verkaufen? Klingt nur in der Theorie gut, denn es gibt reichlich Kontraindikationen für Parallelimporte von Neuwagen – aber interessante Alternativen.

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